【正文】 度，又可以消除底板焊接中的殘余變形和殘余應(yīng)力，底板組對好后將梁整體翻面，并在梁中部設(shè)置墊板，保證焊接底板時梁的豎向曲線及起拱度要求。3．2．2．4．3．6 上述焊接完成后經(jīng)過檢查，確認(rèn)合格后請監(jiān)理進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收，然后組裝底板。3．2．2．4．3．4 頂板焊接完畢并校正完后便可在其上組裝橫隔板及兩側(cè)腹板，腹板下料應(yīng)按圖紙?jiān)O(shè)計的主梁豎曲線放樣進(jìn)行，將橫隔板及腹板組裝好后再組裝縱向加勁肋，最后焊接。3．2．2．4．3．2 根據(jù)主梁構(gòu)造特點(diǎn)及以往制作鋼天橋經(jīng)驗(yàn)，主橋鋼梁宜采用倒裝法施工，即先制作梁頂板，然后在其上安裝橫隔板，兩側(cè)腹板及縱向加勁肋，待上述焊接完成后，再安裝梁底板，最后焊接成型。3．2．2．4．2．4 對于鋼橋上的一些加勁板及連接板等小型零件，在板厚小于12mm的情況下可用剪板機(jī)剪切，剪切后的零件不得有裂紋和大于1mm的缺棱，并應(yīng)打磨邊緣上的毛刺。3．2．2．4．2．2 放樣要考慮預(yù)留焊接收縮余量，切割余量及坡口加工余量，由于主梁焊接量大，加工程序多，根據(jù)以往人行天橋施工經(jīng)驗(yàn)，在主梁長度方向放樣前加放100mm左右余量，寬度方向加放3－4mm余量。3．2．2．4．1．3 鋼材表面銹蝕、麻點(diǎn)及劃痕等缺陷深度均不得大于鋼材厚度負(fù)偏差值的1/2，其銹蝕等級應(yīng)符合《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》規(guī)定的A、B、C級。3．2．2．3 制作加工設(shè)備及工機(jī)具：序號名 稱型 號數(shù) 量1電焊機(jī)BX50010臺2埋弧自動焊機(jī)MZ1004臺3行車10t2臺4搖臂鉆床φ50mm2臺5汽車吊25t1臺6龍門吊10t1臺7東風(fēng)汽車8t1臺8半自動割機(jī)G11006臺9卷管機(jī)20mm1臺25mm1臺10剪板機(jī)16mm1臺11空壓機(jī)3臺12Co2氣保焊機(jī)NZC－500－12臺13油漆噴涂設(shè)備1套14焊條烘干箱6KW1臺15角向磨光機(jī)φ1806臺φ1004臺3．2．2．4 制作工藝3．2．2．4．1 材料3．2．2．4．1．1 本橋所用鋼材均為Q235鋼，其技術(shù)條件及機(jī)械性能應(yīng)符合《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB700－88）的要求。3．2．2．1．3 鋼橋制作順序?yàn)椋?施工準(zhǔn)備→鋼柱制作→鋼梁制作→鋼梯道制作→除銹刷油→檢查驗(yàn)收。3．2．2 鋼天橋加工制作方案3．2．2．1 制作方案的布置3．2．2．1．1 主梁及鋼墩柱構(gòu)件全部在我公司某廠加工車間內(nèi)制作完成，某廠加工車間面積約2000m2，設(shè)10t行車兩臺，卷管機(jī)兩臺，月加工能力300t，由于主梁超重，故每跨主梁分三段制作成型后，最后在出廠跨間組裝成整體，預(yù)拼裝及裝車采用50t汽車吊進(jìn)行，主梁及鋼墩柱在車間內(nèi)制作可充分發(fā)揮車間內(nèi)半自動切割機(jī)，埋弧自動焊機(jī)的優(yōu)勢，能保質(zhì)、保量完成主梁的制作。3．2．1．1．6 基礎(chǔ)運(yùn)輸和吊裝：基礎(chǔ)吊裝采用30t汽車吊，用30t平板拖車作運(yùn)輸工具，吊裝時間選在23∶00－6∶00之間進(jìn)行，吊裝時設(shè)專人維護(hù)交通秩序，疏導(dǎo)車流，并在路面上設(shè)置明顯的警示標(biāo)志牌。3．2．1．1．5 墩柱基礎(chǔ)基坑開挖采用工人開挖，開挖時逐層開挖，以免擾動基底原狀土，開挖時，如遇地下管線等障礙物，及時與設(shè)計院聯(lián)系，設(shè)法遷移。6=＞ 滿足要求（3）吊環(huán)的計算（考慮三個吊環(huán)受力）①強(qiáng)度計算選鋼筋直徑：Q/2As≤[σ]＝50N/mm2式中： Q－吊環(huán)承受重量Q＝ As－受力鋼筋面積As＝（1/4）πd2 [σ]－容許應(yīng)力 由上式變形： Q≤2（1/4）πd2 [σ] Q 103 d2≥———— = ———————— ＝ （mm2） （1/2）πd2 （1/2）50 d≥ 吊環(huán)選用φ36鋼筋 ②抗拔力計算：由式N≥K Q/2計算 式中： N＝πd L ； τw＝－ ； d為鋼筋直徑；L為錨固長度 K≥4 Q＝ Q 103 由上式推算L≥K————— ＝ 4———————— ＝ 2πd Lτw 236 。3＝，鋼絲繩安全系數(shù)取6，則選用本公司現(xiàn)有的619，其鋼絲破斷拉力總和N＝。 吊裝用的鋼絲繩、吊環(huán)的選用：以2號墩柱基礎(chǔ)為計算依據(jù)，吊環(huán)布置見附圖“吊環(huán)布置圖”。3．2．1．1．4 墩柱基礎(chǔ)吊環(huán)的設(shè)置：由于基礎(chǔ)需用吊車吊裝，施工時應(yīng)預(yù)埋吊環(huán)，每基礎(chǔ)設(shè)置四個吊環(huán)，吊環(huán)位于基礎(chǔ)頂面四角對角線上，距四角200mm的位置，吊裝時讓鋼絲繩與基礎(chǔ)頂面成60176。3．2．1．1．2 基礎(chǔ)預(yù)制在某公司北環(huán)基地內(nèi)進(jìn)行，預(yù)制完后用拖車運(yùn)到現(xiàn)場吊裝，砼采用商品砼，共計約40m3，模板采用δ＝18mm厚的夾板組裝成固定模板，鋼筋加工在預(yù)制場地進(jìn)行，施工時，原材料要有合格證并經(jīng)核驗(yàn)合格才能使用，鋼筋加工、電焊長度、質(zhì)量要求要符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求，砼澆灌時要振搗密實(shí)，澆完后要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。3 施工方案及主要分項(xiàng)工程施工方法3．1 施工方案 天橋主梁和梯道在某公司北環(huán)基地某廠內(nèi)加工成型，運(yùn)輸至現(xiàn)場橋位，整跨吊裝就位，鋼筋砼預(yù)制基礎(chǔ)土方采用人工開挖，基礎(chǔ)鋼筋在某公司北環(huán)基地院內(nèi)加工成型，基礎(chǔ)砼采用商品砼，鋼筋砼預(yù)制基礎(chǔ)在某公司北環(huán)基地院內(nèi)預(yù)制后運(yùn)到現(xiàn)場吊裝，不銹鋼欄桿在現(xiàn)場制作加工、安裝就位。2．6．1．3 遇到地下管線與基礎(chǔ)發(fā)生矛盾時，使得基礎(chǔ)無法按圖施工，則請?jiān)O(shè)計院、甲方、監(jiān)理與施工單位一起共同研究解決。2．6 地下管線保護(hù)措施及地面障礙物遷移措施2．6．1 地下管線保護(hù)措施2．6．1．1 在基礎(chǔ)土方開挖前，請深圳市勘察研究院對地下管線進(jìn)行探測，查明地下各種管線，如雨水管、污水管、給水管、通信電纜、電力電纜、煤氣管等的位置及埋置深度，根據(jù)探測結(jié)果找出影響本工程施工的各種管線，以防止基礎(chǔ)土方開挖時破壞此管線。2．5．2．3 砼采用商品砼（除二次灌漿現(xiàn)場人工拌制外），澆灌砼時，基礎(chǔ)頂埋件上開φ250下料振搗孔。設(shè)備人員進(jìn)場計劃詳見下表：人員設(shè)備進(jìn)場計劃表序號名 稱單位數(shù) 量進(jìn)退場時間1鋼筋工、雜工（挖土方）人18開工第3天～27天2木工、砼、雜工人12－15開工第3天～27天3板金工、電焊工、氣焊工、鉚工、機(jī)械工、電工、鉗工、油漆工等人28開工第3天～35天4起重工人5開工第30天~38天5電焊機(jī)（BX－500）臺10開工第3天~38天6埋弧自動焊機(jī)（MZ－100）臺4開工第3天~35天7搖臂鉆床（φ50mm）臺2同上8半自動切割機(jī)（G1－100）臺6同上9卷管機(jī)（20mm、25mm）臺2同上10剪板機(jī)（16mm）臺1同上11Co2氣保焊機(jī)（NZC－500－1）臺2同上12油漆噴涂設(shè)備套1開工第3天~35天13空壓機(jī)（）臺3開工第1天~3天14空壓機(jī)（3m3）臺1同上15風(fēng)鎬、水泵臺各2同上1625t汽車吊臺1開工第30天~38天1790t汽車吊臺1開工第30天~38天18商品砼m3開工第3天~27天19氬弧焊機(jī)臺5開工第38天~46天2．5．2 設(shè)備人員、材料進(jìn)場方法2．5．2．1 材料、設(shè)備等進(jìn)場應(yīng)確保在車少人稀時間，一般以23∶00－6∶00為宜；材料出場亦同。2．4．6 臨時設(shè)置主要材料量如下：2．4．6．1 pv板鋼木腳手隔墻（含4個出入口）215m22．4．6．2 集裝箱（工具房）（12 m2/座）1座2．4．6．3 電纜316＋110 260m 310＋15 100m 拉線鋼索 300m 臨時電桿6－8m 6根2．4．6．4 安全電箱4個 照明線280m2．4．6．5 鍍鋅管Dg25 40m Dg15 60m2．4．6．6 總用電量12700KW2．4．4 施工臨時用電跨過筍崗路時，電纜采用架空設(shè)置，架空高度≥（采用臨時電桿或借用路燈并用鋼索拉緊，主電纜選用316＋110mm2）。2．4．2 上述隔離區(qū)域待基礎(chǔ)施工完畢后，作為構(gòu)件現(xiàn)場拼裝場地及停放機(jī)具之用。2．4 施工總平面布置（詳見B－8－4表施工總平面布置圖）2．4．1 人行天橋基礎(chǔ)施工區(qū)域（人行天橋兩側(cè)）采用建業(yè)工程公司生產(chǎn)的pv板和鋼木骨架進(jìn)行分隔圍護(hù)；其隔離范圍在天橋梯道區(qū)域內(nèi)（60m2以內(nèi)）；。2．3．4．2 橋面、欄桿及補(bǔ)漆及各個工序施工過程中設(shè)置安全防護(hù)隔離，如防護(hù)欄桿、腳手架及安全網(wǎng)或彩條布封閉等，以保證交通安全暢通；并設(shè)置有效的安全標(biāo)志提醒或疏導(dǎo)車輛及人員安全通行。2．3．3 充分調(diào)查制作工廠到施工現(xiàn)場的道路情況，確定構(gòu)件的制作及運(yùn)輸方式、時間；保證構(gòu)件運(yùn)輸安全。項(xiàng)目經(jīng)理部組織結(jié)構(gòu)圖項(xiàng) 目 經(jīng) 理技 術(shù) 負(fù) 責(zé) 人工程技術(shù)組經(jīng)營計劃組質(zhì)量安全組