無(wú)縫線路應(yīng)力放散和鎖定技術(shù)交底記錄大全-文庫(kù)吧資料
2025-07-20 00:21本頁(yè)面
【正文】 7。鎖定線路后焊機(jī)移位到下一接頭處待焊。否則，檢查原因，拉軌器保壓繼續(xù)撞軌直至達(dá)到要求。拉軌前必須在鋼軌上設(shè)置好臨時(shí)位移觀測(cè)點(diǎn)，每100m～150m一處，用來觀測(cè)單元軌節(jié)的應(yīng)力放散是否均勻，拉軌過程中，始終用撞軌器和小錘撞擊鋼軌，保持單元軌節(jié)內(nèi)應(yīng)力均勻。⑤先將單元軌節(jié)放散至零應(yīng)力狀態(tài)，然后按300m間距安裝撞軌器，使用撞軌器同一方向進(jìn)行撞擊鋼軌，用拉伸器均勻拉伸至設(shè)計(jì)軌溫對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度，并注意零點(diǎn)歸零及臨時(shí)位移觀測(cè)點(diǎn)的位移量呈線性比例。此時(shí)，立即拆除滾筒使鋼軌落槽，上扣件鎖定單元軌節(jié)。③放散時(shí)應(yīng)每隔100m左右設(shè)一臨時(shí)位移觀測(cè)樁觀測(cè)鋼軌的位移量，及時(shí)排除影響放散的障礙，達(dá)到應(yīng)力放散均勻、徹底。焊前拆除扣件、安放滾輪、除銹工序、軌頭對(duì)位、焊接、接頭正火、焊頭粗打磨均與單元軌焊接施工工藝及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)相同。2. 近期軌溫調(diào)查經(jīng)過近期調(diào)查，確定鎖定時(shí)間為每天下午17:0020:00或早晨5:008:00，鎖定溫度為26℃27℃為方便焊接施工，待滾筒安裝完畢后對(duì)鋼軌進(jìn)行拉軌作業(yè)，等前后兩股鋼軌軌縫拉至5mm內(nèi)。，扣件安裝齊全，扣壓
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