【正文】 510拱墻仰（底板）鋼筋砼） C35 耐腐蝕 m3 0 0 78976 155270 234246二次襯砌襯砌鋼筋 HRB335 Kg 205 603 5500404 8964058 1446527015 / 105工程項目及建筑材料規(guī)格 單位雙線工程數量Ⅱ級 Ⅲ級 Ⅳ級 Ⅴ級 合計長度 M 1240 2600 3700 4292 11832HPB235 Kg 0 0 647860 1165387 1813247纖維素纖維 Kg 10667 25882 773 0 37322外加劑 耐腐蝕劑 Kg 677035 1632618 2735803 5283585 10329041踏步 C20 m3 40 83 118 137 378蓋板鋼筋砼 C35 m3 194 411 581 668 1854溝槽身砼 C30 耐腐蝕 m3 2505 5252 7474 13453 28684蓋板鋼筋 HPB235 Kg 23974 50560 71709 82874 229117溝槽身鋼筋 HRB335 Kg 38862 81484 115958 134511 370815外加劑 耐腐蝕劑 Kg 85163 178568 254116 457386 975233中心排水鋼筋預制管Φ600（壁厚6cm） M 1240 2600 3700 4292 11832鑄鋼 Kg 6779 14213 20227 23463 64682溝槽檢查井蓋板 橡膠墊圈（10mm） m2 5 10 15 17 47噴耐腐蝕砼 C25 m3 2100 10512 42094 58930 113636合成纖維 Kg 0 0 27565 38738 66303外加劑 耐腐蝕劑 Kg 83996 420490 1683765 2357220 4545471鋼筋網 HPB235 Kg 0 86705 448221 552052 1086978根 0 16148 38107 51174 105429邊墻錨桿  Φ22 砂漿M 0 48170 132763 204120 385053根 4960 25220 53481 80667 164328拱部錨桿 Φ25 中空M 12400 75660 187182 322668 597910鋼筋 Kg 0 183672 50836 0 234508型鋼 Kg 0 39498 11415 0 50913螺栓、螺母 套 0 9800 2240 0 12040根 0 1633 560 0 2193鎖腳錨桿（Φ22 錨管）M 0 6533 2240 0 8773格柵鋼架砼墊塊 m3 0 53 9 0 62鋼筋 Kg 0 0 649915 798125 1448040型鋼 Kg 0 0 6085078 14571255 20656333初期支護型鋼鋼架螺栓、螺母 套 0 0 254100 452926 70702616 / 105工程項目及建筑材料規(guī)格 單位雙線工程數量Ⅱ級 Ⅲ級 Ⅳ級 Ⅴ級 合計長度 M 1240 2600 3700 4292 11832根 0 0 36300 64773 101073鎖腳錨桿（Φ42 錨管）M 0 0 163350 291480 454830砼墊塊 m3 0 0 584 1044 1628C20 砼導向墻 m3 0 0 0 34 34Φ127 鉆孔 M 0 0 0 3570 3570M 0 0 0 3570 3570大管棚超前支護 Φ108 鋼花管（壁厚6mm） Kg 0 0 0 53871 53871M 0 0 213597 371637 585234小導管超前支護Φ42 鋼花管（壁厚4mm） Kg 0 0 800989 1393639 2194628超前支護支護注漿 水泥漿 m3 0 0 3700 6588 10288噴砼 C25 m3 0 0 0 49900 49900鋼筋網 HPB235 Kg 0 0 0 186701 186701根 0 0 0 21410 21410錨桿 Φ22 砂漿錨桿 M 0 0 0 85640 85640臨時支護臨時鋼架 Ⅰ18 型鋼 Kg 0 0 1805126 5912612 7717738EVA 塑料防水板 m2 37995 80478 116374 139481 374328土工布 m2 37995 80478 116374 139469 374316外貼式橡膠止水帶 M 3454 7316 10579 12782 34131遇水膨脹止水膠 M 7660 16246 23108 27480 74494施工縫中埋式橡膠止水帶 M 2480 5200 7400 8584 23664Φ50 M 3850 8163 11797 14092 37902Φ150 M 2480 5200 7400 8584 23664雙壁打孔波紋管（外裹無紡布）無紡布 m2 770 1633 2359 2880 7642襯砌防排水PVC 引水管 Φ100 M 198 416 592 687 1893站后 過軌鋼管 Φ150 根 30 78 102 96 30617 / 105工程項目及建筑材料規(guī)格 單位雙線工程數量Ⅱ級 Ⅲ級 Ⅳ級 Ⅴ級 合計長度 M 1240 2600 3700 4292 11832M 506 1350 1722 1620 5198表 244 明洞段主要工程量表工程項目 數量長度 m 50土 m3 0軟石 m3 0開挖次堅石 m3 10355拱墻及仰拱 C35 鋼筋砼 m3 1811仰拱填充 C20 砼 m3 440HRB335 kg 97723襯砌圬工鋼筋HPB235 kg 35195踏步 C20 砼 m3 2C30 砼 m3 101溝槽身HPB235 kg 1567C25 鋼筋砼 m3 8溝槽 蓋板HPB235 kg 950中心管溝 三級預制管 m 50外貼式橡膠止水帶 每道變形縫及施工縫 m 291中埋式橡膠止水帶 環(huán)向施工縫 m 0遇水膨脹止水膠 環(huán)、縱向施工縫 m 100外貼式橡膠止水帶 縱向施工縫 m 100界面劑 縱向施工縫 m2 75中埋式鋼邊止水帶 每道變形縫 m 265雙組分聚硫密封膏 每道變形縫 m 249聚苯板 每道變形縫 m2 199M10 水泥砂漿保護層 m2 20粘土隔水層 m3 672復合防水板加土工布 m2 1674Φ100PVC 管 m 8Φ100 雙壁打孔波紋管 m 200Φ50 豎向打孔波紋管 m 146防排水砂夾卵石反濾層 m3 518 / 105工程項目 數量長度 m 50夯填土石 m3 1100邊墻背后回填 M10 漿砌片石 m3 250噴錨臨時防護 噴砼 C20 m3 11C20 砼 m3 45骨架護坡植草 m2 358邊仰坡噴錨防護 C20 砼 m3 43明洞頂綠化 植草 m2 405第五節(jié) 工程特點、重難點及主要風險一、地質情況復雜、施工風險大根據工程地質及水文地質情況，本隧為巖溶隧道，可溶巖長度為9063m，占全隧長度的 76%，隧道最大埋深約 380m，洞身斷層破碎帶發(fā)育，發(fā)育區(qū)域斷層 7 處，物探解譯斷層 11 處，可溶巖與非可溶巖接觸帶 6 處，下穿暗河１處（位于隧道拱頂上約 43m） ，地表村莊分布廣泛，巖溶漏斗發(fā)育，隧道通過可溶巖段，巖溶及巖溶水對隧道影響較大，遇到大型巖溶管道及溶洞可能性較大，可能發(fā)生突水、突泥現象，地表局部地段發(fā)生塌陷，在斷層破碎帶、可溶巖與非可溶巖接觸帶多為地下水富集區(qū)，易發(fā)生突水、突泥、巖溶塌陷，隧道中段洞身埋深大，地應力相對較高，在高地應力下可能發(fā)生巖爆。2 輔助坑道 個 3全隧設置 2 座橫洞 1 座平行導坑，其中貫通平導長11829m， 1橫洞長 1043m，2橫洞長 1240m。一、大獨山隧道主要工程數量隧道長度、輔助坑道、棄碴主要工程量見表 241；洞口主要工程量見表 242；開挖、襯砌、圍護結構、防排水等主要工程量見表 243；13 / 105明洞段主要工程量見表 244。大獨山隧道主要工程內容大獨山隧道全長 11882m,里程為 D1K852+772~D1K864+654。結合本隧道工程特點以及工程地質、水文地質條件，開展下列超前地質預測預報工作：預報的重點及其內容：1，不同巖性接觸帶的位置，接觸帶巖體破碎程度，地下水賦存情況；2，斷層破碎帶的巖體破碎程度及地下水的賦存情況；3，巖溶發(fā)育程度、巖溶水賦存情況；4，隧道內圍巖級別變化趨勢。 超前地質預報：為保證隧道施工安全、優(yōu)化設計、實現信息化施工，施工期間應加強施工地質工作，并實施全隧超前地質預測預報，將其納入正常施工工序進行管理。4，隧道開挖后應及時施做初期支護并封閉成環(huán)，Ⅳ、Ⅴ級圍巖地段采用臺階類法施工時，初期支護封閉成環(huán)位置距離掌子面不得大于 35m， 5，仰拱施工應超前拱墻二次襯砌施做，并緊跟開挖面。2，隧道洞身穿越多處斷層破碎帶、地質構造帶、可溶巖與非可溶巖接觸帶，且地表分部有很多村莊；根據地勘資料，結合地表村莊分布，對地表水敏感段按照“以堵為主，控制排放”的原則進行設計，采用超前帷幕注漿及開挖后徑向注漿等措施盡量減少隧道開挖引起地下水的滲漏。洞身襯砌：1，洞身 D1K852+787～+807 段埋深較淺采用 V 級明洞襯砌作為緩沖結構 2，洞身多次穿越富水帶，D1K853+310～++030 ～+260. D1K854+435～+781 采用 抗水壓襯砌，D1K855+255～+375 等極度富水段采用 抗水壓襯砌；3，其余段落采用一般符合式襯砌。出口緊接大花地鋼構中橋，且下方有高速公路通過，施工中應該合理安排施工工序，避免施工干擾，確保施工安全。洞口段設計：根據地形、地質條件，本隧進口采用斜切式洞門，邊仰坡采用 M10 槳砌片石鋪砌，厚 30cm，出口邊仰坡采用 M10 槳砌片石嵌補。限界及軌道：本隧按速度目標值 350km/h 客運專線雙線隧道設計。59’14”，采用無軌單車道。全隧共設置 2 座橫洞 1 座平行導坑，在D1K856+500 線路左側設置長約 1043m 的 1橫洞，橫洞中線與左線線路中線小里程方向的平面交角為 81176。第四節(jié) 設計概況大獨山隧道全長 11882m,為單洞雙線隧道，左右線線間距為 ，設計為 78m 的平坡接 ‰及 25‰的上坡，再接 ‰及 ‰的下坡，全隧除 D1K853+~D1K864+654 段位于半徑 R=7005m 的右偏曲線上外，其余地段均為直線，進口里程 D1K852+772,出口里程D1K864+654。通訊可采用移動電話和程控電話相結合方式。沿線縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及高速公路、G320 國道、省道及縣道上均有加油站，可滿足工程油料需求。但由于本隧道施工用電量大，負荷高，故準備拉設專有線路。施工用電：所經地區(qū)電網分布情況較好，沿線覆蓋有220kv、110kv、35kv 和 10kv 電力線路，相應變電站分布有序。石灰：本管段主要經過石灰?guī)r地區(qū)，石灰供應充足。二、建筑材料砂石料：大獨山隧道砂石料源有關嶺縣舊場砂石場等，距離隧道約15km，總體上不缺石料，但符合高性能混凝土質量的既有砂、石料場不多，大部分需二次加工。四隊施工區(qū)位于關嶺縣黃蜂村枯田組，原山村路改造一條，從 320 國道到 4 號拌合站長 公里，原山村路為一條滿足農用車及牲畜通行的泥濘路，承載能力差，下雨容易積水，且彎道急路面窄。且與既有滬昆高速公路平行，從頂云鄉(xiāng)關包縣道行車 1km 到達納炳村，從頂云鄉(xiāng)關包縣道新修 1km 便道即可到達進口施工現場。以貴昆鐵路為主干，聯結了渝黔、黔桂、內昆等鐵路干線。個別地段形成陡崖，此外，區(qū)內的其余地段溶蝕洼地、漏斗、落水洞等巖溶地貌亦比較常見。該隧道區(qū)域主要為溶蝕殘丘、山間槽谷，槽谷底內呈串珠狀分布有溶蝕洼地、落水洞等巖溶形態(tài)，西部受羅秧河切割形成陡斜坡河流溝谷地貌。年9 / 105平均降雨量 1200～1500mm ，5～10 月份為雨季，占年降雨量的 80%。總的特點是：冬無嚴寒，夏無酷暑，氣候溫和，雨量充沛，陰雨天多，四季不甚分明。三、地震動參數根據《中國地震動參數區(qū)劃圖（1/400 萬） 》 （GB183062022）劃定，測區(qū)地震動峰值加速度為 ，地震動反應譜特征周期為 。綜上所述，本隧為巖溶隧道，可溶巖長度為 9063m，占全隧長度的 76%，隧道最大埋深約 380m，洞身斷層破碎帶發(fā)育，發(fā)育區(qū)域斷層 7 處，物探解譯斷層 11 處，可溶巖與非可溶巖接觸帶 6 處，下穿暗河１處（位于隧道拱頂上約 43m） ，地表村莊分布廣泛，巖溶漏斗發(fā)育，隧道通過可溶巖段巖溶及巖溶水對隧道影響較大，遇到大型巖溶管道及溶洞可能性較大，可能發(fā)生突水、突泥現象，地表局部地段發(fā)生塌陷，在斷層破碎帶、可溶巖與非可溶巖接觸帶多為地下水富集區(qū)，易發(fā)生突水、突泥、巖溶塌陷，隧道中段洞身埋深大，地應力相對較高，在高地應力下可能發(fā)生巖爆。W/27176。綜合分析認為地應力對隧道的影響不大，主要以深埋段的巖體剝落為主。② 地應力及巖爆根據區(qū)域地質數據，本區(qū)地應力不高，隧道影響區(qū)域內構造線呈 NW向展布，隧道出口外側為相對深切的河谷地貌，其谷底標高均低于隧道標高，地應力在近谷方向應有一定的釋放。區(qū)內發(fā)育一條暗河管道，進口位于石丫口，入口標高為+