【正文】 特征而沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)，該組織會(huì)因只有合作而無(wú)競(jìng)爭(zhēng)而淪為低效率的組織?！　〉?，總體上而言，上海市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力仍然不強(qiáng)，國(guó)際貿(mào)易中心建設(shè)缺乏現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展所帶來(lái)的全球性綜合資源控制與調(diào)配、高端貿(mào)易集聚和巨額的貿(mào)易量支撐。從規(guī)劃發(fā)展的產(chǎn)業(yè)集群數(shù)量來(lái)說(shuō)，目前市內(nèi)規(guī)劃和已起步發(fā)展的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集群很多?！　?shí)事求是地說(shuō)，上海市在現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集群方面也取得了一些比較突出的成績(jī)。　?。ǘ┥虾Ｊ鞋F(xiàn)代服務(wù)業(yè)供應(yīng)鏈整合影響產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的現(xiàn)狀與存在問(wèn)題　　上海市對(duì)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集群發(fā)展的戰(zhàn)略布局不可謂不高，很早就提出了國(guó)際金融中心、國(guó)際航運(yùn)中心、國(guó)際貿(mào)易中心、國(guó)際經(jīng)濟(jì)中心等四個(gè)中心的建設(shè)目標(biāo)，在金融業(yè)、航運(yùn)物流業(yè)、商貿(mào)業(yè)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)方面做出了精心設(shè)計(jì)與宏偉規(guī)劃。以研發(fā)業(yè)務(wù)為核心，以跨國(guó)公司為載體，控制全球價(jià)值鏈（供應(yīng)鏈），形成了高級(jí)專業(yè)性服務(wù)貿(mào)易中心，紐約、倫敦等國(guó)際貿(mào)易中心在此方面的表現(xiàn)非常突出。目前，上海外高橋保稅區(qū)聚集了5000多家貿(mào)易公司和123家跨國(guó)公司營(yíng)運(yùn)中心，應(yīng)該說(shuō)具備了一定的功能性“節(jié)點(diǎn)”特征，但是其內(nèi)涵層次與內(nèi)外貿(mào)服務(wù)一體化輻射功能方面離“國(guó)際”“中心”節(jié)點(diǎn)的差距還很遠(yuǎn)。近20年來(lái)，紐約、倫敦、東京等少數(shù)世界級(jí)城市依靠其現(xiàn)代化的基礎(chǔ)設(shè)施、高等級(jí)的生產(chǎn)服務(wù)業(yè)網(wǎng)絡(luò)和高效率的指揮系統(tǒng)而成為眾多大型跨國(guó)公司總部云集之地，成為跨國(guó)公司全球生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和戰(zhàn)略策劃中心?，F(xiàn)代國(guó)際貿(mào)易中心在功能性上主要表現(xiàn)為高端服務(wù)流的“中心節(jié)點(diǎn)”，進(jìn)一步說(shuō)就是跨國(guó)公司對(duì)核心資源全球性綜合配置（管理與控制）的“中心節(jié)點(diǎn)”或“超級(jí)集聚點(diǎn)”。今后5年，上海要加強(qiáng)信息化建設(shè)，大力推動(dòng)電子商務(wù)發(fā)展。在計(jì)算機(jī)與信息服務(wù)業(yè)方面，上海市信息產(chǎn)業(yè)硬件設(shè)施與基礎(chǔ)較好，但是網(wǎng)絡(luò)建設(shè)仍不能滿足國(guó)際貿(mào)易中心的需要，落后于其他國(guó)際貿(mào)易中心城市；軟件方面比較差，電子商務(wù)領(lǐng)域缺乏有實(shí)力的供應(yīng)鏈整合能力強(qiáng)的公司，信息產(chǎn)業(yè)服務(wù)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)供應(yīng)鏈整合的作用沒(méi)有發(fā)揮出來(lái)。其中一個(gè)核心工作，就是要積極推動(dòng)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)：推動(dòng)制造業(yè)物流的專業(yè)化發(fā)展，鼓勵(lì)大型制造企業(yè)集團(tuán)整合剝離內(nèi)部物流業(yè)務(wù)流程，擴(kuò)大物流外包需求；重點(diǎn)發(fā)展為制造企業(yè)提供原材料采購(gòu)、產(chǎn)品分撥配送、再制造回收物流等專業(yè)化服務(wù)的第三方物流企業(yè)；繼續(xù)推動(dòng)“制造業(yè)物流專業(yè)化發(fā)展示范工程”建設(shè)，用先進(jìn)典型案例，引導(dǎo)制造業(yè)與物流業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)，立足產(chǎn)業(yè)鏈合作，尋求共同發(fā)展?！　墓?yīng)鏈集成與整合能力角度來(lái)分析，在政府大力度的財(cái)稅支持政策激勵(lì)下，上海市物流服務(wù)業(yè)取得了比較喜人的成績(jī)，物流業(yè)與制造業(yè)結(jié)合而形成的供應(yīng)鏈有了明顯的進(jìn)步，這類供應(yīng)鏈的未來(lái)增長(zhǎng)趨勢(shì)更是值得期待。⑤物流業(yè)財(cái)政支持政策力度大。從立項(xiàng)的項(xiàng)目看，西郊農(nóng)產(chǎn)品交易中心將立足于貿(mào)易與物流聯(lián)動(dòng)發(fā)展，提高農(nóng)產(chǎn)品流通能力。④物流項(xiàng)目建設(shè)成效顯著。此外，電子商務(wù)公司利用自身的信息技術(shù)優(yōu)勢(shì)在物流行業(yè)中開始崛起。③物流市場(chǎng)主體日趨多元化。從產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)看，洋山保稅港區(qū)已啟動(dòng)建設(shè)中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)物流中心，積極探索制造、貿(mào)易與物流聯(lián)動(dòng)發(fā)展。從保稅功能看，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，西北綜合物流園區(qū)保稅物流中心和浦東空港綜合保稅區(qū)先后設(shè)立，這標(biāo)志著上海海陸空港重點(diǎn)物流園區(qū)實(shí)現(xiàn)了保稅物流功能的全覆蓋。近年來(lái)，在上海物流業(yè)的發(fā)展中，現(xiàn)代物流服務(wù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，但傳統(tǒng)物流服務(wù)仍具有很大市場(chǎng)；物流服務(wù)功能單一性問(wèn)題仍比較突出，物流服務(wù)功能綜合性有待進(jìn)一步提升。近年來(lái)，上海市物流服務(wù)業(yè)發(fā)展也有了明顯的起色，但是其中核心企業(yè)的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈整合能力仍比較弱。只有金融服務(wù)業(yè)中核心企業(yè)主導(dǎo)的供應(yīng)鏈集成與整合獲得實(shí)質(zhì)性發(fā)展，才有集聚效應(yīng)的滲透與輻射，才能進(jìn)一步提升上海金融服務(wù)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。從2010年景氣度看，金融人才指數(shù)整體增長(zhǎng)乏力，%。④20062010年上海金融人才數(shù)量增長(zhǎng)緩慢。③從機(jī)構(gòu)發(fā)展角度看，上海金融機(jī)構(gòu)數(shù)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，集聚效應(yīng)初步顯現(xiàn)，但增速不高，年均增速僅為17%。②在金融市場(chǎng)方面，貨幣、外匯、基金、黃金市場(chǎng)保持高速發(fā)展，分項(xiàng)指數(shù)年均增速均超過(guò)50%。①“十一五”期間，上海金融業(yè)整體發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。上海市生產(chǎn)性服務(wù)領(lǐng)域的金融服務(wù)業(yè)發(fā)展已經(jīng)有了明顯的起色，但是目前金融服務(wù)業(yè)中核心企業(yè)的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈整合能力還比較弱。這些企業(yè)可以抓住機(jī)遇爭(zhēng)取政府的鼓勵(lì)與支持政策，在加大規(guī)模生產(chǎn)、提升產(chǎn)品質(zhì)量中強(qiáng)化自身傳統(tǒng)老字號(hào)品牌的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)更要不斷開發(fā)新產(chǎn)品、開拓新渠道，積極謀求供應(yīng)鏈集成與整合服務(wù)，實(shí)現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈上企業(yè)的共同發(fā)展。像杏花樓、冠生園等傳統(tǒng)老字號(hào)的品牌企業(yè)，有的在供應(yīng)鏈整合發(fā)展中剛剛起步，有的開始認(rèn)識(shí)到當(dāng)前實(shí)施供應(yīng)鏈整合發(fā)展的意義，有的還僅靠抱著傳統(tǒng)老字號(hào)生存而沒(méi)有任何創(chuàng)新動(dòng)作。但是，這類企業(yè)缺乏現(xiàn)實(shí)的整合能力，如何把現(xiàn)有品牌在市場(chǎng)上的地位轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的供應(yīng)鏈整合能力，對(duì)很多傳統(tǒng)老字號(hào)企業(yè)是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。上海傾全力支持打造的百聯(lián)集團(tuán)，其先后兼并眾多連鎖商貿(mào)企業(yè)，社會(huì)零售總額居于第一位置，但是其發(fā)展速度與質(zhì)量都不能令人滿意，僅從擁有自有品牌商品的占比上就可以說(shuō)，百聯(lián)集團(tuán)在產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈整合能力方面存在較大的缺憾，整體綜合競(jìng)爭(zhēng)力還相對(duì)較弱。由此可見，外資是非?？春蒙虾Ｉ藤Q(mào)業(yè)發(fā)展前景的；同時(shí)也說(shuō)明，國(guó)營(yíng)或民營(yíng)商貿(mào)企業(yè)發(fā)展緩慢不是外部環(huán)境因素，主要原因在于經(jīng)營(yíng)策略和內(nèi)部管理體制與機(jī)制問(wèn)題。　　2009年，上海商業(yè)利用外資合同項(xiàng)目1538項(xiàng)，%；，%?！　?。一些電子商務(wù)公司也都在進(jìn)行或者醞釀收購(gòu)實(shí)體生產(chǎn)廠家，或者貼牌生產(chǎn)、推出自有品牌商品，這些行動(dòng)都將對(duì)供應(yīng)鏈集成與整合產(chǎn)生重要的影響。目前，信息技術(shù)和電子商務(wù)正發(fā)生著飛速的變化，網(wǎng)絡(luò)虛擬企業(yè)開始收購(gòu)實(shí)體企業(yè)成為產(chǎn)業(yè)組織發(fā)展的一個(gè)新的重要趨勢(shì)。偏重生產(chǎn)服務(wù)類的電子商務(wù)公司，如京東網(wǎng)、新蛋網(wǎng)等等?！　≡诂F(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中，電子商務(wù)的發(fā)展不僅廣泛介入人們?nèi)粘５纳钕M(fèi)行為，同時(shí)也廣泛影響著企業(yè)生產(chǎn)與銷售活動(dòng)，大大改變了產(chǎn)品與資源的配置機(jī)制，提高了社會(huì)運(yùn)行和企業(yè)運(yùn)營(yíng)的效率。把電子商務(wù)公司單獨(dú)列出，還因?yàn)槠湓诂F(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展中具有特殊的地位。　　實(shí)際上，信息技術(shù)不僅是供應(yīng)鏈整合和全球采購(gòu)的一項(xiàng)技術(shù)，而且由此誕生了大批電子商務(wù)公司，并直接領(lǐng)導(dǎo)和影響了全球性的供應(yīng)鏈整合。當(dāng)今國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展涉及眾多行業(yè)的綜合進(jìn)步，信息革命在影響各個(gè)行業(yè)的同時(shí)，也深刻改造了整個(gè)國(guó)際貿(mào)易的方式，信息化已滲透到現(xiàn)代國(guó)際貿(mào)易的交易、金融、裝卸、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、展覽、傳媒、廣告等各個(gè)部門和環(huán)節(jié)。借助現(xiàn)代信息技術(shù)，“使原來(lái)分散的各個(gè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)能夠相互連通，成為一個(gè)有機(jī)整體，同時(shí)在生產(chǎn)者、流通者、物流等眾多生產(chǎn)性服務(wù)企業(yè)、消費(fèi)者之間實(shí)現(xiàn)信息的共享，使生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)和物流企業(yè)都能夠按照市場(chǎng)的要求提供產(chǎn)品和服務(wù)，并能夠協(xié)調(diào)一致地進(jìn)行各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)”。我們應(yīng)把加速生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展與市場(chǎng)化進(jìn)程緊密結(jié)合起來(lái)，引導(dǎo)企業(yè)專注核心技能并以此提高生產(chǎn)專業(yè)化程度，進(jìn)而提升供應(yīng)鏈集成與整合的服務(wù)能力，根本上促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與高效增長(zhǎng)。生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的發(fā)展與專業(yè)化生產(chǎn)的發(fā)展、生產(chǎn)服務(wù)的市場(chǎng)化提供息息相關(guān)，它反映了現(xiàn)代企業(yè)根據(jù)比較優(yōu)勢(shì)原理，在生產(chǎn)活動(dòng)中對(duì)重要價(jià)值增值環(huán)節(jié)的選擇與把握。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，企業(yè)產(chǎn)生了從外部購(gòu)買服務(wù)的需求，尤其是20世紀(jì)90年代以來(lái)，信息技術(shù)的迅速發(fā)展，特別是互聯(lián)網(wǎng)的普及，使企業(yè)從外部獲取服務(wù)資源的規(guī)模和深度不斷擴(kuò)大，大型制造業(yè)企業(yè)開始重視產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的集成與整合，與上下游企業(yè)謀求合作發(fā)展。制造業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)離不開服務(wù)要素，這些服務(wù)要素或者由制造業(yè)企業(yè)本身提供，或者由其他服務(wù)企業(yè)提供。一些大型制造業(yè)企業(yè)一方面在制造業(yè)中占據(jù)主導(dǎo)地位，另一方面積極利用自身?yè)碛械馁Y本、技術(shù)、品牌等綜合優(yōu)勢(shì)發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，整合形成了以其服務(wù)部分為核心的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈。在上海市，上海世紀(jì)出版集團(tuán)按照國(guó)際出版業(yè)集約化經(jīng)營(yíng)的模式，已建成現(xiàn)代化物流中心，率先對(duì)發(fā)行和物流業(yè)務(wù)進(jìn)行了整合和重組，大大提高了產(chǎn)品的市場(chǎng)營(yíng)銷和市場(chǎng)推廣能力；上海汽車工業(yè)集團(tuán)加快整合國(guó)內(nèi)外汽車物流資源，組建了綜合性汽車物流公司，預(yù)計(jì)2012年業(yè)務(wù)收入可達(dá)百億元；華誼天原物流公司與化工區(qū)物流公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，整合資源，培育具有百億市值的專業(yè)化工物流企業(yè)。物流是各類產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈整合的筋絡(luò)，在供應(yīng)鏈縱橫向各環(huán)節(jié)中起著重要的聯(lián)系作用。從國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的視角來(lái)看，供應(yīng)鏈金融由于能夠降低供應(yīng)鏈整體融資成本，緩解中小企業(yè)融資壓力，增強(qiáng)供應(yīng)鏈上企業(yè)從事創(chuàng)新的能力，從而有助于提升一國(guó)經(jīng)濟(jì)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)商業(yè)銀行而言，供應(yīng)鏈金融在風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)上的創(chuàng)新體現(xiàn)為充分利用供應(yīng)鏈生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的動(dòng)產(chǎn)或權(quán)利作為擔(dān)保，將核心企業(yè)的良好信用能力延伸到供應(yīng)鏈上下游企業(yè)；在營(yíng)銷模式上的創(chuàng)新則體現(xiàn)為以中小企業(yè)為市場(chǎng)導(dǎo)向，力圖彌補(bǔ)廣泛存在于中小企業(yè)的融資缺口。供應(yīng)鏈金融是商業(yè)銀行站在供應(yīng)鏈全局的高度，為協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈資金流，降低供應(yīng)鏈整體財(cái)務(wù)成本而提供的系統(tǒng)性金融解決方案。在這類供應(yīng)鏈中，有的供應(yīng)鏈單一性特點(diǎn)突出，有的供應(yīng)鏈涉及范圍廣而具有明顯的融合性。另一種是因各類金融機(jī)構(gòu)與現(xiàn)代服務(wù)企業(yè)之間的天然聯(lián)系而形成的供應(yīng)鏈。主要有兩種表現(xiàn)形式：一種是傳統(tǒng)意義上由各類金融機(jī)構(gòu)與制造業(yè)企業(yè)的合作而形成的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈。電子商務(wù)或信息服務(wù)公司利用信息渠道實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整合，下面將單獨(dú)分析。金融與物流的核心企業(yè)或品牌（龍頭）公司往往具有產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的整合力，或者說(shuō)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈整合的控制力強(qiáng)大。一般地，擁有其中任一類資源的核心企業(yè)