楊林尾通順河橋空心板開(kāi)工報(bào)告doc-文庫(kù)吧資料
2024-07-31 07:36本頁(yè)面
【正文】 況，作好全面記錄，并用統(tǒng)一的表格形式將架梁日期、技術(shù)情況等認(rèn)真填寫(xiě)。捆梁鋼絲繩與梁棱角處應(yīng)設(shè)內(nèi)外圓的鋼索鞍。起吊時(shí)，梁體兩端應(yīng)平衡上升，橫移同步。③支座中線與主中線出現(xiàn)誤差時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況，均分誤差。（4）梁片安裝①安裝前先將墩臺(tái)支座處和梁底面處清理干凈。（2）貫通測(cè)量安裝前對(duì)全橋進(jìn)行貫通測(cè)量，內(nèi)容包括：各墩臺(tái)的跨度及軸線的檢核，支承墊石位置及高程檢核。兩端支承點(diǎn)處設(shè)置支擱方木，設(shè)專人指揮，平穩(wěn)運(yùn)輸，確保構(gòu)件安全。167。167。167。壓漿開(kāi)始后需等另一端排氣孔亦噴出純漿并穩(wěn)定后，才可封閉排氣孔。其主要工序?yàn)椋嚎椎狼鍧嵦幚恚酀{拌制壓漿排氣孔打開(kāi)、封閉壓力持荷檢查密實(shí)情況試件制作。167。在張拉過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)滑絲、斷絲、伸長(zhǎng)量不夠等情況后及時(shí)查明原因，采取相應(yīng)的措施后方可進(jìn)行下道工序。C油頂未經(jīng)標(biāo)定，張拉力不準(zhǔn)確。張拉過(guò)程中斷絲現(xiàn)象一般有以下原因：A鋼束在孔道內(nèi)部彎曲，張拉時(shí)部分受力大于鋼絞線的破壞力。G長(zhǎng)束張拉，伸長(zhǎng)量大，油頂行程小，多次張拉錨固，引起鋼束變形。E初應(yīng)力小，可能鋼束中鋼絞線受力不均，引起鋼絞線收縮變形。C錨固效率系數(shù)小于規(guī)范要求值。在張拉過(guò)程中發(fā)生滑絲現(xiàn)象，可能由于以下原因：A可能在張拉時(shí)錨具錐孔與夾片之間有雜物。每次錨具安裝好后必須及時(shí)張拉，以防在張拉前錨具生銹。預(yù)應(yīng)力張拉的順序?yàn)橄萅1束后N2束。③ 要定期抽查夾片的硬度。（2） 張拉① 鋼絞線進(jìn)場(chǎng)后取樣做拉伸試驗(yàn)，抽查鋼絞線的斷面尺寸。⑥將鋼束端頭做成圓錐狀，用電焊焊牢，表面要用砂輪修平滑，縱向鋼束較長(zhǎng)，用人工穿束就比較困難，將鋼絲繩系在高強(qiáng)鋼絲上，用人工先將高強(qiáng)鋼絲拉過(guò)孔道，然后將鋼絲繩頭用半圓鋼環(huán)與鋼束頭經(jīng)焊接而接在一起，開(kāi)啟卷?yè)P(yáng)機(jī)將鋼束徐徐拉過(guò)孔內(nèi)，在鋼束頭進(jìn)孔道時(shí)，用人工協(xié)助使其順利入孔。④卷?yè)P(yáng)機(jī)上的鋼絲繩換成新的并要認(rèn)真檢查是否有破損處。②用高壓水沖洗孔道。（1） 波紋管的埋設(shè)在梁板上準(zhǔn)確布置波紋管道的定位筋，,橫向位置按設(shè)計(jì)圖紙上的座標(biāo)定位。油表及千斤頂在張拉前標(biāo)定。167。 當(dāng)梁的灌注完成后對(duì)于內(nèi)模拆除，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能承受其本身重力及其它疊加荷載時(shí)，方可拆除。167。梁板采用灑水養(yǎng)護(hù)。同時(shí)在混凝土澆注過(guò)程中應(yīng)隨機(jī)制作試件，試件中至少有兩組隨梁體同等條件養(yǎng)護(hù)，以測(cè)定張拉時(shí)間。砼的振搗采用插入式震動(dòng)器。砼水平運(yùn)輸采用翻斗車，龍門(mén)吊吊裝入模。167。內(nèi)模板：采用木模制作，用木板交叉支護(hù)木模板而形成整體后拼裝而成。底模板：采用C25號(hào)砼預(yù)制底座，側(cè)面加角鐵護(hù)邊，角鐵上貼橡膠帶防止混凝土漏漿。167。167。167。五、 對(duì)各施工圖中各部位設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行詳細(xì)的核對(duì)，確認(rèn)正確無(wú)誤后做好施工放樣的準(zhǔn)備工作。三、 首批原材料進(jìn)場(chǎng)，經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)合格。167。167。：2007年5月15日~2007年8月15日167。第三節(jié) 施工計(jì)劃梁板預(yù)制及吊裝總體計(jì)劃詳見(jiàn)附表《仙桃市楊林尾通順河橋梁板預(yù)制及吊裝總體計(jì)劃表》167。楊林尾通順河橋位于彭場(chǎng)鎮(zhèn)尤拔三組與楊林尾唐嘴、永和交界處的通順河上。、實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理，通過(guò)對(duì)勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方案、信息、時(shí)間與空間條件的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)效果。、尊重和保護(hù)當(dāng)?shù)鼐用竦纳盍?xí)慣和行為慣例。、根據(jù)工程規(guī)模、工期要求配置人力、物力，確保工程總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。、本著“質(zhì)量第一，信譽(yù)至上”原則，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程，選擇合格的工程材料，采取切實(shí)可行的工藝措施，嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)手段，使施工質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級(jí)。、本著“安全第一，預(yù)防為主”的原則制定本施工方案，選擇技術(shù)措施，確保工程施工安全。、嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)圖紙、變更文件、施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。、在系統(tǒng)地閱讀施工圖紙的基礎(chǔ)上,深刻領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意途。167。167。167。167。167。167。167。 兩階段施工圖設(shè)計(jì)圖紙167。仙桃市楊林尾通順河橋上部構(gòu)造開(kāi)工報(bào)告仙桃市四達(dá)公路建設(shè)有限公司楊林尾通順河橋項(xiàng)目部二00七年五月四日分項(xiàng)工程開(kāi)工申請(qǐng)批復(fù)單承包單位：仙桃市四達(dá)公司楊林尾通順河橋項(xiàng)目經(jīng)理部監(jiān)理單位：天門(mén)市衡通監(jiān)理咨詢有限公司 編號(hào)：A2D001□□□□開(kāi)工項(xiàng)目：仙桃楊林尾通順河橋預(yù)制板及梁板架設(shè)樁號(hào)：K0+000~ K0+建議開(kāi)工日期：2007年5月15日計(jì)劃完工日期：2007年10月1日此項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人：李偉附件： 預(yù)制板及梁板架設(shè)施工技術(shù)方案C40混凝土配合比申報(bào)報(bào)告 鋼筋試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告、鋼絞線、錨具檢驗(yàn)報(bào)告油泵、千斤頂、壓力表鑒定書(shū)
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1