【正文】 噸汽車吊完全滿足復(fù)檢吊裝需要。鋼支架最高為 23米，最重約為 噸，考慮吊鉤及吊裝用繩索，起吊高度達到 25 米，起吊位置距離吊車中心最大為 15 米，根據(jù) 75噸汽車吊 自帶起重量及夾角計算表 ，鋼架安裝無論整體或者分節(jié)安裝，使用一臺 75 噸汽車吊進行吊裝完全滿足要求。 鋼桁架從低位向高位依次安裝，安裝順序為 GHJ GHJ GHJGHJ GHJ GHJ2，鋼支架安裝后，并且二次澆筑混凝土達到設(shè)計載荷允許值后，開始安裝鋼桁架，每一榀桁架在安裝前要安排專人檢查吊具及鎖具，檢查作業(yè)人員的安全防護措施，桁架就 位并且準確與鋼支架頂部連接后，檢查桁架穩(wěn)定性，待確認無誤后，解除影響附件安裝的部分桁架安全防護措施，進入下一步工序。鋼支架的吊裝需要嚴格控制軸線及鋼架垂直度，除在制作過程中控制外，安裝過程中，調(diào)整鋼支架垂直度，利用拉撐、風繩等手段減少因土建二次澆筑造成的鋼柱偏差。待南北方向鋼桁架安裝完成后，開始東西方向轉(zhuǎn)運站到破碎間之間的鋼桁架。 吊裝工序 綜合 場地、安全及工期等 因素， 鋼支架根據(jù)現(xiàn)場實際情況依次吊裝。 現(xiàn)場情況 本工程中， 輸煤系統(tǒng) 安裝現(xiàn)場 位于主廠房鍋爐間及山體之間，破碎間位于主廠房東北角，煙囪東面，鋼桁架最低位置為轉(zhuǎn)運站，位置在煙囪東面，第一節(jié)桁架從轉(zhuǎn)運站到破碎間，方向自西向東，編號分別為 GHJ GHJ2；第二節(jié)桁架從破碎間到主廠房外混凝土平臺 ，方向自北向南 ，編號分別為 GHJ GHJ GHJ GHJ6。由于尺寸及安裝現(xiàn)場場地原因，除鋼支架 5 外，其余鋼支架 在制作現(xiàn)場制作成整體，運送至安裝現(xiàn)場，分成兩節(jié)安裝。 3mm 水平度 L/1000（ L 鋼柱 底板長度，寬度值） . 鋼架 的吊裝 構(gòu)件情況 本工程 為鋼桁架式框架結(jié)構(gòu) ， 通廊 實長最大為 35米（ GHJ2）山西興華科技股份有限公司 2 35/萬噸年鋁基新材料項目 輸煤系統(tǒng) 施工方案 中色十二冶金建設(shè)有限公司 第 14 頁 共 25 頁 重量為 噸，最小為 16 米（ GHJ6）重量為 噸 ，鋼支架最大高度為 米 。 基礎(chǔ)檢查、放線的技術(shù)要求 基礎(chǔ)的平面位置：定位軸線與基準線允許偏差177。 基礎(chǔ)的測量、放線 根據(jù)施工圖紙及設(shè)計提供的基準點，確定 鋼支架 基礎(chǔ)首尾兩線縱向中心線 ， 以基礎(chǔ)首尾兩點用經(jīng)緯儀找其它中間基礎(chǔ)的中心線。 主要吊裝順序 基礎(chǔ)檢查→ 鋼支架 安裝→ 鋼桁架安裝 → 鋼桁架調(diào)整穩(wěn)固 →山西興華科技股份有限公司 2 35/萬噸年鋁基新材料項目 輸煤系統(tǒng) 施工方案 中色十二冶金建設(shè)有限公司 第 13 頁 共 25 頁 復(fù)檢 安裝→ 彩板 安裝。 1鋼構(gòu) 安裝 本工程 中，鋼支架及鋼桁架因場地原因，需要使用較大吊車進行安裝，其中鋼支架利用 75 噸汽車吊進行安裝，鋼桁架因長度原因使用兩臺汽車吊配合吊裝。道木鋪設(shè)平整，保證構(gòu)件平穩(wěn)堆放，并選擇合理的道木支點。矯正完畢后，應(yīng)使其自然冷卻，不得使用液體或風吹等方法快速冷卻，以防止加熱區(qū)產(chǎn)生脆化。 必要時利用火焰矯正。焊接時四條焊縫采用 1324 順序進行焊接，防止過大的焊接變形。鋼柱應(yīng)標明重量、重心位置和定位標記（中心線等）。安裝焊縫處應(yīng)留出 30～ 50mm 寬的范圍不刷涂。配置好的涂料不宜存放過久，使用時不得添加稀釋劑，選擇好天氣進行噴漆，陰雨天氣或潮濕天氣停止噴漆。根據(jù)圖紙設(shè)計要求，該工程中構(gòu)件除銹等級為 Sa1/2，采用噴砂除銹。 7 梯子縱向撓曲矢高 ≤ LT/1000 8 梯子踏步間距 177。 5 梯子寬度 177。 驗收允許偏差 鋼平臺和鋼梯等構(gòu)件允許偏差 項次 項 目 允許偏差 1 平臺長度和寬度 177。 對接焊縫尺寸允許偏差：焊縫寬度 20mm 時余高 177。 焊縫質(zhì)量檢驗按二級標準，即對焊縫外觀進行全部檢查，使其外觀缺陷 及幾何尺寸符合要求。 對接和 T 型接頭的焊縫，應(yīng)在焊件的兩端配置引入和引出板，引入和引出板材質(zhì)和坡口形式應(yīng)與焊件相同。 引弧應(yīng)在焊縫區(qū)內(nèi)。 焊縫出現(xiàn)裂紋時，焊工不得擅自處理，應(yīng)報告質(zhì)檢科及焊接辦公室，在查清裂紋原因，定出修補措施后，方可處理。 多層焊應(yīng)連續(xù)施焊，其中每一層焊道焊完后應(yīng)及時清理，如發(fā)現(xiàn)有影響焊接質(zhì)量的缺陷，必須清除后再焊。 施焊前焊工應(yīng)復(fù)查組裝質(zhì)量和焊接區(qū)域的處理情況，對不符和要求的應(yīng)進行修整，合格后方可施焊。焊絲使用前除凈油、銹等污垢。 焊條、焊絲、焊劑使用前，必須按照質(zhì)量證明書的規(guī)定進行干燥。 （見下圖） “ T”字口交叉相接最大間隙 E （見下圖） 山西興華科技股份有限公司 2 35/萬噸年鋁基新材料項目 輸煤系統(tǒng) 施工方案 中色十二冶金建設(shè)有限公司 第 9 頁 共 25 頁 焊接 鋼材焊接采用胎架， 氣體保護焊 焊機焊接，并由合格焊工施焊。 5176。 焊縫連接組裝允許偏差 間隙 D 177。 。 ； 500～ 3000，177。 山西興華科技股份有限公司 2 35/萬噸年鋁基新材料項目 輸煤系統(tǒng) 施工方案 中色十二冶金建設(shè)有限公司 第 8 頁 共 25 頁 同一組內(nèi)任意兩孔間 ＜ 500mm 177。 孔距允許偏差 同一組內(nèi)相臨兩孔間 ＜ 500mm 允許偏差177。 ， 切割 線的彎曲矢高不應(yīng)超過弦長的 1/3000，且不大于 。 鋼 板切割后，應(yīng) 根據(jù)設(shè)計要求對需要開破口的位置 進行切削處理。 允許加熱矯正，其加熱溫度嚴禁超過 900℃（鋼材表面呈亮紅色）。 矯正、彎曲及邊緣加工 零件的矯正應(yīng)采用平板機和型材矯直機進行，如用山西興華科技股份有限公司 2 35/萬噸年鋁基新材料項目 輸煤系統(tǒng) 施工方案 中色十二冶金建設(shè)有限公司 第 7 頁 共 25 頁 尺子錘擊其表面不得有明顯的凹面和損傷，表面劃痕深度不得大于 。 切割 鋼板、 型鋼 和鋼管 切割全部采用火焰切割，切割邊緣粗糙度應(yīng)達到 以下，切割前 將鋼材表面距切割線 50mm 范圍清理干凈，采用火焰切割鋼板應(yīng)置于專用切割平臺上，以保證鋼板平直，切割后應(yīng)立即清除熔渣及其它附著物，切割表面不允許有裂紋和夾層。 在 原 材上號料應(yīng)標出檢查基準線和孔的規(guī)孔線。重要的接點應(yīng)該 1∶ 1 放實樣對幾何尺寸進行校核。鋼桁架單片在制作時，需考慮桁架整 體安裝過程中的下?lián)狭浚瑫r保證安裝尺寸及螺栓孔的定位。樣板在使用過程中，每過一段時間要進行復(fù)檢，以保證鉆孔的準確性。 2. 鋼構(gòu)制作