【摘要】2021屆土木工程(橋梁工程)畢業(yè)設(shè)計(jì)1第1章基本資料基本資料:+欄桿+人行道+8m行車道+2人行道+欄桿+;:左岸為,右岸為;:雙向%;:公路-II級;:月平均氣溫最高為35度,最低為5度。該該橋位于山區(qū),不通航,橋下有較小水流通過;地質(zhì)情條件:強(qiáng)風(fēng)化砂巖層為~,承
2024-12-11 16:54
【摘要】目錄第一部分一、基本資料二、初步方案擬定及方案比選三、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)第二部分一、結(jié)構(gòu)計(jì)算二、配筋計(jì)算及預(yù)應(yīng)力束的布置三、預(yù)應(yīng)力損失計(jì)算四、結(jié)構(gòu)驗(yàn)算五、橋面板計(jì)算第三部分一、概述二、施工方法選擇三、施工組織設(shè)計(jì)總結(jié)第一部分一、基本資料(一)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):1、橋面寬度:(欄桿)+
2025-07-29 23:08
【摘要】畢業(yè)設(shè)計(jì)1第1章緒論概述鋼構(gòu)式橋是一種具有懸臂受力特點(diǎn)的墩梁固結(jié)梁式橋,因橋墩向兩側(cè)伸出懸臂形同“T”字,故又稱為T型鋼構(gòu)。由于懸臂部分承受負(fù)彎矩,鋼構(gòu)式橋幾乎都是預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。預(yù)應(yīng)力混凝土鋼構(gòu)式橋一般可以分為帶剪力鉸鋼構(gòu)、帶掛梁鋼構(gòu)和連續(xù)鋼構(gòu)等三種基本類型。連續(xù)剛構(gòu)橋的特點(diǎn)連續(xù)剛構(gòu)橋的主要特點(diǎn)表現(xiàn)
2024-12-11 15:54
【摘要】中南大學(xué)本科生畢業(yè)論文連續(xù)鋼桁梁橋設(shè)計(jì)48中南大學(xué)本科生畢業(yè)論文連續(xù)鋼桁梁橋設(shè)計(jì)摘要 本次設(shè)計(jì)是對高速鐵路連續(xù)鋼桁梁橋進(jìn)行初步設(shè)計(jì)。本橋?yàn)殡p線3×102m三跨連續(xù)鋼桁梁橋,主桁的中心距為12m,,桁高為14m,,主桁采用三角形桁架形式,桿件采用高強(qiáng)螺栓連接。荷載有恒載、列車ZK活載、橫向活荷載(風(fēng)荷載)和縱向活載(制動力),采用內(nèi)力的組合對桿件進(jìn)行設(shè)計(jì)與驗(yàn)算。
2024-09-09 14:56
【摘要】摘要摘要近幾十年來,由于我國科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,工業(yè)水平的提高,橋梁建筑技術(shù)得以訊速發(fā)展。千里江面的座座跨江大橋,現(xiàn)代高速公路迂回交叉的立交橋,高架橋和城市高架道路,以及更長的跨海灣,海峽大橋,城郊高速鐵路與輕軌運(yùn)輸高架橋等,猶如一條條“彩虹”使得天塹變通途。并逐步建成立體交通網(wǎng)絡(luò),極大地改變了我國的交通狀況,拉動了國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,方便了廣大人民群眾的生活。在這些橋梁中不僅有華麗富貴的斜拉橋
2024-08-18 17:21
【摘要】西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)院系:土木工程學(xué)院專業(yè):土木工程姓名:曾祥林2012年6月西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)公路82+154+82m連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計(jì)(橋墩高度58/58m)年級:2008級學(xué)
2025-07-03 23:51
【摘要】預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋第一部分方案簡介及上部結(jié)構(gòu)尺寸擬定一.本設(shè)計(jì)經(jīng)方案比選后,橋跨布置為:全橋采用80米+135米+80米預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)結(jié)構(gòu),,全長295米。上部結(jié)構(gòu)橋面寬采用凈—9+2*m。截面形式采用單箱單室。圖1橋位地形圖二.橋型布置1.主跨徑的擬定主跨徑定為135m,80m,橋梁全長為:80+135+80=295(m)2.順橋
2025-01-23 04:17
【摘要】預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋第一部分方案簡介及上部結(jié)構(gòu)尺寸擬定一.本設(shè)計(jì)經(jīng)方案比選后,橋跨布置為:全橋采用80米+135米+80米預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)結(jié)構(gòu),,全長295米。上部結(jié)構(gòu)橋面寬采用凈—9+2*m。截面形式采用單箱單室。2k+016.76350.05028.76351.6304
2025-06-12 23:15
【摘要】...................................................................1........................................1畢業(yè)設(shè)計(jì)的目的與意義..........................錯(cuò)誤!未定義書簽。第一章設(shè)計(jì)原始資料……
2024-12-09 16:52
【摘要】青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)I目錄前言..................................................................................................................1第1章概述................................
2024-12-09 18:18
【摘要】西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)院系:土木工程學(xué)院專業(yè):土木工程姓名:曾祥林20xx年6月西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)公路8
2025-07-13 17:27
【摘要】跨度度為45-80-45米連續(xù)鋼構(gòu)橋_畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書跨度度為45-80-45米連續(xù)鋼構(gòu)橋_畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書畢業(yè)設(shè)計(jì)是教學(xué)計(jì)劃中的一個(gè)重要環(huán)節(jié),是在完成學(xué)校所有規(guī)定的基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課后進(jìn)行的,是培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識能力的綜合體現(xiàn)。本設(shè)計(jì)是在臧華和張偉老師的耐心指導(dǎo)下完成的。畢業(yè)設(shè)計(jì)主要進(jìn)行了橋梁方案的設(shè)計(jì)與
2024-08-20 12:16
【摘要】摘要本設(shè)計(jì)題目為賢村橋2號預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋,該橋位于京福高速公路泰安至曲阜段,橋梁跨徑布置為24+26+24m,雙向四車道,上部結(jié)構(gòu)采用先簡支后連續(xù)的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T型梁橋。簡支轉(zhuǎn)連續(xù)是橋梁施工中較為常見的一種方法,該施工方法的主要特點(diǎn)是施工方法簡單可行,施工質(zhì)量可靠,實(shí)現(xiàn)了橋梁施工的工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化和裝配化。目前隨著高等公路的發(fā)展,為改善橋梁行車的
2025-06-25 13:47
【摘要】合肥工業(yè)大學(xué)20xx屆土木與水利工程學(xué)院土木專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)題目利用橋梁博士進(jìn)行3x25m+5x25+3x25m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋設(shè)計(jì)學(xué)生姓名學(xué)號
2024-08-20 11:13
【摘要】Dü±?ê?1¤á?D?áo??éè??±?òμ????ò?£?&
2025-06-25 08:17