汽車單冷空調電控系統(tǒng)檢修-文庫吧資料
2025-07-13 15:45本頁面
【正文】 與鼓風機串聯(lián)在一起，可用萬用表檢測。另可按圖610所示進行動態(tài)檢查。則有可能是開關或調整電阻損壞。 ②用萬用表測量兩個端子之間的電阻，在20℃時，電阻為30~34Ω，如果電阻與規(guī)定值不相符合，則就更換真空轉換閥（VSV）。應更換真空轉換閥（VSV）。①將蓄電池端子如圖48(a)所示相連，向管A中吹空氣，空氣應從B管中出來，否則出現(xiàn)故障，應更換真空轉換閥（VSV）。常見的故障是不能正常的導通，內部的線圈發(fā)生短路、斷路故障。 MPa之間時，端子2與端子3之間導通，否則，應更換壓力開關。不導通。啟動發(fā)動機并使其保持約1500rPm/min的轉速運轉。②用萬用表測87之間應導通，否則更換。 ②用萬用表測87之間的電阻，其阻值應為無窮大，否則應更換。繼電器的檢測方法有兩種。2．繼電器的檢修 汽車空調控制系統(tǒng)中有冷凝器風扇繼電器、鼓風機繼電器以及主繼電器等，它們的工作原理相同，檢修方法相似。把熱敏電阻浸入水槽中，用溫度計測量水溫，用萬用電表測熱敏電阻阻值，改變水溫，重復測量幾次。若電源線正常而輸出端無電流輸出，則說明空調溫控器有故障，應更換。檢測步驟如下：（1）啟動發(fā)動機，打開空調A/C開關，用電子萬用表檢查輸出端有無電流輸出，有則正常；無則應檢修線路及空調放大器。圖43 電子式溫控器 圖44 熱敏電阻的測試 2）電子式溫控器的接線可參考圖43，由于電子式溫控器采用集成電路，不能進行靜態(tài)檢測。 ②檢查感溫管是否完好，管內的介質是否泄漏。若不能停轉，證明溫控器損壞，需更換。其檢修方法如下：（1）就車檢修①當環(huán)境溫度在2~5℃以下，空調系統(tǒng)不工作時，萬用表測量A、B(見圖42)兩點，兩點間應是不導通的，否則溫控器有問題，應更換。2．利用空調臺架實習單風口空調線路控制原理；認識空調電控元件的作用及布置情況；學會操作控制面板。在電路中串聯(lián)的溫度控制器，控制著蒸發(fā)器的溫度。工作時有三種轉速可供選擇。3．掌握常用空調電控元件的檢測及試驗技術。三、實習內容1．利用空調線路臺架實習單風口空調線路工作原理；掌握空調線路檢測及檢修方法。2．設備：單風口空調線路臺架。 汽車單冷空調電控系統(tǒng)檢修
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