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車輛目標(biāo)gps監(jiān)控技術(shù)平臺介紹-文庫吧資料

2025-07-20 02:20本頁面
  

【正文】 定制的信息),對不同類別的信息能用不同的提示音提示。車載設(shè)備可配置手動緊急報(bào)警開關(guān),當(dāng)駕駛?cè)藛T按下按鈕后車載單元會馬上執(zhí)行向監(jiān)控中心的報(bào)警動作。 偏離路線自動報(bào)警可將具體的路線和允許偏離距離由管理人員設(shè)定在車載單元內(nèi),由車載單元結(jié)合實(shí)時(shí)位置動態(tài)判斷,若偏離指定的線路,并將偏離指定線路的信息通過短消息方式或GPRS方式上報(bào)到指定的監(jiān)控中心,線路和允許偏離距離參數(shù)可由監(jiān)控中心通過無線方式動態(tài)設(shè)定。目前定時(shí)上報(bào)的時(shí)間可在1255范圍內(nèi)按照秒或分為單位設(shè)定。 圖像GPS車載終端 (MDVR)一套終端產(chǎn)品組成部分如下:編號產(chǎn)品配件配件個(gè)數(shù)(個(gè))1車載主機(jī)12GPS天線13GSM/GPRS天線14攝像頭1或四個(gè)5顯屏1(選配)6免提喇叭1(選配)7麥克風(fēng)1(選配)8報(bào)警按鈕1(選配)9外接連線1(套)10自動語音報(bào)站器1(選配)11LED屏1(選配) 車載終端設(shè)備實(shí)現(xiàn)功能 實(shí)時(shí)位置監(jiān)控可以定時(shí)、定距、連續(xù)、單點(diǎn)獲取車輛定位信息(根據(jù)中心操作員下發(fā)的指令要求)。216。216。 專業(yè)、完善的系統(tǒng)管理網(wǎng)上車輛監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)在航盛移動視訊監(jiān)控中心。經(jīng)過精心設(shè)計(jì)及多年的不斷完善,網(wǎng)上車輛監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)滿足不同行業(yè)用戶的需求且性能穩(wěn)定。第9章 (公交車)車輛監(jiān)控系統(tǒng)建議方式 網(wǎng)上公交車安全監(jiān)控系統(tǒng)本方案的特點(diǎn)是:216。 監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)管理監(jiān)控區(qū)域資料管理監(jiān)控路徑資料管理監(jiān)控規(guī)則資料管理 基本報(bào)表管理車輛報(bào)警日志 車輛報(bào)警統(tǒng)計(jì)里程油耗報(bào)表車輛停車報(bào)表區(qū)域車輛查詢拍照數(shù)量查詢車輛行駛報(bào)表車輛超速報(bào)表車輛里程統(tǒng)計(jì)疑點(diǎn)數(shù)據(jù)分析營運(yùn)日志報(bào)表 公交基本數(shù)據(jù)管理公交站點(diǎn)設(shè)置、公交線路設(shè)置、排班規(guī)則設(shè)定 監(jiān)控中心系統(tǒng)結(jié)合GIS、GPS、MIS等平臺向用戶展現(xiàn)可視化的跟蹤界面,并向用戶提供多種查詢地理信息和尋車的手段,讓用戶實(shí)時(shí)獲得易懂而且較為精確的各種GIS信息。216。216。 系統(tǒng)參數(shù)管理通訊服務(wù)器參數(shù)管理:服務(wù)類別、服務(wù)端口。216。 駕駛員管理:系統(tǒng)會自動記錄駕駛員駕駛車輛的時(shí)間,超過指定時(shí)間系統(tǒng)會自動報(bào)警提示,防止疲勞駕駛。 違章查詢:系統(tǒng)會自動統(tǒng)計(jì)出駕駛員違章駕駛的各種數(shù)據(jù)包括超速、越線、拋站、帶速開門等。 公交車輛狀態(tài)的查詢:有助于分析“塞車”等影響發(fā)車時(shí)間的因數(shù)。 區(qū)域、線路監(jiān)控:由軟件對其進(jìn)行自動監(jiān)管,一旦其偏離指定區(qū)域或路線,計(jì)算機(jī)將自動報(bào)警提醒值班員。 超速監(jiān)控:由軟件對其進(jìn)行自動監(jiān)管,一旦其速度超過預(yù)先設(shè)定速度,系統(tǒng)軟件平臺將自動報(bào)警提醒值班員,也可以語音播報(bào)提示司機(jī)。 拍照功能:除本地拍照外,監(jiān)控中心可隨時(shí)下達(dá)拍照指令,取得現(xiàn)場圖片監(jiān)控現(xiàn)場情況。當(dāng)車輛行駛速度超過指定的范圍時(shí),計(jì)算機(jī)將自動報(bào)警提醒值班員。216。216。 車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控216。216。216。216。216。216。216。 監(jiān)控中心系統(tǒng)功能特點(diǎn) 統(tǒng)一的信息化管理216。216。216。216。216。216。216。 網(wǎng)上監(jiān)控功能216。216。 實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程登錄主監(jiān)控中心,本地不需安裝通訊設(shè)備。 打印輸出所有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)都可以生成EXCEL或PDF格式的報(bào)表,隨時(shí)可打印。 數(shù)據(jù)管理車輛用戶資料管理、歷史軌跡查詢、車輛分組管理、報(bào)警記錄查詢、公交站點(diǎn)、線路數(shù)據(jù)管理。 限速報(bào)警設(shè)置216。 緊急調(diào)度216。 開關(guān)車門216。 一個(gè)或四個(gè)攝像頭的圖像監(jiān)控216。 中心監(jiān)控216。216。216。216。216。216。 主要功能 電子地圖216。二級:分監(jiān)控中心,各車隊(duì)可以管理自己的車輛。其服務(wù)器選用安全、穩(wěn)定、開放的Linux操作系統(tǒng);在B/S方式下,用戶端使用普通的瀏覽器,不需安裝其它軟件即可直接使用,極大地方便了廣大中小客戶的使用要求。本系統(tǒng)還支持通過GSM網(wǎng)的短信群發(fā)功能,實(shí)現(xiàn)車輛調(diào)度、行政管理等工作。 設(shè)置最高限速216。 禁止/允許電話的打出、接聽216。 歷史數(shù)據(jù)存儲時(shí)間間隔, /p216。 GPS天線開路或短路報(bào)警 設(shè)置參數(shù)功能可通過監(jiān)控中心設(shè)定車載設(shè)備的以下參數(shù):216。 疲勞駕駛報(bào)警216。 非法點(diǎn)火報(bào)警216。 斷電報(bào)警216。 越界報(bào)警216。 遇劫報(bào)警216。 異常情況報(bào)警功能:當(dāng)遭遇下列警情時(shí)及時(shí)報(bào)警,監(jiān)控中心采取相應(yīng)措施對車輛進(jìn)行控制。 調(diào)度功能:可通過監(jiān)控中心下發(fā)調(diào)度命令,實(shí)現(xiàn)語音調(diào)度。 通話功能:可與監(jiān)控中心互相通話。 歷史數(shù)據(jù)回傳:監(jiān)控中心通過輸入任意時(shí)間段查詢該時(shí)段內(nèi)車輛所經(jīng)過的路線。 實(shí)時(shí)跟蹤: 監(jiān)控中心可在任何時(shí)候發(fā)實(shí)時(shí)跟蹤命令以掌握車輛的位置狀態(tài)信息。 單點(diǎn)查詢: 用于查詢汽車當(dāng)前所在的位置、方向、速度、時(shí)間、日期、車輛狀態(tài)信息。 RFID識別:車輛信息和隨車的司乘人員信息可通過RFID標(biāo)識系統(tǒng)在初始登車作業(yè)時(shí)進(jìn)行注冊登記,并將信息上傳到監(jiān)控中心,以備當(dāng)有事件發(fā)生時(shí),中心可直接調(diào)閱該車的相應(yīng)檔案,并可和司乘人員保持聯(lián)系。 GPS定位:可將車輛車身定位信息上傳到監(jiān)控中心。 事件報(bào)警:通過安裝在車輛上的報(bào)警器,司乘人員可根據(jù)事件大小和緊急程度,按動相應(yīng)報(bào)警控制按鈕,實(shí)現(xiàn)分級報(bào)警??蓪?shí)現(xiàn)圖像的優(yōu)質(zhì)傳輸和存儲。 MDVR主要性能指標(biāo)視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn) baseline profileLevel 視頻壓縮分辨率4路視頻,每路CIF分辨率 PAL:35228825fps1路視頻,D1分辨率 PAL:70457625fps視頻碼率控制16kbit/s~3Mbit/s可調(diào)支持幀率調(diào)節(jié)支持CBR、VBR可選支持雙碼流編碼OSD字符疊加支持錄像畫面OSD疊加,例如:攝像頭編號、時(shí)間、車速錄像模式支持自動錄像、定時(shí)錄像、報(bào)警錄像視頻輸入4路BNC(1Vpp,阻抗:75Ω)視頻輸出1路BNC(1Vpp,阻抗:75Ω)存儲介質(zhì)SD卡(兩個(gè))存儲方式:自動覆蓋最老文件傳感器輸入4個(gè)傳感器輸出2個(gè)(和輸入復(fù)用接口)GPS內(nèi)置GPS模塊可將GPS數(shù)據(jù)、日期時(shí)間數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)疊加到視頻數(shù)據(jù)流中供回放分析用無線網(wǎng)絡(luò)內(nèi)置GPRS或CDMA或EDGE模塊紅外遙控38KHz,NEC編碼電源輸入8~100V 功耗8W外形尺寸132mm111mm42mm 車載部分216。216。216。MDVR除了對整機(jī)采用高可靠的防震技術(shù)外,還專門對硬盤采用了獨(dú)特的硬盤減振技術(shù),保證了在各種惡劣的道路環(huán)境下設(shè)備的正常工作。216。 MDVR具有強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)功能,可支持寬帶或窄帶的不同應(yīng)用,可上傳回放的實(shí)時(shí)圖像,也可根據(jù)帶寬的限制上傳單路圖像或多路圖像的關(guān)鍵幀,支持CDMA/GPRS的應(yīng)用。 MDVR的GPS功能可以在記錄圖像的同時(shí)記錄GPS定位系統(tǒng)信息和速度信息,也可通過網(wǎng)絡(luò)上傳這些信息以獲取汽車的當(dāng)前位置,便于集中中央管理。MDVR還帶有專門的慣性傳感器,利用它可以自動記錄汽車的突然加速、減速、野蠻駕駛等信息,并與當(dāng)前的圖像連接,使管理層對汽車司機(jī)的管理提供了極大的方便。216。在播放錄像文件時(shí)可快速切換播放另一通道錄像文件。216。216。其主要功能如下:216。 大氣壓力:70KP106KP車載終端安裝在車輛上,主機(jī)內(nèi)具有GPS定位模塊、無線通信(GPRS/CDMA 1X)模塊、視頻處理模塊,中心處理器和各種公共接口和電源等,通過無線網(wǎng)絡(luò)自動與監(jiān)控中心進(jìn)行透明數(shù)據(jù)傳輸。 環(huán)境溫度:40℃―+85℃216。公交車智能排班:選擇公交線路、行車方向(雙向發(fā)車),早班車時(shí)間、末班車時(shí)間、發(fā)車時(shí)間間隔,排班規(guī)則類型。城市公交車的線路實(shí)際上是所有站點(diǎn)的有序集合,這里的“有序集合”表示了公交車進(jìn)入各個(gè)站點(diǎn)的先后順序。 公交車信息設(shè)置公交車站點(diǎn)設(shè)置:同一個(gè)站點(diǎn)在馬路的兩側(cè)將要設(shè)置成兩個(gè)不同的站點(diǎn)。 車輛信息查詢靜態(tài)數(shù)據(jù)查詢:通過業(yè)務(wù)查詢網(wǎng)站對車輛的分類靜態(tài)資料(包括車輛檔案、車主檔案、歷史信息等)進(jìn)行查詢。216。216。216。216。 車輛智能調(diào)度216。數(shù)字錄音:在監(jiān)聽的同時(shí)進(jìn)行數(shù)字錄音存儲,并可根據(jù)需要分析重放(注:此功能需要增加外錄音服務(wù)系統(tǒng)才能實(shí)現(xiàn)的)。 車輛語音通訊報(bào)警監(jiān)聽:車載終端配備通話設(shè)備,在緊急情況下直接語音報(bào)警或進(jìn)行語音監(jiān)聽。自動對報(bào)警等重點(diǎn)車輛進(jìn)行跟蹤,可以通過聲音提示或者亮顯報(bào)警圖標(biāo)提示。 車輛定位跟蹤定時(shí)刷新:終端按照監(jiān)控中心的指令以一定的時(shí)間間隔向監(jiān)控中心發(fā)送GPS定位信息(包括經(jīng)度、緯度、速度、方向)及車輛狀態(tài)信息。 車輛安全報(bào)警車輛在行駛途中遭遇警情,車主通過手動按緊急按鈕,即向中心發(fā)出報(bào)警信息和定位信息,同時(shí)對車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)拍照(拍照張數(shù)、拍照間隔可以設(shè)置)。因此,通過安裝在車輛的攝像頭,可以對車內(nèi)外的情況進(jìn)行實(shí)時(shí)圖像的采集和監(jiān)視。 預(yù)留接口豐富:根據(jù)系統(tǒng)的特點(diǎn),可分別接入多個(gè)應(yīng)用系統(tǒng),比如:110指揮中心、交警控制中心車輛識別系統(tǒng)、運(yùn)管管理系統(tǒng)、城市管理執(zhí)法系統(tǒng)等等。應(yīng)用軟件的開發(fā)保證多用戶、分布式、網(wǎng)絡(luò)化。216。216。216。216。216。216。216。216。 組網(wǎng)靈活,系統(tǒng)同時(shí)支持CS/BS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。根據(jù)客戶的具體要求,該系統(tǒng)主要以監(jiān)控報(bào)警功能為主,包括實(shí)時(shí)拍照、實(shí)時(shí)視
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