鹽城市亭湖區(qū)環(huán)保大道東延至臨海高等級(jí)公路連接線工程-文庫(kù)吧資料
2025-07-10 22:17本頁(yè)面
【正文】 K0+000～BK15+CK0+000～CK16+里程長(zhǎng)度km最小平曲線半徑m450010001000最小直線長(zhǎng)度m每公里交點(diǎn)個(gè)數(shù)個(gè)/km平曲線比例%比選結(jié)論/推薦比選比選因此，從道路的功能定位、技術(shù)指標(biāo)等因素分析，本次推薦K線方案。②C線方案：道路沿規(guī)劃線位出環(huán)保產(chǎn)業(yè)園用地后，向南偏接現(xiàn)狀正洋港路，利用正洋港路線位向東延伸，直至與228國(guó)道相接。路線方案比選本次設(shè)計(jì)路線走向主要根據(jù)與鹽東鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)規(guī)劃的關(guān)系，分為北線（B線）、南線（C線）及中線（K線）三個(gè)方案。③處理好與沿線相交的道路、河流、架空線的關(guān)系，盡量減少對(duì)其造成影響，減少協(xié)調(diào)工作量。六、建設(shè)方案工程概況（1）路線方案路線走廊帶選擇路線總體走向的確定，主要考慮如何實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的功能定位，以及做好與路網(wǎng)規(guī)劃及其他各項(xiàng)規(guī)劃的銜接。因此，推薦項(xiàng)目采用80km/h的設(shè)計(jì)速度。本項(xiàng)目是亭湖區(qū)縣道公路網(wǎng)重要組成，是重要連接公路，屬于地方干線公路，設(shè)計(jì)速度宜采用80km/h。從本項(xiàng)目功能看，本項(xiàng)目為集散公路，服務(wù)的是沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，結(jié)合亭湖區(qū)交通規(guī)劃，推薦本項(xiàng)目采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。主要承擔(dān)環(huán)保產(chǎn)業(yè)園及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)外出行。根據(jù)遠(yuǎn)景年流量分配情況，結(jié)合各特征年流量增長(zhǎng)率，推算未來(lái)各特征年本項(xiàng)目各段交通量見(jiàn)下表。交通量預(yù)測(cè)結(jié)果及分析根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B012014）的規(guī)定，本項(xiàng)目交通量的預(yù)測(cè)年限定為項(xiàng)目通車(chē)后15年。圖8 項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)客、貨車(chē)交通量發(fā)展趨勢(shì)圖客車(chē)中，小客車(chē)所占比例較大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他車(chē)種，一直占據(jù)主導(dǎo)地位?？拓涇?chē)比例由2008年的67:33變化到2014年的75:25，客車(chē)比例有明顯增加。圖6 亭湖區(qū)航道網(wǎng)規(guī)劃圖7 亭湖區(qū)航空規(guī)劃四、交通量分析及預(yù)測(cè)歷史交通量調(diào)查及分析為分析項(xiàng)目區(qū)域交通流量的發(fā)展趨勢(shì)和分布特征，選取了與本項(xiàng)目相關(guān)的國(guó)、省道主干線公路共6條作為本次調(diào)查研究的對(duì)象。航空：省交通運(yùn)輸廳和省發(fā)改委初步同意在亭湖區(qū)黃尖鎮(zhèn)境內(nèi)規(guī)劃建設(shè)A類(lèi)通用機(jī)場(chǎng)。圖5 亭湖區(qū)鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖4 亭湖區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃水運(yùn)：通榆河按三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)整治，串場(chǎng)河航道疏浚，斗龍港航道提升為五級(jí)。鐵路：“十三五”期間，續(xù)建連鹽高鐵亭湖段，徐宿淮鹽高鐵亭湖段開(kāi)工建設(shè)，鹽城至海安客運(yùn)專(zhuān)線開(kāi)工建設(shè)，同步建設(shè)連鹽鐵路鹽城北站客貨運(yùn)樞紐工程。（2）亭湖區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃公路：“十三五”期間，公路建設(shè)仍將是亭湖交通發(fā)展的重點(diǎn)。2000年3月29日加入中國(guó)民航。境內(nèi)現(xiàn)有碼頭52 個(gè)，主要從事境內(nèi)建材、糧食、熟料等貨物的裝卸運(yùn)輸，年貨物吞吐量約680 萬(wàn)噸。鹽城市境內(nèi)約105 公里， 公里，在亭湖區(qū)新洋經(jīng)濟(jì)區(qū)境內(nèi)設(shè)立鹽城北站，于2014年開(kāi)工建設(shè)。連鹽鐵路是以客為主、兼顧貨運(yùn)的快速鐵路通道，設(shè)計(jì)時(shí)速200 公里。交通運(yùn)輸現(xiàn)狀與發(fā)展規(guī)劃（1）亭湖區(qū)交通運(yùn)輸現(xiàn)狀公路：亭湖區(qū)南北向交通主要通過(guò)沈海高速、G20G228 和S226，東西向交通主要通過(guò)S349（S23老S331）等骨架干線公路，形成亭湖區(qū)域南通北暢、東進(jìn)西出的對(duì)外交通快速通道。水文水系：亭湖區(qū)境河網(wǎng)眾橫交錯(cuò)。地形地貌：亭湖區(qū)地處長(zhǎng)江中下游平原區(qū)，為沖積平原地貌，地勢(shì)低平，區(qū)內(nèi)絕大部分地區(qū)海拔不足5m，最大相對(duì)高度不足8m。：： : : 。截至2014年底。（2）亭湖區(qū)區(qū)域位置：亭湖區(qū)地處中國(guó)江蘇東北部、黃海之濱，是鹽城市的中心城區(qū)，南與大豐市接壤，西與鹽都區(qū)毗鄰，北與建湖縣、射陽(yáng)縣交界，區(qū)域面積732平方公里?！笆濉睍r(shí)期鹽城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主要目標(biāo)是：提前實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)總量、城鄉(xiāng)居民收入“兩個(gè)翻番”，全面建成小康社會(huì)。下轄亭湖區(qū)、鹽都區(qū)、大豐區(qū)3個(gè)區(qū)，東臺(tái)1個(gè)縣級(jí)市，建湖、射陽(yáng)、阜寧、濱海、響水5個(gè)縣。三、項(xiàng)目區(qū)域概況經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃（1）鹽城市鹽城，地處中國(guó)東部沿海中部，江蘇省中東部，位于長(zhǎng)江三角洲北翼。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和沿海開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，未來(lái)蘇北沿海與蘇中腹地的聯(lián)系將更為緊密，鹽城將抓住沿海開(kāi)發(fā)的契機(jī)，對(duì)于市
法律信息相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1