【正文】 0松脫的縫線1010漏裝5050模具?。ǚ帜＞€）－ 任何有害的，有尖銳突出5030可移動部件的回收(如：慢，杯托的抖動)－明顯與該輛或其它車有差異3010異響（異常的并且可重復(fù)的）5050異味（與其它車輛比較不可接受的）3010相鄰零件上的顏色差異1010零件位置不正確(與該車或其它車相比有明顯差異)1010縮印痕/縮印線/波紋 － 當(dāng)與相鄰部件比較有明顯的差異1010多余的零部件（在車內(nèi)）1010可見的腐蝕5050電線/線束可見 － 位置不正確(與該車或其它車相比有明顯差異)3030波紋/變形（例如：密封條）1010錯誤的選裝/零件* 5050注：^ 距離約1m，在180176。f）缺陷－每個零件分別計為1個缺陷，包括緊固件和護套。如果該部件涉及2個區(qū)，按區(qū)單獨評估并記錄最差的狀態(tài)。c）臟－1個/內(nèi)飾區(qū)域。 相關(guān)要求a）可調(diào)節(jié)式轉(zhuǎn)向柱不評估。——B區(qū)：門和舉升門內(nèi)板和門框 － 門在關(guān)閉狀態(tài)不可見區(qū)域。 內(nèi)飾件標(biāo)準(zhǔn) 分區(qū)：車輛的內(nèi)飾區(qū)域分為兩個：——A區(qū)：指當(dāng)從前后門進入車輛或者坐在座椅上，所有可見/可及的零部件/ 區(qū)域，包括密封條。e) 操作力－其它部件（如：門拉手，行李箱蓋）。，必須進行測量后與以上標(biāo)準(zhǔn)比較。表29 零件/ mm時評審標(biāo)準(zhǔn)缺陷描述扣分值間隙 3mm50 2mm30 1mm10平整度－同一平面階差一致性－不同平面 3mm50 2mm30直線度 3mm50 2mm30d）操作力－前門和后門，扣分值見表30。平整度平行度 指評估具有相同設(shè)計階差的整個配合面的平整度平行度。表27 零件之間本身設(shè)計上有間隙評審標(biāo)準(zhǔn)缺陷描述扣分值A(chǔ) 和 V 間隙 3 mm50 2 mm301 mm10間隙－左右側(cè)差異*,** 3 mm50 2 mm30平整度 3 mm50 2 mm301 mm10直線度 3 mm50 2 mm30間隙同側(cè)差異** 3 mm50后部鈑金高出前部鈑金（逆氣流） 2 mm50注：** 在同一水平線上判斷b）零件有設(shè)計上的間隙－設(shè)計階差，扣分值見表28。表26 徽標(biāo)/貼花/標(biāo)牌的對齊度質(zhì)量評審標(biāo)準(zhǔn)缺陷描述分值較差的平齊度明顯與其它車輛有差異30 車身配合標(biāo)準(zhǔn)定義：觀測到的構(gòu)成基本車身形狀的所有主要車身板材與部件，并且呈現(xiàn)在如下相關(guān)部件上的配合：車門（包括門框貼花板），保險杠（一體式的），翼子板，玻璃（無飾條），前面罩，尾門，輪罩板，后翼子板（包括后翼子板貼花板）。表24 外露鍍鉻件雜質(zhì)質(zhì)量評審標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域與分值缺陷尺寸數(shù)量AB雜質(zhì) 1 mm任何3030Any530 2 mm任何50d）大燈反光板內(nèi)表面質(zhì)量缺陷扣分標(biāo)準(zhǔn)，扣分值見表25。 表22 輪罩和外飾件邊緣的配合質(zhì)量評審標(biāo)準(zhǔn)缺陷描述缺陷扣分值間隙(無設(shè)計間隙) 4 mm30A和V間隙（有設(shè)計間隙） 4 mm30c）外飾件表面缺陷扣分標(biāo)準(zhǔn) 1）劃傷/損傷（出現(xiàn)在未噴漆的，有皮紋的外飾零件/部件*），扣分值見表23。3） 門/翼子板/后翼子板與門檻飾板的配合 ，扣分值見表21。表20 接觸零部件配合質(zhì)量評審標(biāo)準(zhǔn)缺陷描述扣分值間隙 3 mm50 2 mm30 1 mm10 .5 mm^10平整度－同一平面平整度一致性(左/右差異)*,** 不在同一平面 4 mm50 3 mm30 2 mm10注：*只適用在車輛前后部時觀察到的左右差異。2）接觸零部件(零件/部件相互配合（0～ ） mm間隙)／同一平面/不同平面。+評審員評審時不受任何距離的限制。表19 設(shè)計上有間隙的外飾件配合質(zhì)量評審標(biāo)準(zhǔn)缺陷描述扣分值A(chǔ) 和 V 間隙（指間隙呈Ａ狀或Ｖ狀） 4 mm50 3 mm30 2 mm10直線度 4 mm50間隙－ 左右差異 4 mm50 3 mm30 2 mm10階差的平行度 4 mm50 3 mm30 2 mm10天窗前邊緣與車頂平整度（天窗高） 2 mm50注：* 只適用在車輛前后部時觀察到的左右差異。* 需要特殊努力才能修復(fù) －需要任何形式的工具或設(shè)施，特殊的知識和/或其它資源。外飾件固定扣分值的缺陷列表見表18。建議參考DTS來決定分界面的定義。k) 分界面的定義：零件的分界面應(yīng)按照其自然分界線斷面劃分?！?dāng)外飾件不獨立于車身件時，最多記1個（當(dāng)車身和外飾有同樣缺陷時）。——當(dāng)評價左/右差異時，每個相關(guān)部件計算1次。 i) 配合原則：——所有非特別說明的接觸(車身板件與其它車身板件或外飾件接觸)將被記為10分的缺陷。僅適用于加油小門和在車輛前部或后部可見的部件，如果由于車身配合導(dǎo)致風(fēng)噪或漏水，每種缺陷將會被單獨記錄。 f) 一體式保險杠－。d) 油漆條紋－每側(cè)每個板件最多記1個缺陷。b) 在評審時不允許采用瞄準(zhǔn)和蹲下的方法。表16 折邊邊緣，金屬邊緣，以及其它連接處的用膠缺陷扣分標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域與扣分值缺陷尺寸數(shù)量ABCD在斷面上有任何未黏著，孔（大于1 mm）或者任何可見的部分（每個斷面上記一個缺陷）^任何任何3010密封膠開裂（潛在腐蝕）任何任何3010密封膠開裂(無潛在腐蝕)任何任何1010漏水孔被密封膠堵住任何任何10101010 密封膠表面質(zhì)量缺陷扣分標(biāo)準(zhǔn)見表17。表14 底盤底部防腐涂層缺陷扣分標(biāo)準(zhǔn)缺陷尺寸*描述扣分值漏涂/底盤膠的錯涂（引起電泳層的外露） 10 mm1 – 2處 10 10 mm3 5 處30 10 mm 5 處50任何每一處在任意方向超過50 mm50漏涂/密封膠錯涂任何斷面上有孔或者可見部分，每個斷面上記一個缺陷10任何整個密封膠漏涂，一個斷面記一個缺陷（潛在腐蝕）50 車身生銹/金屬裸露扣分標(biāo)準(zhǔn)見表15。c)不適用鉸鏈處的密封膠。 mm 高度任何10 底盤／車身銹蝕表面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 相關(guān)要求a) 評審員不受距離限制。表12 金屬件缺陷扣分標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域與扣分值缺陷尺寸*數(shù)量*描述ABCD凸點/凹陷 20 mm任何1010 20 mm任何3030多余的材料任何任何比較其它車有明顯差異101010孔/板材錯位任何任何1010 1 mm任何如果有潛在的腐蝕可能I1010折?。ㄝ^大的半徑上）任何任何1010較差的金屬表面處理/銼刀印 10 mm任何1010 10 mm任何303010波紋/沖壓印任何任何與其它車輛有明顯差異*1010^注：* 僅適用于外部表面c）焊接缺陷扣分標(biāo)準(zhǔn)見表13。表10 塑料／橡膠零件表面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域與扣分值缺陷描述ABCD模具?。ǚ帜＞€）任何有害的尖銳的突出物50301010縮印和周邊的零件相比顯示出明顯的差異101010 金屬零件及焊接表面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) a）缺陷定義，按表11。硬度漆膜表面的硬度附著力漆膜附著在本體上的能力厚度漆膜的厚度光澤漆膜的光澤程度鮮映性涂裝過的表面象鏡面一樣的反射能力油漆開裂膩子不干或過厚導(dǎo)致油漆表面出現(xiàn)裂紋b）缺陷扣分標(biāo)準(zhǔn)按表9的規(guī)定。缺漆零件表面漏噴或虛槍，局部顯露底層的現(xiàn)象生銹底材受腐蝕，使涂層表面出現(xiàn)銹痕的現(xiàn)象。流痕涂層局部過厚產(chǎn)生的漆液流墜條痕的現(xiàn)象。補漆霧圈涂層局部修補后，光澤高的補漆區(qū)形成光斑，周圍漆膜不完整的漆霧散落區(qū)形成霧圈。油漆脫落由于油漆的漆膜的附著力不佳，造成漆膜從其板材底層脫落涂層不干由于涂料成分或烘干工藝不當(dāng)引起漆膜干燥不良的現(xiàn)象。桔皮涂層表面呈現(xiàn)桔子皮形狀的不平滑現(xiàn)象。起泡烘干后的漆膜表面出現(xiàn)起泡現(xiàn)象發(fā)花底漆顏色滲到面漆層或面漆攪拌不勻產(chǎn)生的雜色現(xiàn)象。針孔溶劑不當(dāng)或烘干條件不當(dāng)引起穿破涂層的針孔狀小孔穴。顆粒涂層表面粘附塵粒、涂料沉淀物、線頭等物質(zhì)，影響涂層外觀質(zhì)量的現(xiàn)象。表8 標(biāo)簽評審標(biāo)準(zhǔn)缺陷描述缺陷種類和扣分值不符合安全/政府法規(guī)技術(shù)信息不清楚，不明確其它（促銷的，標(biāo)識物，等等）損傷、字跡不清1005010損傷、字跡可讀101010松動/沒有完全粘住(易修復(fù))101010松動/沒有完全粘住(不易修復(fù))505010未對齊（明顯不同于其它車輛） 303010缺標(biāo)簽10050位置錯誤（沒有貼在規(guī)定的位置）5050皺褶/氣泡 3 mm101010標(biāo)簽錯誤10050 表面油漆質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)a） 表面油漆質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)缺陷定義，見表8?？梢栽谒姓５恼{(diào)節(jié)位置和乘坐位置進行評審。l) 基材－最底部的材料層 。不包括PVC/防止剝落的涂層表面?！癆區(qū)：每一個水平面記一個缺陷，每一個垂直面最多記錄一個缺陷（右側(cè)邊，左側(cè)邊，以及后端）。使用文件標(biāo)準(zhǔn)來測試整車的桔皮。h) 同樣的缺陷在單個的板材/零件上發(fā)生時, 作為一個問題記錄i) 同樣的缺陷在不同的板材/零件上發(fā)生時,分別問題記錄，除非有其它要求或說明。f) 色差－相鄰部件之間的差異。d) 油漆剝落、劃傷、以及金屬裸露在一些設(shè)計上可以被允許相互運動的機械部件上可以接受（例如，鎖扣、鉸鏈零件）。離地面高度大于190 cm的車頂可以站在門檻，臺階上檢查損傷，生銹，或者錯誤的安裝（例如，天線、行李架等）?？梢?。、90176。范圍內(nèi)(如果幾何上允許)距車1 m以外可以在多個不同角度可以看見的問題作為缺陷（無需彎腰，屈背，伏下，蹲下，瞄準(zhǔn)等等）。 停止發(fā)運以及在整個停車場檢查可能存在缺陷的車輛50分/100分優(yōu)先級問題輸入工廠報警流程30分優(yōu)先級問題是否是優(yōu)先級問題是高頻次(前10位)問題執(zhí)行問題解決流程用帕拉圖方法來記錄整理問題非優(yōu)先問題是否整車質(zhì)量評審圖2 糾正預(yù)防措施流程4 整車質(zhì)量評審標(biāo)準(zhǔn) 外觀區(qū)域界定。l 將短期和長期措施的相關(guān)內(nèi)容納入作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量門檢查標(biāo)準(zhǔn)。l 臨時的對策措施和斷點應(yīng)在24小時內(nèi)實施落實。激活問題解決流程根據(jù)缺陷的類型和對顧客的影響程度來決定執(zhí)行停車場的檢查（至少檢查25輛車無問題為止）l 管理層檢查停車場的檢查結(jié)果報告，以及決定下一步行動。.檢測線報交工位隨機抽樣車輛入庫車輛返修后復(fù)檢評審展示會車輛評審圖1 評審工作流程評審展示會定義為例會制（具體時間由工廠／事業(yè)部確定）,會議內(nèi)容為:a) 展示評審車輛缺陷狀況，各責(zé)任部門對缺陷進行確認(rèn) ；b) 將優(yōu)先級問題分解到各責(zé)任主體；c) 各責(zé)任主體匯報上次優(yōu)先級問題,對采取的短期措施和長期措施進行評審；d) 通報ＰＣＲ跟蹤和關(guān)閉情況。 評審展示會的組織按照評審時間和評審抽樣數(shù)的規(guī)定,整車質(zhì)量評審每一個工作循環(huán)為三個工作日，抽樣時，從檢測線報交工位已辦理入庫手續(xù)的車輛（或庫存）中隨機抽取，第一天抽樣開始評審，第三天組織召開評審展示會，展示會后進行車輛修復(fù)。 日常評審a）重要質(zhì)量業(yè)務(wù)單元每周評審一次，一次評審2輛樣車；b）一般質(zhì)量業(yè)務(wù)單元每2周評審一次，一次評審2輛樣車。上述指標(biāo)案例如下：在某工廠評審了兩輛車：第一輛車評審情況為：10分缺陷50個，30分缺陷10個，50分缺陷3個，100分缺陷2個；第二輛車評審情況為：10分缺陷60個，30分缺陷20個，50分缺陷4個，100分缺陷0個．ＷＤＰＶ＝[10（50＋60）＋30 （10＋20）＋50 （3＋4）＋100 （2＋0）]／2＝1275Ｔ－ＰＰＨ＝ [ （50＋10＋3＋2）＋（60＋20＋4＋0） ] ／2 100＝7450Ｐ－ＰＰＨ＝ [ （3＋2）＋（4＋0） ] ／2100＝450 整車評審的抽樣量和抽樣方法工廠日常評審車輛必須是隨機選擇的，具備“合格”資質(zhì)，等待發(fā)運的車輛，每月內(nèi)評審工作應(yīng)涵蓋所有生產(chǎn)的質(zhì)量業(yè)務(wù)單元，若存在多條裝配線生產(chǎn)，還應(yīng)涵蓋各條裝配線生產(chǎn)的產(chǎn)品； 評審樣本的抽取應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)序列號抽取最新的車輛。 Ｔ－ＰＰＨ：平均每百輛車的缺陷數(shù)。高頻重復(fù)的為優(yōu)先級嚴(yán)重缺陷50分顧客肯定不滿意的項目(功能性的、電器的、異響的、漏水的、可靠性的、索賠的、重大外觀問題)優(yōu)先級致命缺陷100分引起拋錨的、違反法規(guī)和安全規(guī)