【正文】 命線選用 材料 名 稱 類 型 備 注 鋼絲繩 6*19+1直徑 公稱抗拉強(qiáng)度為 1550MPa 鋼管 Φ 50*5(外徑 50,壁厚 5) 單根鋼管長 1米 ,Q235材質(zhì) U型卡連接 如右圖所示 U型繩夾 ,又稱騎馬式繩夾 八 、 安全施工管理措施 我司結(jié)合本工程的特點(diǎn)，根據(jù)多年的施工實(shí)踐確立了本工程的安全目標(biāo) (杜絕重大安全事故，爭創(chuàng)文明施工工地 )，并針對性提出一套安全控制、安全檢查、安全保證、安全責(zé)任制、安全制度等措施，并采用有效的組織方式和監(jiān)控手段，確保工程安全目標(biāo)。 B、 方便可行，布置完成的生命線必須不影響工程的每道作業(yè)工序，作業(yè)人員在操作過程中使用方便。作業(yè)人員在高空作業(yè)時(shí)將身上佩帶的安全繩扣在生命線上，萬一發(fā)生作業(yè)人員失足墜落時(shí)，身體仍然可懸掛在生命線上，不會墜落到地面而發(fā)生安全事故。 生命線方案 （ 1） 概述 由于鋼結(jié)構(gòu) 吊裝 在高空作業(yè)，作業(yè)人員在鋼結(jié)構(gòu)梁或懔條上行走或操作時(shí)面臨各種各樣很大的風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)生人身墜落是其中最大的風(fēng)險(xiǎn)，造成的后果也是最嚴(yán)重的。 G、 鋼結(jié)構(gòu)安裝、校正時(shí)，應(yīng)考慮外界環(huán)境（風(fēng)力、溫度、日照等）和焊接變形等因素的影響，由此引起的變形超過允許偏差時(shí)，應(yīng)對其采取調(diào)整措施。 F、 鋼結(jié)構(gòu)的安裝工藝，應(yīng)保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和不致造成構(gòu)件永久 變形。 D、吊裝時(shí)不得與現(xiàn)場原有建筑物相碰撞。清除構(gòu)件表面的油污，泥沙，灰塵等雜物。高強(qiáng)度螺栓接觸面有間 隙時(shí)，小于 間隙可不處理； — 間隙 ,將高出的一側(cè)磨成 1:10 斜面，打磨方向與受力方向垂直；大于 間隙加墊板，墊板處理方法與接觸面同。高強(qiáng)度螺栓由電動扳手從中央向外擰緊，擰緊時(shí)分初擰和終擰。高強(qiáng)度螺栓應(yīng)自由穿入孔內(nèi)，不得強(qiáng)行敲打，不得氣割擴(kuò)孔。 延邊醫(yī)院科研樓采光棚管桁架施工吊裝 【施工方案】 16 （ 6）吊裝注意事項(xiàng) A、連接用的高強(qiáng)度螺栓須檢查其合格證，并按出廠批號復(fù)驗(yàn)扭矩系數(shù)。間距檢查用樣桿順著檁條桿件之間來回移動，如有誤差，放松或擰緊檁條拉桿螺栓進(jìn)行校正。 檁條截面較小，重量較輕，采用一鉤多吊或成片吊裝的方法吊裝。 （ 5） 鋼 檁條吊裝 桁架吊裝完成后 鋼檁條進(jìn)場，驗(yàn)收合格后，按平面布置圖就位堆放并組裝。待桁架 經(jīng)校正 合格 后，即可 最 終擰 緊各部位 螺栓作最后固定。 此時(shí) 25T 汽車吊可脫鉤準(zhǔn)備吊裝下一榀桁架。 吊裝到位 臨時(shí)固定 后，汽車吊 穩(wěn)定桁架，不得脫鉤。 頂部設(shè)置纜風(fēng)繩防滑措施。 D、安裝臨時(shí)固定： 將 支座 孔穿入 過渡板的 螺栓內(nèi) 、 初擰 ， 作 為 臨時(shí)固定 ；并用 25T 汽車吊 穩(wěn)定桁架，不得脫鉤。經(jīng)確認(rèn)無誤后方 可指揮吊車緩慢 上升 ，使 桁架 中心對準(zhǔn)安裝位置中心，然后徐徐升鉤， 起吊 過程中 用人工 拉緊四個(gè)方向的穩(wěn)定纜 繩 ，防止桁架 側(cè)向 晃動。 吊車位于 2~3 軸之間。 在桁架 兩頭 分別 綁扎 穩(wěn)定纜 繩 ，以保證桁架在起吊過程中的側(cè)向穩(wěn)定。 （ 4）主桁架的吊裝： A、 吊裝采用單榀 桁架 整體 吊裝，吊點(diǎn) 選擇 如下圖所示 ， 吊 裝 正視示意圖 延邊醫(yī)院科研樓采光棚管桁架施工吊裝 【施工方案】 14 吊 裝側(cè) 視示意圖 綁扎點(diǎn)用軟材料墊至其中以防鋼構(gòu)件受損。 （ 2） 屋面主桁架梁吊裝安裝程序?yàn)椋旱孛婢臀? → 檢驗(yàn) → 空中吊裝→支座連接 （臨時(shí)）→檢驗(yàn)→ 縱向桁架 吊裝安裝→校正檢驗(yàn) →支座固定 。 （ 2） 屋面主桁架吊裝 （ 3） 屋面 立面 次 桁架 吊裝 （ 4） 屋面 柱間桁架 吊裝 （ 5） 龍骨 安裝 （ 6） 自檢和涂裝 （ 7） 主體結(jié)構(gòu)驗(yàn)收、交工 吊裝工藝及方法 延邊醫(yī)院科研樓采光棚管桁架施工吊裝 【施工方案】 13 （ 1）屋面主桁架梁吊裝：自 1 軸線 向 13軸線 順序吊裝安裝 。為保證優(yōu)質(zhì)、安全、高效完成吊裝任務(wù) ,特制定以下吊裝流程，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按如下鋼結(jié)構(gòu)吊裝流程施工。 鋼絲繩容許拉力 [Fg]= =* [F] 容許 拉力＞ F 因此本工程桁架吊裝可選用 6* 鋼絲繩 （公稱抗拉強(qiáng)度 1550MPa） 進(jìn)行吊裝。 （ 2）次構(gòu)件起重設(shè)備選擇 由于主桁架已安裝完成，其中設(shè)備無法就為使用，次龍骨采取滑輪組吊裝就位，高空對接連續(xù)焊接 。 鋼桁架吊裝用 25 噸 汽車吊 兩點(diǎn)吊掛位置以及手動滑輪組手動操作調(diào)整就為安裝，按平均每個(gè)吊點(diǎn) 吊重 考慮 。 吊裝采用單榀 桁架整體吊裝 。 吊裝起重設(shè)備選擇 （ 1）主桁架其中設(shè)備選擇 屋面鋼桁架最大重量一榀 約 噸，跨度 13M，高度177。然 后檢查吊點(diǎn)，對準(zhǔn)基準(zhǔn)及中心線。并檢查高強(qiáng)度螺栓連接磨擦面，不得有泥砂等雜物，磨擦面必須平整、干燥，不得在雨中作業(yè)。 （ 6）現(xiàn)場拼裝高強(qiáng)螺栓連接，見以下 七、 （ 6）、 A 條。 ⑨ 焊接作業(yè)區(qū)手工電弧焊風(fēng)速大于 10m/s、氣體保護(hù)焊風(fēng)速大于 2m/s 時(shí)，應(yīng)設(shè)防風(fēng)棚或采取其他有效的防風(fēng)措施后方可施焊。定位焊應(yīng)牢固可靠，定位焊不得有裂紋、氣孔、夾渣等缺陷。 ⑥ 在焊接前，將坡口表面、坡口邊緣內(nèi)外側(cè) 3050mm范圍內(nèi)的油污、鐵銹等雜物清除干凈，露出金屬光澤。 ④ 不得使用藥皮脫落或焊芯生銹的變質(zhì)焊條。 ② 焊接工藝評定合格后方可進(jìn)行正式焊接。 延邊醫(yī)院科研樓采光棚管桁架施工吊裝 【施工方案】 8 一、二級焊縫質(zhì)量等級及缺陷分級 焊 縫 質(zhì) 量 等 級 一級 二級 內(nèi)部缺陷 超聲波探傷 評定等級 Ⅱ Ⅲ 檢驗(yàn)等級 B 級 B 級 探傷比例 100% 20% 內(nèi)部缺陷 射線探傷 評定等級 Ⅱ Ⅲ 檢驗(yàn)等級 AB 級 AB 級 探傷比例 100% 20% 注：探傷比例的計(jì)數(shù)方法應(yīng)按以下原則確定： （ 1 ）對工廠制作焊縫，應(yīng)按每條焊縫計(jì)算百分比，且探傷長度應(yīng)不小于 200mm ， 當(dāng)焊縫長度不足 200 mm 時(shí)，應(yīng)對整條焊縫進(jìn)行探傷； （ 2 ）對現(xiàn)場安裝焊縫，應(yīng)按同一類型、同一施焊條件的焊縫條數(shù)計(jì)算百分比，探傷長度應(yīng)不小于 200 mm ，并應(yīng)不少 于 1 條焊縫。對不合格的焊縫可以用碳弧氣刨或切割方式對缺陷部份返工重新焊接，但同一部位不宜返工兩次以上，以免鋼材性能因溫度產(chǎn)生變異。 ⑤ 焊縫表面處理不得有熔渣，兩側(cè)不得有飛濺物，焊后焊縫應(yīng)冷卻或焊后 1h 檢查是否有裂縫，如出現(xiàn)有裂縫，不得擅自處理，應(yīng)查明原因，制訂出修補(bǔ)工藝后方可處理。 C、 焊接工藝要求 ① 焊接區(qū) 域 應(yīng)保持干燥，不得有油污、水、銹、氧化皮和其它雜物 ； ② 焊接區(qū)域的坡口、間隙、鈍邊的處理情況 按設(shè)計(jì)圖紙 要求， 并 選擇合理的焊接接頭形式，在滿足焊透深度前提下，多采用對稱坡口 ； ③ 不應(yīng)在厚板方向受拉應(yīng)力的板材端部設(shè)置焊縫，以避免層狀撕裂。 （ 5） 、現(xiàn)場 拼裝 焊接 A、 焊接材料的選擇：按設(shè)計(jì)圖紙要求焊接材料選用以下牌號： 手工焊條： J422 直徑 φ 、φ 二氧化碳焊絲： E43 型 直徑φ 所有 焊接材料 需 有合格的產(chǎn)品質(zhì)量證明書。拼裝點(diǎn)焊完成后開始施焊，施焊時(shí)在上下翼板各先打底焊一道，再按要求蓋面焊接，以防止焊接變形。 （ 2）拼裝時(shí)按圖紙編號 順序 把各分段桿件在平臺上按設(shè)計(jì)要求拼裝就位。并在平臺上設(shè)置起拱高度 30mm，確保鋼 桁架拼裝 質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求 。 六 ．鋼 桁架現(xiàn)場拼裝 拼裝 平臺及設(shè)施搭設(shè) 拼裝前在 施工現(xiàn)場制作一個(gè) 隨 桁架平面型式相同并可調(diào)整形狀 的鋼結(jié)構(gòu)拼裝平臺（詳見如下拼裝平臺平面布置圖，圖一）。在施工現(xiàn)場配備 一 臺 8 噸 吊 車作為搬運(yùn)機(jī)具。構(gòu)件存放場地須平整堅(jiān)實(shí)，無積水，構(gòu)件堆放底層墊無油枕木，各層鋼構(gòu)件支點(diǎn)須在同一垂直線上，以防鋼構(gòu)件被壓壞和變形。裝卸及吊裝工作中，鋼絲繩與構(gòu)件之間均須墊塊加以保護(hù)。鋼桁架梁工廠分段預(yù)制成 四 段，每段長度 6米 左右 。 1/1500 2 柱錨栓 (任意 ) (1)在 支座范圍內(nèi) (2)在支座范圍外 177。 （ 3）復(fù)查 柱頂錨栓 與結(jié)構(gòu)安裝有關(guān)尺寸，其結(jié)果應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ GB5020520xx）的規(guī)定。 四 、 基礎(chǔ)混凝土 柱頂錨栓 復(fù)核、驗(yàn)收 （ 1） 砼基礎(chǔ) 柱頂錨栓 的行、列線標(biāo)志和標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)齊全準(zhǔn)確。上工序移交的柱 側(cè) 埋件標(biāo)高允許誤差為（ +0≥，≥ 3mm）， 混凝土 柱后增埋件中心線偏差為177。 三 、施工測量 技術(shù)依據(jù) （ 1）工程合同技術(shù)條款及圖紙 （ 2）《工程測量規(guī)范》（ GB5002693） （ 3）《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ GB5020520xx） 延邊醫(yī)院科研樓采光棚管桁架施工吊裝 【施工方案】 5 （ 4）《建筑變形測量