【正文】 14 底盤診斷 車輪動平衡機 汽車底盤間隙檢測儀 傳動系游動角檢測儀 不解體探傷儀 測溫儀 秒表 　 　 注：1 √必須執(zhí)行項；*選擇執(zhí)行項；不執(zhí)行項。 檢測項目及設備條件11．總體規(guī)劃遵循相關的法律、法規(guī)、標準，與當規(guī)劃、經(jīng)濟相協(xié)調(diào)，同時又滿足了檢測功能要求。同時，美化了站內(nèi)的環(huán)境，可在綠化帶內(nèi)設置檢測站的形象標志，反映企業(yè)文化和企業(yè)精神。,調(diào)修車間采用計算機管理,且與辦證大廳聯(lián)網(wǎng),使調(diào)修與復檢一次完成,提高檢測效率。、電、氣等輔助設施集中設置在一起便于管理，且遠離工作區(qū)域，有利于安全，減小了噪音污染。各類停車場面積由檢測綱領決定，保證了檢測的有序進行，不會發(fā)生擁堵和瓶頸現(xiàn)象。，檢測車輛流程按圖中箭頭所示，使車輛在站內(nèi)任何一個區(qū)域內(nèi)都能安全暢通行駛，不會發(fā)生調(diào)頭、會車和檢測工作相互干涉現(xiàn)象。在車間進口處設置汽車廢氣、動力性、經(jīng)濟性檢測工位，減少了車間內(nèi)的廢氣和噪音污染。,設計檢測綱領為50000輛次/年，檢測站所需占地面積為40畝(26680平方米),其中建筑面積7360平方米，停車場面積3720平方米，試車道面積2840平方米，其他試驗場1800平方米，綠化面積4600 m2 。：。在檢測站建設時,應充分根據(jù)現(xiàn)有的檢測業(yè)務和今后能夠開展的其他業(yè)務,進行設施設備的配置和場地廠房的合理布局，作到功能齊全，組合方便，以最少的資源最大限度地滿足各類汽車檢測任務的要求，使一次性投入的資源得到充分利用。交通應安全、方便，由于進出檢測站的車輛較多，不宜規(guī)劃在人口密集區(qū)和車輛流量較大道路不暢的地段。對檢測站的規(guī)劃設計必須考慮到當?shù)氐慕?jīng)濟及其發(fā)展狀況，汽車是經(jīng)濟發(fā)達程度的體現(xiàn)，車輛的擁有量及增長狀況等因素，是確定檢測站的規(guī)模的重要依據(jù)。第六章 項目規(guī)模及方案項目由 車輛檢測有限責任公司組織實施建設，本次項目建設方案遵守“技術先進、安全可靠、設備配套、方便快捷”的要求，新建機動車輛A 級檢測站以及檢測車間、辦證（辦公）大廳、待檢停車場、已檢停車場、外觀檢視車間、試車道路、駐車坡道、淋雨試驗臺、轉(zhuǎn)彎試驗場、附屬設施、調(diào)修車間及調(diào)修停車場等相關的配套設施、檢驗設備等。(2)該建設地點交通便捷、環(huán)境優(yōu)美，供電、給水、通訊等基礎設施基本能滿足項目建設的需要。 選址方案機動車檢測中心建設選址，擬定于 縣城郊，該區(qū)域?qū)俪墙冀Y合部，目前城市道路、水、電供應系統(tǒng)都已基本到位，完全能夠滿足項目建設的需要。(2)抗震設防地震情況根據(jù)《中國地震參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306—2001）和區(qū)內(nèi)有關史料記載，設計水準為50年超越概率10％，相應地震基本烈度小于Ⅵ度。9月下旬至11月下旬為秋季，晴天多雨天少，有干旱，9月下旬多秋寒（寒露風）。四季分明，3月下旬至5月下旬為春季，氣溫回升，雨水增加，冷暖多變，常有低溫陰雨天氣。第五章 項目選址 選址原則(1)項目選址，必須符合《汽車綜合性能檢測站能力的通用要求》中規(guī)定的選址要求；(2)建設地點必須能夠滿足建設的各種要求；(3)項目地點交通便捷、環(huán)境適宜、公共服務設施條件較好；(4)盡量節(jié)約用地。按近年來我國汽車銷售增長20%的速度預測， 縣到“十二五”末汽車保量將突破10萬輛，這就為項目建設提供了有效的發(fā)展空間。目前我國個人購車比例已經(jīng)超過50%，大中城市超過70%，轎車已快步進入家庭，個人購車從事專業(yè)運輸也逐漸成為貨車消費的主體。中國的汽車消費結構大致經(jīng)歷了“公務配車”、“商務用車”、“私人購車”三個階段。我國成為僅次于美國的全球第二大新車市場。2006年，我國銷售了700多萬輛各類汽車，粗略估計，超過60％為私人購買。（摘自新華網(wǎng)） 據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的權威數(shù)字，截至2005年底，我國民用汽車保有量為3160萬輛，其中私人汽車保有量為1852萬輛，占％。其中，%左右。 項目區(qū)基本情況(1)地理交通 (2)自然條件(3)綜合經(jīng)濟經(jīng)濟發(fā)展較快。(2)項目建設資金有保障本項目建設資金來源為項目業(yè)主自籌。(5)進行項目的綜合效益評價；(6)從技術、生態(tài)環(huán)境各方面對項目建設進行綜合評價，對項目可行性提出結論性意見和建議。(3)通過調(diào)查和測算分析，確定項目建設規(guī)模和工程技術初步方案。 編制范圍(1)調(diào)查了解項目區(qū)內(nèi)社會、經(jīng)濟發(fā)展狀況，論證本項目建設的必要性和所具備的建設條件。項目建設是必要的。由于場地和資金的原因，致使余江在交通運輸工具檢測系統(tǒng)這塊還屬空白，嚴重制約了交通運輸行業(yè)的健康發(fā)展。從國外看，美國、西德等國家?guī)缀醢l(fā)展到每千臺就擁有一條性能檢測線（含檢測車）。(3)項目建設是完善交通運輸工具檢測系統(tǒng)，促進道路運輸行業(yè)管理的有效措施近年來，隨著余江縣經(jīng)濟的快速發(fā)展，運輸市場份額逐漸擴大，相應的交通運輸管理工作逐漸加強，特別是對運輸車輛的安全技術管理要求越來越高。業(yè)內(nèi)人士認為，目前我國汽車保有量每千人不到30輛，與世界平均每千人120輛相差甚遠，我國汽車市場發(fā)展?jié)摿薮?，特別是私人汽車消費，在未來20年將持續(xù)高速增長。特別是近幾年來，隨著汽車使用環(huán)境的逐漸優(yōu)化，汽車消費政策的日益改善，中國內(nèi)地人均收入水平的不斷增長，城鎮(zhèn)居民家庭汽車普及率將大幅度提高，小車進入家庭步伐不斷加快。這就要求合理確定檢測項目、參數(shù)、配置設備設施并進行工藝流程設計。各部門在機動車輛檢測方面都制定有相應的法律和法規(guī)，也有相應的檢測標準，這是檢測站工藝設計的重要依據(jù)。是一個較為復雜的領域。在投資分析、總體規(guī)劃、確定檢測規(guī)模、綱領時，要充分論證，不能脫離實際，盲目擴大規(guī)模和檢測綱領，不然將會導致資源的浪費。本項目的建設是十分必要的。 可行性研究報告主要內(nèi)容根據(jù)項目實際情況，本項可行性研究報告主要分析的內(nèi)容有：項目建設單位概況；項目建設的背景與必要性分析：主要分析了項目與國家和地方的相關規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)政策的符合性，從國家產(chǎn)業(yè)政策及公司發(fā)展規(guī)劃分析項目建設的必要性；市場分析：結合目前百色市駕駛培訓實際，分析本項目產(chǎn)品的市場需求； 項目建設方案：針對本項目產(chǎn)品對建設規(guī)模與產(chǎn)品方案、生產(chǎn)工藝及設備、廠址及總圖布置以及工程