路基土石方工程施工組織設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧資料
2025-06-25 15:12本頁(yè)面
【正文】 層填筑碾壓；當(dāng)兩段同時(shí)施工時(shí)，應(yīng)交替搭接，搭接長(zhǎng)度不小于2m。新舊路基結(jié)合部填筑時(shí)，應(yīng)先將舊路區(qū)域徹底清表，開(kāi)挖臺(tái)階后再嚴(yán)格進(jìn)行分層碾壓填筑。換填時(shí)，應(yīng)分層鋪筑壓實(shí)，使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。（2）在爆破區(qū)上鋪蓋濕茅草，鋪蓋厚度為30~40cm。安全防護(hù)措施防護(hù)措施是否有效是保證安全的關(guān)鍵所在，要做好安全防護(hù)最重要的是從爆破源頭開(kāi)始，也就是從設(shè)計(jì)開(kāi)始。因此按照R飛=K20n2w計(jì)算式，預(yù)測(cè)飛石不會(huì)超出20m，因20m以內(nèi)的建筑物計(jì)劃全部拆遷，因此飛石不會(huì)傷及周圍建筑物。根據(jù)國(guó)家GB67222003《爆破安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，其質(zhì)點(diǎn)的安全振速應(yīng)小于5mm/s，＜5mm/s，因此電站的精密儀器、儀表不會(huì)受爆破振速的影響，均可正常安全運(yùn)行。經(jīng)計(jì)算，其地震安全距離為11m，因此本標(biāo)段內(nèi)石方爆破地震安全距離20m范圍內(nèi)的民房及其相關(guān)設(shè)施應(yīng)予以先行拆遷。工程爆破時(shí)必然會(huì)導(dǎo)致一些公害，例如爆破飛石、爆破地震等，因此這些公害在進(jìn)行爆破施工設(shè)計(jì)前必須按照國(guó)家的有關(guān)規(guī)范進(jìn)行正確的計(jì)算和評(píng)估。（3）巖塊移動(dòng)方向與路基軸線方向平行。經(jīng)計(jì)算，當(dāng)w=1m時(shí)，單孔裝藥量Q=炮眼排距、起爆順序、巖塊移動(dòng)方向（1）炮眼排列按方正型排列。（2）由上而下，分層進(jìn)行淺眼爆破由于坡陡，爆破巖塊很容易滾下邊坡，如果爆破巖塊過(guò)大，沖擊力量將會(huì)加大，防護(hù)護(hù)欄就可能難以承受甚至?xí)霈F(xiàn)巖塊與護(hù)欄一起向下翻滾，所以本次控爆在考慮巖塊的破碎度時(shí)宜選用淺眼臺(tái)階式爆破方式，小臺(tái)階少裝藥并由上而下逐層撥離。爆破方法的選擇主要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形條件進(jìn)行，本控爆路段下邊坡坡角均大于30度。（4）爆體表面及靠近建筑物一側(cè)采取嚴(yán)密的覆蓋及支擋防護(hù)措施，防止飛石或滾石逸出危及周圍安全。根據(jù)（GB67222003）《爆破安全規(guī)程》的要求，建筑物地面質(zhì)點(diǎn)的安全震速控制在2~3cm/s?？乇桨傅脑O(shè)計(jì)原則（1）根據(jù)具體地質(zhì)情況、周圍環(huán)境及工期要求，主爆區(qū)采取淺孔臺(tái)階式爆破，堅(jiān)持淺孔、密眼、嚴(yán)格控制單響裝藥量的原則。（2）工程地質(zhì)控爆路段路基石質(zhì)均屬中生代火山巖構(gòu)成（凝灰?guī)r、花崗巖），巖層結(jié)構(gòu)紋理發(fā)達(dá)，走向縱橫交錯(cuò)極不規(guī)則，出露的基巖多為中弱風(fēng)化，巖石質(zhì)密堅(jiān)硬，抗風(fēng)化能力較強(qiáng)，局部出現(xiàn)強(qiáng)風(fēng)化，天然斜坡基本穩(wěn)定。標(biāo)段內(nèi)局部路段挖方路基位于民房附近，按照相關(guān)的爆破安全規(guī)定，擬對(duì)局部路段路基石方采用控制爆破法進(jìn)行。 土質(zhì)路塹及軟質(zhì)巖石路塹開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)預(yù)留刷坡量，預(yù)留范圍一般控制在20cm左右，開(kāi)挖至預(yù)留層面時(shí)，停止機(jī)械開(kāi)挖，改由人工刷坡。主要目的：一是減少對(duì)路塹邊坡及路塹基床下部巖石的爆破松動(dòng)；二是減少超欠挖，提高開(kāi)挖邊坡的平順性。施工期修建臨時(shí)排水設(shè)施，并盡量與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，遇確有困難地段采用必要的過(guò)渡措施，將水及時(shí)排出，避免對(duì)路基產(chǎn)生危害。路塹施工前應(yīng)做好塹頂?shù)慕?、排水，并在施工中隨時(shí)注意檢查。以減小對(duì)邊坡的擾動(dòng)，靠近臨時(shí)設(shè)施、道路和民房附近的爆破采用控制爆破法（控制爆破方案詳見(jiàn)下節(jié)），以控制飛石、地震波等。開(kāi)挖邊坡成型后，修整邊坡，修建臨時(shí)邊溝，完善排水系統(tǒng)。平緩地面上短而淺的土石路塹采用全斷面開(kāi)挖；平緩橫坡上一般土石路塹采用橫向臺(tái)階開(kāi)挖；土、石質(zhì)傍山路塹采用縱向臺(tái)階開(kāi)挖，邊坡較高時(shí)分層開(kāi)挖。并在施工中隨時(shí)檢查開(kāi)挖坡度，嚴(yán)防超、欠挖。清表完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核簽認(rèn)后，組織力量按機(jī)械開(kāi)挖和爆破開(kāi)挖分別進(jìn)行土質(zhì)和石質(zhì)路塹施工。修補(bǔ)邊坡時(shí)，必須挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯實(shí)，并符合路基土方壓實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)。填補(bǔ)凹陷時(shí)，不應(yīng)采用薄層補(bǔ)足的辦法，而應(yīng)將下層土翻松，連同增補(bǔ)的土一起碾壓成形。附 表項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值1壓實(shí)度(%)零填及路塹上路床(m)≥95路堤(m)上路床≥95下路床≥95上路堤≥94下路堤＞≥92路基整型路基及其他各種土石方工程基本完工后，應(yīng)對(duì)其外形進(jìn)行整修，使之與設(shè)計(jì)圖紙相符合，尺寸誤差滿足規(guī)定要求，且具有滿意的外觀。壓實(shí)要求的標(biāo)準(zhǔn)為：用自重18t的振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)無(wú)痕跡，當(dāng)定點(diǎn)測(cè)量表面高程時(shí)，每壓一遍時(shí)標(biāo)高下降平均值小于1mm，個(gè)別點(diǎn)最大值不超過(guò)3mm。分層壓實(shí)效果經(jīng)沉降觀測(cè)合格后方可進(jìn)行下一層的填筑。使用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層進(jìn)行，壓實(shí)層厚度和壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)決定。結(jié)構(gòu)物附近或壓路機(jī)壓實(shí)不到的地方，應(yīng)采取小型夯實(shí)機(jī)予以夯實(shí)，并達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度要求。路基壓實(shí)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，按試驗(yàn)段確定的參數(shù)碾壓，先靜壓后振壓最后再次靜壓以消除輪跡，振壓時(shí)應(yīng)由弱振至強(qiáng)振，壓實(shí)達(dá)密實(shí)度
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