車輛自動識別系統(tǒng)設計-文庫吧資料
2025-07-06 08:24本頁面
【正文】 干擾，使系統(tǒng)不會誤動作。當1接收探頭到10次回波脈沖時， T2停止計時，捕獲此時T2定時器值，存入內存單元；同時啟動定時器T0，再次啟動定時器T2， 2接收探頭接收到回波信號時刻，定時器T0停止計時，讀此時定時器T0值。這里主要完成對超聲波發(fā)射電路和接收電路的協(xié)調工作。包括對定時器T0、TT2工作方式設定，對系統(tǒng)開中斷，對定時器T0、TT開中斷，清看門狗，設置堆棧，調用采集子程序調用識別和顯示子程序，通過邏輯計算、比較，最后完成對過往車輛的車型自動識別。軟件設計本系統(tǒng)的軟件程序主要由主程序、采集子程序，識別顯示子程序組成。3．車輛速度的檢測當車輛自2號探頭向1號探頭行駛時，若其速度為 V，由2號探頭下方與到達1號探頭下方時間差為⊿T1，則有： (12)、車輛長度的檢測當車輛通過探頭下方時，必然會有一個持續(xù)時間。 傳感器安裝圖和檢測原理圖探頭發(fā)射超聲波向下輻射，遇到車輛由下方通過，其頂部將使超聲波發(fā)生反射并被同一探頭接收。系統(tǒng)對各種數(shù)據(jù)的累加功能通過設置鍵盤，由軟件實現(xiàn)。各時刻記錄時間值如下：l t1=10次回波時間l 二次T2定時值= 定時器T2量程*溢出次數(shù)+t2l T0定時值=定時器T0量程*溢出次數(shù)+t0l 從車頂?shù)幕夭〞r間為：⊿T1=t1/10l 車經(jīng)過1探頭的時間間隔為：⊿T2=定時器T2量程*溢出次數(shù)+t2+t1/10l 車從1探頭到2探頭的時間間隔為：⊿T3=定時器T0量程*溢出次數(shù)+t0+t1/10單片機這些信號經(jīng)過處理運算，得到車輛的速度、高度和長度等一系列參數(shù)。當1接收探頭接收不到回波信號時刻，二次捕獲定時器T2值，存入內存單元計做t2。采有二級放大：放大倍數(shù)均為40倍，采用高速精密放大器LF357，放大倍數(shù)為40倍時，能充分滿足要求；放大
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