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高科環(huán)??萍脊旧a(chǎn)崗位及設(shè)備安全操作規(guī)程-文庫吧資料

2025-07-13 16:27本頁面
  

【正文】 中,必須定期巡回檢查,發(fā)生故障,必須立即停機(jī)消除故障,如有不良現(xiàn)象而又不宜立即消除的缺陷,應(yīng)做記載,待檢修時消除。二、開車運(yùn)轉(zhuǎn)1.提升機(jī)啟動時,必須無負(fù)荷啟動,在啟動前應(yīng)檢查好各個運(yùn)轉(zhuǎn)部件是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常,有無螺絲松動,在一切正常后,方可啟動。巡檢人員必須認(rèn)真填寫巡檢記錄。經(jīng)常檢查設(shè)備安全罩、防護(hù)欄、繩索開關(guān)等安全防護(hù)設(shè)施,確保安全有效。必須按規(guī)定路線進(jìn)行巡檢作業(yè),檢查設(shè)備時,身體各部位不得接觸設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)部件,嚴(yán)禁跨越設(shè)備。上崗前,必須按規(guī)定佩戴勞保用品。 交班前必須將設(shè)備及地面衛(wèi)生打掃干凈,保證環(huán)境衛(wèi)生清潔。做好當(dāng)班交接班工作,對庫存進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控,不準(zhǔn)隨意更改放料口,裝車量按上級要求進(jìn)行實施。合理精心操作裝車設(shè)備,升降頭下料口對準(zhǔn)罐車的下料孔,罐車裝車過程發(fā)現(xiàn)有異響及其它狀況時,應(yīng)立即停機(jī)檢查。(1) 升降頭鋼絲繩是否有斷股、斷絲現(xiàn)象;(2) 保證罐車裝車作業(yè)的卷揚(yáng)機(jī)升降頭升、降限位器靈活有效;防止升降頭限位器失靈造成升降頭失效墜落;(3) 確保罐車裝車作業(yè)的卷揚(yáng)機(jī)電機(jī)抱閘、減速機(jī)聯(lián)軸器正常運(yùn)行;(4) 確保罐車裝車作業(yè)的料滿自動控制系統(tǒng)靈活有效,防止漏料;裝車前必須先驗收散裝水泥裝車通知單,認(rèn)真核對礦粉品種等相關(guān)信息并做好裝車記錄,并收集好交給班長統(tǒng)一放置保管。 努力提高自身的技術(shù)水平,精通業(yè)務(wù),服從領(lǐng)導(dǎo)的分配和班長的指揮,禁止工作時間飲酒,杜絕違章作業(yè),保質(zhì)保量的完成公司下達(dá)的產(chǎn)量、質(zhì)量、電耗等指標(biāo)。 認(rèn)真執(zhí)行交接班制度,做到交班詳細(xì)、接班清楚。 中控室操作人員必須同時遵守各崗位巡檢工的技術(shù)及安全規(guī)程。在沒有接到現(xiàn)場工作人員的通知前,嚴(yán)禁啟動任何設(shè)備。 遇有本人判斷不清或沒有把握處理好的問題,要及時報告領(lǐng)導(dǎo)或找專業(yè)技術(shù)人員解決。八、 注意的安全事項 必須認(rèn)真執(zhí)行公司、生產(chǎn)部和車間領(lǐng)導(dǎo)的各項指令,嚴(yán)肅認(rèn)真、精力集中進(jìn)行生產(chǎn)指揮與運(yùn)轉(zhuǎn)操作。當(dāng)長時間停電并不能保證UPS供電至送電時間時,應(yīng)先關(guān)兩臺上位機(jī),然后關(guān)閉PLC的CPU電源,30秒后關(guān)閉電源模塊,再關(guān)閉UPS開關(guān)。 落輥條件:皮帶秤、一號皮帶、二號皮帶、三號皮帶、絞刀、磨主電機(jī)全部啟動時才能落輥。啟動主風(fēng)機(jī)前需啟動循環(huán)水泵入磨啟動順序:除鐵器—返料皮帶—磨主電機(jī)—絞刀—二號皮帶—一號皮帶—皮帶秤,運(yùn)行時啟動條件丟失將連鎖設(shè)備停車。1 檢修期間,原則不允許中控啟動設(shè)備,如需中控室開啟設(shè)備,需經(jīng)過現(xiàn)場操作工及值班主任兩級確認(rèn)方可執(zhí)行操作。1 停車期間,如現(xiàn)場使用過輔傳裝置,再次開磨時應(yīng)通過視頻及現(xiàn)場確認(rèn)已脫開輔傳后方可開機(jī)。六、 重要安全提示 每次中控啟動設(shè)備均應(yīng)反復(fù)兩次進(jìn)行現(xiàn)場啟動條件確認(rèn),保證現(xiàn)場操作工及設(shè)備安全,保證無設(shè)備安全隱患。 交班者不許在交班過程中有意隱瞞或淡化本班發(fā)生的事故和存在的問題,給接班者工作造成困難,接班者也不許有意夸大交班者的失誤和問題。 各班要保持中控室衛(wèi)生,如果交接班時仍未清理完,應(yīng)征得接班者的同意和理解,方可下班,否則必須處理完,方可下班。 接班人員接班之前,應(yīng)對自己責(zé)任區(qū)內(nèi)的所有設(shè)備、運(yùn)行參數(shù)、衛(wèi)生狀況,上一班發(fā)生的故障等,進(jìn)行仔細(xì)的檢查和了解。 交接班必須在中央控制室。需要時的系統(tǒng)緊急停車(1) 系統(tǒng)緊急停車;(2) 保證密封風(fēng)機(jī)及潤滑系統(tǒng)運(yùn)行;(3) 嚴(yán)密監(jiān)視收塵器的溫度值;(4) 如果緊急停磨1個小時后,若仍無法排除故障,無法恢復(fù)磨礦渣機(jī)運(yùn)行,則應(yīng)及時進(jìn)行以下操作:a、 礦渣磨開空車,將磨盤上的大量積礦渣排盡b、 可以關(guān)閉密封風(fēng)機(jī)、稀油站、高壓油站(6) 如果緊急停磨后,故障已經(jīng)排除,礦渣磨可以再啟動,應(yīng)進(jìn)行以下準(zhǔn)備工作:a、 檢查一下磨礦渣機(jī)及輔助設(shè)備b、 排渣(7)然后按正常啟動程序啟動礦渣磨。礦渣磨系統(tǒng)風(fēng)機(jī)全部設(shè)備緊急停車(1) 因設(shè)備間的連鎖,磨機(jī)及喂礦渣系統(tǒng)設(shè)備立即停車;(2) 通知熱風(fēng)爐操作工后,迅速全關(guān)熱風(fēng)風(fēng)機(jī)進(jìn)口閥門,全開循環(huán)(冷)風(fēng)閥;(3) 按礦渣磨正常停車后的操作順序使系統(tǒng)停車。各潤滑系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)(1) 油泵跳閘(2) 油量過低(3) 磨輥油溫≥80℃(4) 齒輪箱進(jìn)口油壓≤ Kpa(5) 平面推力瓦油池溫度≥70℃(1) 因設(shè)備間的連鎖,磨機(jī)及喂礦渣系統(tǒng)設(shè)備立即停車;(2) 迅速打開循環(huán)(冷)風(fēng)閥使礦渣磨出口氣體溫度保持在80℃左右;(3) 調(diào)節(jié)油路流量,使磨輥回油溫度下降;(4) 按礦渣磨正常停車后的操作順序使系統(tǒng)停車。四、 常見故障及處理設(shè)備 常見故障 調(diào)整處理方法礦渣喂料系統(tǒng)電機(jī)電機(jī)跳閘(1) 系統(tǒng)中喂礦渣設(shè)備以外的設(shè)備繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn);(2) 逐步減少進(jìn)磨熱風(fēng)量,慢慢開大循環(huán)(冷)風(fēng)閥,使磨機(jī)出口氣體溫度保持在80℃左右;(3) 按正常停車時,喂礦渣系統(tǒng)設(shè)備停車后的操作順序使系統(tǒng)停車。c、 產(chǎn)量的控制 目標(biāo)值:礦粉大于45t/h當(dāng)?shù)V渣粉成品的細(xì)度、水分均達(dá)到要求時,可以通過調(diào)節(jié)風(fēng)量、選粉機(jī)的速度、碾磨壓力、礦渣的入磨粒度,逐漸提高產(chǎn)量,在加料的同時要注意調(diào)節(jié)磨機(jī)的碾磨壓力和系統(tǒng)的通風(fēng)量防止磨振過大,從而控制磨機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。(2)、質(zhì)量控制參數(shù)的調(diào)節(jié):a、 礦渣粉細(xì)度的控制目標(biāo)值:比表面積420 m2/kg當(dāng)?shù)V渣粉成品的細(xì)度太粗時,我們應(yīng)該通過加大碾磨壓力、增加選粉機(jī)的速度、減小系統(tǒng)的通風(fēng)量、減少入磨物料量等手段來調(diào)整,從而使產(chǎn)品的細(xì)度符合要求。,實現(xiàn)礦渣磨出口溫度穩(wěn)定。 參數(shù)的調(diào)節(jié)(1)、運(yùn)行中控制參數(shù)的調(diào)節(jié),可以根據(jù)磨的振動值電流、進(jìn)出口壓差、功率、出口溫度來決定增加或者減少產(chǎn)量。(6) 、規(guī)定的產(chǎn)量、質(zhì)量等指標(biāo)。(4) 、礦渣磨出料溫度,電機(jī)軸承、減速機(jī)推力瓦、高速軸承、選粉機(jī)上下軸承溫度。(2) 、磨機(jī)電流、選粉機(jī)電流、磨機(jī)進(jìn)出口壓差。(4)、停磨機(jī)后,不能立即打開磨門,以防驟然冷卻造成變形。(2) 、正常停車應(yīng)先將喂料量減為零,走空皮帶上的物料才抬輥停主機(jī)。c、 提升輸送機(jī)停車。(4)、在確認(rèn)熱風(fēng)爐正常,其他已啟動設(shè)備運(yùn)行正常情況下,并根據(jù)收塵入口溫度,確定投料時間。(2)、啟動所有的油站。二、 開停車順序 礦渣磨系統(tǒng)開車順序(1)、通知熱風(fēng)爐起爐,啟動選粉機(jī)、主收塵器、密封風(fēng)機(jī)、主排風(fēng)機(jī)。1 確認(rèn)所有設(shè)備有備妥信號,符合啟動條件。 壓縮空氣的檢查(1)檢查各用氣點的壓縮空氣管路是否能正常供氣,閥門位置是否符合要求,壓縮空氣壓力是否達(dá)到設(shè)備要求。 確認(rèn)礦渣磨的蓄能器內(nèi)的氮?dú)鈮毫Ψ蠁訔l件。 凡需遮蓋的部分均應(yīng)蓋好,如設(shè)備的安全罩,螺旋輸送機(jī)蓋板,地溝蓋板等,均應(yīng)逐一檢查。(4)帶有上下限位開關(guān)的閥門,需與中控室核對限位信號是否返回。(2)所有電動閘門應(yīng)檢查其啟閉是否靈活,閥軸與連桿有無松動。 設(shè)備內(nèi)部、人孔門、檢查門的檢查及密封(1)在設(shè)備內(nèi)部檢查完畢后,所有人孔門、檢修門、都要嚴(yán)格密封,防止生產(chǎn)時漏風(fēng)、漏油、漏料。中控室操作員安全操作規(guī)程一、 開車前的準(zhǔn)備 液壓和潤滑系統(tǒng)的檢查(1)、礦渣磨機(jī)的主減速機(jī)的潤滑系統(tǒng)油量要合適,油管路連接處應(yīng)無漏油,儀表完好,管路和閥門暢通,油溫合適,油質(zhì)是否符合要求。2 在磨內(nèi)進(jìn)行電焊作業(yè)時,必須將電焊機(jī)的地線直接接在工件上,嚴(yán)禁用磨體做接地,損壞軸承及其它電氣元件。 進(jìn)入鎖風(fēng)閥內(nèi)部時,必須將鎖風(fēng)閥電機(jī)斷電,將鎖風(fēng)閥及小檔板轉(zhuǎn)換開關(guān)打到閉鎖位置。1 進(jìn)入循環(huán)風(fēng)機(jī)內(nèi)部檢查、清掃設(shè)備時,必須將風(fēng)機(jī)電機(jī)斷電,開關(guān)打閉鎖,按下緊停開關(guān);必須先確認(rèn)風(fēng)機(jī)擋板是否關(guān)閉,必須提前通知中控室操作員,得到允許后方能進(jìn)行作業(yè);作業(yè)時必須至少有一人監(jiān)護(hù)。1 立磨機(jī)進(jìn)行升、降輥操作時,磨機(jī)內(nèi)不能有人,以免發(fā)生危險。1 進(jìn)入立磨下刮料板內(nèi)部檢查時,應(yīng)將立磨主電機(jī)斷電開關(guān)打閉鎖,按緊停,并至少有一人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。禁止非工作人員入內(nèi)。1 進(jìn)入立磨前,必須檢查確認(rèn)熱風(fēng)閥已經(jīng)關(guān)閉,磨入口負(fù)壓不得大于1Mpa,冬季熱態(tài)停磨,內(nèi)外溫差大時,必須先降至常溫,否則嚴(yán)禁打開磨門;進(jìn)入立磨機(jī)內(nèi)檢修或檢查時必須兩人以上,同時外面要有人監(jiān)護(hù)。1 進(jìn)磨檢修必須經(jīng)主管人員批準(zhǔn),首先制定好檢修方案,做好安全保護(hù)措施。 上下樓梯要手扶護(hù)欄,禁止跑跳;及時清除走梯的物料積雪、積冰;嚴(yán)禁在設(shè)備附近休息或堆放雜物,必須經(jīng)常保持設(shè)備和地面衛(wèi)生清潔。 開機(jī)前要確認(rèn)檢修人員是否離場,保證現(xiàn)場無閑雜人員;檢查設(shè)備一切正常后,巡檢人員必須在現(xiàn)場,方可通知中控開機(jī)。 開機(jī)前要檢查設(shè)備周圍不得有障礙物,要保證巡檢路線暢通無障礙、照明設(shè)備完好、崗位消防器材齊備完好,且能熟練掌握消防器具的正確使用。 上崗前必須正確穿戴好勞動保護(hù)用品,嚴(yán)禁酒后上崗。 熟悉并掌握本崗位設(shè)備與上下游設(shè)備的開、停車順序。下一步抬輥,入磨皮帶物料入磨后不是急著抬輥,而是在感覺磨機(jī)即將震動的時候抬輥,再下一步降低排風(fēng)機(jī)頻率直至關(guān)閉,待回料皮帶無大量回料排出后停主電機(jī),回料皮帶,回料提升機(jī)電流至空載電流時停提升機(jī),然后等待后續(xù)成品輸送設(shè)備中的物料全部入庫后,成品提升機(jī)電流降至空載電流停主收塵、收塵下成品輸送斜槽風(fēng)機(jī)、成品提升機(jī)、庫頂輸送斜槽風(fēng)機(jī),至此關(guān)閉所有附屬設(shè)備,密封風(fēng)機(jī)在主排風(fēng)機(jī)停止后十分鐘關(guān)閉,油站在磨機(jī)主體設(shè)備停止1530分鐘后關(guān)閉。 主電機(jī)電流不可超過額定電流。 背壓壓力(無桿腔壓力),背壓壓力的另外一個名稱叫做平衡壓力,顧名思義起到一個平衡的作用,在磨機(jī)震動的時候,可以根據(jù)工況調(diào)整,被壓壓力過高會導(dǎo)致磨機(jī)能耗高,研磨的成品合格率低,但是背壓壓力也不能太低,太低就會造成磨輥不穩(wěn)定的鏡像擺動撞擊
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