【正文】 第四節(jié)、排水工程基礎(chǔ)施工管道采用砂礫石墊層、混凝土墊層，溝槽砂石基礎(chǔ)施工時(shí)，測量人員將填筑高程用明顯標(biāo)記標(biāo)注在溝槽兩側(cè)，為保證材料攤鋪均勻，用10m為一個(gè)斷面，材料員按每斷面所需材料均勻布料，采用人工攤平，攤平時(shí)測量人員及時(shí)檢測攤鋪高程，攤鋪整平后進(jìn)行夯實(shí)，達(dá)到符合規(guī)范要求。、平整度、寬度、橫坡度、高程。、下層的縫錯(cuò)開15cm以上，橫向接縫錯(cuò)開1m以上。攤鋪時(shí)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度立即用人工處理。：首先用3m直尺檢查端部平整度不符合要求時(shí)，垂直于路中線切齊清除。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5—10cm，攤鋪后將混料人工清走。，采用人工順直刨縫或切縫。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。、加寬及港灣式停車帶等大型壓路機(jī)難于碾壓的部位，宜采用小型振動壓路機(jī)或振動夯板作補(bǔ)充碾壓。振動壓路機(jī)折返時(shí)應(yīng)先停止振動。層厚較大時(shí)選用高頻率大振幅，以產(chǎn)生較大的激振力，厚度較薄時(shí)采用高頻率低振幅，以防止集料破碎。厚度小于30mm的薄瀝青層不宜采用振動壓路機(jī)碾壓。，以增加密水性，其總質(zhì)量不宜小于25t，噸位不足時(shí)宜附加重物，使每一個(gè)輪胎的壓力不小于15kN，且各個(gè)輪胎的氣壓大體相同，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實(shí)度為止。采用不同型號的壓路機(jī)組合碾壓時(shí)宜安排每一臺壓路機(jī)作全幅碾壓。，并應(yīng)符合下列要求:，且不得隨意停頓。碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓。對攤鋪后初始壓實(shí)度較大，經(jīng)實(shí)踐證明采用振動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)直接碾壓無嚴(yán)重推移而有良好效果時(shí)，可免去初壓直接進(jìn)入復(fù)壓工序。同時(shí)不得在低溫狀況下作反復(fù)碾壓，使石料棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠。壓路機(jī)碾壓速度(km/h)壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機(jī)2～343～563～66輪胎壓路機(jī)2～343～564～68振動壓路機(jī)2～3(靜壓或振動)3(靜壓或振動)3～(振動)5(振動)3～6(靜壓)6(靜壓) ，并根據(jù)混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、層厚等情況經(jīng)試壓確定。壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。，選擇合理的壓路機(jī)組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)的碾壓步驟，以達(dá)到最佳碾壓效果。，每次卸下的混合料應(yīng)覆蓋苫布保溫。，并加快碾壓。鐵鍬等工具宜沾防粘結(jié)劑或加熱使用。人工攤鋪瀝青混合料應(yīng)符合下列要求: ，路中一側(cè)宜事先設(shè)置擋板。當(dāng)不得不由人工作局部找補(bǔ)或更換混合料時(shí)，在監(jiān)理人同意后，需仔細(xì)進(jìn)行，特別嚴(yán)重的缺陷應(yīng)整層鏟除。 瀝青混合料的最低攤鋪溫度 下臥層的表面溫度(℃)相應(yīng)于下列不同攤鋪層厚度的最低攤鋪溫度(℃)普通瀝青混合料改性瀝青混合料或SMA瀝青混合料50mm50～80mm80mm50mm50～80mm80mm5不允許不允許140不允許不允許不允許5～10不允許140135不允許不允許不允許10～1514513813216515515015～2014013513015815014520～2513813212815314714325～3013213012614714514130130125124145140139，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離忻。熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度按規(guī)范執(zhí)行。直接接觸式平衡梁的輪子不得粘附瀝青。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí)，應(yīng)分析原因，予以消除。、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。鋪筑過程中選擇熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實(shí)度。分料螺旋直徑≥ 420mm，高度可調(diào)，設(shè)備工況良好。、硬化在運(yùn)輸車箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。，涂防粘薄膜劑。按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行拌調(diào)試，直到符合要求。，配備好的試驗(yàn)人員報(bào)請監(jiān)理人審核。，底面層施工前二天在基層上灑透層油。，對各種原材料進(jìn)行符合性檢驗(yàn)。，便于施工，不容易離析。，不得進(jìn)行下一步工序。、流值、空隙率、動穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)作出書面詳細(xì)說明。、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三階段進(jìn)行瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)。四、熱拌瀝青混合料面層，便于施工，不容易離析。吸附材料應(yīng)潔凈無石粉。，一般不應(yīng)在已灑好透層瀝青的路面上開放交通。當(dāng)出現(xiàn)泛油或監(jiān)理人有指示時(shí)，按指定用量補(bǔ)撒吸附瀝青材料。當(dāng)其受到污染時(shí)，承包人應(yīng)自費(fèi)清除。避免出現(xiàn)噴灑超量或漏灑或少灑的的情況發(fā)生，出現(xiàn)上述情況后要立即糾正。透層油的灑布方法、灑布要求及質(zhì)量控制按圖紙要求及《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40—2004)的相關(guān)要求執(zhí)行。 。乳化瀝青在正常溫度下灑布，如氣溫較低，稠度較大的瀝青材料可適當(dāng)加熱。透層油的質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F402004)的要求。透層油使用之前應(yīng)按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ 052—2000)的方法進(jìn)行試驗(yàn)，且滿足規(guī)范的要求。每次灑水后，宜用兩輪壓路機(jī)將表層壓實(shí)。 在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過濕或忽干忽濕。挖出的混合料加水至最佳含水量拌勻后，仍可使用。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的基層上調(diào)頭或急剎車。 ，用機(jī)械快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，然后進(jìn)行補(bǔ)平。必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。 ，通常由專人指揮卸料，避免鋪料過多或不夠。裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相同 。攤鋪采用兩臺不低于ABG525性能的攤鋪機(jī)梯隊(duì)式一次攤鋪。 ，粒料的尺寸要符合要求；； （約1%），使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時(shí)的含水量能接近最佳值； 。 松鋪厚度=壓實(shí)厚度松鋪系數(shù)，測出基層設(shè)計(jì)高，在標(biāo)樁標(biāo)上劃出基層設(shè)計(jì)高和松鋪高度，這樣做是為了使基層的高度、厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。，鋪筑試驗(yàn)段。，應(yīng)及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進(jìn)場。二、水泥穩(wěn)定碎石基層“基層開工報(bào)告單”，經(jīng)同意后方可進(jìn)行基層施工。⑦記錄：施工中詳細(xì)記錄第二層填石渣松鋪厚度、壓實(shí)厚度、碾壓遍數(shù)，填料粒徑控制標(biāo)準(zhǔn)、初壓以后的填料鋪撒量、細(xì)料總用量。外觀檢查無明顯空洞孔隙，石塊無松動現(xiàn)象，碾壓后的填石層面平整，石塊緊密。⑤終壓：最后一次進(jìn)行止振碾壓。③補(bǔ)料：在振壓擠密后，下沉較大處，還須中小料填補(bǔ)，再撒細(xì)料。碾壓過程中要與補(bǔ)填中小石料，鋪撒細(xì)料同步進(jìn)行，其施工順序和壓這遍數(shù)控制如下：①初壓：在攤鋪完成，鋪撒細(xì)料，層面大致平整并灑水后，進(jìn)行初壓，不需振動壓實(shí)。每層碾壓遍數(shù)不少于8遍，在碾壓過程中，第一遍和最后一遍為止振碾壓，其余均為振動碾壓。嵌縫料撒完以后，再用推土機(jī)攤鋪一遍，便于碾壓。推土機(jī)攤鋪初平作業(yè)要做好厚度控制，進(jìn)行必要的量測，不足部分用小粒徑料補(bǔ)填，宜采用小平車運(yùn)料配合，派專人用石渣、石屑將局部不平處進(jìn)行調(diào)整，以利于推土機(jī)進(jìn)行作業(yè)，達(dá)到層厚均勻。拌和和輔助工作的目的是為使最大粒徑石塊分布均勻。分層填筑在卸料已經(jīng)完成的填石區(qū)段進(jìn)行。自卸車卸料過程中邊行駛邊卸料，以保證卸在填筑面層上的石渣的均勻性。石渣的裝運(yùn)用挖掘機(jī)配合自卸汽車進(jìn)行裝運(yùn)，在裝的過程中，挖掘機(jī)對大塊石料進(jìn)行破碎作業(yè)，使其粒徑符合規(guī)范要求，然后自卸汽車?yán)\(yùn)至施工現(xiàn)場。，以滿足機(jī)械進(jìn)場及運(yùn)輸石渣的要求。第三節(jié)、路面工程一、石渣墊層施工準(zhǔn)備、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，然后對中線及其各點(diǎn)的高程和橫斷面進(jìn)行測量，將路線的中樁和邊樁放出來。：填方路堤（主線），路床080cm壓實(shí)度≥96%，上路堤80150cm壓實(shí)度≥95%。對于縱向路基填挖交界，為防止不均勻沉降，對填挖交界處挖方段進(jìn)行超挖分層回填處理保證其路基的整體穩(wěn)定性。標(biāo)準(zhǔn)干容重應(yīng)根據(jù)每一種填料的不同含石量的最大干容重作出標(biāo)準(zhǔn)干密度曲線。分層壓實(shí)每層攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格確定，不宜超過400mm。，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按1：1坡度分層留臺階；如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m.，應(yīng)控制含水率在最佳含水率的2%范圍內(nèi)；當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部應(yīng)做成4%的雙向橫坡；如填筑上層時(shí)，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。應(yīng)予以清除或破碎。，該便道或引道不得作為路堤填筑的部分，應(yīng)重新填筑成符合規(guī)定要求的新路堤。，應(yīng)沿舊路堤邊坡挖成向內(nèi)傾斜的臺階；所用填料宜與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。臺階頂一般作成向內(nèi)并大于4%的內(nèi)傾斜坡。，逐層壓實(shí)。在有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi)，宜填筑透水性好的填料。，需將路床范圍內(nèi)土體進(jìn)行超挖后分層回填碾壓，使其滿足96%的壓實(shí)度要求。每種填料壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)。 填土路堤；填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪；保證路基壓實(shí)度。碾壓過程中應(yīng)采用不同的機(jī)械組合進(jìn)行對比。試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，達(dá)到質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，作為路基填筑的一部分，否則全部挖除，重新進(jìn)行試驗(yàn)。路基試驗(yàn)段施工前，進(jìn)行充分準(zhǔn)備工作，做出詳細(xì)的施工方案、開工報(bào)告，并報(bào)送監(jiān)理人批準(zhǔn)。，應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于浸水部分的路提及凍土地區(qū)的路床。，應(yīng)先進(jìn)行試驗(yàn)，并將試驗(yàn)報(bào)告及其施工方案報(bào)監(jiān)理人批準(zhǔn)后，方可使用。%、塑性指數(shù)大于26的土。 路基填方要求凡具有規(guī)定強(qiáng)度，能被壓實(shí)達(dá)到規(guī)定密實(shí)度和能形成穩(wěn)定填方的材料均為適用材料。4．路基填筑路基填筑采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸車運(yùn)輸，推土機(jī)推平，平地機(jī)精平，壓路機(jī)壓實(shí)。、涵洞口處棄土，避免產(chǎn)生橋涵等構(gòu)造物泄洪能力下降。、穩(wěn)定，排水暢通，避免對土堆周圍的建筑物、排水及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對環(huán)境造成污染。必要時(shí)應(yīng)與當(dāng)?shù)卣蜅壨练桨高_(dá)成協(xié)議。 棄方處理，應(yīng)提出開挖、調(diào)運(yùn)施工方案報(bào)監(jiān)理人批準(zhǔn)。，應(yīng)采取設(shè)置滲溝、換填、改良土質(zhì)、土工織物等處理措施。，將水引入路基排水系統(tǒng)。，應(yīng)停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。旱地段清表碾壓下沉量按h=150mm計(jì)算。 土方地段的路床頂面標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量。開挖中一旦發(fā)現(xiàn)上述結(jié)構(gòu)物應(yīng)立即報(bào)告監(jiān)理人，且應(yīng)停止作業(yè)并保護(hù)現(xiàn)場聽候處理。如果在指定的棄土場不能滿足棄方要求時(shí)，重新選擇棄土位置并相應(yīng)修改施工方案報(bào)監(jiān)理人批準(zhǔn)。預(yù)留的寬度應(yīng)保證刷坡過程中設(shè)計(jì)邊坡線外的土層不受到擾動。開挖過程中，應(yīng)采取措施保證邊坡穩(wěn)定。無論工程量多大，土層多深，均嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土。，對施工工程范圍內(nèi)的場地和涵洞、通道等構(gòu)造物及時(shí)進(jìn)行徹底清理，保持排水順暢。進(jìn)行拆除施工時(shí)做好詳細(xì)施工計(jì)劃報(bào)監(jiān)理人審批，審批合格后方可進(jìn)行拆除，避險(xiǎn)對其它建筑物、設(shè)施等造成損壞。為了便于運(yùn)輸，按監(jiān)理人指定的地點(diǎn)存放；對于廢棄材料，按監(jiān)理人的指示進(jìn)行妥善處理。，有可能損傷新結(jié)構(gòu)物時(shí)，必須在新工程動工之前完成。對正在使用的舊橋梁、舊涵洞、舊路面及其它排水結(jié)構(gòu)物，對其正常交通和排水做出妥善的安排之后，進(jìn)行拆除。，并將用地范圍內(nèi)的坑洞、墓穴、枯井等按監(jiān)理人的指示的要求和指定的材料分層回填夯實(shí)。、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?00～300mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物、樹木的根系和表土，堆放在棄土場內(nèi)。根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行中線放線，確定紅線范圍的路基邊緣、護(hù)坡道邊緣、邊溝位置，復(fù)核用地寬度，并對填筑區(qū)域進(jìn)行高程復(fù)測，并做好記錄，以確定原地貌是否與施工圖相符。第二節(jié)、路基工程本標(biāo)段配備推土機(jī)，裝載機(jī)，挖掘機(jī)，壓路機(jī)、平地機(jī)、灑水車、自卸汽車等設(shè)備，劃分區(qū)域施工，各個(gè)施工區(qū)域同時(shí)進(jìn)行施工，區(qū)域內(nèi)流水作業(yè)。6. 模具定制由材設(shè)部組織技術(shù)人員對砼結(jié)構(gòu)工程的模板進(jìn)行籌備工作。4. 編制施工