物聯(lián)網(wǎng)課程設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧資料
2025-07-05 15:20本頁(yè)面
【正文】 根據(jù)自身的實(shí)際水平和客戶需求來確定信息化的定位，但這肯定是未來的發(fā)展方向。也就是說，智能應(yīng)該具有三個(gè)特征，即自動(dòng)化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化。然而發(fā)展到今天，互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，或者說進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，智能的涵義又更進(jìn)了一步。而后隨著科技的發(fā)展，出現(xiàn)了一些新的智能產(chǎn)品，如傻瓜相機(jī)、智能洗衣機(jī)等，它們能夠從現(xiàn)場(chǎng)獲取信息，并代替人作出判斷和選擇，而不僅僅是流程的自動(dòng)化，此時(shí)的智能是“自動(dòng)化+信息化”。談到“智能”二字，我們對(duì)智能的認(rèn)識(shí)是一個(gè)逐漸深化的過程。并且，盡管該報(bào)告是從產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)的視角來解釋物聯(lián)網(wǎng)，但其忽視了信息化整合資源、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)管理的作用，而局限于流程。從產(chǎn)業(yè)角度來看，該報(bào)告的主要觀點(diǎn)是，現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)面臨的問題越來越多，環(huán)境變化越來越快，供應(yīng)鏈需求發(fā)生了變化，傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈模式不行了，必須智能化，因此提出智慧供應(yīng)鏈的概念。談到智能物流，應(yīng)該從IBM的“智慧供應(yīng)鏈”講起。在車輛終端上給出車輛行駛前方的道路網(wǎng)狀況圖，并用箭頭標(biāo)示建議的最佳行駛路線。通過交通標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，為出行者指示下游道路的交通狀況，讓出行者選擇合適的行駛道路，既為出行者提供了出行誘導(dǎo)服務(wù)，同時(shí)調(diào)節(jié)了交通流的分配，改善交通狀況。如當(dāng)?shù)缆吠ㄐ胁粫硶r(shí)，交通信號(hào)燈可以通過傳感器獲取實(shí)時(shí)信息，并自行合理調(diào)整信號(hào)燈，而相對(duì)應(yīng)標(biāo)志可以對(duì)此段道路適當(dāng)分流，從而實(shí)現(xiàn)緩解道路壓力的目的。通過采集監(jiān)測(cè)到的交通數(shù)據(jù)流量，進(jìn)行數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換和數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)，從而建立智能交通系統(tǒng)的交通流量數(shù)據(jù)庫(kù)。交通標(biāo)識(shí)對(duì)于道路的通行能力起著重要的作用，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用于交通標(biāo)識(shí)中可以智能實(shí)現(xiàn)流量控制。而通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有效地解決了此類問題，它通過監(jiān)視實(shí)際的天氣、車流等情況自動(dòng)觸發(fā)對(duì)車主最合理的禁令、指示或警告標(biāo)志。物聯(lián)網(wǎng)科技應(yīng)用于交通標(biāo)識(shí)可以實(shí)現(xiàn)獲取天氣信息，如濕度、雨霧、陽光強(qiáng)度等信息，從而進(jìn)行科學(xué)分析，自動(dòng)觸發(fā)相關(guān)行為，調(diào)整標(biāo)志反射角度，并根據(jù)相應(yīng)天氣信息發(fā)出警示信號(hào)。在物聯(lián)網(wǎng)中，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備之間的數(shù)據(jù)鏈路可采用多種方式并存的鏈路連接，并依據(jù)智能電網(wǎng)的實(shí)際網(wǎng)絡(luò)部署需求，調(diào)整不同功能網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的數(shù)量靈活控制目標(biāo)區(qū)域／對(duì)象的監(jiān)測(cè)密度和監(jiān)測(cè)精度，以及網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍和網(wǎng)絡(luò)規(guī)模。該系統(tǒng)與外部的通信主要通過電力線通信(PLC)、電力復(fù)合光纖到戶(PFTTH)、無線寬帶通信等通信方式相結(jié)合的寬帶通信平臺(tái)來實(shí)現(xiàn)。感知層主要通過無線傳感網(wǎng)絡(luò)、RFID等技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)對(duì)智能電網(wǎng)各應(yīng)用環(huán)節(jié)相關(guān)信息的采集；網(wǎng)絡(luò)層以電力光纖網(wǎng)為主，輔以電力線載波通信網(wǎng)、無線寬帶網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)感知層各類電力系統(tǒng)信息的廣域或局部范圍內(nèi)的信息傳輸；應(yīng)用服務(wù)層主要采用智能計(jì)算、模式識(shí)別等技術(shù)實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)信息的綜合分析和處理，實(shí)現(xiàn)智能化的決策、控制和服務(wù)，從而提升電網(wǎng)各個(gè)應(yīng)用環(huán)節(jié)的智能化水平。傳感器網(wǎng)絡(luò)可以全方位提高智能電網(wǎng)各個(gè)環(huán)節(jié)的信息感知深度和廣度，為實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)的智能化以及信息流、業(yè)務(wù)量、電力流提供高可用性支持。物聯(lián)網(wǎng)作為智能電網(wǎng)末梢信息感知不可或缺的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，在電力系統(tǒng)中具有廣闊的應(yīng)用空間，物聯(lián)網(wǎng)將滲透到電力輸送的各個(gè)環(huán)節(jié)，從發(fā)電環(huán)節(jié)的接入到檢測(cè)，變電的生產(chǎn)管理、安全評(píng)估
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