【正文】 （華大菁英） 學(xué)生掌握了應(yīng)用Pro/E 進(jìn)行典型模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 3 汽車模具裝配、調(diào)試 與維修 汽車模具標(biāo) 準(zhǔn)件的選用；沖壓件常見缺陷與調(diào)試；沖模 常見故障及處理辦法； 汽車覆蓋件模具 的維修 。 60 楊國(guó)先 、歐陽(yáng)波儀 學(xué)生掌握了汽車鈑金 沖壓 工藝 及各類沖壓模具結(jié)構(gòu)與基本設(shè)計(jì) 流程 。 2020 年 8 月，北汽控股株洲分公司簽訂三方協(xié)議，并與華大一同按照企業(yè)崗位要求在 2020級(jí)模具專業(yè)中選拔了 42名 學(xué)生 組建了“北汽班”（小訂單）， 16 開設(shè)并派出專家與專業(yè)老師共同完成了表 15 所示課程， 42 名學(xué)生均通過了公司入職考試與面試，現(xiàn)進(jìn)入了相應(yīng)崗位。 “大訂單”是從學(xué)生入校后即成為合作企業(yè)群的準(zhǔn)員工，并由三方共同制訂人才培養(yǎng)方案，由“專業(yè)＋企業(yè)”共同負(fù)責(zé) 實(shí)施，華大菁英教育公司負(fù)責(zé)監(jiān)控并參與考核。專業(yè)與企業(yè)共同開發(fā)了表 13 所示的專業(yè)核心課程標(biāo)準(zhǔn)及教學(xué)資源，如表 14所示 2020年企業(yè)專家參與專業(yè)核心技能課程的教學(xué) 690課時(shí)。 模具工 畢業(yè)綜合實(shí)踐 4周 (100課時(shí) ) 繼 2020年 6 月 5日專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)會(huì)議之后， 8 家企業(yè)專家，學(xué)院教務(wù)處、系部和教研室代表，華大代表針對(duì)“校內(nèi)教學(xué)與校外實(shí)踐的協(xié)調(diào)安排”做了專題研討，設(shè)計(jì)了圖 所示的“ A/B方案”教學(xué)組織模式，將 6個(gè)學(xué)期劃分為 9個(gè)階段，根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行和人才培養(yǎng)的實(shí)際需要，靈活制訂了 A、 B 兩種教學(xué)實(shí)施方案，使得工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)既保證學(xué)校教學(xué)秩序的相對(duì)穩(wěn)定，又能兼顧合作企業(yè)的生產(chǎn)特點(diǎn)，同時(shí)減輕了校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基 地的運(yùn)行壓力、降低了實(shí)訓(xùn)成本。 綜合項(xiàng) 目模塊 Pro/E 模具設(shè)計(jì) 2周 (40課時(shí) ) Pro/E復(fù)合沖裁模設(shè)計(jì)； Pro/E級(jí)進(jìn)沖壓模設(shè)計(jì)； Pro/E 單分型面注射模設(shè)計(jì)； Pro/E雙分型面注射模設(shè)計(jì)； Pro/E側(cè)抽芯注射模設(shè)計(jì) 。 電切削 操作工 數(shù)控操作工 沖壓工藝與模具設(shè)計(jì) 80課時(shí) 汽車 墊片 沖裁模設(shè)計(jì)； 汽車門鉸鏈座 彎曲模設(shè)計(jì)；汽車零件拉深模設(shè)計(jì)；汽車 前翼板 成形模設(shè)計(jì) 。 車工 模具板類零件 加工 3周 (75課時(shí) ) 銑床結(jié)構(gòu)與操作；磨床結(jié)構(gòu)與操作；沖模墊板加工 ； 凸模固定板加工 。 核心技 能模塊 模具鉗工 6周 （ 150課時(shí)） 手錘制作 ； 螺母螺桿制作 ； 樣板制作 ； 沖壓模的手工制作 ； 冷沖模裝配、安裝 與調(diào)試 ； 塑料模裝配、安裝與調(diào)試 ； 模具維修 。 零件測(cè)量與報(bào)告 56課時(shí) 沖裁凸模測(cè)量與報(bào)告；沖裁凹模測(cè)量與報(bào)告 ； 導(dǎo)套導(dǎo)柱測(cè)量與報(bào)告；模座測(cè)量與報(bào)告 。 計(jì)算機(jī)輔助繪圖員（ AutoCAD） 計(jì)算機(jī)輔助繪圖員（ Pro/E） Pro/E 機(jī)械建模 3周 （ 60課時(shí)） 軸類零件造型；汽車支架類零件造型；汽車箱體類零件造型；汽車曲面類零件造型；零件工程圖設(shè)計(jì)；模具虛擬裝配設(shè)計(jì) 。 2020 年下半年，模具專業(yè)應(yīng)用該課程體系為通城實(shí)業(yè)有限公司進(jìn)行了鉗工、車工、銑工、磨工、質(zhì)檢等5個(gè)工種的培訓(xùn)，為中鐵二十局株洲板場(chǎng)進(jìn)行了鉗工和 車工 2個(gè)工種的培訓(xùn)，為株洲齒輪有限責(zé)任公司進(jìn)行了鉗工、數(shù)控、電火花、金相等 4 個(gè)工種的培訓(xùn)以及全 體技術(shù)人員 Pro/E軟件應(yīng)用普及培訓(xùn)。 三方共同開發(fā)了如表 12所示的模塊化課程體系。 （ 2）三方共定專業(yè)人才培養(yǎng)方案和開發(fā)模塊化課程體系 2020年 5月華大菁英專家、合作企業(yè)專家和學(xué)院專業(yè)建設(shè)專家共同制定了 2020級(jí)人才 13 培養(yǎng)方案，對(duì)典型崗位的工作任務(wù)、能力要求進(jìn)行研討，進(jìn)一步明確了人才培養(yǎng)目標(biāo)和規(guī)格。 2020年 3月成立了由 17人組成的首屆“ 模具專業(yè)校企合作建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì) ”， 2020年 5月 6日成立了由 21人組成第二屆 模具專業(yè)校企合作建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì) 。 （二） 促進(jìn)改革，形成了“三方 聯(lián)動(dòng)，訂單主導(dǎo)”的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式 在 學(xué)院 “ 五位一體、 五 元 驅(qū)動(dòng)”校企合作體制機(jī)制下 ， 依托“專業(yè) +教育服務(wù)公司 +企業(yè)”的合作平臺(tái)，第一屆“ 模具專業(yè)校企合作建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì) ”出臺(tái)了 《模具專業(yè)人才培養(yǎng)方案制訂與實(shí)施 方法 》、《 模具專業(yè) 工學(xué)結(jié)合課程開發(fā)與教學(xué)實(shí)施 方法 》、 《 模具專業(yè)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)實(shí)施細(xì)則 》等系列制度，促進(jìn)了深化基于校企合作的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式改革， 2020年在之前實(shí)踐的基礎(chǔ)上優(yōu)化形成了圖 “三方聯(lián)動(dòng)，訂單主導(dǎo)”的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式。 （ 6）共同負(fù)責(zé)就業(yè) 借助華大公司和合作企業(yè)人力資源管理優(yōu)勢(shì)，以及三方協(xié)議的職責(zé)要求，三方共同開展以學(xué)生職業(yè)發(fā)展為目標(biāo)的就業(yè)指導(dǎo)工作。為使企業(yè)文化進(jìn)實(shí)訓(xùn)室、進(jìn)課堂，模具專業(yè)聘請(qǐng)了合作企業(yè)袁良青（ 株洲南方工模具裝備制造公司 ）、葉眾武（株洲齒輪有限責(zé)任公司）、 蔡其詳 （北汽控股株洲分公司）等 3位企業(yè)管理專家指導(dǎo) 汽車模具零配件制造中心 文化營(yíng)造工作，并分別對(duì)在校學(xué)生舉行了以職業(yè)文化 、職業(yè)素養(yǎng)等主題的講座。 2020 年，模具專業(yè)共有專家上課 39人次，專家指導(dǎo)學(xué)生畢業(yè)綜合實(shí)踐 68項(xiàng)，教師下企業(yè)鍛煉 6人次，合作攻關(guān)項(xiàng)目 5項(xiàng)。在兼師方面，華大公司組建了兼職教師庫(kù)，全部來自企業(yè)一線并經(jīng)過該公司教學(xué)培訓(xùn)。 11 （ 4） 制定了校企互聘、身份互認(rèn)的教師員工柔性交流機(jī)制 根據(jù) 2020年簽訂 的三方協(xié)議，由華大菁英教育公司負(fù)責(zé)聯(lián)系并定期安排派教師到企業(yè)進(jìn)行掛職鍛煉，與企業(yè)合作開展橫向技術(shù)課題研究，由華大公司與企業(yè)一起進(jìn)行監(jiān)督和考核，并將信息返回學(xué)校。 2020 年 11月， 湘火炬汽車集團(tuán)股份有限公司 與我院達(dá)成共建汽車零部件制造校中廠 —— “湘火炬模具配件加工中心” ，目前正在投建。2020 年，我院獲得中央財(cái)政支持 300 萬實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)經(jīng)費(fèi)，南車電動(dòng)車、株洲齒輪公司、株洲汽車零部件公司等企業(yè)委派專家參與設(shè)備采購(gòu)方案的論證、 汽車模具零配件制造中心 的布局、設(shè)備的驗(yàn)收等工作。 2020 年學(xué)院與株洲汽車齒輪股份有限公司合作投資 670 萬創(chuàng)辦具有獨(dú) 立法人資格的“科仁達(dá)新材料研究所”，主要從事模具材料生產(chǎn)和加工、產(chǎn)品開發(fā)和模具設(shè)計(jì)，模具成型零件的加工。 本次會(huì)上確定了《模具制圖與測(cè)繪》、《零件測(cè)量與報(bào)告》兩門課程教材的編寫工作，成立了 由專任教師和企業(yè)專家組成的 編寫委員會(huì)。三方專家各抒己見，對(duì)典型崗位的工作任務(wù)、能力要求進(jìn)行了研討，進(jìn)一步明確了人才培養(yǎng)目標(biāo)和規(guī)格。 表 11 第二屆（ 2020年）模具專業(yè)校企合作 建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì) 序號(hào) 姓名 單位 職務(wù)及職稱 委員會(huì)內(nèi) 職務(wù) 1 陳忠林 株洲職業(yè)技術(shù)學(xué)院 副院長(zhǎng)／副教授 主任 2 劉海漁 株洲職業(yè)技術(shù)學(xué)院 機(jī)電系主任／副教授 副主任 3 尹長(zhǎng)源 華大菁英教育公司 人力資源 副總經(jīng)理 副主任 4 袁良清 株洲南方航空工業(yè)有限公司 副總經(jīng)理 ／研究員級(jí)高 工 副主任 5 張璐青 株洲職業(yè)技術(shù)學(xué)院 機(jī)電系副主任／教授 委員 6 孫孝文 湘潭力源電機(jī)模具有限公司 技術(shù)副總經(jīng)理 委員 7 葉眾武 株洲汽車齒輪有限公司 技術(shù)副總／高級(jí)工程師 委員 8 李錫晗 株洲汽車齒輪有限公司 高級(jí)工程師 委員 9 易蓉 株洲 中南模具有限公司 技術(shù)管理部經(jīng)理 委員 10 夏致斌 株洲職業(yè)技術(shù)學(xué)院 高級(jí)工程師 委員 11 謝冬和 株洲職業(yè)技術(shù)學(xué)院 高級(jí)工程師 委員 12 龍玉琪 湘火炬汽車集團(tuán)股份有限公司 工程師 委員 13 蔡其詳 北汽控股株洲分公司 高級(jí)工程師 委員 14 熊杰強(qiáng) 湖大三佳模具工程有限公司 高級(jí)工程師 委員 15 尹華東 華大菁英教育公司 工程師 /模具設(shè)計(jì)師 委員 16 彭廣威 株洲職業(yè)技術(shù)學(xué)院 教研室主任／ 講師 委員 17 歐陽(yáng)波儀 株洲職業(yè)技術(shù)學(xué)院 教務(wù)處副處長(zhǎng)／講師 委員 18 朱旭暉 株洲職業(yè)技術(shù)學(xué)院 講師 委員 圖 第二屆（ 2020年）“ 模具專業(yè)校企合作建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì) ”第一次全體會(huì)議 （ 2）共訂培養(yǎng)方案 2020 年 6 月 5 日理事會(huì)會(huì)議上，華大菁英專家、合作企業(yè)專家和學(xué)院教育專家共同審定了 2020級(jí)人才培 養(yǎng)方案。在本次會(huì)議后，成立了表 11 所列第二屆 模具專業(yè)校企合作建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì) 。 依托圖 “專業(yè) +教育公司 +企業(yè)”校企合作平臺(tái)，專業(yè)、華大、企業(yè)三方本著合作辦學(xué)、合作育人、合作就業(yè)、合作發(fā)展的理念，實(shí) 行共訂 發(fā)展規(guī)劃、共訂培養(yǎng)方案、共建實(shí)訓(xùn)基地、人員互兼互聘、共建職業(yè)文化、共同負(fù)責(zé)就業(yè)等具體工作，實(shí)現(xiàn)了“三方共生、共贏、共榮”的良性機(jī)制。 圖 “專業(yè) +教育公司 +企業(yè)”校企合作平臺(tái) 華大菁英教育服務(wù)公司整合了由長(zhǎng)株潭地區(qū)汽車零配件產(chǎn)業(yè)主流企業(yè)及長(zhǎng)三角優(yōu)秀汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)組成的企業(yè)群，與模具專業(yè)一起成立三方組成的“模具專業(yè)校企合作 建設(shè)委員會(huì) ”，并根據(jù)企業(yè)人才需求情況簽訂三方 合作 協(xié)議。但是，因合作企業(yè)所從事的行業(yè)存在一定差異，專業(yè)基礎(chǔ)課程針對(duì)性不強(qiáng)，學(xué)生在進(jìn)入訂單班后學(xué)習(xí)“訂單”課程力不從心，就業(yè)反饋滿意度不是很高。 （一 ） 創(chuàng)新機(jī)制，建立了“專業(yè) +教育服務(wù)公司 +企業(yè)”的合作平臺(tái) 2020年我院與龍記集團(tuán)合作開辦 中職 模具設(shè)計(jì)與制造專業(yè)，首屆招生 96人，在學(xué)院與 8 龍記的合作下制定了專業(yè)教學(xué)計(jì)劃，同時(shí)龍記公司承擔(dān)了 2 門核心 課程的教學(xué)， 2020 年全部順利進(jìn)入 該 公司 進(jìn)行 頂崗實(shí)習(xí)，實(shí)現(xiàn)了第一屆學(xué)生 “ 點(diǎn)對(duì)點(diǎn) ” 的訂單培養(yǎng)。通過實(shí)施“教師 企業(yè)歷練 工程”， 教學(xué)團(tuán)隊(duì)以服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)為主線，近三年與相關(guān)合作企業(yè)開展各類技術(shù)課程研究 8項(xiàng)，承擔(dān)合作企業(yè)技術(shù)各類服務(wù)項(xiàng)目32項(xiàng)（部分主要項(xiàng)目如表 115所示） ,共計(jì)到帳經(jīng)費(fèi) 。 至 2020年， 本專業(yè)為湖南長(zhǎng)株潭及周邊區(qū)域的汽車制造、工程機(jī)械等支柱 產(chǎn) 業(yè) 如南車集團(tuán)、三一重工、株洲汽齒等企業(yè) 培養(yǎng) 了近 600名模具設(shè)計(jì)與制造專業(yè)人才，大都已成為各企業(yè)的技術(shù)骨干或管理人員， 通過調(diào)研，企業(yè) 對(duì)本專業(yè)畢業(yè)生的滿意率在 92%以上；對(duì)畢業(yè)生的職業(yè)素質(zhì)、工作態(tài)度、敬業(yè)愛崗精神、技能感到滿意。 依托學(xué)院創(chuàng)建的有利平臺(tái)，實(shí)施“專業(yè)＋公司＋企業(yè)”三方聯(lián)動(dòng)的專業(yè)建設(shè)模式，積極對(duì)接湖南汽車產(chǎn)業(yè)鏈，調(diào)整人才培養(yǎng)方向，重點(diǎn)培養(yǎng)面向汽車零部件制造、汽車模具設(shè)計(jì)與制造的高技能應(yīng)用型人才，逐步形成了自己的特色與優(yōu)勢(shì)，辦學(xué)質(zhì)量進(jìn)一步提升。 從而形成了以華大公司企業(yè)群“點(diǎn)對(duì)面”與株洲汽齒等“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”訂單培養(yǎng)相結(jié)合的訂單人才培養(yǎng)模 式。作為汽車制造業(yè)高級(jí)技能人才培養(yǎng)的重要組成部分，我院模具設(shè)計(jì)與制造專業(yè) 在廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，通 7 過與北汽控股、株洲汽 車齒輪有限公司等企業(yè)的深入合作， 積極調(diào)整 專業(yè)典型崗位和 人才培養(yǎng)方案，改革專業(yè)課程，在課程體系中 增設(shè) 汽車文化和汽車構(gòu)造兩門課程，在 《沖壓工藝與模具設(shè)計(jì)》、《塑料工藝與模具設(shè)計(jì)》等 主干核心課程 的教學(xué)載體 中引入 株洲汽車齒輪有限公司等本地企業(yè)的汽車零部件產(chǎn)品作為教學(xué)情境載體， 逐漸形成以汽車零部件 模具設(shè)計(jì)與制造的專業(yè)特色，縮短了畢業(yè)生與汽車零部件企業(yè)模具崗位的磨合期，提高了用人單位的滿意度。 近年來，株洲職業(yè)技術(shù)學(xué)院堅(jiān)持服務(wù)兩型社會(huì)建設(shè)，對(duì)接區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，依托“株洲汽車職業(yè)教育集團(tuán)”，圍繞汽車產(chǎn)業(yè)鏈以汽車類專業(yè)為龍頭打造特色專業(yè)群。 圖 近 3年 長(zhǎng)株潭 汽車零部件制造企業(yè)模具類人才需求分析 為了滿足本地企業(yè)對(duì) 模具人才 的 需求，湖南省不管是公立還是私立的工科大學(xué)、職業(yè)學(xué)校、技工學(xué)校和社會(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，紛紛設(shè)立了模具設(shè)計(jì)制造及與其相關(guān)的專業(yè)，按各自特點(diǎn)實(shí)施差異化培訓(xùn)，為社會(huì)輸送了大批不同層次的模具人才。企業(yè)迫切需要 掌握 模具制造先進(jìn)工藝、 能 夠操作先進(jìn)模具制造設(shè)備、具備現(xiàn)代模具維護(hù)和管理的 高素質(zhì)高級(jí)技能型專門 人才 。 （二 ）人才供需現(xiàn)狀 旺盛 的市場(chǎng)需求大大推動(dòng)了 長(zhǎng)株潭 汽車模具工業(yè)的發(fā)展 ，也導(dǎo)致模具高技能人才缺口很大，培養(yǎng)高素質(zhì)的模具人才已經(jīng)成為湖南發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵之一。隨著國(guó)家新的汽車產(chǎn)業(yè)政策把汽車模具業(yè)列為今后幾年重點(diǎn)鼓勵(lì)和扶持發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，湖南省委省政府大力推進(jìn)“新型工業(yè)化”，也將汽車模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展納入“四千工程” (千億產(chǎn)業(yè)、千億集群、千億企業(yè)和千億園區(qū) )的重要內(nèi)容。 在生產(chǎn)汽車時(shí)，汽車外形 以及各種功能性零部件都靠模具成型，制造一款普通轎車約需1000套沖壓模具、 200多件內(nèi)飾模具。 汽車零部件 制造 也 是株洲的 傳統(tǒng) 產(chǎn)業(yè)，其汽車齒輪、火花塞、輪胎和鏈條產(chǎn)品在全國(guó)均有較大的影響， 所以汽車零部件產(chǎn)業(yè)被 列入 株洲 “ 十二五規(guī)劃 ” 的重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)之一 。 2020年銷售收入約為 66億元，占汽車全行業(yè)銷售收入 141億元的 48%左右， 2020年銷售收入 億元，同比增長(zhǎng) %，占汽車全行業(yè)銷售收入 54%左右。汽車零部件的質(zhì)量和水平直接影響著整車的質(zhì)量和水平，零部件水平的提高能夠推動(dòng)整車水平的提高；汽車零部件行業(yè)是能夠帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的行業(yè)，其市場(chǎng)規(guī)模與整車基本上保持在 ： 1 的水平上，發(fā)展汽車零部件即能滿足整車工業(yè)的發(fā)展，更能夠帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。）和“壯大 100家核心企業(yè) ”，還提出依托長(zhǎng)豐、江南、北