【正文】 石黏結(jié)，實(shí)際自由段長度變短。 ②原因 2：錨索長度不夠。 預(yù)防措施：張拉前檢查工具夾片完好情況，發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重者及時(shí)更換。 預(yù)防措施： a. 購買合格生產(chǎn)廠家的合格產(chǎn)品， b .嚴(yán)禁在鋼絞線附近進(jìn)行電焊、氧焊等產(chǎn)生高溫的操作，若必須操作時(shí)須做好對鋼絞線的防護(hù)； c. 確保錨索編制時(shí)鋼絞線順直，按照鋼絞線的排列順序正確超過錨具錐孔； d. 確保錨具、錨墊板安裝時(shí)對中，且垂直于錨索方向； e .安裝 描具時(shí)須將工作夾片裝緊并敲平，防止錯(cuò)牙。 d. 錨墊板、錨具安裝時(shí)未對中，導(dǎo)致鋼絞線被錨墊板錨具的棱角切斷。 、氧焊等影響后，產(chǎn)生脆性，受拉 時(shí)斷裂。 C 更換壓力表。 預(yù)防措施；因錨索編制時(shí)，束線環(huán)不宜捆得太緊。 預(yù)防措施：在巖石邊坡施工時(shí)，在澆筑錨墩前將巖面上的松散物清除干凈，在堆積體邊坡施工時(shí)，用全站儀或經(jīng)緯儀測量錨墩在張拉前后的們移情況，在張拉伸長值計(jì)算時(shí)，最終伸長值應(yīng)為實(shí)測伸長值與錨墩位移量之差。 預(yù)防措施：在錨索安裝之前對鉆孔進(jìn)行徹底清洗，以防止過多巖渣沉積孔底，另外在灌漿時(shí)要確保漿液比級(jí)、灌漿壓力達(dá)到要求。 預(yù)防措施：在錨固段鉆孔施工過程中，觀察地層地質(zhì)情況，收集錨固段的巖渣，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況差時(shí)采取增加孔深、固結(jié)灌漿等措施處理。 預(yù)防措施：由于每捆鋼絞線的彈性模量可能不同，因些在進(jìn)貨時(shí)必須要求廠家出具包括盤卷號(hào)及彈性模量測試結(jié)果的每捆鋼絞線的品質(zhì)證明書，同時(shí)在錨索編制旱災(zāi)程中，每束錨索均要記錄所使用鋼絞線的生產(chǎn)批次、盤卷號(hào)，且盡量避免一束錨索內(nèi)使用兩個(gè)彈性模量相差較大的盤卷號(hào)的鋼絞線。 張拉過程中出現(xiàn)特殊情況的原因分析及預(yù)防處理措施 1）張拉過程中可能出現(xiàn)的特殊情況 1實(shí)測張拉伸長值比理論伸長值偏大； 2實(shí)測張拉伸長值比理論伸長值偏??； 3鋼絞線受拉時(shí)油泵無法升壓，鋼絞線一直向孔外滑移，錨索失效。錨索試驗(yàn)中出現(xiàn)下列情況之一時(shí)可視為破壞，應(yīng)終止加載： ①錨頭位移不收斂，錨固體從巖土層中拔出或錨索（桿）從錨固體中拔出； ②錨頭總位移量超過設(shè)計(jì)允許位移值； ③后一級(jí)荷載產(chǎn)生的錨頭位移增量超過前一級(jí)荷載產(chǎn)生位移增量 的 2 倍； ④錨索材料拉斷。 10 （ 2）錨索加荷等級(jí)與觀測時(shí)間統(tǒng)計(jì)列表分析。 基本試驗(yàn)時(shí)最大試驗(yàn)荷載不宜超過錨筋承載力標(biāo)準(zhǔn)值的 倍。 基本試驗(yàn)錨索的數(shù)量不得少于 3 個(gè)錨孔，用作基本試驗(yàn)的錨孔參數(shù)、材料及施工工藝和工程錨索相同。如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)采取變更和完善等應(yīng)對措施。即①預(yù)張拉、設(shè)計(jì)荷載的② 25%、③ 50%、④ 75%、⑤ 100%、⑥ 110%（鎖定）共 6 項(xiàng)。錨索使用張拉千斤頂?shù)念~定壓力必須大于試驗(yàn)壓力。 12）錨索張拉及鎖定、封錨 9 ①、錨斜托臺(tái)座的承壓面應(yīng)平整，并與錨索的軸線方向垂直。 ③、錨索地梁澆筑砼前，必須將錨具中的螺旋鋼筋、鋼套管和錨墊板按設(shè)計(jì)要求固定在縱梁鋼筋上，方向與錨孔方向一致，擺放平整。 b 砼澆注時(shí)時(shí)必須用振動(dòng)棒振搗密實(shí)，尤其在錨孔周圍，鋼 筋較密集，應(yīng)仔細(xì)振搗，保證質(zhì)量。各施工要點(diǎn)為： ①、基礎(chǔ)底面處理：基底用 2～ 5cm 厚水泥砂漿找平，遇邊坡有局部超挖較大懸空處采用漿砌片石嵌補(bǔ)。二次注漿在一 次注漿完成后的 1～ 2 小時(shí)進(jìn)行，漿液選用 M40 純水泥漿，注漿壓力不得低于 ～ 。注漿作業(yè)過程應(yīng)做好注漿記錄。 ⑤、錨索注漿工藝，一次注漿方法和壓力與錨桿注漿相同。 ③、錨桿及錨索的錨孔內(nèi)灌注 M40 水泥砂漿，必要時(shí)可適當(dāng)添加早強(qiáng)劑。注漿前應(yīng)按設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求做好配合比試驗(yàn)。采用 C35 混凝土澆注錨頭。安裝錨索體前再次認(rèn)真核對錨孔編號(hào)，確認(rèn)無誤后再用高壓風(fēng)吹孔，人工緩緩將錨索體放入孔內(nèi)，用鋼尺量出孔外露出的鋼絞線長度，計(jì)算孔內(nèi)錨索長度（誤差控制在 50mm 范圍內(nèi)），確保錨固長度。 ④、錨索錨固段無粘結(jié)鋼絞絲應(yīng)剝掉保護(hù)層，無需防護(hù)涂層，應(yīng)進(jìn)行除銹處理。 ③、錨索擴(kuò)張環(huán)采用工廠生產(chǎn)的工程塑料環(huán)，購買時(shí)注意設(shè)計(jì)錨索體鋼絞線根數(shù)與擴(kuò)張環(huán)數(shù)配套。錨具必須符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》 JGJ85的規(guī)定。同時(shí)要求復(fù)查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項(xiàng)工作合格后，即可認(rèn)為錨孔鉆造檢驗(yàn)合格。 8）錨孔檢驗(yàn) 錨孔鉆造結(jié)束后，須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗(yàn)合格 后，方可進(jìn)行下道工序。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時(shí)在周圍適當(dāng)部位設(shè)置排水孔處理。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風(fēng)壓 ～ ）將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥7 砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強(qiáng)度。為確保錨孔深度，要求實(shí)際鉆孔深度大于設(shè)計(jì)深度 以上。 6）孔徑孔深 鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設(shè)計(jì)值。 5）鉆進(jìn)過程 鉆進(jìn)過程中對每個(gè)孔的地層變化，鉆進(jìn)狀態(tài)（鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊情況作好現(xiàn)場施工記錄。 4）鉆進(jìn)方式 鉆孔要求干鉆，禁止采用水鉆，以確保錨索施工不致于惡化邊坡巖體的工程地質(zhì)條件和保證孔壁的粘結(jié)性能。 100mm，鉆孔傾角和方向符合設(shè)計(jì)要求，傾角允許誤差位177。 ，并嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行機(jī)位調(diào)整，確保錨孔開鉆就位縱橫誤差不得超過177。巖層中采用潛孔沖擊成孔；在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的 地層中采用跟管鉆進(jìn)技術(shù)。6 如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時(shí)，需經(jīng)設(shè)計(jì)監(jiān)理單位認(rèn)可，在確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全的前提下，適當(dāng)放寬定位精度或調(diào)整錨孔定位。根據(jù)各工點(diǎn)工程立面圖，按設(shè)計(jì)要求，將錨孔位置準(zhǔn)確測放在坡面上，孔位誤差不得超過177。預(yù)應(yīng)力錨索地梁工程施工是一項(xiàng)地質(zhì)條件變化復(fù)雜、關(guān)鍵工程隱蔽和施工技術(shù)難度較大的特殊施工作業(yè)，要安排一支受過專業(yè)訓(xùn)練、具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)行施工。嚴(yán)禁一挖到底或采用大爆破等不當(dāng)施工方法引起邊坡失穩(wěn)變形，輕則局部坍塌，重則引起工程滑坡，從而增加工程費(fèi)用及影響施工進(jìn)度。 序號(hào) 起訖樁號(hào) 長度（ m） 線路位置 護(hù)坡級(jí)別 現(xiàn)澆C35 砼（ m3） HPB235鋼筋（ Kg） HRB335鋼筋（ Kg） 預(yù)應(yīng)力錨索 (m) M40 水泥砂漿（ m3） 現(xiàn)澆 C25砼（ m3） 1 DK199+～ + 左側(cè) 一級(jí) 283 16208 26058 3552 35 44 2 DK199+～ + 44 左側(cè) 二級(jí) 115 6550 10509 1440 14 18 3 199+～ + 左側(cè) 12 1152 1686 468 4 3 4 DK199+～ + 右側(cè) 一級(jí) 251 14380 23041 3168 31 39 5 三、施工技術(shù)方案、工藝方法 、路塹邊坡防護(hù) 根據(jù)本項(xiàng)目的工程地質(zhì)條件、地形地貌以及坡高情況，路塹邊坡防護(hù)措施分兩種：綠化防護(hù)和支擋加固綜合防護(hù) 1）綠化防護(hù)： a、鋪草皮 +植灌木 b、改良濕式噴播綠化防護(hù) c、拱架植草防護(hù) d、噴混植生綠化防護(hù) 2）支擋加固綜合防護(hù)： a、錨桿格梁 b、錨索框梁 3）施工要求：應(yīng)結(jié)合不同地質(zhì)條件及工程特性，做好施工組織，選擇合理的施工方法和工藝，尤其做好開挖與支擋工程的有機(jī)配合。 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。承壓板尺寸 （其中 DK199+～ + 左側(cè)一級(jí)及DK199+～ + 左側(cè)自然邊坡為 ），采用 OVMI53 錨具。（ DK199+～+ 左側(cè)自然邊坡：錨索與水平面夾角 20176。錨索縱、橫向間距 ，錨索與水平夾角 15176。其中 DK199+～ + 一級(jí)、 DK199+～ + 二級(jí)、DK199+～ + 自然邊坡左側(cè)及 DK199+～ DK199+ 一級(jí)右側(cè)塹坡采用承壓板錨索結(jié)合基材客土植生防護(hù)，塹坡高 ，邊坡坡率 1∶ 。 地下水較發(fā)育，主要為第四系孔隙潛水，根據(jù)鐵建設(shè)［ 2020］ 157 號(hào)文判定，環(huán)境水無化學(xué)侵蝕性，僅根據(jù)氯離子含量判定，地下水無氯鹽侵蝕性。新建合肥至福州鐵路安徽段 HFZQ5 標(biāo)段 （ DK199+～ DK199+） 路基框架錨桿防護(hù)工程施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中交三航局合福鐵路安徽段站前五標(biāo)三分部 項(xiàng)目經(jīng)理部 二○一○年十月 2 目 錄 一、工程概況 ........................................................................................................................... 3 地形地貌 ....................