【正文】 橋涵臺背填土，應(yīng)從兩臺背后對稱分層填筑。 填土 臺背、墻背回填土應(yīng)在其構(gòu)筑物達(dá)到一定強(qiáng)度時才能進(jìn)行。 井筒砌筑時要保證碼墻處露面完整，無缺損，色澤一致，無花斑，砂漿應(yīng)飽滿、無空縫、磚體牢固、砌筑圓潤，墻面平整。 （ 4）各種井的砌筑，應(yīng)保證墻體豎直度和圓順度，掌握井墻豎直平整，井室?guī)缀纬叽?，砌筑砂漿應(yīng)飽滿。 （ 2）、井室內(nèi)的流槽砌磚，應(yīng)交錯插入井墻，使井墻與流槽形成整體。 溝槽回填時必須分層整實，當(dāng)管頂回填整實高達(dá) 可使用重型碾壓機(jī)械壓實?；靥钋埃瑧?yīng)將槽內(nèi)雜物清理干凈，排除積水，測定管座砼強(qiáng) 度，砼強(qiáng)度達(dá)到 5Mpa方可回填人工壓實。 溝槽回填 管道工程在主體結(jié)構(gòu)經(jīng)隱蔽驗收合格，污水管道閉水試驗合格后應(yīng)及時進(jìn)行回填施工。 及時支搭模板，澆注管座砼，砼要求兩側(cè)對稱澆筑、振搗、注意管口處砼的振搗。 對好管內(nèi)底高程并給予固定。 （ 2）對于管徑大于 600mm的排水管，采用平 基安管施工，管節(jié)吊裝采用汽車式起重機(jī)吊裝，其一般方法如下： 用坡度板中線法控制安管的中心位置和管內(nèi)底高程。 （ 1）對于管徑小于 600mm的管子，采用“四合一”安裝法，即將平基安管、管座、抹帶四道工序合在一起，一氣呵成，管材采用汽車式起重機(jī)吊入溝槽。溝槽砼在場地內(nèi)機(jī)械攪拌，翻斗車運至現(xiàn)場，通過流槽到達(dá)工作面，密度和 厚度符合設(shè)計與質(zhì)量要求，砼質(zhì)量按規(guī)定做抗壓試驗。砼基礎(chǔ)立模牢固、穩(wěn)定。 基礎(chǔ)施工 在溝槽分段開挖施工結(jié)束后，應(yīng)及時排除積水，進(jìn)行質(zhì)量檢查經(jīng)驗收合格后，馬上安排管道基礎(chǔ)施工。 溝槽開挖接近槽底后技術(shù)人員要及時測量，如發(fā)生超挖或擾動，必須經(jīng)地基處理，方可進(jìn)行管道平基或底板澆筑施工。 第二節(jié)、排水工程施工 溝槽開挖 根據(jù)校核準(zhǔn)確的放樣溝槽開挖線進(jìn)行開挖，溝槽開挖可采用 1m3的挖掘機(jī)開挖（或人工開挖），人工整修槽底及邊坡的施工方法。 填土面高差不得超過 30cm，回填時，管背接觸處填以粒徑不超過 8cm的土方，嚴(yán)禁大石塊直接壓在板上，初次填土要輕緩，嚴(yán)禁將土石直接砸在預(yù)制板上。 ５． 回填土 20 管道工程在主體結(jié)構(gòu)經(jīng)隱蔽驗收合格后應(yīng)及時進(jìn)行回填施工。 ３． 電力管溝蓋板預(yù)制 由于電力管溝蓋板數(shù)量較多，所以考慮集中進(jìn)行預(yù)制，預(yù)制場地在橋梁進(jìn)行施工的預(yù)制場，根據(jù)施工圖紙的要求及規(guī)范進(jìn)行加工生產(chǎn)。 ２．溝槽開挖成形好后進(jìn)行混凝土墊層澆筑，待墊層達(dá)到強(qiáng)度后可安排墻體砌筑。 溝槽開挖接近槽底后技術(shù)人員要及時測量，如發(fā)生超挖或擾動，必須經(jīng)地基處理，方可進(jìn)行管道平基或底板澆筑施工。 19 第 六 章、電力管溝、排水工程 第一節(jié)、電力管溝施工 １． 溝槽開挖 根據(jù)校核準(zhǔn)確的放樣溝槽開挖線進(jìn)行開挖，溝槽開挖可采用 1m3的挖掘機(jī)開挖（或人工開挖），人工整修槽底及邊坡的施工方法。 ，做到隨挖、隨運、隨鋪、隨壓實，層面做成2~4%的橫坡。 ，施工場面不宜鋪得過大，每層填土的分段長度盡量減少，攤鋪后及時碾壓，減少松土的暴露時間。 三、雨季施工 （ 1）本區(qū)域雨水較多，雨水直接影響到填料土的含水量、若土的含水量過大。 （ 3）采用挖掘機(jī)開挖，根據(jù)現(xiàn)場實際情況按橫挖法或縱挖法施工，開挖時按設(shè)計斷面有次序地分段自上而下地進(jìn)行開挖土方，挖 18 至設(shè)計路基標(biāo)高，開挖時要避免超挖。 土方開挖 （ 1）挖土前先做好地面排水設(shè)施，使路塹不積水，并在路塹開挖施工中沿道路縱向保持一定縱坡，保持開挖過程中不積水。 （ 6）碾壓采用振動壓路機(jī)碾壓，第一遍采用不振動靜壓，然后先慢后快 ,由弱振到強(qiáng)振，碾壓時，直線段由兩邊向中間。每層檢測合格經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后再進(jìn)行上一層填筑。橫坡控制 2~4%以利排水。 大干密度作為與現(xiàn)場密度相比的基數(shù)求本工程所用土的壓實度。 （ 2）路堤填土在最佳含水量的情況下進(jìn)行填筑及碾壓。 填土路基 （ 1）現(xiàn)場取土試驗。 如實詳細(xì)記錄測量結(jié)果，每段測量完成后測量記錄及成果資料由測量工程師和技術(shù)負(fù)責(zé)人共同簽字后報監(jiān)理工程師審核認(rèn)可。 先在路線以外安全地帶布設(shè)水準(zhǔn)點，然后進(jìn)行水準(zhǔn)測量。 第五章 主要施工方法和技術(shù)措施 14 第一節(jié) 路基土石方施工 一、施工工藝流程 填方路基 填方路基施工 工藝流程 測量放樣 挖排水溝排水 清理場地 推土機(jī)去表土 碾 壓 整修基底、挖臺階 自檢基底壓實度 推土機(jī)攤開、平地機(jī)刮平 分層填土 15≤ 厚度≤ 30cm 碾 壓 上一層填土 自檢壓實度、標(biāo)高 自卸車運至指定地點 裝載機(jī)裝表土 修筑涵洞 監(jiān)理檢查 監(jiān)理檢查 不合格 合格 不合格 合格 合格 合格 不合格 15 挖方路基 挖方路基施工工藝流程 清理場地 清理場地 測量放樣、確定邊坡開挖線 監(jiān)理工程師復(fù)測 土方開挖 挖掘機(jī)裝土 自卸車運至指定位置 修排水設(shè)施 整形、檢查、驗收 監(jiān)理驗收 路基開挖完畢 16 二、路基施工主要施工方法 施工準(zhǔn)備 （ 1）測量放樣 復(fù)測線路中線及高程，每隔 20m 測放一中樁，并施測路線主要控制點樁，如交點、轉(zhuǎn)點、圓曲線和豎曲線的起、中、終點等起控制作用的制點樁。 采用先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)，確保工程質(zhì)量。 加強(qiáng)材料現(xiàn)場管理，有計劃進(jìn)場，做到物盡其用，減少材料不合理浪費。 熟悉施工圖及技術(shù)規(guī)范。 第二節(jié) 成本控制措施 抓好計劃管理，保證工期合理。 七、加強(qiáng)與業(yè)主及監(jiān)理工程師的聯(lián)系，做好與當(dāng)?shù)卣块T和 13 群眾的 協(xié)調(diào)工作并取得他們的支持。 六、從技術(shù)上保證 本標(biāo)段由項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理，負(fù)責(zé)制定專項施工方案，及時解決施工中出現(xiàn)的問題，以方案指導(dǎo)施工，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。特殊工種必須熟悉本工種的各項規(guī)定。 四、從工程拆遷上保證 拆遷工作應(yīng)走在施工工作的前頭，我 公 司設(shè)專職拆遷協(xié)調(diào)員，聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)拆遷工作。 三、從材料供應(yīng)，機(jī)械設(shè)備調(diào)配上保證 根據(jù)作業(yè)計劃，確定按月、旬、日進(jìn)材料數(shù)量和調(diào)配設(shè)備計劃。 編制具體的作業(yè)計劃，制訂詳細(xì)的月度施工任務(wù)（包括旬計劃）平衡各項資源、材料、機(jī)具、勞動力配置，并落實到位。 進(jìn)度計劃全面交底 進(jìn)度計劃的實 施是全體施工人員的共同行動，要使有關(guān)人員都明確各項計劃的目標(biāo)、任務(wù)、落實方案和措施，使管理層和作業(yè)層協(xié)調(diào)一致，將計劃變成全體工作人員的自覺行動，充分發(fā)揮其作用。 明確經(jīng)營思想，以“紀(jì)律出效益、安全出速度”為施工原則，以質(zhì)量促效益，抓安全促生產(chǎn)，保證施工順利進(jìn)行。 采取有效措施以確保施工計劃的實施，詳見第四章《工期及成本控制措施》。 ⑥ 道路及橋梁線路中線測量精度要求如下： 中線測量的精度要求 線段類別 縱向相對偏變 橫向偏變（ cm） 直線 1/2021 曲線 1/2021 5 第 四 節(jié) 施工組織計劃 三 、計劃管理 工程開工前，編制施工進(jìn)度計劃并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，施工中實行動態(tài)計劃管理，根據(jù)實際情況對施工計劃進(jìn)行更新。 ④ 放樣過程中對重要部位點、線應(yīng)加控制樁和保護(hù)樁，并用水 9 泥砂漿固定保護(hù)。 ② 標(biāo)高測量、測量高程必須與前后各標(biāo)段相銜接。 各種測量儀器、工具均應(yīng)按有關(guān)質(zhì)量管理規(guī)定，定期送有關(guān)部門進(jìn)行檢測，取得有關(guān)質(zhì)檢部門的