滬寧高速公路蘇州新區(qū)收費大棚施工項目原大棚拆除施工-文庫吧資料
2025-07-06 07:11本頁面
【正文】 原有網(wǎng)架拆除吊車分段站位、工作半徑、。 圖中方格陰影部分為吊車及施工人員工作區(qū)域，需要臨時封閉。 BC、P車道上方原有懸挑網(wǎng)架拆除工況 BC、P車道上方原有網(wǎng)架拆除第二階段吊車分段站位、工作半徑、。圖中方格陰影部分為吊車及施工人員工作區(qū)域，需要臨時封閉；吊車工作半徑經(jīng)過的圖中未封閉區(qū)域，拆除時間段內(nèi)需要派專人監(jiān)督。 拆除流程根據(jù)拆除順序以及以上圍擋布置情況，第一階段吊車分段站位、工作半徑、。根據(jù)已批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計要求，滬寧高速新區(qū)原有網(wǎng)架拆除分為三大階段六個小步。選定吊點后在屋面瓦上開洞，并拆除分段節(jié)點處屋面瓦，以汽車吊支撐，人工火焰切割。吊裝半徑取14m，選擇50t汽車吊吊裝懸挑和其他散件，100t汽車吊吊裝中間能滿足施工要求，以下為50t汽車吊的性能參數(shù)：以下為100t汽車吊的性能參數(shù)第3章 施工進度計劃 現(xiàn)場施工會根據(jù)天氣、施工工序、業(yè)主指令略微有些調(diào)整，但總體施工計劃如圖示。網(wǎng)架地面分解用火焰切割配合扳手拆卸，拆卸要保證時間節(jié)點，拆卸后桿件如果不能當(dāng)天清理出場需選擇邊角整齊堆放，保證不影響通車?？紤]到車道封堵時間限制，可能采取夜間切除。對于這些潛在隱患，在單片網(wǎng)架切割完成并吊裝至地面以后，對于懸空桿件要臨時焊接在牢固位置，防止掉落。攬風(fēng)繩一端固定在網(wǎng)架螺栓球節(jié)點上，一端固定在地面。由于高空切割會有火花和灰塵降落，切割之前在切割部位下面的操作平臺上放接火盆?？傮w順序及時間節(jié)點配合土建施工，第一步拆除4軸線西側(cè)懸挑部分；第二步拆除16軸線東側(cè)懸挑部分；第三部拆除47軸線節(jié)段；第四步拆除710軸線節(jié)段；第五步拆除1013軸線節(jié)段；第六步拆除1316軸線節(jié)段。待整體切割完成以后，需要屋脊、天溝等處進行臨時處理，保證再下次切割之前屋面排水不受影響。由于不能利用到土建搭設(shè)的滿堂腳手架，人工切割前需要先配置升降機，人可以站在升降機上切割。所以在整體切割之前，需要先對切割線上的屋面板以及包邊進行拆除，并且拆完之后要進行切口處理。拆除前需對每一個拆除單元進行驗算，設(shè)置合理的吊點。第二階段為地面分解清場。由于鋼柱高度低（頂標(biāo)高低于+），重量輕（單根重量小于1t），本方案主要對網(wǎng)架的拆除進行詳述。下方為收費室及通行車道。拆除下的網(wǎng)架不能長期存放，需立即切割分段，并清理出場。施工作業(yè)與通行車道臨近，起重吊裝應(yīng)考慮合理的站位并嚴(yán)格控制旋轉(zhuǎn)路徑，吊臂及起吊物不能越過通行車輛及收費室上空。 工程特點本工程拆除原有網(wǎng)架結(jié)構(gòu)之前需要根據(jù)分段先對原有網(wǎng)架進行應(yīng)力和穩(wěn)定性計算。網(wǎng)架上有框架梁和檁條，并覆蓋單層彩鋼瓦。 工程概況工程概況本工程位于滬寧高速公路蘇州新區(qū)收費站，施工內(nèi)容為拆除原有網(wǎng)架結(jié)構(gòu)及鋼柱。滬寧高速公路蘇州新區(qū)收費大棚施工項目HNDP標(biāo)原大棚拆除專項施工方案 編制： 批準(zhǔn)： 江蘇順通建設(shè)集團有限公司滬寧高速公路蘇州新區(qū)收費大棚項目經(jīng)理部二〇一五年五月目 錄第1章 工程概況及工程特點 3 編制依據(jù) 3 工程概況 3
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1