215215工程輸煤系統(tǒng)翻車機(jī)安裝施工方案-文庫吧資料
2025-05-08 18:39本頁面
【正文】 mm。10mm，進(jìn)、出車端埋件間距應(yīng)符合圖紙要求偏差小于177。焊口采用氬弧焊焊接。接頭部位要清潔干凈，密封嚴(yán)密。管口用塑料布封好。：（1） 將油箱和過濾網(wǎng)清理干凈，不能有任何雜物（2） 將鋼制油管進(jìn)行酸洗：將油管放入20%的鹽酸溶液中30分鐘取出鋼管，再放入10%的蘇打水中進(jìn)行綜合30分鐘。（7） 將減速機(jī)、電機(jī)與底座分開分別吊裝，用墊鐵找正底座標(biāo)高偏差小于10mm，縱橫中心線偏差小于5mm，（8） 將減速機(jī)就位與底座的縱橫中心對正偏差要小于5mm，減速機(jī)輸出齒輪與端盤齒輪嚙合沿齒寬和齒高都大于50%。將齒輪部件及齒輪箱內(nèi)部清理干凈。（3） 檢查所有滾動軸承內(nèi)外套及滾動體應(yīng)光滑，無銹蝕、劃傷，將各部件清洗干凈，記錄軸承型號，檢查軸承與軸配合應(yīng)牢固。：（1） 對驅(qū)動設(shè)備進(jìn)行外觀檢查應(yīng)清潔、無鑄沙、裂紋毛刺；輸出齒輪表面應(yīng)光潔齒輪與軸裝配應(yīng)嚴(yán)密。（3） 將左右壓車梁及靠車壓板按照出廠編號及圖紙代號將設(shè)備分為A、B機(jī)，確定設(shè)備的驅(qū)動和非驅(qū)動端。（7） 三大梁安裝結(jié)束后可拆除軸向臨時支撐，但應(yīng)注意徑向支撐不能動，防止設(shè)備由于偏重而旋轉(zhuǎn)、油缸、壓車梁及靠車梁壓板安裝（1） 將支撐桿、油缸根據(jù)出廠編號及圖紙代號按照A、B機(jī)及安裝位置區(qū)分開。（5） 該處螺栓為高強(qiáng)螺栓和銷釘，緊固時用電動扳子緊固，至高強(qiáng)螺栓頭部擰斷為止。（4） 驅(qū)動側(cè)端盤與梁連接完畢后，連接非驅(qū)動側(cè)端盤與梁的接口。（3） 先連接驅(qū)動側(cè)的螺栓，讓梁向端盤靠近，不能使端盤受外拉力。、靠車梁、小縱梁安裝：（1） 先將這三種梁按照出廠編號分出A、B機(jī)，然后區(qū)分好進(jìn)車端和出車端。端盤找正后用槽鋼進(jìn)行臨時支固，然后拆除拖拉繩。用經(jīng)緯儀或水平尺檢測調(diào)整端盤的垂直度，偏差要小于2mm，用玻璃管水平測量水平中心線兩端高度差，應(yīng)小于2mm兩端盤軌道中心偏差應(yīng)小于2mm。齒圈調(diào)整完后將齒圈用螺栓固定牢固。（4） 端盤組裝后安裝端盤上外輪箍，外輪箍內(nèi)表面應(yīng)與端盤外圍板接觸良好，兩鋼軌連接處曲率偏差應(yīng)符合廠家圖紙要求、接頭偏差應(yīng)小于2mm，不準(zhǔn)強(qiáng)行安裝，各部調(diào)整完畢后將壓板壓緊外輪箍安裝合格后再焊限位擋塊，其間隙每端為36mm。制作圖參見附表中附1。：（1） 按照出廠編號將端盤設(shè)備分為A、B兩臺，然后按照廠家標(biāo)記進(jìn)行組裝。（4） 托輥調(diào)整找正：用鋼板尺或卷尺測量中心距偏差要小于2mm，平行度偏差小于2mm，標(biāo)高偏差小于2mm，對角偏差小于3mm。（2） 將托輥裝置按照A、B兩臺的編號分清，校對出車端和進(jìn)車端托輥裝置進(jìn)車端托輥帶有輪緣，出車端托輥不帶輪緣。將鑿毛位置用水平儀進(jìn)行標(biāo)高測量，然后根據(jù)測出的標(biāo)高進(jìn)行墊鐵配置。作好檢查記錄。，設(shè)備外形尺寸與設(shè)計圖紙一致，設(shè)備應(yīng)無邊形、扭曲、焊縫無裂紋等缺陷。，校對設(shè)備型號應(yīng)于設(shè)計圖紙一致,作好自檢記錄。6）具體方案編制時可按設(shè)備組合、安裝分別敘述。4）施工方法除用文字說明外，必要時用圖作補(bǔ)充說明。2）大（重）件設(shè)備吊裝時，應(yīng)將其中機(jī)械
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1