【正文】 有施工用的測(cè)量?jī)x器，要按計(jì)量要求定期到指定單位進(jìn)行校定，施工過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)儀器誤差過(guò)大，應(yīng)立即送去修理，并重新校定，滿足精度要求后，方可使用。（2）任何結(jié)構(gòu)物表面平整，紋理和顏色均勻一致，線型必須自然，坡度均勻，外表美觀。加強(qiáng)技術(shù)資料的整理、收集工程，對(duì)各種技術(shù)資料的分類匯總做到準(zhǔn)確無(wú)誤，所有原始記錄紙張尺寸均是A4規(guī)格，要求字跡端正、清楚、不得涂改。施工過(guò)程中，如發(fā)生實(shí)際與設(shè)計(jì)不符，或施工技術(shù)人員提出合理化建議、材料代用等需要變更設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)以工程聯(lián)系單形式提出，未經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理或設(shè)計(jì)部門簽證均屬無(wú)效。各道工序的檢查驗(yàn)收，質(zhì)檢員（施工員）需提供上道工序所有的技術(shù)資料，做好文字記錄，簽證手續(xù)要齊全、清晰。技術(shù)質(zhì)量交底制度。具體目標(biāo)是：標(biāo)段工程交工驗(yàn)收：合格 ；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：優(yōu)良質(zhì)量管理制度各工序施工嚴(yán)格執(zhí)行《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ190）、《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ290）、《市政排水工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ390）、建設(shè)部469號(hào)文件和項(xiàng)目部對(duì)本工程的內(nèi)部質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，確保質(zhì)量目標(biāo)是應(yīng)達(dá)到現(xiàn)行的國(guó)家、地方和行業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。粘層噴灑完畢后嚴(yán)禁運(yùn)料車外的車輛和行人通過(guò)，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完畢后當(dāng)天緊跟著葡筑瀝青層，保證粘層不受污染。噴灑的粘層油須成霧狀，在路面全寬內(nèi)均勻成一薄層，不得有灑漏空或成條狀，也不得堆積，噴灑不足處須補(bǔ)灑，過(guò)量處予以刮除。粘層瀝青采用PC3型改性乳化瀝青，,粘層施工前，先將瀝青面層清掃干凈，用森林滅火器吹凈浮塵。透層油灑布后不得在表面形成被運(yùn)料車和攤鋪機(jī)粘起的油皮，養(yǎng)生期間禁止工程車損壞透層。噴灑過(guò)量時(shí)立即撒布石屑或砂吸油，必要時(shí)適當(dāng)碾壓。透層灑布前先清掃路面，采用瀝青灑布車緊接基層碾壓成形表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑，并保證噴灑均勻，不得出現(xiàn)花白遺漏。施工前必須用強(qiáng)力清掃車將路基頂面清掃干凈，不留浮塵。封層施工同時(shí)，可進(jìn)行中央分隔帶排水系統(tǒng)的施工：中央分隔帶滲溝施工順序：開(kāi)挖盲溝和集水槽土方，2cm 水泥砂漿抹面，噴涂乳化瀝青，覆蓋防滲土工膜，埋設(shè)Φ 5cm軟式透水管，回填開(kāi)級(jí)配碎石，覆蓋無(wú)紡?fù)凉げ?，最后回填土方。?dāng)必須早開(kāi)放時(shí)，可在這些區(qū)域進(jìn)行撒砂保護(hù)。只有當(dāng)封層結(jié)構(gòu)固化破乳之后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人同意方可開(kāi)放交通。（6）初期養(yǎng)護(hù)及開(kāi)放交通稀漿封層之后，在沒(méi)有固化破乳之前，應(yīng)禁止一切從實(shí)際出發(fā)行人及車輛通過(guò)，并設(shè)專人負(fù)責(zé)。如需要可在施工前將手式作業(yè)路段預(yù)濕。攤鋪機(jī)過(guò)后，發(fā)現(xiàn)有攤鋪過(guò)厚或不平處時(shí)，應(yīng)使用橡皮耙子找平，對(duì)漏補(bǔ)或稀漿不足處，應(yīng)及時(shí)用稀漿修補(bǔ)。d．接縫。嚴(yán)重劃痕是指在25m2范圍內(nèi)有超過(guò)4條寬于12mm或長(zhǎng)于100mm，或?qū)捰?5mm且長(zhǎng)于80mm的劃痕。c．外觀控制。同時(shí)，混合料還應(yīng)有一定的穩(wěn)定性，以確?；旌狭喜粫?huì)在攤鋪過(guò)程中過(guò)早破乳。要保證混合料在攤鋪箱中分布均勻，在拌和和攤鋪中也應(yīng)保持均勻，不得含有多余的水份和乳液，不得出現(xiàn)乳液、細(xì)集料與粗集料離析的現(xiàn)象。本工程施工時(shí)使用是專用的攤鋪設(shè)備，一邊拌和一邊攤鋪。預(yù)灑水量應(yīng)根據(jù)施工時(shí)的氣溫、濕度、路表構(gòu)造、路面干燥程度等進(jìn)行調(diào)整，但路面凹陷處不得有積水。（5）稀漿封層鋪筑作業(yè)a．預(yù)灑水。（4）放樣攤鋪前要以中央分隔帶為基本方向，放出稀漿封層機(jī)運(yùn)行走向的控制線，要求準(zhǔn)確、順直。e．通過(guò)稠度試驗(yàn)以檢驗(yàn)混合的用水量是否合適。　c．由負(fù)荷輪載試驗(yàn)確定封層混合料的最大瀝青用量。拌和時(shí)間和固化時(shí)間試驗(yàn)的試驗(yàn)溫度為施工中可能遇到的最高溫度。稀漿封層稀漿混合料的室內(nèi)試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)必須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。全部施工工藝過(guò)程完全機(jī)械化、自動(dòng)化，而且環(huán)環(huán)相扣，配合密切。（2）施工工藝及機(jī)械改性乳化瀝青稀漿封層，是將碎石骨料、乳化瀝青、填充料、水及添加劑等五種原材料按一定比例，一定順序進(jìn)行配料與拌和，將拌出的稀漿混和料攤鋪在路面上。二、封層、透層、粘層稀漿封層在瀝青路面和水泥混凝土路面施工過(guò)程中，為保護(hù)施工完的基層和預(yù)防通車后路面滲水對(duì)基層的破壞。c、橫向施工縫應(yīng)遠(yuǎn)離橋梁毛勒縫20m以外，不許設(shè)在毛勒縫處，以確保毛勒縫兩邊路面表面的平順。全部采用平接縫。碾壓時(shí)，壓路機(jī)先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層10～15cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過(guò)已壓實(shí)路面10～15cm，充分將接縫壓實(shí)緊密。f、碾壓完畢后，立即用核子密度儀進(jìn)行初查，如發(fā)現(xiàn)壓實(shí)度不足時(shí)，立即重壓。d、在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土面層上，不停放壓路機(jī)或其它車輛，并防止礦料油料和雜物散落瀝青面層上。 壓路機(jī)無(wú)法壓死角邊緣、接頭等，采取振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)壓路機(jī)趁熱壓實(shí)。瀝青面層攤鋪后應(yīng)抓緊時(shí)間碾壓，嚴(yán)格控制碾壓遍數(shù)，在壓實(shí)度達(dá)到馬歇爾密度的98%以上，或者路面現(xiàn)場(chǎng)空隙率不大于6%后，不再過(guò)度碾壓?；旌狭蠑備伜缶o跟著在盡可能高溫狀態(tài)下開(kāi)始碾壓，確保不等候。瀝青面層初壓采用鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，復(fù)壓采用振動(dòng)壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)碾壓。為保證壓實(shí)度和平整度，碾壓將在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。g、攤鋪選在當(dāng)日高溫時(shí)段進(jìn)行，路表低于15℃時(shí)不宜攤鋪。f、攤鋪遇雨時(shí)立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。e、隨時(shí)檢測(cè)松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。d、在施工前即將攤鋪機(jī)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門開(kāi)度、鏈板送料器的速度和布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。鋼絲為扭繞式，直徑不小于6mm。一般不用人工整修，在特殊情況下需在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下，允許用人工補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)予以鏟除，并調(diào)整攤鋪工藝。爭(zhēng)取做到每天收工停機(jī)一次。午飯分批輪換交替進(jìn)行。（5）瀝青混合料的攤鋪a、連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。e、連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10—30cm處停住，避免撞擊攤鋪機(jī)。c、瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方不少于五輛運(yùn)料車等候卸料。在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測(cè)孔，孔口距車箱底面約300mm。（4）瀝青混合料的運(yùn)輸a、采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度。g、每天結(jié)束后，用拌和樓打印的各料數(shù)量，進(jìn)行總量控制。4﹪ ≥ 177。油石比與設(shè)計(jì)值的允許誤差：—%至+%礦料含量與規(guī)范中值的允許差值： 177。調(diào)整礦粉填加方式。在生產(chǎn)以前，有關(guān)人員要熟悉本項(xiàng)目所用各種混合料的外觀特征，這要通過(guò)細(xì)致地觀察室內(nèi)試拌的混合料取得。d、注意目測(cè)檢查混合料的均勻性，及時(shí)分析異?，F(xiàn)象。并定期對(duì)拌和樓的計(jì)量和測(cè)溫進(jìn)行校核，每天用拌和總量檢驗(yàn)各種材料的配合比和瀝青油石比的誤差 。熱混合料成品在貯料倉(cāng)儲(chǔ)存后，其溫度下降不超過(guò)10℃。改性瀝青混合料的礦料溫度180～200℃，瀝青溫度為165～175℃，混合料出場(chǎng)溫度175～185℃，初碾溫度不低于160℃，碾壓終了溫度不低于90℃。b、拌和機(jī)均進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審查，批準(zhǔn)后再進(jìn)行試拌與試鋪。（2）關(guān)于瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)的統(tǒng)一規(guī)定： a、目標(biāo)配合比經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審查，報(bào)總監(jiān)代表批準(zhǔn)和總監(jiān)主力確認(rèn)后才能進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。為保證正常施工的需要，在該項(xiàng)目工地拌和廠建有足有上、下面層各層所用碎石總用量1/3經(jīng)過(guò)硬化處理的堆料場(chǎng)，并備料充足。b、堆放各種礦料的地坪將采用20cm厚水泥砼硬化，各集料用隔離墻隔開(kāi)，防止各集料混雜在一起。施工過(guò)程中采取的質(zhì)保措施（1）把好原材料質(zhì)量關(guān)a、粗細(xì)集料和填料的質(zhì)量，從源頭抓起由試驗(yàn)室和材料部門共同把關(guān)。試鋪路面的質(zhì)量檢查頻率應(yīng)根據(jù)需要比正常施工時(shí)適當(dāng)增加（一般增加一倍）。在試鋪段的鋪筑過(guò)程中，歡迎各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)理組的有關(guān)人員光臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，對(duì)施工工藝、技術(shù)措施提出指導(dǎo)意見(jiàn)，我們將對(duì)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的試驗(yàn)與檢測(cè)結(jié)果作現(xiàn)場(chǎng)記錄。（6）確定施工組織及管理體系，質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備檢測(cè)設(shè)備，通訊及指揮方式。（4）確定施工日產(chǎn)量及作業(yè)段的長(zhǎng)度，修訂施工組織計(jì)劃。c、施工縫處理方法。初步振搗夯實(shí)的方法和強(qiáng)度，自動(dòng)找平方式等。b、驗(yàn)證瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)和瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)，決定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比。試鋪路段施工為試拌和試鋪兩個(gè)階段，需要通過(guò)鋪筑試鋪路段決定的內(nèi)容有：（1）根據(jù)各種機(jī)械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機(jī)械，按生產(chǎn)能力決定機(jī)械數(shù)量與組合方式。f、試件的配料、拌和均應(yīng)單個(gè)進(jìn)行，以確保試驗(yàn)結(jié)果的一致性。e、相對(duì)瀝青混合料理論最大相對(duì)密度，每天兩次按T0711真空法實(shí)測(cè)獲得，并按每天總量控制算得平均油石比用計(jì)算法進(jìn)行校核，應(yīng)分析原因，論證后取值。試模應(yīng)按規(guī)定預(yù)熱。b、每組試件個(gè)數(shù)一律用6個(gè)；在配合比設(shè)計(jì)中，人工配制瀝青混合料制作試件時(shí)宜采用替代法，施工現(xiàn)場(chǎng)采集的瀝青混合料試樣宜采用直接法制件。（4）瀝青混凝土馬歇爾室內(nèi)試驗(yàn)中以下幾點(diǎn)統(tǒng)一按規(guī)范規(guī)定操作。取試鋪用的瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)和瀝青含量、篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)配合比礦料合成級(jí)配中，、～。按以上生產(chǎn)配合比，用室內(nèi)小型拌和機(jī)拌制瀝青混合料，做浸水48小時(shí)馬歇爾試驗(yàn)，檢驗(yàn)殘留穩(wěn)定度，必須滿足規(guī)定。按以上方法確定的OAC可能與目標(biāo)配合比的OAC不一致，應(yīng)按生產(chǎn)配合比確定的OAC進(jìn)行試件拌和試鋪，或分析確定試拌試鋪用油石比；，應(yīng)找出原因，進(jìn)一步試驗(yàn)分析后確定試拌試鋪用油石比。%、OAC177。b、確定最佳油石比。從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉(cāng)的礦料取樣進(jìn)行篩分，根據(jù)篩分結(jié)果，通過(guò)計(jì)算，使礦質(zhì)混合料的級(jí)配符合設(shè)計(jì)要求，從而確定各熱料倉(cāng)和礦粉的用料比例，供拌和樓控制室使用。按以上確定的配合比制備瀝青混凝土馬歇爾試件，做浸水48小時(shí)馬歇爾試驗(yàn)，檢驗(yàn)殘留穩(wěn)定度必須符合規(guī)定。OAC2=（OACmax+ OACmin,）/2如果最大油石比的初始值OAC1在OACmax和OACmin之間，則認(rèn)為設(shè)計(jì)結(jié)果是可行的，可取OAC1和OAC2的中值作為配合比最佳油石比OAC，并將結(jié)合黔南州本地的氣候特點(diǎn)論證后取用，其對(duì)應(yīng)的試件空隙率在3%%范圍內(nèi)，如OAC1處在上述范圍之外，則重新調(diào)整級(jí)配，重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。取相應(yīng)于密度最大值的油石比α穩(wěn)定度最大值的油石比α2和空隙率范圍中值的油石比α3，按下式取三者的平均值作為最佳油石比初始值OAC1。b、對(duì)于AC確定瀝青最佳油石比。本計(jì)算將反復(fù)進(jìn)行，使礦質(zhì)混合料級(jí)配曲線基本接近規(guī)范級(jí)配范圍中值線，并成為一條順滑的曲線。熱拌瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)遵照下列步驟進(jìn)行：a、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段對(duì)于AC確定各礦料的組成比例。礦粉要求干燥、潔凈，其質(zhì)量要求如表95，且不得利用回收塵粉。其規(guī)格應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F402004）。粗集料的質(zhì)量、性能指標(biāo)要求如表92。B ℃≥65≥45135℃運(yùn)動(dòng)粘度 Pa﹒s≤1閃點(diǎn) ℃≥230≥260溶解度 ％≥99≥貯存穩(wěn)定性離析，軟化點(diǎn)差 ℃無(wú)改性劑析出、凝聚25℃，10cm彈性恢復(fù) ％RTFOT后殘留物質(zhì)量損失 ％≤≤177。施工總平面圖詳見(jiàn)附表五（九）施工安排及方法一、瀝青砼面層對(duì)材料的要求：(1)瀝青根據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求，上面層基質(zhì)瀝青采用A級(jí)70號(hào)道路石油瀝青，并采用Sasobit改性，中、下面層瀝青選用A級(jí)70號(hào)道路石油瀝青，SAS改性及A級(jí)70號(hào)瀝青各項(xiàng)指標(biāo)如表91。加強(qiáng)安全消防管理，在生產(chǎn)、生活區(qū)和運(yùn)輸車輛里布置有效的防火與消防設(shè)施和配備一定數(shù)量的手持滅火器。同時(shí)保障對(duì)生活飲用水、環(huán)境衛(wèi)生，垃圾及污水的衛(wèi)生處理。所有試驗(yàn)工作均在監(jiān)理旁站下進(jìn)行。路面的作業(yè)與天氣的變化休戚相關(guān)，進(jìn)場(chǎng)后，我們將及時(shí)與氣象部門訂立相關(guān)服務(wù)，為施工提供氣象保障。瀝青拌和場(chǎng)設(shè)6400KVA變壓器，并配備相應(yīng)功率發(fā)電機(jī)組，防止突然停電影響生產(chǎn)。場(chǎng)地按要求硬化，下面澆筑20cm混凝土進(jìn)行硬化處理，；并根據(jù)集料的規(guī)格設(shè)置隔倉(cāng)墻，；材料堆放場(chǎng)地架設(shè)不低于10m的鋼架天棚； 場(chǎng)內(nèi)環(huán)行道進(jìn)行硬化處理， 內(nèi)設(shè)通暢的排水系統(tǒng)， 保證雨后不積水。站內(nèi)設(shè)集料加工場(chǎng)、堆料場(chǎng)、拌和站、倉(cāng)庫(kù)、辦公及生活用房等。項(xiàng)目部設(shè)在瀝青拌場(chǎng)右50米處，采用空心磚房結(jié)構(gòu)搭設(shè)。工期安排準(zhǔn)備工作：2012年8月20至2012年10月15；下面層:2012年10月15至2013年2月 15日；中面層：2012年11月15至2013年3月15日；上面層：2013年12月15日至2013年4月20日；收尾工程：2013年4月20日至2013年5月19日；二、施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)總體施工進(jìn)度要求，總體安排如下:公司成立項(xiàng)目部，并安排前期準(zhǔn)備工作，包括場(chǎng)地建設(shè)及臨時(shí)便道的施工，及時(shí)安排瀝青面層的施工，并按總承包人要求確保在2013年3月15日前完成路面中面層施工。計(jì)劃開(kāi)工日期：2013 年8月20日，計(jì)劃竣工日期：2013年5月19日。勞動(dòng)力使用計(jì)劃詳見(jiàn)附表三。專業(yè)技術(shù)人員和專業(yè)質(zhì)量員由項(xiàng)目部委派，在施工的全過(guò)程享有質(zhì)量否決權(quán)。普工班組10人。 (7)其他司機(jī)5人。 (4)裝載機(jī)司機(jī)10人。 (2)挖機(jī)司機(jī)2人。 (3)以上共28人。 （4）以上共33人附屬工程班組(1)技術(shù)工人：8人。（4）以上共9人前場(chǎng)攤鋪班組： （1）技術(shù)工人：9人。（2）普通工人：瀝青拌和站每臺(tái)4人。后場(chǎng)拌和站隊(duì)伍選擇公司內(nèi)技術(shù)過(guò)硬、有責(zé)任心，參加過(guò)類似項(xiàng)目施工的班組。（六） 勞動(dòng)力組織根據(jù)定額規(guī)定，結(jié)合本工程特點(diǎn)，安排勞動(dòng)力以技工和普工相結(jié)合，并根據(jù)本工程的實(shí)際需要，按施工計(jì)劃情況投入各工種人數(shù)。(4)合理的組織機(jī)械施工。在開(kāi)機(jī)前、使用中和停機(jī)后必須按照規(guī)定的項(xiàng)目要求，對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查和例行保養(yǎng)。保證施工機(jī)械合理、安全的被使用。操作人員經(jīng)培訓(xùn)和有關(guān)部門統(tǒng)一考核合后上崗。凡在施工中使用的機(jī)械設(shè)備，定機(jī)交給某個(gè)班組或個(gè)人，建立保養(yǎng)責(zé)任制，在降低