【正文】 爆破器材做好防雨防潮設(shè)施。 基坑開挖檢驗合格后，及時進行基礎(chǔ)施工，基坑不得讓雨水浸泡，如施工中遇到下雨時，要預(yù)留一定厚度土層不開挖，待雨停后，清除預(yù)留土層繼續(xù)施工。 掌握天氣預(yù)報和氣候趨勢及動態(tài)，積極與當(dāng)?shù)厮?、氣象部門聯(lián)系，了解多年來水文、氣象狀況，掌握施工氣象動態(tài)，做好整體工作安排和防雨防汛預(yù)防和準(zhǔn)備工作。在雨季中，各項工程均按施工計劃繼續(xù)組織施工，但雨季施工將對施工產(chǎn)生較大影響，因此需采取雨季施工措施，并做好防洪度汛工作。圬工白天施工，加強覆蓋保溫措施。測量放線護欄基座鋼筋綁扎護欄砼澆筑護欄砼養(yǎng)護及拆模護欄鑄鋼支架、欄桿等設(shè)施安裝橋面清理沖洗鋼筋網(wǎng)片綁扎橋面防水砼澆注橋面砼養(yǎng)護伸縮縫安裝監(jiān)理工程師驗收鋼筋原材檢測鋼筋加工制作護欄內(nèi)預(yù)埋件埋設(shè)固定防護網(wǎng)安裝泄水孔配套設(shè)施安裝砼配合比報批伸縮縫預(yù)埋件埋設(shè)砼配合比報批圖57 橋面系施工工藝框圖第六章 冬季、雨季施工安排及措施一、 冬季施工安排及措施本項目屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，冬季冰雪少見，各項工程安排冬季繼續(xù)施工。綁扎橋面鋼筋之后，澆筑橋面防水砼，澆筑砼時按設(shè)計圖紙要求的設(shè)置位置、數(shù)量和材料安裝泄水管。（七） 橋面鋪裝及護欄施工 施工工藝橋面系施工工藝框圖見圖57。（六） 蓋梁施工 施工工藝蓋梁施工工藝框圖見圖56。③最后檢查模板組裝質(zhì)量，合格后方可擰緊拉筋，緊固好各部連接螺栓。解體前先用掛鉤吊住模板，然后抽出拉筋。（6） 模板翻升①模板解體：在灌注最上層混凝土前，將第一層模板翻升。入模前應(yīng)檢查混凝土的均勻性和坍落度，澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)分層、均勻、對稱進行，每層厚度不超過30cm。（5） 澆筑混凝土混凝土前，應(yīng)對模板、鋼筋進行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計要求后方可進行澆筑。（4） 勁型骨架安裝、鋼筋綁扎勁型骨架在鋼筋場進行焊接，焊接成片后，吊裝至墩上進行拼裝，拼裝完成后，進行鋼筋焊接及綁扎，應(yīng)滿足鋼筋連接處混凝土保護層厚度不得小于177。計劃配置塔吊2臺，分別安裝在2小里程、3大里程。翻模在工廠制作完成后應(yīng)檢查測試其參數(shù)是否符合設(shè)計要求并編號，翻模運到工地后，要進行試拼。施工準(zhǔn)備安裝勁型骨架綁扎鋼筋安裝內(nèi)模外模翻升澆筑空心墩砼模板翻升直到墩頂綁扎墩頂實心段鋼筋灌注墩頂實心段砼立墩頂實心段模板綁扎墩底實心段鋼筋灌注墩底實心段砼立墩底實心段模板循環(huán)施工預(yù)埋托架，鋪設(shè)中隔板底模、綁扎鋼筋、澆筑混凝土圖55 空心薄壁墩翻模施工工藝框圖（2） 施工準(zhǔn)備翻模施工的橋墩質(zhì)量與翻模的設(shè)計、加工和施工控制密切相關(guān)。其間穿插模板調(diào)平和混凝土養(yǎng)生等項工作。 翻模施工（1） 工藝流程翻模施工的工藝流程為：施工準(zhǔn)備→翻模組裝→搭設(shè)內(nèi)支架、安裝勁型骨架→綁扎鋼筋→模板安裝→灌注混凝土→模板翻升→施工至墩頂，拆除模板→拆除工作平臺。各空心墩墩高度見表51。⑤待砼強度達到要求后拆除模板，并及時養(yǎng)護。③砼采用自動計量拌合站拌和，砼輸送車輸送，灌注砼時應(yīng)對稱進行，防止砼偏壓過大而造成模板移位。鋼筋應(yīng)具有出廠合格證，鋼筋表面潔凈，使用前應(yīng)將表面油膩、漆皮、鱗銹等清除干凈。（3） 鋼筋綁扎及砼灌注①將承臺表面進行鑿毛處理，灌注前灑水將砼表面潤濕，使新舊砼較好連接，模上設(shè)置串筒，便于砼灌注。為減少砼接縫，保證砼表面的美觀，模板使用吊車一次組立到位，頂部四周用纜風(fēng)繩固定，防止其偏斜。（2） 模板加工及支立模板采用特定加工的大塊整體鋼模，模板的面板、橫肋及豎肋加工時應(yīng)滿足剛度要求。（四） 一般墩臺身 施工工藝一般墩（臺）身施工工藝框圖見圖54。 混凝土澆筑及養(yǎng)護采用分層澆筑方法，嚴(yán)格控制分層厚度不大于30cm，保證在初凝時間內(nèi)上層混凝土必須覆蓋下層混凝土，并加強混凝土振搗，確?；炷撩軐?。模板用汽車起重機起吊安裝，模板拼縫緊密，表面平整，支撐牢靠，表面清潔，涂刷脫模劑均勻。墩身預(yù)埋筋及其它預(yù)埋件按規(guī)定位置安裝并牢靠定位。鑿除完畢后按設(shè)計要求對樁進行無損檢測，必要時鉆芯取樣。承臺基坑開挖與挖孔樁場地平整一起進行。安裝垂直運輸裝置挖至孔底后檢查持力層澆筑樁身砼吊放鋼筋籠平整場地放線定樁位挖第一節(jié)樁孔土支模澆筑第一節(jié)砼護壁挖第二節(jié)樁孔清理樁孔四壁校核樁孔垂直度和直徑拆第一節(jié)模板、支第二節(jié)模板澆筑第二節(jié)護壁砼安裝活動井蓋安活底吊斗安裝排水、通風(fēng)及照明設(shè)施繼續(xù)下一循環(huán)施工在護壁上二次投測標(biāo)高及樁位十字線軸線圖52 挖孔灌注樁施工工藝框圖（三） 承臺承臺施工工藝圖見圖53。孔底檢查完畢后，汽車吊車吊放鋼筋籠。鋼筋籠所用鋼材有產(chǎn)品合格證和現(xiàn)場抽檢復(fù)查資料，滿足有關(guān)規(guī)范要求。嵌入巖層深度符合設(shè)計要求。爆破完畢后，及時通風(fēng)排出有害氣體，確保施工安全。 挖孔采用現(xiàn)澆混凝土護壁，混凝土護壁每1m一節(jié)，樁孔挖掘及混凝土護壁兩道工序必須連續(xù)作業(yè)，不得中途停頓，以防坍孔；挖孔過程中，經(jīng)常檢查樁孔尺寸和平面位置。 施工準(zhǔn)備施工前根據(jù)設(shè)計圖紙，認(rèn)真核對墩臺里程、地形地貌、地面高程，進行水文、地質(zhì)調(diào)查、制定施工方案、測量定位放樣。拆模驗收后，及時回填基坑。振動棒插入下層砼5cm，不得漏振和重振。 基礎(chǔ)支模、澆筑及養(yǎng)護基底開挖到位后，人工支立組合鋼模。 基底檢驗澆筑基礎(chǔ)砼前，對基坑進行隱蔽工程檢查，其內(nèi)容為：基底平面位置、標(biāo)高，基底地質(zhì)是否與設(shè)計相符，承載力是否滿足設(shè)計要求。二、 橋梁工程施工方法與措施（一） 擴大基礎(chǔ)擴大基礎(chǔ)施工工藝框圖見圖51。（六） 橋面系及附屬工程梁部施工完成后開始立?，F(xiàn)澆防撞護欄，再清理橋面，而后施工橋面防水涂層，最后施工混凝土鋪裝層。（五） 蓋梁施工蓋梁采用無落地工字鋼支架現(xiàn)澆，工字鋼安放于墩柱鋼箍上，底模和外側(cè)模采用大塊鋼模。墩外側(cè)搭設(shè)鋼管腳手架作為工作平臺及人員上下通道，模板安裝、拆卸及材料提升通過塔吊完成?；炷劣砂韬驼矩撠?zé)供應(yīng)并用混凝土輸送泵泵入模內(nèi)，插入式振搗棒分層搗固密實，灑水法養(yǎng)護。嚴(yán)格控制墩身垂直度的允許誤差滿足設(shè)計及規(guī)范要求。15m以上的墩身根據(jù)實際情況可一次或分兩、三次澆筑成型。（四） 墩臺施工方案本橋7～11墩為圓柱墩，2～5為空心墩，橋臺為U型臺。（三） 承臺施工方案承臺的基坑土質(zhì)部分采用人工配合挖掘機開挖，巖石部分采用風(fēng)鎬破碎或小排炮松動爆破。運輸至現(xiàn)場后汽車吊下放鋼筋籠，混凝土采用串筒灌筑。根據(jù)地質(zhì)情況，強風(fēng)化巖層采用風(fēng)鎬開挖，中風(fēng)化巖層采用淺眼松動爆破法。混凝土在拌和站集中拌制，混凝土輸送車運輸至現(xiàn)場，泵送或溜槽入模，水平分層澆筑，插入式振動器搗固密實，分層施工，接觸面進行鑿毛處理。（二） 基礎(chǔ)施工方案 擴大基礎(chǔ)擴大基礎(chǔ)的基坑土質(zhì)部分直接采用人工配合挖掘機開挖，巖石部分風(fēng)鎬破碎或小排炮松動爆破，開挖坡度根據(jù)實際地質(zhì)情況而定。在橋頭附近設(shè)置1處混凝土集中拌和站，主要供應(yīng)橋梁下部結(jié)構(gòu)和橋面系混凝土。按照“機械化、工廠化、專業(yè)化”的原則選擇施工工藝，并配備先進的橋梁施工專業(yè)設(shè)備和專業(yè)隊伍，確保實現(xiàn)工程質(zhì)量、安全、工期等目標(biāo)。第五章 施工方案、方法與技術(shù)措施一、 施工方案橋梁施工工序銜接：施工準(zhǔn)備→場地平整→基礎(chǔ)施工→承臺施工→墩臺施工→上部結(jié)構(gòu)施工→附屬工程施工。二、 各部位施工安排各部位施工安排見表31 。第三節(jié) 施工進度安排一、 工期安排計劃于2010年9月10日開工，2011年11月4日完成，共計420天。 工地試驗室：負責(zé)試驗設(shè)備安裝、調(diào)試、標(biāo)定和原材料、配合比試驗及施工中質(zhì)量檢驗的試驗工作。組織搞好物資儲備，確保物資供應(yīng)。 計劃財務(wù)部：負責(zé)工程合同、計劃統(tǒng)計、驗工計價和財務(wù)等管理工作，編制施工預(yù)算，組織整理有關(guān)資料，負責(zé)研究和開展項目成本核算工作，指導(dǎo)和監(jiān)督資金的合理使用。 安全環(huán)保部：負責(zé)本工程項目的安全、環(huán)保管理及勞保工作，進行崗前安全教育培訓(xùn)、工中日常安全檢查及事故分析。二、 各部室職責(zé) 工程技術(shù)部：負責(zé)工程施工管理及技術(shù)管理工作，包括施組方案的編制、技術(shù)問題處理、施工監(jiān)測和測量、工程資料和施工圖紙的管理等施工技術(shù)工作以及施工調(diào)度、管理工作。第二節(jié) 施工組織機構(gòu)和施工任務(wù)劃分一、 施工組織機構(gòu)項目經(jīng)理部分設(shè)領(lǐng)導(dǎo)層、管理層和作業(yè)層，領(lǐng)導(dǎo)層由項目經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人和項目副經(jīng)理組成；管理層設(shè)五部二室，即工程技術(shù)部、質(zhì)量管理部、安全環(huán)保部、計劃財務(wù)部、物資設(shè)備部、綜合辦公室和工地試驗室，作業(yè)層為工程隊。四、 文明施工及環(huán)境保護目標(biāo)嚴(yán)格遵守國家和貴州省有關(guān)環(huán)境保護的各項法律法規(guī)，遵守上級部門批復(fù)的《水土保持方案報告》和《環(huán)境影響評價報告》，做到文明施工，保護生態(tài)環(huán)境，防止水土流失。三、 安全目標(biāo)杜絕職工傷亡事故：死亡率控制在0，重傷率控制在0；年輕傷率控制在5‰以內(nèi)；‰。第四章 施工組織布置及規(guī)劃第一節(jié) 施工管理目標(biāo)一、 工期目標(biāo)計劃開工日期：2010年10月30日開工，竣工日期：2012年12月31日完工，共計430天。工程用電已與當(dāng)?shù)仉娏?yīng)部門聯(lián)系就近搭線供電，在橋頭位置（線路左側(cè)）安裝一臺630KWA變壓器，沿線路方向架設(shè)臨時施工電力線路。砂石料：工程所用碎石、片石、中粗砂、細砂以自產(chǎn)為主，沿線購買為輔，汽車運至施工現(xiàn)場。三、 材料及用水用電情況 材料水泥：水泥遵義市購買，用汽車運至施工現(xiàn)場。剩余便道正在施工中。便道盤山修筑（3墩便道沿溝修至墩位處），由2墩處分線，一條沿橋位至標(biāo)尾，主要為灣頭1大橋、灣頭中橋、灣頭2大橋和井上田大橋施工便道（