【正文】 m厚級配砂礫下基層。泄水孔的固定可采用鋼筋加工廠的廢鋼筋焊成三角形將UPVC管固定。UPVC管管口利用膠布進行密封。7．沉降縫施工沉降縫按設(shè)計布設(shè)于基礎(chǔ)錯臺處、分段處及與結(jié)構(gòu)相接處，本標段間沉降縫按縱斷面設(shè)計分段長度預(yù)留，縫寬2cm。⑺砼澆筑的過程中不得隨意向砼運輸車中加水，來調(diào)整砼的坍落度及流動性。應(yīng)避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。⑹混凝土搗固使用插入式振動器時，與側(cè)模保持50～100mm的距離，插入下層混凝土50～100mm。⑷串筒出料口下混凝土堆積高度不宜超過1米。⑵混凝土自高處直接傾卸時，其自由高度不宜超過2米，以不發(fā)生離析為準。⑶模板支架拆除后，應(yīng)維修整理、分類存放。5．支架搭設(shè)⑴支架宜采用標準化、系列化、通用化的構(gòu)件拼裝，支架的接頭盡量減少，相鄰立柱的應(yīng)盡量設(shè)在不同的水平面上。在施工過程中發(fā)現(xiàn)模板有移位和變形應(yīng)及時糾正。⑶模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)結(jié)、縱橫向穩(wěn)定性進行檢查。4．模板加工⑴模板的安裝應(yīng)與鋼筋綁扎配合進行，先綁扎鋼筋再立模板，模板的安裝不得影響鋼筋的檢查，檢查合格后才能夠繼續(xù)安裝模板，模板不應(yīng)與腳手架相聯(lián)，避免引起模板變形和澆注過程中模板的不穩(wěn)定。在砼施工過程中要不時檢查墊塊的位置是否準確。在鋼筋混凝土與模板間設(shè)置墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，墊塊應(yīng)采用細石混凝土制作，保證墊塊的強度與砼結(jié)構(gòu)的強度相同。鋼筋綁扎時鋼筋的交叉點應(yīng)用扎絲綁扎結(jié)實,亦可用點焊焊牢。（受拉區(qū)）,受壓區(qū)不限制。受力鋼筋焊接應(yīng)設(shè)在內(nèi)力較小處，并錯開布置。用I級鋼筋制作箍筋其末端應(yīng)做彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于主筋的直徑、彎鉤的平直部分不宜小于箍筋直徑的5倍。⑵鋼筋應(yīng)平直、無局部彎折、成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。⑻，且其表面及棱角不因拆模而受損時，可進行拆模施工，在拆模時不要損壞砼，正面模板主要采用整體移動，在移動過程中注意模板的穩(wěn)定性、安全性，保證施工安全。⑺砼養(yǎng)護主要是保證砼表面的濕潤，防止砼水化反應(yīng)的各種影響。⑹砼的澆筑主要采用泵車進行輸送，砼攪拌運輸車運送。施工中特別注意模板的垂直度、平整度及穩(wěn)定性。待基礎(chǔ)砼達到設(shè)計強度的80%后方可進行墻身施工?；A(chǔ)鋼筋的綁扎要注意鋼筋的保護層的厚度，墊塊采用和基礎(chǔ)同強度的砼墊塊，以保證砼的質(zhì)量。擋墻基礎(chǔ)的施工按跳槽施工，幾個作業(yè)面可同時施工，為擋墻的墻身施工提供較多的作業(yè)面。施工時先將3：7灰土墊層夯實整平至設(shè)計標高，為鋼筋綁扎提供作業(yè)面。并由項目部組織人員進行現(xiàn)場收方。其具體質(zhì)量指標及實測項目見下頁表。不得有大型機械行駛或作業(yè)，為防止碰壞墻體，應(yīng)用小型壓實機械碾壓，分層厚度不得超過20cm。⒀擋土墻的墻體達到設(shè)計強度的75%以上時，方可進行墻后填料施工。⑿地基承載力滿足設(shè)計要求120kpa。⑽擋墻模板加固采用拉筋聯(lián)合鋼管扣件雙重保證措施，保證混凝土在澆注過程中不發(fā)生跑模。墻背回填應(yīng)該在擋墻砼的強度達到設(shè)計強度的75%才能夠進行填土。20mm。泄水孔出口宜高于地面30cm，并設(shè)3%向外傾斜坡度。⑸擋墻的鋼筋保護層厚度要滿足設(shè)計圖紙要求。⑶擋墻采用兩次澆筑，基礎(chǔ)和墻身分開澆筑，并預(yù)埋好連接鋼筋，且連接處混凝土應(yīng)鑿毛，并清洗干凈。鋼筋采用HRB335。鋼筋混凝土擋土墻1．工藝標準⑴擋墻混凝土強度等級采用C25，現(xiàn)場澆筑。7）樁身混凝土必須留有試件，每根樁留置試塊不少于1組（每組三塊）。5）孔內(nèi)混凝土面位置的探測應(yīng)較為準確，可采用錐形探測錘，錘重不宜小于4kg。首批混凝土灌注時，導(dǎo)管下口至孔底的距離一般宜為300mm，～。（1）鉆孔灌注樁混凝土強度等級C30（2）混凝土粗骨料的粒徑不大于40mm。即可滿足要求?；炷翝仓?）首批灌注混凝土量首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管初次埋置深度（~）和填充導(dǎo)管底部間隙的需要。隔水栓的大小應(yīng)根據(jù)導(dǎo)管的內(nèi)徑進行確定，澆注混凝土前應(yīng)做一次試驗，以檢驗隔水栓的大小是否合適。導(dǎo)管下入孔中的深度必須嚴格測量，以便掌握管底口到孔底的距離。導(dǎo)管使用前應(yīng)進行拼裝，并要做水密試驗，~。鋼筋籠頂部應(yīng)焊接吊筋，四周間隔安裝50mm厚水泥保護墊塊，確保鋼筋籠垂直度位置安放達到設(shè)計標高及水平位置安放，保證結(jié)構(gòu)保護層厚度滿足設(shè)計及規(guī)范要求?，F(xiàn)場擬采用兩臺50噸的汽車吊進行吊裝。5）鋼筋籠加工應(yīng)在專門的滾筒架上制作，嚴禁在雨后的泥地上滾動。20mm鋼筋籠長度177。10mm鋼筋籠直徑177。同一截面上的鋼筋接頭不超過主筋總根數(shù)的50%，且兩相鄰接頭位置應(yīng)錯開35d。鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量允許偏差和檢驗方法編號項　　目允　許　偏　差檢驗方法1孔的中心位置單樁不大于5cm，群樁不大于10cm測量檢查2孔　　徑不小于設(shè)計樁徑測量檢查3傾斜度小于1%測量檢查4孔　深不小于設(shè)計規(guī)定測量檢查5孔內(nèi)沉淀厚度不大于10cm測量檢查6清孔后泥漿指標，含砂率小于2%，黏度1720s測量檢查鋼筋籠制作吊裝鋼筋籠制作1）鋼筋籠所有鋼材必須有材質(zhì)證明，并要求復(fù)檢合格，方可使用。第一次清孔在下放鋼筋籠之前，上、下活動，低速回轉(zhuǎn)，全泵量沖孔，充分研磨孔底較大顆粒土塊，待孔內(nèi)返出漿液中無泥塊泥皮可視為一次清孔完畢，時間一般不少于30分鐘。4）終孔的確定鉆進到設(shè)計樁底標高時，施工單位應(yīng)立即通知監(jiān)理人員和業(yè)主現(xiàn)場代表等共同對終孔底土樣與地勘報告的描述進行對比，若發(fā)現(xiàn)不符時應(yīng)及時聯(lián)系設(shè)計單位，確定是否可以終孔。（5）鉆孔過程中如遇特殊情況需停鉆時，應(yīng)提出鉆頭，并增加泥漿比重和粘度，保持孔壁穩(wěn)定。當鉆進至接近鋼護筒底口位置1～2m左右時，須采用低鉆壓、低轉(zhuǎn)數(shù)鉆進，并控制進尺，以確保護筒底口部位地層的穩(wěn)定，當鉆頭鉆出護筒底口2～3m后，再恢復(fù)正常鉆進狀態(tài)。（3）鉆機在鉆孔過程中應(yīng)保持足夠的鉆壓力，成孔時采用扶正器或?qū)蛉?dǎo)向，并增加配重塊，減壓鉆進，孔底承受的鉆壓不得超過鉆具重力之和（扣除浮力）的80％，以保證成孔垂直度。交接班時應(yīng)交待鉆進情況及下一班施工時應(yīng)注意的問題。3）鉆孔施工應(yīng)注意的問題（1）鉆機鉆孔前應(yīng)對鉆孔的各項準備工作進行檢查，鉆孔時應(yīng)按設(shè)計資料及實際地質(zhì)情況繪制地質(zhì)剖面圖。F）起鉆時注意操作，防止鉆頭拖掛孔壁，并向孔內(nèi)補充適量泥漿，穩(wěn)定孔內(nèi)水頭高度。D）孔內(nèi)如遇有較大漂石或其它障礙物，引起鉆具跳動、蹩車、鉆孔偏斜時，要及時控制鉆進速度，降低轉(zhuǎn)速，加大泵量，來回輕掃。B）鉆進時認真仔細觀察進尺和排水出渣情況，排量少或出水含鉆渣較多時，控制鉆進速度。A）開動鉆機前，先向孔內(nèi)注入泥漿。（2）鉆速在粘土或粉土層中，用中高速鉆進，自由進尺；在砂層中宜采用間斷回轉(zhuǎn)的方法來控制鉆速。鉆進成孔1）在粘土層中鉆進時，進行原土自然造漿，隨著造漿過程的不斷進行，泥漿相對密度會越來越大，這時應(yīng)不斷加入清水稀釋泥漿。機架下臥枕木要平穩(wěn)墊實卡牢，用吊錘和水平尺及時檢查、調(diào)整、機架的垂直度，鉆頭中心對樁位中心偏差不得大于20mm。鉆機就位1）采用起重機把鉆機吊放于樁位上，鉆機下用枕木墊穩(wěn)。鉆孔設(shè)備的選擇1）本工程鉆孔灌注樁的試樁采用GPS10正循環(huán)鉆機成孔。5）沿著護筒溢漿口挖循環(huán)槽至泥漿池。護筒與孔壁周圍的間隙要用粘土填筑密實，護桶埋設(shè)如右圖所示。3）埋設(shè)護筒時，采用挖埋法，在護筒周圍對稱均勻地回填粘土，分層夯實，使其達到最佳密實度。2）埋設(shè)護筒前，先在樁孔周圍設(shè)四個定位樁，以便校正樁位，埋設(shè)在鉆孔中心位置，使護筒中心與鉆孔中心重合。埋設(shè)時用反鏟配合施工，護筒埋設(shè)要求：1）鋼護筒應(yīng)保證同心園。由于灌注過程中混凝土的污染，泥漿會逐漸失去原有性能而產(chǎn)生變質(zhì)，所以在施工過程中要不斷除去所含泥砂，并調(diào)整泥漿性能指標在規(guī)定范圍內(nèi)。泥漿的日常維護主要應(yīng)該做到：經(jīng)常測定泥漿參數(shù)，掌握其性能，然后根據(jù)測定的泥漿參數(shù)確定對泥漿的調(diào)整。二）、鉆孔灌注樁施工鉆孔灌注樁施工工藝施工工藝流程圖泥漿循環(huán)系統(tǒng)設(shè)置為保證泥漿的性能指標，可對泥漿進行集中處理和管理，回收后集中凈化處理，重復(fù)使用，以降低施工成本，保證樁的質(zhì)量及現(xiàn)場文明施工。高程控制本工程場區(qū)高程控制的主要內(nèi)容是：樁基頂和樁端標高的確定。平面控制工程的平面控制目前主要體現(xiàn)在試樁樁的定位，根據(jù)總平面控制網(wǎng)中的控制點，用SETECII全站儀和DJ2經(jīng)緯儀、50米長鋼尺，極坐標法和直角坐標法，測定各樁基的平面位置。鉆孔灌注樁施工工藝、鉆孔樁施工準備一）施工測量高程控制網(wǎng)的布設(shè)根據(jù)城市規(guī)劃部門提供的高程控制點，用精密水準儀進行閉合檢查，布設(shè)一套高程控制網(wǎng)。擋墻墻背選用透水性能較強的填料（如砂卵石、級配碎石等），避免產(chǎn)生動水壓力，且填料內(nèi)摩擦角≥35176。擋土墻墻身設(shè)置泄水孔時，梅花形設(shè)置，外斜5%，孔眼尺寸100mm，上下交錯布置，泄水孔后應(yīng)作直徑不小于500mm的濾水堆囊。擋墻形式為重力式擋墻，墻身采用C25素混凝土?；炷翐鯄κ┕すに嚮炷翐鯄υO(shè)計本項目支擋工程位于道路右側(cè)，對應(yīng)道路樁號4+～5+。填筑質(zhì)量檢驗用灌砂法取樣進行檢驗，經(jīng)檢驗合格后，才能進行下道工序、下個工作面施工。 為確保碾壓質(zhì)量，由專人跟班、跟機控制鋪料厚度、統(tǒng)計碾壓遍數(shù)以防出現(xiàn)漏壓、過壓現(xiàn)象。嚴禁壓路機在樁基周圍使用振動碾壓，在回填時配合回填的上升速度采用平板振動夯輔助分層進行夯實，然后再進行下一層的填筑工作。在檢測合格后再進行下一層填筑。碾壓完畢經(jīng)聯(lián)系相關(guān)實驗人員和監(jiān)理人員進行壓實度檢測實驗，填筑質(zhì)量檢驗用灌砂法取樣進行檢驗。灑水完成后再進行碾壓工作，碾壓采用振動壓路機進退錯距法進行碾壓，并嚴格控制壓實遍數(shù)，防止超壓和漏壓。在平料過程中及時檢查鋪料厚度嚴格控回填厚度，對超厚部位立即進行處理。在回填的過程中派專人值守，如發(fā)現(xiàn)填料含有草皮、樹根、垃圾、腐殖土、淤泥和細沙等嚴禁使用的材料時，立即拉到棄渣場倒掉，做廢渣處理。 填筑方法：測量出實際的回填邊線及高程線并報監(jiān)理工程師復(fù)核，以確定實際回填方量，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后進行回填施工。以防止回填不到位和過度超填造成不必要的浪費。對所有的控制樁都要加以保護，以保證施工順利進行和測量精度的一致性。路基土方施工盡量避開雨季，并做好必要的排水設(shè)施和防護措施，保證雨季期間排水暢通，路基穩(wěn)定，環(huán)境不受污染。每層土填筑壓實后進行密實度檢測，路基壓實度要求為：（1）填方段：路基下0∽80厘米以下不少于93%；（2）挖方段0∽30厘米不少于95%。填方路基施工時，填方段以自卸汽車運輸，推土機攤鋪，平地機整平，振動式壓路機碾壓，核子密度儀檢測。 路基施工：土方的調(diào)配，原則上是在每段路基施工時，盡可能地利用該段挖余土方（包括路基挖方和管網(wǎng)剩余土方），不足部分借土填方，以減少運輸費用，節(jié)省投資。④ 管道兩側(cè)應(yīng)同時回填，以防管線產(chǎn)生位移。對于密實度要求較高的填方，應(yīng)按所選用的土料、壓實機械性能，通過實驗確定含水量的控制范圍和壓實密度。② 填土方從回填土方區(qū)最低處開始，由下向上水平分層鋪填。每層振實后，應(yīng)及時請監(jiān)理人員取樣試驗。砂采用中砂。① 地下管線鋪設(shè)完畢，閉水試驗合格后，可以進行溝槽回填。⑥ 在挖土邊坡上側(cè)堆土或堆放材料以及移動施工機械時，與挖土邊緣保持一定距離，以保證邊坡的穩(wěn)定。④ 開挖土方時，安排施工管理人員跟班，經(jīng)常測量和復(fù)核平面位置和標高及邊坡坡度是否與設(shè)計相符，指揮挖掘機司機開挖、汽車運土、堆土。施工過程中，根據(jù)土質(zhì)情況取放坡系數(shù)。人工開挖修整后夯壓達到設(shè)計標高。用作回填的土堆集在甲方指定地點調(diào)用，不符合填土使用要求的土方也用汽車運出場外拋棄。根據(jù)對該項目的地質(zhì)勘察報告顯示，～，結(jié)構(gòu)松散，承載力極低，不能作路基持力層，應(yīng)清除。根據(jù)當?shù)貙嶋H情況及通行做法，應(yīng)選用級配較好的砂礫為填料，且在最佳含水量時壓實。150參照次干路≥91挖方0～30參照次干路≥94為避免大開挖，結(jié)合地質(zhì)勘察報告，挖方高度較大的路段采用路塹墻防護，設(shè)置擋土墻后，全線不存在挖方高度偏低，開挖坡度選用地勘報告建議的1:。填挖類型深度范圍（cm）壓實度（%）填方0～80參照次干路≥94路床頂面土基的回彈模量E0不得小于30Mpa，在標準軸載(BZZ100)作用下的彎沉值如下表：分類回彈模量E0彎沉值（）土質(zhì)路基≥30MPa≤310土質(zhì)路基壓實度標準（重型擊實標準）如下表。主要分項目工程測量工作要點：根據(jù)所設(shè)置坐標控制網(wǎng)，直接測放各工程構(gòu)筑物的平面位置，但須同時用其它坐標控制點進行交匯復(fù)核，根據(jù)所設(shè)置各水準點可以方便進行施工高程測量。每60100米設(shè)一水準點并作導(dǎo)線測量，閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準點高程。根據(jù)設(shè)計圖坐標控制點，用全站儀敷設(shè)三級坐標控制點并與已交底坐標控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標點。為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程準確，根據(jù)工程特點，擬采取如下測量方案： 測量設(shè)備設(shè)置：設(shè)置道路及管線測量組各一組，配備水準儀2臺，經(jīng)緯儀1臺，紅外線全站儀1臺。加強各環(huán)節(jié)的管理，本著縮短工期，確?！熬贰?，降低成本的原則，并按工程的特點和輕、重、緩、急、及他們所在的位置、工序間的工藝關(guān)系，合理的組織平行、流水作業(yè)。第三節(jié) 水電供應(yīng)施工用水、電均從附近市政管線接至本工程范圍內(nèi)50—100米，施工用水采用Ф100管從聯(lián)接點接至施工區(qū)，生活區(qū)用水采用Ф75管接入，用電則在全線布設(shè)供電線路，采用三相五線制布設(shè)。根據(jù)工程的規(guī)模和特點各施工隊的工作范圍作如下劃分：道路隊負責(zé)全段道路及其附屬工程的施工。根據(jù)工程規(guī)模及工程特點，組建道路施工隊、市政項目施工隊，分別承擔(dān)各項目施工，并配備套相配的機械設(shè)備。，不斷改善勞動保護條件。，特別是特種作業(yè)人員的持證上崗情況，負責(zé)安全生產(chǎn)的