【摘要】摘 要單片機(jī)控制的永磁無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)適用于電動(dòng)自行車等小功率的工作情況,并能將多余的電能回饋。該系統(tǒng)具有調(diào)速性能好、功率因數(shù)高、節(jié)能、體積小、重量輕等優(yōu)點(diǎn)。本文從系統(tǒng)要求分析入手,將整個(gè)系統(tǒng)分成四個(gè)部分,分析和討論了各個(gè)部分的電路原理、控制策略、實(shí)現(xiàn)方法。詳細(xì)討論了系統(tǒng)的各種工況及信號(hào)的傳遞情況,并得到了系統(tǒng)各個(gè)部分在不同工況的工作狀態(tài)。系統(tǒng)各個(gè)部分的控制電路基于Intel
2025-07-06 07:49
【摘要】第一章引言電動(dòng)車的發(fā)展史比燃油汽車更長(zhǎng),世界上第一輛機(jī)動(dòng)車就是電動(dòng)車。后來(lái),由于燃油汽車技術(shù)的迅速發(fā)展,而電動(dòng)車在能源技術(shù)和行駛里程的研制上長(zhǎng)期未能取得突破,從20世紀(jì)20年代初至60年代末,電動(dòng)車的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)沉寂期。進(jìn)入70年代以來(lái),由于中東石油危機(jī)的爆發(fā)以及人類對(duì)自然環(huán)境的日益關(guān)注,電動(dòng)車才再度成為技術(shù)發(fā)展的熱點(diǎn)。近幾十年來(lái),主要工業(yè)化國(guó)家為電動(dòng)車的開發(fā)投入了大量的人力和
2025-07-06 06:45
【摘要】電動(dòng)自行車調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)摘要單片機(jī)控制的永磁無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)適用于電動(dòng)自行車等小功率的工作情況。并能將多余的電能回潰。該系統(tǒng)具有調(diào)速性能好、功率因數(shù)高、節(jié)能、體積小、重量輕等優(yōu)點(diǎn)。本文從系統(tǒng)要求分析入手,將整個(gè)系統(tǒng)分成四個(gè)部分,分析和討論了各個(gè)部分的電路原理、控制策略、實(shí)現(xiàn)方法。詳細(xì)討論了系統(tǒng)的各種工況及信號(hào)的傳遞情況,并得到了系
2024-12-15 10:10
2025-07-06 08:28
【摘要】畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書題目:電動(dòng)自行車調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)英文并列題目:ElectricBicycleSpeedControlSystemDesign摘要單片機(jī)控制的永磁無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)適用于電動(dòng)自行車等小功率的工
2025-04-13 21:49
【摘要】無(wú)錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書電動(dòng)自行車調(diào)速系統(tǒng)畢業(yè)論文第一章引言電動(dòng)車的發(fā)展史比燃油汽車更長(zhǎng),世界上第一輛機(jī)動(dòng)車就是電動(dòng)車。后來(lái),由于燃油汽車技術(shù)的迅速發(fā)展,而電動(dòng)車在能源技術(shù)和行駛里程的研制上長(zhǎng)期未能取得突破,從20世紀(jì)20年代初至60年代末,電動(dòng)車的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)沉寂期。進(jìn)入70年代以來(lái),由于中東石油危機(jī)的爆發(fā)以及人類對(duì)自然環(huán)境的日益關(guān)注,電動(dòng)車才再度成為技術(shù)發(fā)展的熱點(diǎn)。
2025-06-28 19:11
【摘要】鹽城工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(2013)目錄1、概述 1電動(dòng)自行車驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的意義 1研究現(xiàn)狀綜述 1研究方法 2 2 32、系統(tǒng)總體方案論證 4系統(tǒng)方案比較與選擇 4系統(tǒng)方案描述 43、硬件電路的模塊設(shè)計(jì) 5 5 6 7IR2110驅(qū)動(dòng)電路中IGBT抗干擾設(shè)計(jì) 8IR2110功率驅(qū)動(dòng)介紹 9H
2025-06-23 14:18
【摘要】畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題 目:無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)自行車的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)?! I(yè): 數(shù)控技術(shù)班 級(jí):學(xué) 號(hào):姓 名:指導(dǎo)老師:摘要近年
2024-12-14 02:04
【摘要】--電力拖動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng)課設(shè)報(bào)告課設(shè)題目:電動(dòng)自行車調(diào)速控制電路的設(shè)計(jì)小組成員:
2024-10-16 13:08
【摘要】目錄摘要………………………………………………..…..……..21、引言……………………………………………………….22、系統(tǒng)要求………………………………………………….33、總體規(guī)劃…………………………………………….….…44、電路設(shè)計(jì)………………………………………………….55、主要器件性能及原理…………………………………….125、1MCS-51單片機(jī)內(nèi)部
2025-06-22 14:07
【摘要】濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)題目電動(dòng)自行車調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)系別機(jī)電系 專業(yè) 機(jī)電一體化技術(shù) 班級(jí)姓名
2025-07-06 09:53
【摘要】基于單片機(jī)的電動(dòng)自行車調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計(jì)摘要:近年來(lái),隨著人們生活的改善,摩托車、燃油助力車得到迅速發(fā)展,其排放的尾氣已造成城市空氣嚴(yán)重污染,一些城市相繼制定法規(guī)限制摩托車、燃油助力車的使用來(lái)保護(hù)環(huán)境。發(fā)展短距離的綠色交通工具替代摩托車、燃油助力車成為一些國(guó)家的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)課題。電動(dòng)自行車具有“零排放”,是一種比較好的短距離綠色交通工具。由于電池問題,限制了電動(dòng)自行車的行駛距離,但可以通過(guò)提
2025-07-05 22:15
【摘要】畢業(yè)設(shè)計(jì)
2025-07-05 14:01
【摘要】畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目:無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)自行車的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)專業(yè):數(shù)控技術(shù)班級(jí):學(xué)號(hào):姓名:
2024-12-14 01:02
【摘要】職工技術(shù)培訓(xùn)講義電動(dòng)自行車電器系統(tǒng)嘉興市菲利普車業(yè)有限責(zé)任公司2003年7月電動(dòng)自行車電器系統(tǒng)配置按以下幾個(gè)方面介紹:一.電動(dòng)自行車電池的一般知識(shí)動(dòng)力型電池雖然現(xiàn)在種類繁多,有鉛酸、鎳氫、鋅空、鋰電池等。但目前市場(chǎng)上供應(yīng)的消費(fèi)者在使用的電動(dòng)自行車
2025-05-22 06:51