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正文內(nèi)容

智能車庫門控制系統(tǒng)-文庫吧資料

2025-07-13 14:22本頁面
  

【正文】 的是線性光耦,倘若使用非線性光耦合器,就可能會造成震蕩波形變壞,更甚至引發(fā)寄生震蕩,迫使數(shù)十到數(shù)百赫茲的低頻振蕩把數(shù)千赫茲的振蕩頻率以此調(diào)制。非線性光耦電流傳輸特性當然也是非線性的,這種光耦只適用于傳輸開關(guān)信號,不適合傳輸模擬信號。線性光耦電流的傳輸特性曲線是近似于一條直線的,而且在小信號下性能比較高,可以按照線性特性來隔離控制。一般在單片機的開關(guān)電源當中,采用線性光耦可以組成光耦反饋電路,要改變占空比只需要調(diào)節(jié)控制端的電流大小菊科有實現(xiàn),以此來達到精密穩(wěn)壓的效果。光偶的優(yōu)點主要有:信號是單向傳輸,輸入和輸出端完全達到了電器隔離的狀態(tài),輸出信號不會影響輸入端的信號,工作較穩(wěn)定,抗干擾能力強大,使用壽命長,無接觸點,傳輸效率比較高。這一系列的步驟就可以達到電光電的相互轉(zhuǎn)化,進而達到輸入、輸出和隔離的效果。光耦一般由光的發(fā)射、光的接收以及光的信號放大這三個部分組成。對于輸入輸出電信號具有較強的隔離效果,因此,在各種電路當中都能夠見到他的應用。圖 35 直流穩(wěn)壓系統(tǒng) 光耦隔離驅(qū)動繼電器OC(耦合器,是英文 Optial Coupler 的縮寫),也被稱之為光電隔離器,簡稱為光耦,該器件在開關(guān)電源電路當中最常見。此外,不是所有的計算機系統(tǒng)都用的是類似于圖 35 的電源系統(tǒng),在交流電壓波動范圍較小的情況下,也可以省略交流穩(wěn)壓管;而在尖峰及浪涌電壓較小的情況下,電源變壓器和隔離變壓器可以合在一起使用。系統(tǒng)的總電源能夠提供的只是非穩(wěn)壓直流電源,要進行穩(wěn)壓就得在各功能模塊上接三端集成穩(wěn)壓器,再配上合適的濾波電容。三端穩(wěn)壓電源輸出端經(jīng)常接 C3 和 C4 兩個電容,C3 的作用是負載匹配,多用幾十甚至幾百微安的電西安工程大學本科畢業(yè)設(shè)計(論文)解電容,C4 的作用主要是抗高頻干擾,經(jīng)常選用 的瓷片電容。C2 是高頻濾波電容,一般采用 瓷片電容,用來抑制浪涌尖峰。一般情況下,直流穩(wěn)壓電源用的大多為單橋式整流器,而直流常用電容濾波。只有當兩個的地址編碼完全一樣時,接收機所對應的輸出端口 D0D4 大約為 4V的互鎖高電平控制信號,與此同時,VT 端也會輸出有效高頻解碼信號。地址的跳線設(shè)置見圖 7,用戶也可以在 PCB 板上直接把地址引腳(即 PCB 板中間 8 個過孔焊盤)和 L(低電平)或者 H(高電平)相連,以此來實現(xiàn)地址額設(shè)置。后綴是“M”的是“暫存型”,后綴是”l“的是”鎖存型“,它幽游白不同的數(shù)據(jù)輸出分為 0、6,比如:PT2272M4 表示的是數(shù)據(jù)輸出是 4 位的暫存型無線遙控接收芯片。載波振蕩器以及發(fā)射單元集于一身,使得發(fā)射電路變得很簡單。 編解碼芯片 PT2262/PT2272PT2262/PT2272 是一對帶有數(shù)據(jù)編碼功能和帶有地址的無線遙控收發(fā)芯片。圖 34 接收模塊按鍵的輸出端狀態(tài)為 D0,D1,D2,D3,當任意一個按鍵按下之后,對應的端口就會輸出一個高電平,這幾個端口加一級放大電路就能夠驅(qū)動繼電器以及功率三極管,來實現(xiàn)負載遙控開關(guān)的控制。 無線遙控模塊的構(gòu)成由發(fā)射和接收兩個部分組成。單片機最小系統(tǒng)如圖 32 所示。:RD,外部數(shù)據(jù)存儲器的讀取信號。西安工程大學本科畢業(yè)設(shè)計(論文):T1,計時計數(shù)器 1 輸入。:INT1,外部中斷 1 輸入。:TXD,串行通信輸出。PORT3():端口 3 的內(nèi)部也具有可以提升電路的雙向的 I/O 口,它的輸出緩存器能夠推動 4 個 TTL 負載,同時還具有其他額外的特殊功能,其中包括串行通信、計時計數(shù)控制、外部中斷控制及外部的數(shù)據(jù)存儲器的寫入或者讀取等控制功能。PORT2():端口 2 的內(nèi)部具有可以提升電路的雙向的 I/O 口,每個引腳都可以驅(qū)動 4 個 LS 的 TTL 負載,如果將端口 2 的輸出設(shè)置為高電平,此時這個端口就可以被用作輸入端口。PSEN:“PSEN”是英文“Program Store Enable”縮寫,表示為程序存儲啟用,當 EA=0 時,即 8051 的工作模式設(shè)置成為讀取外部程序代碼時,此時就會發(fā)送這個信號來獲取程序代碼,一般情況下,這個引腳是接在 EPROM 的 OE 腳上的。ALE/PROG: “Address Latch Enable”的縮寫是“ALE”,意思是地址鎖存器啟用信號。 西安工程大學本科畢業(yè)設(shè)計(論文)第三章 系統(tǒng)硬件設(shè)計 單片機最小系統(tǒng)電路單片機 AT89S51 是 ATMEL 公司生產(chǎn)的 8051 相容單芯片,是可電器燒錄清洗的,它內(nèi)部程序的代碼容量大小為 4KB。 方案三:三極管的開關(guān)速度比較高,大型三極管的 Ic(集電極)可以設(shè)計的非常大,但是缺點就是驅(qū)動復雜,損耗太大。單片機的開關(guān)電源里,采用線性光耦合器來組成光耦反饋電路,占空比的改變是要通過調(diào)節(jié)控制端電流,以此來達到精確穩(wěn)壓的目的。 電機驅(qū)動方案方案一:光耦合器優(yōu)點:抗干擾能力強,信號單向傳輸,工作穩(wěn)定,輸入輸出端整個實現(xiàn)了電氣隔離,無觸點,輸出信號不會影響輸入端的信號,傳輸效率高,使用壽命長。方案二:交流電機西安工程大學本科畢業(yè)設(shè)計(論文)體積龐大、笨重,移動不方便,消耗大,電費多,一般情況下只能焊接酸性的焊條 422,調(diào)節(jié)電流不方便,必須用力搖手柄,供電是單相的,所以電網(wǎng)不太平衡,其他設(shè)備的工作會受到嚴重影響。因此,二者權(quán)衡之下,PT2272/PT2262 比較簡單一些,當做簡單遙控來做更加適合,選用方案二。方案二:PT2272 和 PT2262 的發(fā)射部分組成是由編碼芯片、按鍵、功率放大電路和 315M 調(diào)制器等,他是由無線信號來接收電路的解碼芯片來構(gòu)成的,按鍵狀態(tài)的輸出端為 D0,D1,D2,D3,當其中任何一個按鍵按下之后,對應的數(shù)據(jù)輸出端口就會自動輸出高電平,要想驅(qū)動繼電器只需要在這幾個端口上增加一級放大電路就可以,利用三極管來控制負載遙控開關(guān)。因此,單片機和 PLC 二者的綜合比較來看,還是單片機的性價比相對較高,可以采用在線編程等諸多優(yōu)點,選用方案一。PLC 所使用的編程語言有很多,如梯形圖、功能表圖、布爾助記符、語言描述編程語言及功能模塊。PLC 的操作也很簡單,其包括程序的輸入和更改兩種操作。并且,它的系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障,則維修簡便,維修所花時間較短。Flash 程序存儲器,不但可以在線編程(ISP)而且可以采用傳統(tǒng)方法編程以及存在于單片機中的通用的 8 位微處理器,ATMEL 公司是非常強大的,價格低廉的單片機 AT89S51 可以為我們帶來高性價比的應用環(huán)境,也能靈活的應用在各種各樣的控制領(lǐng)域。西安工程大學本科畢業(yè)設(shè)計(論文) 結(jié)構(gòu)示意圖圖 21 車庫門自動控制 硬件的選擇方案 微控制器的選擇方案方案一:單片機AT89S51 是美國 ATMEL 公司的產(chǎn)品,功耗低,性能高的 CMOS 8 位單片機。車庫門開關(guān)時會自動解除報警功能。具體要求如下所述:汽車行駛到車庫門前面,車上面的傳感器接收到特定信號,同時向車庫門發(fā)出開門的信號:車庫門接收到開門信號之后,車庫門會自動打開,與此同時開門指示燈會變亮;當車庫門完全打開時,開門指示燈自動滅掉,門就會停止運行;車入庫之后,車位傳感器自動檢測到車停到正確的位置,而且門口的紅外傳感器檢測到車主離開車庫之后,會給車庫門發(fā)出一個關(guān)門信號;經(jīng)過一段時間的延時,車庫門就自動關(guān)閉,而在此時,關(guān)門指示燈變亮;車庫門完全關(guān)閉后,關(guān)門指示燈滅,門也就停止運行;當自動開關(guān)門出現(xiàn)故障的時候,可以進行手動操作開關(guān)車庫門。高安全性:客戶對于產(chǎn)品首要關(guān)注的問題就是安全性,所以說安全性也是非常重要的而且是最基本的指標要求。免維護:采用盡可能多的措施,盡量減少使用過程中不必要的維護工作。目前車庫門的開門機的發(fā)展方向如下::以后的車庫門開門機還會不斷的提高其智能化程度,比如開關(guān)門行程位置的自動檢測,智能適應門體阻力的改變,以此來保持車庫門能有較高的遇障保護靈敏度等等。目前,由于車庫門開門機的啟動情況沒有相關(guān)的技術(shù)標準來約束鞭策,各大廠家的開門機都是按照他們各自的企業(yè)要求進行生產(chǎn),對于各項技術(shù)指標和測量方法都是不一樣的,就像提升力等參數(shù)差別太大,就會造成市場上的混亂,給用戶的選擇和維修帶來一定的麻煩,更加不利于該行業(yè)的未來發(fā)展方向。我們國家雖然能獨立生產(chǎn)開門機,但是總體上技術(shù)還是不夠成熟。所以,有很多人在選擇車庫門的開門機時就會格外謹慎小心。車庫門做的再堅固好看。車庫門存在的諸多問題怎么辦?卷閘門特別容易壞、防盜性能低下、噪聲太大、鐵門及其容易生銹、還需要手動開關(guān)鐵門,特別的麻煩,平時的話還好,但是如果碰到大熱天或者雨雪天氣,經(jīng)過這樣一番折騰,都已經(jīng)筋疲力盡了,哪還有樂趣駕車出去,在這種情況下,智能車庫門就誕生了。私家車的數(shù)目與日俱增,人們談論的最多的話題當然是車庫了。西安工程大學本科畢業(yè)設(shè)計(論文) 車庫門研究意義 隨著科學技術(shù)的不斷提高,人類的日常生活和平時的生產(chǎn)活動都追求自動化和智能化,這樣不僅節(jié)省了人力資源,并且在一定程度上還提高了生產(chǎn)效率,同時,更進一步促使生產(chǎn)力得到快速發(fā)展,使人們的生活更加豐富多彩。我們國家的私家車庫的發(fā)展歷史雖然已有近幾十年了,但是依然處在初級的水平,還是最原始的簡單使用階段,它的整體設(shè)計水平、使用價值和經(jīng)濟價值還有待我們進一步的提高的完善。私家車的停放問題也逐漸變成了一個大問題。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計,全國包括 36 個大中型城市的停車位的滿足率低于 20%,那也就預示著,當下,我國城市中基本上是每五輛機動車中只有一個停車位。就這種情
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