【正文】 、 加 強與當?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，及時掌握天氣變化情況，做好暴雨來臨之前的預(yù)防工作。 B、模板和保溫層在混凝土達到要求強度并冷卻到 5℃后方可拆除。 ③ 摻防凍劑的混凝土在強度未達到冬施措施之前每隔 2h 測量一次，達到受凍臨界強度以后每隔 6h 測量一次。 ② 冬期施工測溫的項目與次數(shù)應(yīng)符合下表規(guī)定。 B、檢查水、骨料、外加濟溶液和混凝土出罐及澆筑時溫度。 （ 3）混凝土質(zhì)量控制及檢查 ① 冬期施工混凝土質(zhì)量檢查除符合國家現(xiàn)行標準及其他國家有關(guān)標準規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列要求： A、檢查外加劑質(zhì)量及摻量。 ⑦ 攪拌混凝土時，骨料中不得帶有冰、雪及凍團。 ⑥ 配制與加入防凍劑，設(shè)專人負責并做好記錄，嚴格按劑量要求摻入。 ⑤ 拌制摻用防凍劑的混凝土，當防凍劑為粉劑時，可按要求摻量 20 直接撒在水泥上面和水泥同時投入；當防凍劑為液體時，先配制成規(guī)定濃度溶液。 ③ 模板外和混凝土表面覆蓋的保溫區(qū)，不采用潮濕狀態(tài)的材料，也不將保溫材料直接鋪蓋在潮濕的混凝土表面，新澆混凝土表面鋪一層塑料薄膜。 ② 混凝土冬期施工優(yōu)先選用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥。 C15及以下的混凝土，當其抗壓強度未達到 5KPa 前， 也不得受凍。平焊時，第一層焊縫先從中間弧，再向兩端運??；立焊時，先從中間向上方運弧，再從下端向中間運弧。定位焊縫與搭接端部的距離不小于 20mm。在構(gòu)造上防止在接頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài)。 C、當鋼筋負溫電渣壓力焊時，根據(jù)鋼筋級別、直徑、接頭形式和焊接位置，選擇焊條和焊接電流。當環(huán)境溫度低于－ 20℃時，不宜進行施焊。 主要分項工程冬季施工的技術(shù)措施和要求 （ 1）鋼筋工程 ① 鋼筋冬季施工時要搭建防寒大棚，鋼筋加工場要避開風口和危險地段布 置，鋼筋在運輸和加工過程中防止撞擊和刻痕。在取暖前和取暖過程中加強安全教育和檢查，制定嚴格的取暖安全保證措施，強化職工的安全意識。每天派專人負責收聽氣象預(yù)報及溫度測量工作，及時采取措施防止因大風、寒流和霜凍襲擊而導(dǎo)致安全事故和質(zhì)量凍害。內(nèi)容包括工程進度、施工方法、勞動組織、操作要點、質(zhì)量要求和試驗檢驗規(guī)定等內(nèi)容。 18 及時做好機具設(shè)備的防凍工作，攪拌機要搭防寒棚，并提前作好水、砂加熱準備工作。其中包括材料、專用設(shè)備、能源等。統(tǒng)籌安排，針對本工程特點和進度，按工藝或工序要求，妥善安排各工序（分項工程）的先后順序。本工程部分墩臺的鋼筋、砼工程可能將趕在冬期施工，應(yīng)提前作好冬季施工技術(shù)措施。夏期灌筑的混凝土，應(yīng)在灌筑完后立即加設(shè)棚罩，待收漿后再覆蓋和灑水養(yǎng)護，應(yīng)在養(yǎng)護期間使覆蓋物保持濕潤，養(yǎng)護用水要求與拌制用水相同。當混凝土強度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均≯ 15℃時，方可拆模。夏季在墩頂設(shè)置水箱 1 個，不間斷小流量澆水，保持墩身砼濕潤。 夏季施工時，采用在側(cè)面 模板澆水降溫，以模板濕潤為度；冬季則采用土工布覆蓋外模保溫。灑水次數(shù)應(yīng)以保持砼表面濕潤狀態(tài)為度。 ⑷ 混凝土養(yǎng)護 墩頂砼接近初凝時（即根據(jù)砼表面不粘手、不粘土工布時為宜）采用土工布覆蓋，注意不得污染墩頂面；土工布塊與塊之間應(yīng)設(shè) 10cm 左右的搭接寬度。 墩臺混凝土達到拆模強度 （ ） 后，立即拆模 ，拆模時要輕敲輕打，以免損傷主體混凝土的棱角或在混凝土表面造成傷痕。 混凝土澆至支座墊石頂面時注意抹平壓實，并特別注意錨栓孔的預(yù)留。 正式澆筑前 ，確定坍落度、振搗時間、振搗次數(shù)等技術(shù)參數(shù)。 20 3 軸線偏位 10 4 相鄰兩板表面高低差 2 5 模板表面平整 5 6 預(yù)埋件中心線位置 3 7 預(yù)留孔洞中心線位置 10 ⑶混凝土 混凝土澆筑前，將基礎(chǔ)與墩、臺身接頭處混凝土進行鑿毛，清除浮漿及松動部分，沖洗干凈，并整修連接鋼筋。 墩身模板安裝允許偏差表 序號 檢查項目 允許偏差 (mm) 基礎(chǔ)頂面鑿毛清洗 合格 不合格 測量放線 搭設(shè)井字架、綁扎鋼筋 灌注墩身混凝土 養(yǎng)護 搭設(shè)帽梁支架、模板、綁扎鋼筋 澆注帽梁砼 模板安裝就位 模板制作、試拼 原材料檢測，混凝土拌制、運輸，灌注墩身混凝土 制作混凝土試件 報監(jiān)理驗收 養(yǎng)生和拆除支架 16 1 模板標高 177。模板支立完成后緊固每個加固螺栓。采用人工配合汽車吊拼裝模板，在模板設(shè)計時要考慮到機械吊裝，并為吊裝需用設(shè)計吊點，以防吊裝時模板變形。 5 保護層厚度 177。 10 箍筋、橫向水平筋 0， 20 鋼筋骨架尺寸 長 177。 15 實心墩墩臺身施工工藝流程圖 表 333 鋼筋位置允許偏差表 檢查項目 允許偏差 (mm) 受力鋼筋間距 兩排以上 177。 5mm 檢查 5～ 10個間距 結(jié)構(gòu)主筋接頭采用 電渣壓力焊焊 接，主筋與箍筋之間采用扎絲進行綁扎。 10mm 總數(shù)的 30%抽查 2 彎起鋼筋各部分尺寸 177。 其質(zhì)量要求見：墩 身鋼筋安裝允許偏差表。鋼筋的根數(shù)、直徑、長度、編號排列、位置等都要符合設(shè)計的要求。 ⑴鋼筋 鋼筋經(jīng)原材料檢查合格后，在加工場集中切斷、焊接、彎制成形，然后運至結(jié)構(gòu)物處人工綁扎成形，其各項加工及綁扎指標嚴格控制于允許偏差之內(nèi)。在橋墩建成后，利用導(dǎo)線點測出墩中心標志的里程、坐標及水準點高程。首先對施工控制樁平面位置及高程進行檢測、復(fù)核。墩身分段施工時，分段施工高度從鉆孔樁承臺面用鋼尺在四個位置向上量取，四個高度值的較差小于 10mm。 墩身施工測量。以施工控制樁為依據(jù) ，測設(shè)橋墩基坑邊線及鉆孔樁中心位置。其中施工控制樁的一條連線垂直于線路方向。根據(jù)導(dǎo)線點測設(shè)出橋墩中心，并在橋墩四周測設(shè)出 4個施工控制樁。 （ 一 ） 、墩臺施工測量、控制方法 橋墩施工測量時，采用全站儀和水準儀布放基線，在高程控制中采用“兩次高程法”保證精度。模板采用廠制定型大塊鋼?；驑藴誓０?；鋼筋在加工場集中制作；混凝土在拌和站集中拌制，攪拌運輸車運輸至現(xiàn)場，混凝土泵車泵送入模，或吊 車吊裝入模，機械振搗密實；本工程重點施工為 9橋墩。 嚴格執(zhí)行質(zhì)量回檢制度，要確保工程質(zhì)量達到《施工規(guī)范》和《工程質(zhì)量評定驗收標準》要求。由于勞務(wù)工使用管理不嚴格造成的事故，由施工單位負責。 2對全體職工及勞務(wù)工進行安全知識教育，尤其要加強 勞務(wù)工的安全培訓(xùn)，治安管理及法制教育。準備作業(yè)必須按《技規(guī)》的有關(guān)規(guī)定辦理，嚴禁超量超范圍作業(yè)。要抓好施工安全管理和現(xiàn)場控制，施工前必須制定切實可行的安全措施，施工領(lǐng)導(dǎo)人必須四到位，即人到位、職到位、責任到位、業(yè)務(wù)水平到位。 1正線或臨線來車應(yīng)停止 作業(yè)，及時避車。 1現(xiàn)場負責人不到位，不允許開工。 1正線或臨線來車，防護員應(yīng)及時通知施工人員停止作業(yè)，下道避車。 1施工領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站值班員保持密切聯(lián)系，掌握列車運行時刻，有效利用列車間隔時間，計劃好施工作業(yè)的數(shù)量和進度，安排好勞力、工具和材料，設(shè)好防護后，方可施工。 1施工時應(yīng)準備好充分的通訊設(shè)備，做到通訊暢通。 在接觸網(wǎng)帶電時，嚴禁用竹竿及金屬長大物件等測量接觸網(wǎng)與房屋、建筑、設(shè)備的距離。 施工過程中使用發(fā)電機、空壓機、攪拌機等機電設(shè)備時，在距離接觸網(wǎng)設(shè)備 5m 范圍內(nèi)要有良好的接地裝置。以免發(fā)生墜車及觸電傷亡事故。 電氣化區(qū)域內(nèi)使用潛孔鉆機應(yīng)遵守相關(guān)規(guī)范要求，不得侵入回流線水平、垂直 2m 范圍內(nèi)。 在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分 5m 范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)上，均需裝設(shè)接地線。遇有雷電、下雨時不準打雨傘通過接觸網(wǎng)。禁止在支柱上搭掛衣物，攀登支柱或在支柱旁休息。 施工完畢后，要檢查有無超限，然后通知維管段配合人員施工已完畢。 （ 二 ）、施工申報審批制度 按照鐵道部技術(shù)管理規(guī)程等有關(guān)規(guī)定，在開工前向設(shè)備管理部門及運營部門提交施工方案、方法、安全組織措施、 月度施工計劃，并與其簽訂配合協(xié)議、監(jiān)護協(xié)議，填報《既有線施工審批表》，經(jīng)設(shè)備運營主管單位批準后方可進行施工，并嚴格按已批準的計劃實施，施工中對施工安全情況及時通過書面、電報、電話等方式逐級上報，并進行登記。 墩身采用整體鋼模板一次立模，整體澆注 ；用吊車吊裝模板時用大繩拉住緩緩起降；搭設(shè)腳手架時應(yīng)隨時注意既有鐵路過往列車，腳手架的搭設(shè)不得侵線保證安全施工。 灌注水下混凝土：用混凝土罐車運送混凝土到空口，罐車進出路設(shè)置在遠離鐵路線路的最外邊，空口邊適當位置放置一根枕木卡住罐車防止倒車超位或溜車。 鉆孔：鉆機擺放時鉆機的縱向要與線路平行擺放，以防止鉆機支撐和拆卸時 侵線，方便出渣和換漿清空。 9的承臺尺寸均為 **2m，最近點距臨近線路中心線均為， 8墩墩高為 、 9墩墩高為 。 機械設(shè)備配置 施工主要機械設(shè)備配備 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 鉆機 旋挖 /沖擊 臺 2 2 平 板 車 輛 2 轉(zhuǎn)運鋼筋 3 吊 車 16t、 25t 各4 臺 2 4 裝 載 機 50 型 臺 2 5 發(fā) 電 機 120KW 臺 1 6 電 焊 機 500 型 臺 11 7 空 壓 機 臺 2 8 風 鎬 臺 5 9 切 割 機 臺 3 10 截 斷 機 臺 4 11 彎 曲 機 臺 4 12 調(diào) 直 機 臺 4 13 振 搗 器 臺 8 14 振 搗 棒 根 12 15 混凝土輸送泵 臺 1 16 電 鉆 臺 4 17 攪 拌 站 600/900 個 2 可安裝 1 臺 900 攪拌機 18 混凝土運輸攪拌車 輛 3 19 角磨機 臺 8 20 11 模板及支架配置 測量、試驗、檢測儀器設(shè)備供應(yīng)計劃 (見下表 ) 主要試驗、測量、質(zhì)檢儀器表 序號 序 號 儀器設(shè)備名稱 規(guī) 格 型 號 單位 數(shù)量 備 注 1 砼試模 標準 組 30 2 全站儀 博飛 /拓普康 套 2 3 水準儀 DSZ31 個 3 五、既有線施工審批制度及安全措施 （一）施工方案 DK3+ 1232m 跨張集線大橋，其中 9墩間跨越張集線鐵路線。 墩臺： 13 個 混凝土： 1705m179。 主要工程數(shù)量 主體工程數(shù)量表 橋梁類型 起訖里程 下部結(jié)構(gòu) 備注 跨張集