橫斷面設(shè)計(jì)超高設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧資料
2025-07-06 06:32本頁(yè)面
【正文】 。（2）繞中央分隔帶邊緣旋轉(zhuǎn)先將外側(cè)車道繞外邊緣旋轉(zhuǎn)，與此同時(shí)，內(nèi)側(cè)車道隨中線的降低而相應(yīng)降低，待達(dá)到單向橫坡后，整個(gè)斷面繞外側(cè)車道邊緣旋轉(zhuǎn)，直至超高橫坡度 （圖520c）。（3）繞外邊緣旋轉(zhuǎn)當(dāng)超高坡度大于路拱坡度時(shí)，可采用以下三種過(guò)渡方式： （1）先將外側(cè)車道繞路中線旋轉(zhuǎn)，待達(dá)到與內(nèi)側(cè)車道構(gòu)成單向橫坡后，整個(gè)斷面再繞未加寬前的內(nèi)側(cè)車道邊緣旋轉(zhuǎn)，直至超高橫坡值（圖520a）。無(wú)中間帶的道路行車帶，在直線路段的橫斷面均以中線為脊向兩側(cè)傾斜的路拱。（三）超高的過(guò)渡（4）以曲線的形式變化，在最大超高處，μ=0時(shí)的半徑見(jiàn)圖516（張雨化版），令1/R=1/RA、ih=ih(max),所對(duì)應(yīng)的點(diǎn)為B；令1/R=1/Rmin、ih=ih(max),所對(duì)應(yīng)的點(diǎn)為D。（2）取μ=0，ihih(max)后，離心力由f承擔(dān)，V取設(shè)計(jì)速度。（二）超高率的計(jì)算對(duì)最大超高和最小超高
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