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車間班長工作總結(jié)范文]車間班長工作總結(jié)-文庫吧資料

2024-11-16 20:33本頁面
  

【正文】 公司領導一直告誡我們作為組長要多與員工進行心里疏導和溝通,對于這一點往往因時間問題而無暇顧及,因此這方面做得尚欠火候,但以后我會做得更好,以后假如員工因暫時的不理解而與我鬧矛盾情緒時,我會像兄長朋友一樣與之心平氣和溝通,避免干戈,化為玉帛,有的員工之間鬧別扭時,我會照顧雙方的情緒,一視同仁不偏袒徇私,堅持正義立場,使雙方心悅誠服握手訁和,當員工指出我的缺點和錯誤時,我會虛心 聆聽并反躬自省,惟其如此,才能更有號召力和說服力,因為古人云 “其身正,不令而行,其身不正,雖令不從 ”。使整條線的生產(chǎn)工作開展得 “如火如荼,不亦樂夫 ”。日常工作中 送檢量具 .修磨易難刀具 .調(diào)整工裝 .來料的登記 .發(fā)貨的記錄 .工時的計算 .質(zhì)量的巡查 .及人員的合理安排等等,無一不事必躬親,殫精竭慮。每天上班前著重加強設備的保養(yǎng)工作,提高工作效率增加工作安全系數(shù)及時排除工作中的安全隱患,反復叮囑員工遵守操作規(guī)程,杜絕事故發(fā)生。作為一名基層管理者,工作中有苦有樂,偶爾有些許惆悵,但更多的是喜悅!功過倶全,不妨在此贅述一二。在過去的一年里,我們 xx 公司已取得了令人矚目的傲人成績 和輝煌成果。車間對 1號 2號尾輪以及圓振篩進行了密封除塵改造,并取得了一定的效果等等,標準化建設是一個長期的攻堅戰(zhàn),我們做了很多努力,也取得了一定的成績,但碎礦車間的標準化還有很大的建設空間,與公司的要求還存在很大的差距,而且碎礦車間的灰塵還 未徹底除盡,冬天一來,車間內(nèi)水管就要結(jié)冰,沖洗衛(wèi)生,噴霧除塵工作基本要停滯,碎礦車間的標準化建設還面臨這嚴峻的考應,但我始終相信越嚴峻的考應越能鍛煉我們自身的能力,只要碎礦車間上下一心,團結(jié)一致每個人都開動腦筋,出謀劃策,再加上各級領導的鼎力支持,碎礦車間的標準化建設會越來越好。在 5 號皮帶,粗碎房處修復破損水泥地皮共計 66平方米,在 6號皮帶外澆灌花臺,共建設綠化草坪 283 平米。結(jié)合車間的實際情況,碎礦車間在車間標準化建設中做了很多努力,架設車間衛(wèi)生沖洗管 余米,架設噴霧 水管 余米,安裝除塵及綠化噴頭 56個,車間設備色彩恢復約 376。堅持每周三召開車間調(diào)度室,及時傳達廠部的調(diào)度會議精神。車間以 “一平二凈 三清四好五無三好三有兩暢通一明亮 ”為目標,努力把現(xiàn)場標準化做得更好。車間全年都堅持利用停機時間沖洗車間,保持車間的干凈明亮。 2020 年一選廠的標準化建設搞得熱火朝天,我們碎礦車間也不列外,積極響應了標準化建設的熱潮,主管標準化建設的我開始從現(xiàn)場標準抓起,嚴格班組交接班制度,要求生產(chǎn)班組要做到設備無灰塵,欄桿無灰塵,門窗無灰塵,消防器材上無灰塵。 4。 。 總的來說碎礦車間 2020 年的設備管理工作取得了很好的成績,車間按時按質(zhì)按量完成了上級領導安排的各項檢修任務,及時把握好了各臺破碎機的襯板磨損周期,圓振篩的篩網(wǎng)磨損周期,有效利用了每月的停機檢修時間,車間無非計劃停機事故,無重大設備事故。同時利用停機時間將磨損嚴重的 2 號皮帶進行了更換,對 2 號圓振篩受損軸承進行了更換。將磨損嚴重的 4號皮帶和 7號皮帶進行了更換,為正常生產(chǎn)奠定了基礎,同時改造了顎式破碎機的機 座,解決了顎式破碎機地腳螺絲易斷的問題。還把車間設備進行包機制管理,形成了責任明確的設備管理形式。半年在巡視中發(fā)現(xiàn)解 決了 CD501 壓縮機、 TKL44 振動篩、 2 號清水泵等軸承故障問題,為減少非計劃停工作出了貢獻,總結(jié)《車間班長工作總結(jié)》積極配合車間主任做好設備管理工作 設備是生產(chǎn)的命脈之一,只有設備正常了才能順暢的生產(chǎn)。半年開展了一次 xxxx題目的反事故演習,車間在 5 月份的抗震減災和防汛演習中,組織了 7xxxx次參加了演習,一線生產(chǎn)班組職工受訓率達到 10xxxx,這些活動提高了職工的安全生產(chǎn)意識和安全技術水平。最近一個月來查崗均未發(fā)現(xiàn)違紀現(xiàn)象。車間領導堅持了查崗制度,查處違 紀 xxxx,扣發(fā)獎金共計 450xxxx,并把結(jié)果通報全車間,達到了教育的目的。至此,基礎資料完善齊全給車間管理打下了堅實的基矗 電氣運行需要嚴格的工作制度,我們在工作中執(zhí)行了嚴格的獎懲措施。我們把完善基礎資料,嚴格細致管理作為重點工作?;A工作是電氣安全運行的前提。我們對檢查組在檢查中提出的 4例不足進行了整改,并 通報車間全班組。半年執(zhí)行第一種工作票 81張,第二種工作票 86張,倒閘操作票 174張,停送電聯(lián)絡單 621張,辦理臨時用電 21xxxx。每周在車間調(diào)度會上我們講評安全檢查情況、講評安全隱患整改落實情況。把一號文的精神傳達到車間每一個人。上半年實現(xiàn)經(jīng)濟技術指標過半,現(xiàn)總結(jié)如下: 一、強化安全意識,落實安全措施。內(nèi)容 涵蓋各型 ******標準操作程序及質(zhì)量控制要點、*****管理、人員進出 * 篇三:精細化工生產(chǎn)車間班長年終總結(jié) 以 “安穩(wěn)供電,確保生產(chǎn) ”為主要工作目標,以 “精細管理年 ”為契機,從基礎工作入手,扎實整改,穩(wěn)定電力,確保六條注塑生產(chǎn)線安全穩(wěn)定長周期運行 ,并圓滿完成了一注塑裝置的大檢修任務。為確保和提高全班員工的工作素養(yǎng)和從思想上加強員工規(guī)范操作意識和安全生產(chǎn)知識,我們定期認真組織學習,從提高員工業(yè)務技能和生產(chǎn)安全入手,利用工作之余,在班內(nèi)積極開展了法律法規(guī)、知識技能、安全生產(chǎn),特別是 **安全等方面的培訓。 在長期的工作實踐中,我們切實地感到:只有實行標準化、規(guī)范化、精細化的管理,才能最大化地減少失誤和紕 漏,細微之處見功夫,標準化、規(guī)范化、精細化是一種意識,一種態(tài)度,并將逐步地成為一種理念和文化。要求每一個操作工序嚴格按照 ***規(guī)范和 ***標準執(zhí)行。 ***班在積極推行 “三化 ”管理活動中,對人員的配置、器材、物料的合理調(diào)配作了一定的改革和 嘗試,力求規(guī)范化、標準化、精細化。充分保證了成品 ****生產(chǎn)的 ***需求,對整個 *****生產(chǎn)工序起到了鋪磚墊瓦的作用。 ***班各個原輔小組在貫徹 執(zhí)行 **規(guī)范和 ***標準操作的原則下,根據(jù)車間下達的半成品生產(chǎn)工序指令單生產(chǎn)各型 ****************。對 ****的制備與領用實行嚴格控制管理。在成員僅有兩人的情況下 ***制備小組 2020 年 111 月份共制備生產(chǎn) ****52 批次,共計****。不管是工作還是生活我們都需要永不停止的堅持該堅持原材料制備 ****是 ****生產(chǎn)的源頭,合格的 ***是保證 ****的生產(chǎn)乃至成品生產(chǎn)的關鍵之一。這也是我的生活準則。今天我們是在這里,以后出去了工作上的事可能不會用上,可是一些生活上的事一生受用。我要的只是一起做好。又會有人說你兇。我們有苦難言,每次開會有著一肚子的火。在這個崗位需要承受的有很多,上面領導施壓,下面員工加壓,因為上面是領導即使有意見也只能保留,主任就丟下一句話:我不要過程,就要結(jié)果!所以當你不能完成任務。一個人不管從事什么,看他有沒心在做,如果有心用心會感到疲憊,如果 一個人什么都不在乎混著日子過,他就不會覺得累。當然這是相對的。該怎么解決,自己解決不了又馬上想到找哪個相關的人。從個人行動到集體行動,自己又是領頭人,開始總有點不適應,也有些害怕,到后來載著領導條條框框的政策,我們手忙腳亂的想對策。每一個崗位都有難處,在車間這個管理體系中我們是處在中間。不管是工作還是生活我們都需要永不停止的堅持該堅持的,努力追求! 轉(zhuǎn)崗兩個月了,借昨天鐘主任的那堂課,大概總 結(jié)一下工作。這也是我的生活準則。 篇二:車間班長半年工作總結(jié) 作上的事可能不會用上,可是一些生活上的事一生受用。通過這一年的磨合,班組已經(jīng)成為一個完整的整體,大家處於這個整體之中,相互配合、相互理解,為將來的工作打下了基礎。今年因為各項還需努力規(guī)范 ,加上 “訂單和人員 ”因素的影響,沒有過多的時間來搞班組的凝聚力活動,但我們知道班組凝聚力是一個團體能否發(fā)揮好整體作戰(zhàn)能力的關鍵,同時作為班長也會主動去問員工擠壓的相 關知識瞭解了多少,這樣是使大家感覺到一種自重感,和成就感,對以后的工作有很大幫助。首先,在實際生 產(chǎn)過程中班組能夠很好的協(xié)調(diào)各方面的工作, 能從培養(yǎng)員工素質(zhì)和提高工作效率兩方面著手開展各項工作,并且能有效運用人力資源進行合理安排,認真組織生產(chǎn);其次,班組為提高班組員工的綜合素質(zhì),逐步將員工崗位進行輪換,讓他們有機會接觸和掌握各崗位的操作技能,班組為他們提供崗位輪換機會,使員工們的綜合素質(zhì)得到進一步提高。班組根據(jù)實際情況制定了一套維護現(xiàn)場管理和設備保養(yǎng)的規(guī)章制度來規(guī)范現(xiàn)場管理,設備的保養(yǎng)細化到個人。 首先要讓員工有一個 “省 ”的觀念 .建議推行八大浪費 1.不良、修理的浪費 2.加工的浪費 ,3.動作的浪費 ,4.搬運的浪費 ,5.庫存的浪費6.制造過多 .過早的浪費 ,7.等待的浪費 ,8.管理的浪費 其次 “產(chǎn)品品質(zhì)的體現(xiàn)在現(xiàn)場 ”,我們車間一 向注重車間形象,現(xiàn)在我們車間設備在明年又有增加,搞好現(xiàn)場管理和設備保養(yǎng)是新線管理工作的重要組成部分,也是產(chǎn)品品質(zhì)得以保證的前提和基礎。我班在當前的形式和任務面前,必須選擇一套較為符合新線的運行模式,來適應我班的經(jīng)營活動,以便提高班組的各項工作。較為圓滿地完成了廠、車間下達的各項生產(chǎn)任務;并能積極有序地開展各項工作,班組建設也得到提高。在林部長和邱主任的英明領導下,我想我的工作會開 展得如魚得水, “長風破浪會有時,直掛云帆濟滄海 ”在今后的工作過程中,我會不斷努力不斷進取,為公司的發(fā)展獻綿薄之力,爭取做一名更優(yōu)秀更合格的文明班組長。細細算來都是一筆匪夷所思的龐大資金,因此在平時的工作中,我會 敦促員工盡量減少或避免不必要的浪費,比如:人走關風扇和照明注意收集設備有用的零部件,以作備用,對于勞保用品合理充分利用,做到盡量不鋪張浪費。 公司向來注重控制成夲,提倡節(jié)約,在物欲橫流的今天,開源節(jié)流已成為發(fā)展必然趨勢,推行科學發(fā)展觀對于企業(yè)的發(fā)展至關重要。去年公司著手 “6S”現(xiàn)場整頓工作,在這方面我積極響應并帶領本班組持之以恒地貫徹執(zhí)行,把車間整頓的井井有條煥然一新,效果雖非立竿見影,也算是相得益彰,工作中有違反公司規(guī)定的員工,我總是耐心予以勸勉及時給予批評指正,對于我行我素且屢教不改的員工給予適當處罰,因此陟罰臧否,不宜異同。 去年本線員工較多,然而 “韓信點兵,多多亦善 ”,對本班組的員工,我本著 “人盡其才,物盡其用 ”的宗旨,結(jié)合員工的性格和體質(zhì)及技能進行合理的調(diào)配,充分發(fā)揮每一位員工的主觀能動性。對于設備的故障總是及時解決,使整條生產(chǎn)線正常運轉(zhuǎn)并確保當日的生產(chǎn)進度。 公司一貫的宗旨是 “以人為本 .安全生產(chǎn) ”,在這方面,每次開例會時一如既往及不厭其煩的宣貫,督促員工認真執(zhí)行并達到行之有效的結(jié)果。在分享這份喜悅的同時,我不禁掩卷沉思并總結(jié)了一年的工作情況。 篇五:車間班組長工作總結(jié)報告 “桃紅又是一年春 ”,隨著2020年的第一縷春風, xx 公司又揭開了歷史的新的一頁,踏上了嶄新的征程,驀然回首2020已漸行漸遠。制作了中細碎電機蓋板平臺,粉礦倉焊接了擋礦板, 6號皮帶尾輪制作電纜線橋架蓋板。 6平方米,欄桿色彩恢復約 822米。嚴格要求各班組員工熟背安全職責,操作規(guī)程,二十項班組管理制度,應知應會等安 全知識,嚴格填寫好班組臺賬,車間班組都通過了車間,廠部,公司的安全標準化驗收。自己對管理的標準化也絲毫不敢懈怠,班組選拔人才嚴格以任人唯賢,以德為先的原則,工資分配嚴格按照預算化管理分配,嚴格遵循多勞多得分配制度。車間把材料,備品備件的堆放工作分給機修班,要求其材料分類,整齊擺放。車間還組織成立了標準化檢查小組,標準化檢查小組堅持每周四早上對車間清潔衛(wèi)生,安全隱患,和設 備進行檢查并對檢查出的問題進行及時整改。細碎機上架體發(fā)熱,環(huán)氧樹脂開裂的根本故障還未找到,故障還是時有發(fā)生。 。 但取得成績的同時,碎礦車間的設備管理工作還存在很大的不足: 。進入 10月,碎礦車間積極響應領導安排,利用電不正常停機 時間,對到了磨損周期的 3號,5號, 6號皮帶進行了更換,對車間所有皮帶的拖輪進行了加油維護,并配合電工對車間電機進行了維護保養(yǎng),而且對中細碎兩個下料漏斗進行了鋪襯等,為明年的正常生產(chǎn)奠定了堅實的基礎。在正常生產(chǎn)期間車間利用停機時間用電磁除鐵器替換了原來的永磁除鐵器,而且更改了安裝方式,杜絕了一號皮帶,四號皮帶被廢鐵劃破的事故,大大延長了兩條皮帶的使用壽命。在 2020 年的設備管理中我積極配合主管設備的車間主任,在春節(jié)檢修中完成了圓振篩下5號皮帶兩個大漏斗的廢篩網(wǎng)鋪襯,以及粗碎, 1 號皮帶, 3 號皮帶 6號 皮帶進料漏斗的耐磨板鋪襯,讓漏斗的磨損周期從原來的半年延長到一年半,大大減少了漏斗的檢修量。碎礦車間的設備管理突破了傳統(tǒng)的模式,把設備管理工作落到每位員工的頭上,讓每位員工都切身投入到設備管理的工作中,其中在機修班與操作班間設立相互監(jiān)督制度,并
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