【正文】 用高強度螺栓，材料為優(yōu)質碳素鋼或合金結構鋼；防阻材料采用型鋼構造。護欄（1）本工程護欄采用半剛性護欄：波形梁護欄，適用于路基外側。3。b、標線的端線與邊線應垂直，誤差≯177。（2）本次項目標線采用熱熔型反光涂料。（3）老路原有交通標志應適當保留，或經檢測維護后重新利用，對于設計向沖突的標志，予以拆除。所有鋼材均采用Q235，焊條采用T42，所用鋼材均采用熱浸鍍鋅防腐處理。（2）本段標志的支架結構為單柱式。安全設施施工（1）本工程設置標志有：限速標志、停車讓行標志、交叉警告標志、慢行標志、堤壩路標志、注意風向標志。瀝青混合料在攤鋪施工完畢后，為確保面層質量，應確保24小時后，方可開放交通。每天在施工完畢后，由專人在鋪好的路面上鋪設油布。外觀檢查碾壓好后，應派專人檢查其路面情況，如有松散、泛油等應及時返工，以確保一次交驗合格。對于壓路機碾壓不到的地方，應用平板振動夯進行夯實整平。質量監(jiān)控由專人負責各壓路機的碾壓溫度，碾壓遍數和碾壓長度。壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現象時，可向碾壓輪灑少量加洗衣粉的水，嚴禁灑柴油。其它問題壓路機碾壓的長度應與攤鋪速度相適應，并保持大體穩(wěn)定。壓實方式碾壓時，壓路機應從外側向中心碾壓。復壓時，用14—16t的輪胎壓路機進行，溫度宜控制在90—110℃之間，碾壓遍數為4—6遍。初壓時，用6—14t 振動壓路機壓兩遍，溫度控制在110—140℃，初壓后應檢查平整度，路拱，必要時予以修整。表觀檢查未壓實混合料的表面結構無論是縱向或橫向都應均勻、密實、平整、無撕裂，部粗糙、拉溝等現象。攤鋪好后，碾壓前由一人負責檢測鋪層的溫度，符合要求后，才開始進行碾壓。7)質量監(jiān)控瀝青混合料的外觀檢查由瀝青項目部負責人檢查料車到達工地后的外觀情況，如出現拌和不均、花子或油石比過大，不得用于攤鋪。當相鄰攤鋪層已經成型同時又有縱縫時，可先用光輪壓路機沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15—20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。橫向接縫的碾壓應先用光輪壓路機進行橫向碾壓，碾壓帶的外側應放置供壓路機行駛的墊木。橫向接縫底層的橫向接縫采用斜接縫，面層的橫向接縫采用平接縫，如下圖所示，斜接縫處應清掃干凈，并充分壓實和搭接平整。碾壓時，應先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層的10—15cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10—15cm。必要時采用3米直尺測量，不平處再用人工精修。5)窨井處理為確保窨井高程與路面接順，和防止攤鋪機熨平板碰撞窨井蓋，故在攤鋪底層瀝青砼時，暫不安裝窨井蓋，由瀝青廠先安裝一薄鐵板，待其底層施工完畢后，收回薄鐵板，再由路基施工單位安裝井蓋，在井蓋安裝時，應嚴格控制其井蓋高程，并根據路面橫坡做成一定坡度。4)路緣石處理為使瀝青砼面層與路緣石接平，采用在路緣石上拉鋼絲找平，并盡量使鋼絲繩貼緊路緣石。在連續(xù)攤鋪過程中，當熨平板已充分受熱時，可暫停對其加熱。2)攤鋪機熨平板加熱每天開工前，應對熨平板進行加熱，即使夏季熱天也必須如此，使其加熱后的熨平板對鋪層起到熨燙作用，從而使路表面平整無痕。如果熨平板加寬，墊木則放在加寬部分的近側邊處。瀝青砼攤鋪1)攤鋪厚度的確定攤鋪工作開始前要準備幾塊長方墊木，長與熨平板縱向尺寸相同或稍長，厚度為各層設計厚度加松鋪系數。攤鋪機工前檢查攤鋪機在每日施工前，應由駕駛員和專門人員對工作裝置及其調節(jié)機構進行專門檢查，即①檢查刮板輸送器，螺旋攤鋪器的狀況是否良好，有無粘附瀝青混合料；②熨平板底面有無磨損、變形和粘附混合料，其加熱裝置是否良好；③自動調平裝置是否良好；④各部位有無異常振動等等。施工放樣施工放樣包括標高測定與平面控制兩項內容，標高放樣應考慮下承層標高差值（設計值與實際標高值之差），厚度和本層應鋪厚度，綜合考慮后定出掛線樁頂的標高。后用6—8T鋼筒式壓路機碾壓一遍。應按設計的瀝青用量一次噴灑瀝青均勻，當有遺漏時，應用人工補灑。(5)準備工作水穩(wěn)碎石基層檢測在攤鋪瀝青混合料之前，由總公司技術質量處組織瀝青拌和廠，道路施工單位組成驗收小組，嚴格檢查水穩(wěn)碎石基層的標高，平整度，標高按10米一斷面控制，平整度按10米拉沿線測量合格后，方可進行下道工序施工。施工時，氣溫低于10℃時，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料，當需要攤鋪時，應適當提高瀝青混合料拌和溫度，或攤鋪后緊接碾壓，縮短碾壓長度等措施。有條件時，盡可能采用全路幅攤鋪，如采用分路幅攤鋪，接茬應緊密、拉直，并宜設置樣樁控制厚度。運料車在卸料完畢后，立即向前方駛出施工現場，不得在攤鋪機前方清料和在新鋪筑的路面上行駛。連續(xù)攤鋪過程中，運料車應停在攤鋪機前10～30cm處,并不得撞擊攤鋪機,在卸料過程中靠攤鋪機推動前進。從拌和機向運料車上裝料時，應防止粗細集料離析，每卸一斗混合料應移動一下汽車位置。（3）瀝青混合料的運輸瀝青混合料用自卸汽車運至工地，車箱底板及周壁在裝瀝青混和料前噴一層肥皂水，防止瀝青與車廂板粘結。出廠時，應對瀝青混合料逐車用地磅稱重，檢查人員進行外觀檢查和溫度測試，合格后由司磅員填寫出廠合格證。質量監(jiān)控拌和機操作員應嚴格控制礦料、石油瀝青及拌和的溫度，瀝青的加熱溫度控制在150～170℃，礦料加熱溫度應控制在160～175℃（填料不加熱）。用裝載機將不同規(guī)格的礦料投入相應的料倉，在運行中設專人經常檢查砂石料倉貯料情況，防止?jié)M倉或貯料串倉。拌和的溢倉料，由于為多種礦料混合組成，應另找場地堆放，原則上只用于底層瀝青砼拌和時使用，不得用于面層瀝青砼的拌制。每天一次抽樣做瀝青混合料性能、礦料級配組成和瀝青用量檢驗。瀝青混合料拌和的一般要求根據配料單進料，嚴格控制各種材料用量及其加熱溫度。同時，確定適宜的拌和出廠溫度，瀝青混合料出廠正常溫度應控制在140～165℃，當出廠溫度超過正常溫度高限30℃時，混合料應予廢棄。生產配合比設計：從二次篩分后進入各熱料倉的材料中取樣，進行篩分，確定各熱料倉的材料比例，并根據規(guī)范要求，進行試拌，做馬歇爾試驗，確定生產配合比的最佳瀝青用量。礦料入庫后，應保持庫區(qū)整潔，無雜物，各種規(guī)格材料防止混放。當材料規(guī)格不符合以上規(guī)格要求，但確認與其它材料配合的級配符合各類瀝青面層的礦料使用要求時，也可使用。質量監(jiān)控瀝青材料到現場后，應附有煉油廠的瀝青質量檢驗單或商檢局的商檢報告，由收料員會同試驗室人員，從每車瀝青車上按規(guī)范取樣試驗，合格后方可入庫。瀝青攤鋪瀝青砼面層工程是整個道路工程中最關鍵的一道工序。鋪設玻纖格柵必須與基層粘牢。（5）。（3）、吹塵和清洗。（1），玻纖格柵應能耐170攝氏度以上的高溫，宜采用自粘式玻纖格柵。2網孔形狀矩形20177。2最大負荷延伸率≤320177。為減少或延緩半剛性基層對瀝青路面面層的反射裂縫，采用玻纖格柵對水泥穩(wěn)定碎石基層干縮裂縫進行處置。側石頂面平整無錯牙，勾縫飽滿且作成2mm深凹槽，凹槽順滑，整潔堅實，平石不得阻水。濕法養(yǎng)生3天，防止碰撞。后背：灰土夯實寬度不小于50cm，高度不小于15cm。安砌：側平石測定標高后，拉線控制，側石再用水平尺檢查；平石依據收水井設置位置進行設縱坡，確保平石不積水。在作完基層后進行，須按設計邊線或其它施工基準線準確地放線釘樁。砂漿側平石墊層1:3水泥砂漿，勾縫用強度10Mpa的水泥砂漿。養(yǎng)生期間嚴禁車輛通行。對粘料現象較嚴重的地方，應及時添加部分細料，如是含水量偏高則應每次碾壓后停頓半小時以上后再進行下次碾壓讓表面含水量有下降過程。攤鋪機攤鋪后，邊緣應多壓二遍，按規(guī)定的遍數碾壓以后應及時測定壓實度，如發(fā)現壓實度不夠，增加振動式碾壓遍數直到達到壓實度要求。首先采取靜壓2遍，再振動碾壓2遍，再靜壓2遍。倒料時，汽車應停止在離攤鋪機滾輪前30cm左右處掛空檔，由攤鋪機推動向前行駛，運輸車不得碰撞攤鋪機，以免影響平整度。窨井處理攤鋪前，將窨井井圈拆到底基層平，上蓋窨井蓋，碾壓好后立即由項目部人員開挖，安裝窨井井圈，蓋好窨井蓋至水泥穩(wěn)定碎石層攤鋪。碾壓前，人盡量不要在攤鋪好的水穩(wěn)碎石上面走動，以確保平整度。設置專人檢查鋼絲與水穩(wěn)碎石攤鋪標高是否相符，并確保攤鋪機傳感器始終行走在鋼絲上。標高控制由技術人員根據基層頂面實測高程和二灰碎石設計高程，確定攤鋪厚度，同時按照試鋪時確定的松鋪系數，確定鋼絲的加設標高。鋼樁間距直線段、大半徑曲線段每10米1根，方格網及喇叭口、變坡點每5米1根，以確保鋼絲的標高。（4）基底層清掃準備工作水穩(wěn)碎石施工前，必須清除底基層表面的浮土和雜物，進行施工放樣，檢測高程、橫坡、寬度，確保達到要求，當氣溫較高、濕度較小時，應灑水濕潤基層表面。在開拌前要做好實際拌和中各倉的材料出料速度調整，對混合料做好篩分試驗，控制用水量，發(fā)現偏差及時組織有關人員進行分析研究，予以調整，確保出場混合料的級配準確。為確?；旌狭夏芗皶r碾壓成型，在氣溫較低，濕度較大，水穩(wěn)碎石混合料的