我國天然氣汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和加氣站技術(shù)-文庫吧資料
2024-08-09 15:10本頁面
【正文】 罐，嚴(yán)格講應(yīng)包括壓縮機(jī)每一級進(jìn)氣緩沖，其目的是減小壓縮機(jī)工作時(shí)的氣流壓力脈動(dòng)以及由此引起的機(jī)組的振動(dòng)。從目前國內(nèi)外實(shí)際應(yīng)用來看，基本上都采用一種，而且近年來前置處理的方式逐步成為一種趨勢，這樣可保護(hù)加氣站的核心設(shè)備—壓縮機(jī)不會(huì)受到腐蝕和損壞。 所謂前置處理，即在壓縮前對天然氣進(jìn)行干燥和凈化，可保證壓縮機(jī)的正常運(yùn)行；所謂后置處理，即在壓縮后對壓縮天然氣進(jìn)行凈化和干燥，可實(shí)現(xiàn)深度脫水。同時(shí)對輸入加氣站的氣量進(jìn)行計(jì)量。如表1所示，這兩種加氣站都各有優(yōu)缺點(diǎn)，可根據(jù)用戶的條件擇優(yōu)選擇。所謂橇裝式結(jié)構(gòu)，是指將加氣站主要設(shè)備，如凈化、壓縮、冷卻、控制、儲(chǔ)氣等都盡可能的集成在一個(gè)稱為橇體的底座上，形成一個(gè)可閉環(huán)控制的整體設(shè)備，可在工廠內(nèi)完成全部制造調(diào)試工作，便于運(yùn)輸和露天安裝，大大減少了現(xiàn)場安裝調(diào)試工作量，只要通上電，接通氣路就可工作。它的設(shè)備空間較大，便于維修保養(yǎng)，但自動(dòng)化程度低，基本上是手動(dòng)操作或半自動(dòng)運(yùn)行。所謂開放式結(jié)構(gòu)，是指將加氣站所有設(shè)備分別安裝在廠房內(nèi)，并按工藝流程用高、低壓管道和各種閥門將這些設(shè)備聯(lián)系起來，形成一個(gè)開環(huán)工藝系統(tǒng)。⒈加氣站的基本類型及其特點(diǎn)縱觀國內(nèi)外CNG加氣站，基本上分兩大類。⑸天然氣價(jià)格低，既可降低燃油成本，又可調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，緩解燃油供需矛盾，四、天然氣汽車加氣站天然氣汽車加氣站是發(fā)展天然氣汽車的必備條件，是天然氣汽車產(chǎn)業(yè)的最重要組成部分。由于天然氣易于和空氣混合，因而發(fā)動(dòng)機(jī)容易啟動(dòng)，夏天油路系統(tǒng)不易產(chǎn)生氣阻，高溫行駛不易發(fā)生油路故障。⑷天然氣辛烷值高，抗爆性能好，使發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高，噪音小。④釋放過程是一個(gè)強(qiáng)吸熱過程，當(dāng)壓縮天然氣從容器或管路中泄漏時(shí)，泄孔周圍會(huì)迅速形成一個(gè)低溫區(qū)，甚至結(jié)冰，使天然氣燃燒困難。②密度低，～，泄漏氣體很快在空氣中散發(fā)，很難形成遇火燃燒的濃度。⑶天然氣汽車比汽油車更安全。⑵天然氣凈化處理標(biāo)準(zhǔn)高，預(yù)防了汽車許多故障。CO排放量是汽油的1/5，HC排放量是汽油的1/5，而且無鉛排放，沒有苯和芳香烴等致癌物質(zhì)，改善了司乘人員的工作環(huán)境。目前特指柴油車改為天然氣汽車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)必須用柴油引燃天然氣，即先將柴油壓縮到點(diǎn)火溫度時(shí)，再噴入天然氣燃燒做工，其中柴油大約占燃料的15～20%；⑷單燃料天然氣汽車，即該汽車只有一套燃料系統(tǒng)，其發(fā)動(dòng)機(jī)只能用天然氣或LPG作燃料，不能再燒汽油或柴油。⒊汽車用天然氣的質(zhì)量要求為了保證天然氣壓縮系統(tǒng)的生產(chǎn)安全，提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中天然氣的燃燒性能，必須對天然氣進(jìn)行凈化，盡可能的除去其中的有害雜質(zhì)，所以各國都對汽車用天然氣的質(zhì)量提出了嚴(yán)格要求。呈液態(tài)的天然氣儲(chǔ)存在專用的容器中作為燃料，其密度是標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下天然氣密度的625倍，～。⑶LNGLNG是液體甲烷。油氣田天然氣處理工廠生產(chǎn)的不含烯烴的LPG，即工業(yè)用液化氣，燃燒性能介于甲烷和汽、柴油之間，仍屬比較好的；而石油煉制廠生產(chǎn)的含烯烴LPG，燃燒性能相應(yīng)差些。在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，因而，儲(chǔ)裝容器的壓力等級低、重量輕、便于各種方式的儲(chǔ)運(yùn)。當(dāng)前，國際上通行的車用儲(chǔ)氣瓶的壓力都是20Mpa。⒉天然氣汽車燃料⑴CNG甲烷的臨界溫度（TC）為－℃，因而在高于－℃的溫度條件下，無論加多大的壓力，甲烷都不會(huì)液化。是無色無臭的可燃?xì)怏w。其主要組分是甲烷，大約占80～99%，其次還含有乙烷、丙烷、總丁烷、總戊烷、以及二氧化碳、一氧化碳、硫化氫、總硫和水分等。隨著“西氣東輸”規(guī)劃的實(shí)施，天然氣輸送管沿線和天然氣所到城市必將在天然氣汽車的應(yīng)用推廣方面掀起一個(gè)新的高潮。實(shí)現(xiàn)空氣凈化工程的總體目標(biāo)。⒊全國空氣凈化工程和清潔汽車行動(dòng)起動(dòng)1999年4月6日，全國清潔汽車協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組召開“空氣凈化工程—清潔汽車行動(dòng)”會(huì)議，并確定了北京、上海、天津、西安、烏魯木齊、哈爾濱、重慶、綿陽、深圳、海南、長春、廣州等12個(gè)示范城市。到2003年底將形成由西向東，陸海相通的天然氣運(yùn)輸管網(wǎng)。⒉我國將實(shí)現(xiàn)天然氣全國聯(lián)網(wǎng)隨著“西氣東輸”工程的開工，聲勢浩大的天然氣管道的全國聯(lián)網(wǎng)工程已全面展開。②節(jié)省燃料費(fèi)用：天然氣作為汽車燃料，而1立方米天然氣的價(jià)格只有一升汽油的1/32/3。因此大力推廣和使用天然氣汽車將對我國未來的燃料結(jié)構(gòu)產(chǎn)生重大影響。以陜甘寧氣田為例，已探明儲(chǔ)量達(dá)2300億立方米，還有5000億立方米以上的儲(chǔ)量有待勘探查明。然而我國在天然氣的勘探和開采方面卻取得了引人注目的進(jìn)展。2 天然氣汽車產(chǎn)業(yè)對國家能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整起到巨大的支持作用發(fā)展天然氣汽車產(chǎn)業(yè)既是保護(hù)環(huán)境的需要，也是調(diào)整我國能源結(jié)構(gòu)、緩解石油成品不足的重要戰(zhàn)略措施。汽車使用天然氣作為動(dòng)力燃料，與汽油相比，其尾氣排放中不含鉛和基本不含硫化物，一氧化碳減少97%，碳?xì)浠衔餃p少72%，氮氧化物減少30%，二氧化硫減少90%，苯、鉛粉塵減少100%，噪音降低40%。截至2001年底，全國共計(jì)建成CNG加氣站
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