【正文】 進(jìn)度的關(guān)鍵項目、關(guān)鍵工序，主要管理人員必須江蘇捷達(dá)交通工程集團(tuán) 打造捷達(dá)品牌 奉獻(xiàn)家鄉(xiāng)人民 22淮安市白馬湖南閘段環(huán)湖道路工程 路基土石方施工組織設(shè)計跟班作業(yè)，必要時組織有效力量，加班加點突破難點，以確保工程總進(jìn)度計劃的實現(xiàn)。、項目部定期協(xié)調(diào)會議，聽取關(guān)于工程施工進(jìn)度的匯報，協(xié)調(diào)工程施工外部關(guān)系，解決工程施工內(nèi)部矛盾，對其中有關(guān)施工進(jìn)度的問題，提出明確的調(diào)整意見。、采用新技術(shù)、新工藝，盡量壓縮工序時間，安排好工序銜接，統(tǒng)一調(diào)度指揮，平衡遠(yuǎn)期、近期所發(fā)生或發(fā)生的各類矛盾，使工程施工有節(jié)奏進(jìn)行，確保工期。抓好計劃的落實、執(zhí)行，使計劃真正起到宏觀控制的作用。、在工程施工總進(jìn)度計劃的控制下，施工過程，堅持逐周編制出具體的工程施工計劃和工作安排。、縮短進(jìn)場后的籌備時間，邊籌備，邊施工。靈活機(jī)動地對人員、設(shè)備、物質(zhì)進(jìn)行調(diào)度安排，及時組織施工必需的人員、物質(zhì)進(jìn)場，保障后勤江蘇捷達(dá)交通工程集團(tuán) 打造捷達(dá)品牌 奉獻(xiàn)家鄉(xiāng)人民 21淮安市白馬湖南閘段環(huán)湖道路工程 路基土石方施工組織設(shè)計供應(yīng)，滿足施工需要。、定時、不定時的召開生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，協(xié)調(diào)解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，布置生產(chǎn)任務(wù)。、制定周密詳細(xì)的施工進(jìn)度計劃，抓住關(guān)鍵工序，對影響到總工期的工序和作業(yè)環(huán)節(jié)給予人力和物力的充分保證，確保總進(jìn)度計劃的順利完成。九、工期保證措施強(qiáng)化進(jìn)度計劃的管理、根據(jù)本工程的特點，組織充足的精干人員，精良設(shè)備投入本工程項目。、項目部按技術(shù)規(guī)范規(guī)定的抽樣頻率、時間和方法實施試驗檢測。、隨時自檢各分項工程的施工條件是否符合批準(zhǔn)的開工報告要求，提供有關(guān)技術(shù)資料。、施工人員必須服從對口監(jiān)理人員的指導(dǎo)和指示，認(rèn)真聽取監(jiān)理人員的意見，互相做到及時溝通，互相配合。根據(jù)項目管理要求，貫徹落實以項目總工技術(shù)負(fù)責(zé)制為中心的質(zhì)量保證體系，質(zhì)檢部門在項目總工的領(lǐng)導(dǎo)下，對工程進(jìn)行技術(shù)監(jiān)督和質(zhì)量檢查；實行施工班組自檢、互檢、質(zhì)檢部門交檢制度；堅持測量放樣施工單位自檢、監(jiān)理組復(fù)檢制度；強(qiáng)化施工前、施工中、施工后全過程的質(zhì)量檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不留后患。、對工程質(zhì)量實行動態(tài)管理，對關(guān)鍵項目與重點工序監(jiān)理組實行全天候、全方位、全過程質(zhì)量跟蹤，現(xiàn)場管理人員加強(qiáng)巡查，及時掌握新信息、江蘇捷達(dá)交通工程集團(tuán) 打造捷達(dá)品牌 奉獻(xiàn)家鄉(xiāng)人民 19淮安市白馬湖南閘段環(huán)湖道路工程 路基土石方施工組織設(shè)計新動態(tài)，具體問題具體分析，充分做好事前控制，消除質(zhì)量隱患。、做到人員具體分工，專業(yè)細(xì)劃，以規(guī)章制度的形式明確職責(zé)與范圍。5%的頻率進(jìn)行抽檢，及早發(fā)現(xiàn)問題，及早解決，把質(zhì)量問題消滅于萌芽狀態(tài)。、堅持預(yù)防為主，防范于未然的原則。、強(qiáng)化工程質(zhì)量管理：堅持質(zhì)量一票否決制。90%以上。分以上；江蘇捷達(dá)交通工程集團(tuán) 打造捷達(dá)品牌 奉獻(xiàn)家鄉(xiāng)人民 18淮安市白馬湖南閘段環(huán)湖道路工程 路基土石方施工組織設(shè)計、合同履行率我部為了優(yōu)質(zhì)、高效地完成工程建設(shè)任務(wù)，體現(xiàn)我單位施工水平，結(jié)合業(yè)主單位對質(zhì)量工作的指導(dǎo)意見，特制定以下工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)：、工程交（竣）工驗收得分以實際行動環(huán)繞總目標(biāo)獻(xiàn)計獻(xiàn)策，確?？偰繕?biāo)的實現(xiàn)。處淮安市白馬湖南閘段環(huán)湖道路工程項目部質(zhì)量保證體系項目經(jīng)理：田野項目總工：李玉春 項目副經(jīng)理：張軍淮八、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證體系江蘇捷達(dá)交通工程集團(tuán) 打造捷達(dá)品牌 奉獻(xiàn)家鄉(xiāng)人民 17淮安市白馬湖南閘段環(huán)湖道路工程 路基土石方施工組織設(shè)計綜合辦：師寶國工程科：王東闊計劃科：許家國財務(wù)科：章勇試驗室：汪小紅測量隊：唐成偉路基施工處水穩(wěn)基層施工處瀝青面層施工處橋梁施工處質(zhì)量保證措施確保工程質(zhì)量是工程施工最基本的前提，也是企業(yè)的生命，因此確保工程質(zhì)量不僅是對業(yè)主負(fù)責(zé)，也是對企業(yè)本身負(fù)責(zé)。測質(zhì)量檢測路基施工檢測標(biāo)準(zhǔn)見下表：江蘇捷達(dá)交通工程集團(tuán) 打造捷達(dá)品牌 奉獻(xiàn)家鄉(xiāng)人民 16淮安市白馬湖南閘段環(huán)湖道路工程 路基土石方施工組織設(shè)計7 邊坡 符合設(shè)計要求 尺量：每遍，并保持不小于每層土方上土后，若在碾壓前降雨，則在降雨前整平碾壓加強(qiáng)施工期的邊坡排水，設(shè)置必要的邊坡急流槽，以保護(hù)邊坡，防止雨水沖刷。設(shè)置在慢車道兩側(cè)臨時排水溝，將施工期路堤匯水排除。%的橫坡，且表面無坑洼積水現(xiàn)象。、 臨時排水及防雨、防曬措施4200m處*10尺6橫坡177。測直尺：每4200mHY、YH4200m4200m每壓實層測4目允許偏差檢測方法和頻率1壓實度（%）符合設(shè)計要求密度法：每如出現(xiàn)路基邊坡受雨水沖刷形成沖溝或坍塌缺口時，應(yīng)自下而上，江蘇捷達(dá)交通工程集團(tuán) 打造捷達(dá)品牌 奉獻(xiàn)家鄉(xiāng)人民 15序號項整修后的邊坡達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線處平直，曲線處圓滑。路基頂面修整：路堤按設(shè)計標(biāo)高填筑完成后，先用平地機(jī)將頂面進(jìn)行平整，并按照設(shè)計要求作好路拱，再用壓路機(jī)靜壓一遍。寬的臺階，分層填筑碾壓。1的坡度分層填筑，每層碾壓到邊緣，并逐層收坡。、填筑段接頭處理先在接頭處按照相鄰作業(yè)區(qū)段縱向重疊長度：1～。橫向重疊寬度要求：振動壓路機(jī)為遍。、為確保路基邊緣壓實度，邊緣多填部分的碾壓增加、碾壓時，如出現(xiàn)含水量太少，可適量補(bǔ)充灑水拌并和后碾壓。碾壓施工要點：江蘇捷達(dá)交通工程集團(tuán) 打造捷達(dá)品牌 奉獻(xiàn)家鄉(xiāng)人民 14淮安市白馬湖南閘段環(huán)湖道路工程 路基土石方施工組織設(shè)計、振動碾壓過程中，嚴(yán)格控制壓路機(jī)的激振力和行駛速度，激振力由弱到強(qiáng)，行駛速度由慢到快，最大行駛速度不超過遍，最后用振動壓路機(jī)連續(xù)振動碾壓至規(guī)定壓實度。遍，然后用三輪光輪壓路機(jī)碾壓碾壓方案：先用振動壓路機(jī)慢速弱振遍，然后用平地機(jī)整平，并按照設(shè)計的橫坡調(diào)拱。、整平調(diào)拱混合土料拌和好后，先用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓當(dāng)每一測點的石灰劑量均滿足要求且含水量高于最佳含水量2㎝的土塊含量低于5㎝的土塊含量不超過當(dāng)土料中最大土塊小于21并且土層含水量降到高于最佳含水量+3%左右時進(jìn)行摻灰。摻灰：當(dāng)土塊粒徑小于然后用鏵犁不斷耕翻，同時用中拖破碎土塊，使整個土層均勻降低含水量并使土塊破碎。摻灰及拌和如原地面起伏較大，應(yīng)由最低層向上填起，每填一層，經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求之后，再填上一層。一個斷面恢復(fù)路基中線樁及坡腳樁。每層灰土填筑前均進(jìn)行測量放樣，按當(dāng)原地面處理完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可組織土方機(jī)械挖運(yùn)土方，進(jìn)行路基填筑。路堤填筑施工工藝流程詳見“石灰處治土路基填筑施工工藝框圖”石灰土路基填筑施工工藝框圖江蘇捷達(dá)交通工程集團(tuán) 打造捷達(dá)品牌 奉獻(xiàn)家鄉(xiāng)人民 12整平﹑碾壓壓實度檢驗淮安市白馬湖南閘段環(huán)湖道路工程 路基土石方施工組織設(shè)計不合格基底處理檢查路基壓實度攤鋪填料填料填前處理合格翻松﹑晾曬平地機(jī)整平攤鋪石灰拌和檢查松鋪厚度檢查灰劑量和含水量