最新液壓起重機(jī)的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)-文庫吧資料
2024-08-11 10:33本頁面
【正文】 液壓系統(tǒng)中液壓油是不可壓縮的，但空氣可壓縮性很大，即使系統(tǒng)中含有少量空氣，它的影響也是非常大的。造成污物雜質(zhì)侵入液壓油的主要原因，一是執(zhí)行元件外部不清潔；二是檢查油量狀況時不注意；三是加油時未用120目的濾網(wǎng)過濾；四是使用的容器和用具不潔凈； 五是磨損嚴(yán)重和損壞的密封件不能及時更換；六是檢查修理時，熱彎管路和接頭焊修產(chǎn)生的銹皮雜質(zhì)清理不凈；七是油液貯存不當(dāng)?shù)鹊?。因?yàn)樵谝簤簜鲃酉到y(tǒng)中，液壓油既是工作介質(zhì)，又是潤滑劑，所以油液的清潔度對系統(tǒng)的性能，對元件的可靠性、安全性、效率和使用壽命等影響極大。當(dāng)然，執(zhí)行定期檢測法，首先要培養(yǎng)一些專業(yè)技術(shù)檢測人員，使他們既精通工程機(jī)械液壓元件的構(gòu)造和原理，又掌握和鉆研檢測液壓傳動系統(tǒng)的各種診斷技術(shù)，在不斷積累靠人的直感判斷故障經(jīng)驗(yàn)的同時，逐步發(fā)展不解體診斷技術(shù)，來完成技術(shù)數(shù)據(jù)采集，輔以電腦來分析判斷故障的原因及排除方法。但對于如平衡閥、溢流閥及單向閥之類的體積小，易拆裝的元件，采用置換法是比較方便的。元件置換法：以備用元件逐一換下可能發(fā)生故障的元件，觀察液壓系統(tǒng)的故障是否消除，繼而找出發(fā)生故障的部位和原因，予以排除。（二）故障的檢查直接檢查法：憑借維修人員的感覺、經(jīng)驗(yàn)和簡單工具，定性分析判斷故障產(chǎn)生的原因，并提出解決的辦法。三是液壓系統(tǒng)產(chǎn)生振動和噪音。具體表現(xiàn)：一是管子、管接頭處及密封面處的泄漏，它不僅增加了液壓油的耗油量，臟污機(jī)器的表面，而且影響執(zhí)行元件的正常工作。在工程機(jī)械的使用、管理和維修中是十分重要的。三 、液壓傳動系統(tǒng)的故障分析與排故液壓傳動是以液壓油為工作介質(zhì)進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換和動力傳遞的，它具有傳送能量大、布局容易、結(jié)構(gòu)緊湊、換向方便、轉(zhuǎn)動平穩(wěn)均勻、容易完成復(fù)雜動作等優(yōu)點(diǎn)，因而廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械領(lǐng)域。但在一些對負(fù)重下降勻速要求不很嚴(yán)格的場合，可以采用液控單向閥4串聯(lián)單向節(jié)流閥5來代替平衡閥，如圖223b)所示。圖223為雙作用液壓缸變幅回路。（三）變幅機(jī)構(gòu)液壓回路變幅機(jī)構(gòu)在起重機(jī)、挖掘機(jī)和裝載機(jī)等工程機(jī)械中，用于改變臂架的位置，增主機(jī)的工作范圍。如不按上述次序操作，可以實(shí)現(xiàn)多種不同的伸縮順序，但不可能出現(xiàn)兩個液壓缸同時動作。3．手動換向閥換為右位，電磁換向閥仍為右位，液壓缸7上腔壓入液體，活塞運(yùn)動臂m相對于Ⅱ縮回，為負(fù)重下降，故此時需平衡閥5作用。2．手動換向閥仍左位，但電磁換向閥換右位，液壓缸6因無液體壓入而停止運(yùn)動，臂Ⅱ?qū)Ρ跧也停止伸出，而液壓缸7下腔壓入液體，活塞運(yùn)動將m相對于Ⅱ伸出，繼續(xù)舉重上升。3節(jié)臂只要兩只液壓缸：液壓缸6的活塞與基臂I鉸接，而其缸體鉸接于第2節(jié)臂II，缸體運(yùn)動Ⅱ相對I伸縮；液壓缸7的缸體與第2節(jié)臂Ⅱ鉸接，而其活塞鉸接于第3節(jié)臂Ⅲ，活塞運(yùn)動使Ⅲ相對于Ⅱ伸縮。圖222為伸縮臂機(jī)構(gòu)液壓回路。拉開閘瓦的時間放慢，有一段緩慢的動摩擦過程；同時，馬達(dá)在結(jié)束負(fù)重下降后，換向閥3回復(fù)中位，閥9的單向閥允許迅速排出制動缸下腔的液體,使制動閘瓦盡快閘住液壓馬達(dá)，避免重物C繼續(xù)下降。 某些起升機(jī)構(gòu)要求開始舉升重物時，液壓馬達(dá)產(chǎn)生一定的驅(qū)動力矩，然后制動缸才徹底拉開制動閘瓦，以避免重物c在馬達(dá)驅(qū)動力矩充分形成前向下溜滑。在換向閥右位(吊重上升)和左位(負(fù)重下降)時，泵1壓出液體同時作用在制動缸下腔，將活塞頂起，壓縮上腔彈簧，使制動器閘瓦拉開，這樣液壓馬達(dá)不受制動。由于液壓馬達(dá)內(nèi)部泄漏比較大，即使平衡閥的閉鎖性能很好，但卷筒—吊索機(jī)構(gòu)仍難以支撐重物c。而換向閥處于右位時下放重物c，實(shí)現(xiàn)負(fù)重下降，這時平衡閥4起平穩(wěn)作用。液壓起升機(jī)構(gòu)用液壓馬達(dá)通過減速器驅(qū)動卷筒，圖221是一種最簡單的起升機(jī)構(gòu)液壓回路。 除此之外，液壓系統(tǒng)在以下幾方面也體現(xiàn)出明顯的發(fā)展趨勢：采用國際化配套，對系統(tǒng)性要求較高的液壓元件如泵、閥、馬達(dá)等采用國際化配套可提高產(chǎn)品的可靠性，另外，國外使用成熟、量大價廉的元件在國內(nèi)也廣泛使用。、大傳動比來實(shí)現(xiàn)操作平穩(wěn)，通過設(shè)立回轉(zhuǎn)緩沖閥和自由滑轉(zhuǎn)機(jī)能來實(shí)現(xiàn)吊重的自動對中功能，從而有效防止側(cè)載的產(chǎn)生。 變幅液壓系統(tǒng)：變幅液壓系統(tǒng)的發(fā)展趨勢也體現(xiàn)為節(jié)能高效，目前最先進(jìn)的為變幅下降時充分利用吊臂和重物的重力勢能，實(shí)現(xiàn)重力下放，下放的速度由先導(dǎo)手柄來無級控制，變幅平穩(wěn)沒有沖擊。為了適應(yīng)這些新的要求，以前的定量泵將逐步被先進(jìn)可靠的具有負(fù)載反饋和壓力切斷的恒功率變量泵所取代，先前的定量馬達(dá)或液控變量馬達(dá)也將被電控變量馬達(dá)所取代。 起升液壓系統(tǒng)：對起重機(jī)來說，起升動作是最頻繁的動作。（四）汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)的運(yùn)用現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢 隨著國家現(xiàn)代化建設(shè)的飛速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，現(xiàn)代施工項(xiàng)目對汽車起重機(jī)的要求也越來越高，高、深、尖液壓技術(shù)在汽車起重機(jī)上的應(yīng)用也越來越廣泛，汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)展示了強(qiáng)大的發(fā)展趨勢。（5）、 工作介質(zhì)：傳遞能量的流體，即液壓油等。（4）、 輔助裝置：例如油箱，濾油器，油管等。（3）、 控制調(diào)節(jié)裝置：它是對系統(tǒng)中的壓力、流量或流動方向進(jìn)行控制或調(diào)節(jié)的裝置。（2）、 執(zhí)行裝置：它是把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的裝置。液壓傳動系統(tǒng)的組成: 一個完整的、能夠正常工作的液壓系統(tǒng)，應(yīng)該由以下五個主要部分來組成：（1）、 動力裝置:它是供給液壓系統(tǒng)壓力油，把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的裝置。 12—油箱 基本工作原理: 液壓傳動是利用有壓力的油液作為傳遞動力的工作介質(zhì)，而且傳動中必須經(jīng)過兩次能量轉(zhuǎn)換。液壓千斤頂工作原理圖1—杠桿手柄 2—小油缸 3—小活塞 4，7—單向閥 5—吸油管6，10—管道 8—大活塞 9—大油缸 11—截止閥 總的說來，液壓傳動的優(yōu)點(diǎn)最突出的，它的一些缺點(diǎn)有
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