綠色交通示范城市考核標(biāo)準(zhǔn)說明-文庫(kù)吧資料
2024-07-28 02:56本頁(yè)面
【正文】 。道路網(wǎng)密度是指建成區(qū)內(nèi)各類道路總長(zhǎng)度與建成區(qū)面積之比；主次干道密度是指建成區(qū)內(nèi)次干路以上等級(jí)的道路長(zhǎng)度與建成區(qū)面積之比；人均道路面積是指建成區(qū)內(nèi)各類道路面積與建成區(qū)內(nèi)非農(nóng)人口總量之比。考核人行道被非法占用狀況，包括擺攤設(shè)點(diǎn)、停放各類車輛等影響行人通過的各類行為和設(shè)施?？己丝焖俾贰⒅鞲傻郎闲腥诉^街設(shè)施的布局、數(shù)量，以及使用是否方便，結(jié)構(gòu)是否輕巧美觀?？己说缆肪W(wǎng)絡(luò)中主、次、支路的結(jié)構(gòu)比例，以及人行道、非機(jī)動(dòng)車道、機(jī)動(dòng)車道的布局是否合理，斷面設(shè)置是否科學(xué)，鋪裝是否良好，相應(yīng)的設(shè)施是否齊全，是否考慮了無(wú)障礙設(shè)計(jì)。考核步行街設(shè)置是否必要、位置是否合理、規(guī)模是否得當(dāng)、周邊交通組織是否科學(xué)、相應(yīng)配套設(shè)施是否齊全、環(huán)境是否美觀。綠色交通倡導(dǎo)在城市交通方式的選擇中盡可能的鼓勵(lì)人們選擇步行、自行車、公共交通等有利于減少城市交通擁堵、控制交通需求、生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)的方式。2 城市公交車輛運(yùn)行準(zhǔn)點(diǎn)率大于90%。2 全日出租車有效里程利用率大于70%。2 有城市軌道交通安全監(jiān)測(cè)和施救保障系統(tǒng)，城市軌道交通安全行車間隔里程大于200萬(wàn)公里。2 健全和完善公共交通安全責(zé)任制，公共汽（電）車安全行車間隔里程大于125萬(wàn)公里。2 公共交通出行在居民全方式出行總量中占有合理的比例，大城市一般不低于20%，中等城市不低于15%。2 城市主要客運(yùn)走廊上，高峰時(shí)間發(fā)車間隔不超過5分鐘，公交乘客等車時(shí)間不大于8分鐘；公交乘客車外出行時(shí)間不大于10分鐘；換乘距離不大于150米。2 建立了嚴(yán)格的公共交通車、船消毒制度及防疫措施，公交（包括出租車）車廂整潔。2 公交場(chǎng)站建設(shè)完備，公交車輛進(jìn)場(chǎng)率達(dá)90%以上，營(yíng)運(yùn)車輛場(chǎng)外占道停車不超過5%?？己斯步煌ǜ黝悎?chǎng)站位置是否與線網(wǎng)布局相匹配，規(guī)模是否合理?？己讼鄳?yīng)的設(shè)施是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以及是否方便乘客的使用?？己斯步煌ㄔ谝?guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理上，是否采用了相應(yīng)的信息技術(shù)，是否有方便的公共交通線路乘客查詢系統(tǒng)、IC卡電子車票結(jié)算系統(tǒng)等?？己耸欠裼忻鞔_的鼓勵(lì)使用清潔燃料的政策并取得一定效果?？己斯步煌▋?yōu)先通行情況，保證公交車輛的優(yōu)先通行，提高公交車速和準(zhǔn)點(diǎn)率，吸引公交乘客，提高公交的出行比率。主要交通干道上公共汽（電）車是否占用車行道?？?。1 公共交通站點(diǎn)布局合理、設(shè)施齊全，主要交通干道上的公共汽（電）車站點(diǎn)均為港灣?？空?。中心區(qū)覆蓋率大于70%?？己酸槍?duì)機(jī)動(dòng)車使用管理，是否制定了符合城市特點(diǎn)的系統(tǒng)全面的交通需求管理規(guī)劃和措施?？己顺鞘薪煌ɑA(chǔ)設(shè)施的投資與城市GDP的關(guān)系，以及在城市交通基礎(chǔ)設(shè)施投資中對(duì)城市公共交通投入的力度。考核在項(xiàng)目建設(shè)中是否考慮了生態(tài)環(huán)境、景觀建設(shè)，是否制定了同步建設(shè)計(jì)劃，投資是否同步到位?？己耸欠裰贫斯膭?lì)公共交通優(yōu)先發(fā)展的具體措施，是否在道路交通規(guī)劃建設(shè)中重視保護(hù)城市環(huán)境質(zhì)量和生態(tài)環(huán)境，并有相應(yīng)的規(guī)定和規(guī)劃建設(shè)方案。大型公建項(xiàng)目包括：① 在城市中心區(qū)交通緊張的區(qū)域建筑面積超過10000平方米
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