最新機械裝備設計大作業(yè)-文庫吧資料
2025-07-06 03:54本頁面
【正文】 ——傳動軸直徑 ——該軸傳遞的功率 ——該軸的計算轉(zhuǎn)矩 ——該軸每米長度允許扭轉(zhuǎn)角，取值為（1）主軸的計算轉(zhuǎn)速由參考文獻【1】表310中所述。于是根據(jù)相應傳動比，得軸Ⅳ上兩齒輪的齒數(shù)分別是：40,82。③變速組c：變速組c有兩個傳動副，傳動比分別是。查表得：可取，于是可得軸II上主動齒輪齒數(shù)分別是：49,34,21。根據(jù)相應的傳動比，可得軸II上的三聯(lián)齒輪齒數(shù)分別為：3343。最后可以確定電動機軸（0軸）與I軸之間的傳動比，采用帶傳動，傳動比為。于是，II軸的最低轉(zhuǎn)速是335/min，三級轉(zhuǎn)速分別為530,425,300r/min。②確定II軸轉(zhuǎn)速第一擴大組的級比指數(shù)。①確定III軸的轉(zhuǎn)速由于第二擴大組的變速范圍為8，選取故這兩對傳動副的最小和最大傳動比必然是。（3） 確定傳動軸的軸數(shù)軸數(shù)=變速組數(shù)+定比傳動副數(shù)=3+1=4。 繪制轉(zhuǎn)速圖（1） 選定電動機 根據(jù)設計要求，機床功率為4KW，可以選用Y132M16，其同步轉(zhuǎn)速為1000r/min，滿載轉(zhuǎn)速為960r/min，額定功率4KW。 確定結(jié)構(gòu)式按照主變速傳動系設計的一般原則，選用結(jié)構(gòu)式為的傳動方案。 確定公比φ 根據(jù)設計數(shù)據(jù)，公比φ=。 哈爾濱工業(yè)大學機械制造裝備設計大作業(yè) 題目： 無絲杠車床主傳動系統(tǒng)運動和動力設
研究報告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1