【正文】 土場的堆棄應合理布置，完工后棄土堆須平整及綠化，并在周圍適當防護，以防水土流失。⑶、挖除后隨即進行回填，回填料應為監(jiān)理批準的合適材料，分層填筑，振動壓實。 挖除及回填⑴、采用挖機向前掘除，自卸汽車運出，同時不斷將便道向前延伸。⑵、做好觸探試驗，估算清淤數(shù)量，并根據(jù)清淤數(shù)量配置設備，確定淤泥開挖及處治方案報工程師批準。㈠、清淤沖積溝及浸水地段，根據(jù)設計要求采用開挖換填或拋填片石等處理方案，施工時采用挖掘機挖除，自卸汽車運到棄土場堆放，清除完畢后分層回填,并將回填材料分層壓實。設計邊坡外的松散棄土應在路基竣工后全部清除。②、加強對機械設備的維修、保養(yǎng)，防止漏油，施工機械運轉(zhuǎn)中或維修時產(chǎn)生的油、污水未經(jīng)處理不能排放。勞動力配備：淺孔鑿巖機每臺配1名機手，1名助手，爆破每個作業(yè)面安排3人。⑹、爆破工作面施工組織根據(jù)該標段路基開挖高度及開挖工程量，設立四個作業(yè)面，每個作業(yè)面兩個作業(yè)點，一共八個作業(yè)點，均采用淺孔爆破。但在某些要求高的路段還未達到要求，還必須采取如下措施：a、采用“V”型工作面；b、預留隔墻和“留靴”等方式。因而，本工程爆破震動不是主要危害。壓碴爆破最終效果圖 格式布孔、對角微差起爆⑸、爆破安全①、爆破震動 根據(jù)《爆破安全規(guī)程》規(guī)定：對于一般磚房，非抗震的大型磚砌塊建筑物，震速V≤2～30m/s，建筑物距爆破不小于50m，以此計算：V=K（3√Q/R）α式中Q—最大裝藥量，kg；R—距爆源中心距離，m；K—與介質(zhì)特性有關系數(shù)，取為180；α—與地形，地質(zhì)等有關系數(shù)，；經(jīng)推算得Q=136K，可見，對于50m外的一般建筑物，當某段起爆藥量達136kg時，不會產(chǎn)生震動破壞。⑷、爆破塊度控制因石方爆破后必須作為填方材料，爆破塊度要求控制在3040cm，為了達到良好的塊度要求，可采用如下措施： ①、根據(jù)實地巖石性情況，不斷優(yōu)化炮孔參數(shù)； ②、采取壓碴擠壓爆破：如圖11示，即在施爆巖體前面依次留下24m厚前次爆破的巖碴，這樣有利于阻止施爆巖體前移和巖體充分破碎； ③、采用孔內(nèi)微差爆破技術，可加強孔底爆破作用，改善爆破效果,且減震效果好。堵塞竹竿藥卷起爆線炮孔光面爆破裝藥結構圖b、堵塞：良好的堵塞是保持高壓爆炸氣體所必須的堵塞長度，取炮孔直徑的1220倍，現(xiàn)場根據(jù)孔間距和光面層厚度適時調(diào)整。W最終邊坡輪廓線a光面爆破示意圖② 、光面爆破裝藥結構a、藥包制作：為保證在光面爆破時，不使藥包沖擊破碎炮孔壁，有必要在現(xiàn)場施工中采取措施使藥包位于炮孔中心，如下圖，將藥卷捆綁于竹竿上，各藥卷尖用導爆索相連，藥包一端綁上起爆雷管即成。① 、光面爆破參數(shù)的確定參照國內(nèi)外巖石光面爆破施工經(jīng)驗，光面炮孔參數(shù)確定如下：a、最小抵抗線WW=（2070）*D孔=本工程中取W=，式中D孔——為炮孔直徑。為獲得良好的光面效果，宜采用低密度，低爆速，高體積威力炸藥，以減少炸藥爆轟波的破碎作用和延長爆破氣體的膨脹作用時間，使爆破作用呈靜態(tài)狀態(tài)。當開挖至接近邊坡面時，必須采用光面或預裂爆破，保證邊坡整齊。⑵、質(zhì)量要求高a、塊度要求高，因開挖的石方要作為填方，塊度要求控制在3040cm，必須嚴格控制大塊率。爆破巖石為紅砂巖。石方路塹的路基頂面標高，將按要求挖至設計標高下15cm，；所采用的爆破材料將嚴格遵守我國有關炸藥裝卸、運輸、儲存、使用以及人身和財產(chǎn)安全的法令、規(guī)章和條令。對于被雨水掏空、沖刷的邊坡，雨后及時填土夯實。在防護時，先將上層的松散石塊清除掉，以防落石砸傷人員。在填筑和壓實過程中，如外側碼砌的石塊有所松動，及時糾正。路床頂面以下80cm范圍內(nèi)填筑符合要求的土并分層壓實。壓實時，首先用重型羊足碾碾壓，使石塊相互嵌壓穩(wěn)定。大于規(guī)范要求的用人工破碎或解炮處理。石料分層松鋪厚度不大于40cm，強度不宜小于15Mpa，最大粒徑不超過厚度的2/3。石料分層填筑，分層壓實，細料嵌縫。在填挖交界處，挖一些臨時排水溝，以便雨水集中排出，避免雨水對整個邊坡的沖刷，雨季過后，對于被水沖毀的部分邊坡，及時填土夯實，以避免邊坡進一步坍塌。根據(jù)坡比變化，每填筑好一級后，及時修坡防護，以防止雨水對邊坡的沖刷。填筑時，全斷面分層填筑，采用40t的羊足碾，連續(xù)壓實，強振碾壓，以防止路基不均勻沉降、開裂。如填料來源不同，其性質(zhì)相差較大時，分層填筑，不分段或縱向分幅填筑，且不同材料的填筑層厚不小于50cm。在填筑時，嚴格控制好每層的松鋪厚度不大于30cm，控制最佳含水量偏差為177。使其壓實度達到90%以上，如地基強度達不到規(guī)范要求，請示監(jiān)理工程師及時進行處理。為了保證高填路基的填筑質(zhì)量及邊坡穩(wěn)定，特制訂如下施工方案：根據(jù)設計橫斷面及規(guī)范要求的超填寬度，精確放出路堤坡腳。三、高填路堤及填石段施工安排和施工方案方法㈠、高填方路堤 (樁號K1+682)，安排在早期開工，施工時間2006年4月～2006年5月。⑸、對于下邊坡防護為擋土墻的半填半挖地段，等到砌筑砂漿強度達到70%以上才能回填及上邊坡開挖。利用上邊坡爆破巖石中精選塊、片石在設計坡腳處進行碼砌，碼砌厚度為2m，碼砌完后，即可進行路基填筑和上邊坡繼續(xù)開挖（見全斷面開挖）。開挖一級后及時按設計圖紙的要求進行防護。深挖路塹開挖示意圖深挖路塹施工工藝框圖測量放樣施工準備砍樹、清除表土坡底開挖施工平臺從上至下依次分級開挖（炸）石料運輸石方填筑坡頂?shù)谝患壒饷姹破旅嬗^測邊坡防護分級光面爆破分級防護路基整修開挖截水溝半填半挖段施工⑴、半填半挖段施工工藝流程如圖所示挖臺階上邊坡開挖砌、碼擋墻填筑墻背路堤⑵、半填地段地面橫坡＞1∶5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度滿足壓實設備操作需要，且不小于2m，臺階頂修成24%的反向傾斜坡。對于易滑坡、坍塌地段，及時做好防護措施，如坡頂卸載等。在進場開始施工時，選擇一段填挖分界處開工，以便能盡快開出一個工作面，進行土方的運輸，向前推進施工。全斷面開挖施工①、對于全斷面開挖路段，考慮到開挖的土石方基本上需要利用，不能橫向廢棄，以免在用地范圍外阻塞河道、侵占農(nóng)田、損害民房等。設計橫斷面的邊坡坡率，臺階寬度，精確計算，路塹的塹頂?shù)拈_挖線采用全站儀放樣，根據(jù)現(xiàn)場坡口標高放出路塹坡口樁。第一段挖方K1+740～K2+033，本段最大切方K1+880處，～，下部為紅砂巖，巖石完整、穩(wěn)定，主要為Ⅲ類硬土和Ⅳ類軟石。Ⅰ、Ⅱ類紅砂巖路塹上路床0－300mm范圍內(nèi)使用CBR值不小于8％的密實性較好的路基填料封面，以避免大氣、雨水對紅砂巖的侵蝕；其路床底部300－800mm的范圍內(nèi)必須為新鮮巖層，應避免超挖、撓動、以及被水浸泡，如巖層破壞則按填土的要求重新?lián)Q填壓實并達到規(guī)定的壓實度。Ⅰ、Ⅱ類紅砂巖石方爆破作業(yè)方案、方法用作填料的Ⅰ、Ⅱ類紅砂巖爆破采用小型及松動爆破，炮眼孔距與深度可通過試驗確定，一般孔距與深度不大于2m。采用低密度，低爆速，高體積威力炸藥，以減少炸藥爆轟波的破碎作用和延長爆破氣體的膨脹作用時間，使爆破作用呈靜態(tài)狀態(tài)。②、石方路塹的路基頂面標高，將按要求挖至設計標高下15cm。石方爆破作業(yè)方案、方法①、石方開挖將采用爆破方法進行，按施工要求，不采用大、中型爆破方案，在石方開挖接近邊坡時，將采用光面爆破來保證邊坡平順，盡量避免擾動和損壞邊坡巖體，以利于邊坡穩(wěn)定和邊坡修整的工作量。②、土方開挖時應按不同的土質(zhì)分層開挖，當挖至不同的土質(zhì)時，應取樣做試驗，確定其最大干密度、最佳含水量等指標，以保證填筑時的壓實度，對不能達到規(guī)范要求的填料堅決廢棄。③、應填以有適當級配的土石混合料，最大粒徑不超過100mm。在土石混和填料中不得采用傾填法施工，應進行分層填筑，～（經(jīng)試驗后確定），石料最大粒徑不得超過壓實厚度的2/3。⑩、遇雨及雨后，路基施工表面未干時，不開放交通，當雨后繼續(xù)進行路基填筑時，下層填方經(jīng)監(jiān)理工程師重新檢測壓實度合格后，方可進行。⑨、Ⅰ、Ⅱ類紅砂巖施工做好現(xiàn)場排水工作，及時完成排水、防護系統(tǒng)。1%的范圍內(nèi)。當壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡），則可判斷為密實狀態(tài)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格后，方可進行上一層的填筑。對于填料中存在的少量大塊硬質(zhì)巖，剔除或通過人工或機械破碎。④、施工中嚴格控制填料的最大粒徑和每層松鋪厚度，經(jīng)耙壓后的紅砂巖填料最大粒徑控制在25cm以內(nèi)，每層松鋪厚度不大于40cm。③、紅砂巖運至填方路段后，采用220馬力以上推土機攤平，履帶初壓后，再用后掛齒鉤松，來回“耙壓”。紅砂巖填筑施工①、在紅砂巖填筑路堤開工前，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，填筑長度不小于100m的全幅試驗路段，將成果報監(jiān)理工程師批準后方可用于工程施工。然后用40t以上的振動壓路機壓實時，當壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡），則可判斷為密實狀態(tài)。卸料后，先用推土機攤鋪經(jīng)過履帶的初壓，便于壓路機工作。⑨、路堤基底及路堤每層施工須打格上土，嚴格控制松鋪厚度。⑦、路基每一層驗收合格后，方可進行下一層的填筑。平地機精確整平后再用振動壓路機壓實。⑤、在路基半填半挖或填切交界處開挖不小于2m內(nèi)傾的臺階。③、每層松鋪厚度應不大于30cm，不同土質(zhì)的填料分層填筑，每種填料層總厚度不得小于50cm，土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不應小于15cm。㈢、路基填筑施工土方填筑施工（見路基土方填筑施工工藝框圖）①、用于路基填筑的各種填料應進行試驗路試驗，以確定土石方工程的正確壓實方法、為達到規(guī)定壓實度所需要的壓實設備類型及其組合,各類壓實設備最佳組合下的各自壓實遍數(shù)，以及能被有效壓實的壓實層厚等。試驗路長均不小于100m（全幅），填筑時須有監(jiān)理工程師在場，并做好各種原始數(shù)據(jù)的記錄，為最后試驗路資料的整理提供數(shù)據(jù)。㈡、試驗路段路基的施工在開工28d前，制定明確的技術保障方案，尤其是填石路堤要對填筑的方法、檢測手段、頻率要做詳細說明，并報監(jiān)理工程師審批，用路堤填料鋪筑長度不小于100m的試驗路段，紅砂巖填料必須單獨鋪筑試驗段，并將試驗結果報監(jiān)理工程師審批。在借土場、棄土場及路基兩側的紅線范圍內(nèi)沿線開挖臨時排水溝渠，修建臨時排水設施。在路基占地范圍內(nèi)和取土場范圍內(nèi)，進行場地清理，清除表土、雜草、樹根、淤泥、拆除障礙物。棄土場、借土場具體位置標明輪廓線并且報請監(jiān)理檢查批準。㈠、施工準備開工前會同監(jiān)理工程師進行現(xiàn)場恢復和固定路線,導線、水準點復測與增設，測量路基橫斷面，并繪制成圖，計算土石方數(shù)量，報監(jiān)理工程師審批。起點K0+000處樹立明顯交通標示牌，保證S308省道的安全暢通。分項工程進