【正文】 ,r=270mm,=1,有公式Umax=*n*r/(*)。(3) 傳動軸的選擇和布置：應(yīng)盡量減小客廂地板高度，并保證凸包和傳動軸的最小間隙在10—15mm。（1）離合器的選擇和布置： 采用膜片彈簧式離合器，具體計算見零部件設(shè)計 。本次設(shè)計取2176?！?176。發(fā)動機的位置不能太高以降低汽車的質(zhì)心高度，但是發(fā)動機的高度也不能太低以防止汽車在上下顛簸時不會碰壞油底殼。167。4. 地面線地平面在側(cè)視圖和前視圖上的投影線稱為地面線。向前為“+”,向后為“” 。2. 前輪中心線通過前輪中心，并垂直于車架上平面線，在側(cè)視圖和俯視圖上的投影為前輪中心線。167。表24 微型客車主要性能參數(shù)外形尺寸（mm）3250/1400/1850軸距（mm）1860前/后輪距（mm）1200/1205前/后懸（mm）725/665最小離地間隙（mm）165最大總質(zhì)量（kg）1400整車整備質(zhì)量（kg）850最大功率（km）26/5500最大扭矩（）52/3500～4000驅(qū)動型式后橋驅(qū)動最高車速（km/h）100接近角/離去角/制動裝置型式（前/后）前盤后鼓發(fā)動機型號DA462座位數(shù)6～7輪胎規(guī)格155R13LT第三章 微客的整體布置和各部件的選擇167。該輪胎優(yōu)點是滾動阻力小、溫升低、胎體緩沖性能和胎面附著性能等都比斜交輪胎好，裝車后油耗低壽命長、高速性能好、適應(yīng)現(xiàn)代汽車對安全、高速、低能耗的發(fā)展要求。我們設(shè)計的微型客車最大質(zhì)量為1400kg，根據(jù)汽車的行駛條件，要求選擇的輪胎所能承載的質(zhì)量大于汽車總質(zhì)量在其上所分擔(dān)的載荷量，單個輪胎的負(fù)荷=1400/4=350。 輪胎的選擇 輪胎型號對汽車的許多重要性能，包括動力性、經(jīng)濟(jì)性、通過性、操縱穩(wěn)定性、制動性及行使安全性和汽車的承載能力都有影響。 車身形式的選擇根據(jù)微型客車的傳統(tǒng)車型和各部件的安排空間，采用一廂式車身。把以上參數(shù)代入（21），可得=(k w),根據(jù)所的結(jié)果并根據(jù)參考資料選定發(fā)動機型號為DA462,它的性能參數(shù)如下：表23 DA462汽油機的性能參數(shù)最高功率/轉(zhuǎn)速km/(r/min)26/5500最大轉(zhuǎn)矩/轉(zhuǎn)速N/(r/min)52/3500～4000排量(ml)797最高轉(zhuǎn)速(r/min)5500輪廓尺寸(mm)505/516/433所要設(shè)計的微客所需的做大發(fā)動機轉(zhuǎn)矩為=954926/5500=≦52 Nm，a為轉(zhuǎn)矩適應(yīng)性系數(shù)。A為汽車正面投影面積（）。g為重力加速度（）。 （21）可以大約確定汽車所要求的發(fā)動機的功率。 發(fā)動機的選擇本次設(shè)計的微型客車采用汽油發(fā)動機，在微型客車上，它一般布置在駕駛員座椅下面，它的尺寸較小，有利于汽車小型化、輕量化，同時在保證客廂內(nèi)有足夠空間的條件下，還能節(jié)約能源。：它對輪胎壽命和汽車的使用性能有影響。：參考車型載人數(shù)為7，考慮超載和裝載貨物最終確定：=550kg。 汽車質(zhì)量參數(shù)的確定汽車的質(zhì)量參數(shù)包括整車整備質(zhì)量、載客量、汽車總質(zhì)量、軸荷分配等。確定前懸為：725mm，后懸為：665mm。確定汽車的前輪距為：1200mm，后輪距為：1205mm。 ：它對整備質(zhì)量汽車總長、最小轉(zhuǎn)彎半徑、傳動軸縱向通過半徑等有影響；有參考車型和國家標(biāo)準(zhǔn)，確定軸距L=1860mm。 汽車的主要尺寸的確定 汽車的主要尺寸主要包括外廓尺寸、軸距、輪距、前懸、后懸、和車廂尺寸等。167。它的優(yōu)點主要有：軸荷分配合理，有利于提高輪胎的使用壽命；前輪不驅(qū)動，因而不用等速萬向節(jié)，降低了成本；上坡時驅(qū)動輪附著力大，故爬坡能力強；變速器與主減速器分開，拆裝和維修方便；并且乘坐空間寬敞，行駛平穩(wěn)。汽車的布置形式和汽車的實用性能有很大關(guān)系。167。經(jīng)過與同組各同學(xué)的討論協(xié)商，在參考上述兩種成型基本參數(shù)的基礎(chǔ)上，最終確定了我們所要設(shè)計的微型客車的基本參數(shù)（詳細(xì)參數(shù)見后）。我所負(fù)責(zé)的總體設(shè)計主要是：設(shè)計車型、及時協(xié)調(diào)各部件和整車的關(guān)系以完成地盤的布置 。經(jīng)濟(jì)性主要體現(xiàn)在：在 保證汽車所要求的技術(shù)要求的同時要最大程度上降低汽車的制造成本；要保證用戶的使用的經(jīng)濟(jì)性，為用戶節(jié)省開支。 方案的基本要求汽車是由動力裝置、底盤、車身、電器及儀表裝置等四部分組成，主要任務(wù)是用來載送人員和貨物的。表21 參考車型性能參數(shù)項 目參 數(shù)車 型長安6331昌河6321外 型 尺 寸（mm）3570/1400/18103230/1395/1925軸 距（mm）18401980前∕后懸（mm）755/675725/655整備質(zhì)量(kg)770870前/后 輪 距(mm)1215/12001205/1200接近角∕離去角//最小轉(zhuǎn)彎半徑（m）最高車速（km/h）9595發(fā)動機型號JL462QDA4621A最大功率(kw)最大扭矩(N/m)60油耗（L/100km）≦≦最小離地間隙(mm)150155載客數(shù)6～76～8167。167。 方案的分析和選擇167。畢業(yè)設(shè)計作為大學(xué)四年學(xué)習(xí)教學(xué)的一個最后環(huán)節(jié)，同時也是大學(xué)四年的知識回顧，它讓我把學(xué)過知識系統(tǒng)的梳理一遍，熟悉汽車的各個不見和 理論知識點，對于掌握不到的地方，可以借此機會補缺補漏，對知識進(jìn)行強化，同時也為我們今后踏上工作崗位做好了準(zhǔn)備，是工作前的基礎(chǔ)練習(xí)。我在畢業(yè)設(shè)計中負(fù)責(zé)的是整體設(shè)計，包括微型客車外型設(shè)計，整體布置，底盤設(shè)計，并積極協(xié)調(diào)同組的同學(xué)完成微客其他部件的設(shè)計。因為它即可為家庭的用車，同時改裝方便，可以改裝成微型貨車，在有的城鎮(zhèn)中，它還用來作為出租車，更因為它油耗低，占地面積小，使用經(jīng)濟(jì)，所以它受到許多人的歡迎。我國的微行客車也可稱為“中國特色”，因為我國轎車不太普及的情況下，售價僅在三萬元人民幣左右的微型客車，成為大眾買的起的車型。從此揭開了微行轎車的發(fā)展的歷史。這種車型在取得觀念上的突破的同時，還屢次在汽車大賽中取得冠軍。因此，行車安全，節(jié)約能源和環(huán)境保護(hù)已成為當(dāng)前汽車技術(shù)要解決的三大重要課題。同時鼓勵個人購買汽車，并為轎車的普及作好準(zhǔn)備。同時，改變生產(chǎn)廠過多投資分散生產(chǎn)規(guī)模過小的不合理情況，重點支持2～3家汽