【正文】 孔； ① 適當(dāng)清理坑中殘留物，鉆孔時(shí)留下的積水應(yīng)用棉紗吸干。路表構(gòu)造深度是指一定面積的路表面凹凸不平的開(kāi)口孔隙的平均深度。 1路面表面抗滑性能表征指標(biāo)有哪些？各自表征的意義是什么？ 答：路面表面抗滑性能表征指標(biāo)有抗滑擺值、路表構(gòu)造深度、路面橫向摩擦系數(shù)。同一處平行測(cè)定不小于 3 次。 由里向外重復(fù)做攤鋪運(yùn)動(dòng)，盡可能將砂攤成圓形。 1簡(jiǎn)述鋪砂法測(cè)定路面的抗滑性能（構(gòu)造深度）步驟？ 答： 選擇測(cè)點(diǎn)，并將測(cè)點(diǎn)打掃干凈，面積不小于 30*30cm。⑥在測(cè)試位置上用路表溫度計(jì)測(cè)記潮濕路面的溫度。⑤重復(fù)測(cè)定 5 次，取平均值作為每個(gè)測(cè)點(diǎn)的抗滑值。④再次灑水，并按下釋放開(kāi)關(guān)，使擺在路面滑過(guò)，指針即可指示出路面的擺值。②校核滑動(dòng)長(zhǎng)度在 126mm 左右。④開(kāi)動(dòng)壓力機(jī)，均勻加荷，直至試件劈裂為止，記下破壞荷載，精確至 。 2℃的水中取出后立即進(jìn)行試驗(yàn)。①按要求制作試件。⑥在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁的適當(dāng)位置，用灌砂法測(cè)定土基密度。④測(cè)定汽車(chē)的總影響量。兩臺(tái)彎沉儀百分表讀數(shù)之差 小于平均值的 30%時(shí)取平均值，超過(guò) 30%則應(yīng)重測(cè)，當(dāng)回彈變形超過(guò) 1mm 時(shí)停止加載。②測(cè)定土基的壓力 — 變形曲線。初讀數(shù) L1與終讀數(shù) L2之差的 2倍即為該點(diǎn)的彎沉值。汽車(chē)?yán)^續(xù)前行，表針?lè)聪蚧剞D(zhuǎn)，待汽車(chē)駛出彎沉影響半徑后，指揮汽車(chē)停止。④測(cè)定者吹哨發(fā)令指揮汽車(chē)緩緩前行，百分表隨路面變形的增加而持續(xù)向前轉(zhuǎn) 動(dòng)。②將試驗(yàn)車(chē)后輪輪隙對(duì)準(zhǔn)測(cè)點(diǎn)后約 3~5cm 位置上。③對(duì)同一種路面厚度及材料類(lèi)型，在使用前至少測(cè)定 15處，求取兩種不同方法測(cè)定密度的相關(guān)關(guān)系，其相關(guān)系數(shù)應(yīng)不小于 。 1簡(jiǎn)述核子密度儀標(biāo)定步驟？ 答：①選擇壓實(shí)的路表面，按要求的測(cè)定步驟用核子儀測(cè)定官 話，記錄讀數(shù)。③儀器應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門(mén)審查合格的專(zhuān)人保管，專(zhuān)人使用。 1核子密度儀的使用安全注意事項(xiàng)？ 答：①儀器工作時(shí)，所有人員均應(yīng)退到距儀器 2m以外的地方。③將負(fù)壓器完全浸入恒溫至 25177。 2min。在負(fù)壓容器中注入約 25℃的水。 ℃的恒溫水槽中，稱(chēng)取容器的水中質(zhì)量 (m1)。為保證施工順暢，還應(yīng)具備易于施工的和易性。路面除了交通的作用外，應(yīng)受到各種自然因素的影響，因此，瀝青混合料必須具備高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和耐久性等。更嚴(yán)重的是含蠟瀝青會(huì)使瀝青路面的抗滑性降低，影響路面的行車(chē)安全性。 簡(jiǎn)述含蠟量對(duì)瀝青路用性能的影響？ 答：瀝青中蠟的存在在高溫中會(huì)使瀝青容易發(fā)軟，導(dǎo)致瀝青路面高溫穩(wěn)定性降低，出現(xiàn)車(chē)轍；同樣在低溫時(shí)會(huì)使瀝青變得硬脆，導(dǎo)致路面低溫抗裂性 降低，出現(xiàn)裂縫。由兩名以上經(jīng)驗(yàn)豐富的試驗(yàn)人員分別目測(cè)，評(píng)定剝離面積的百分率，評(píng)定后取平均值表示。 1℃的恒溫水槽中保持 30min，并將剝離及浮于水面的瀝青用紙片撈出。將集料倒入拌和容器的瀝青中，拌和 1~ 使集料完全被瀝青薄膜裹覆。④按每 100g 礦料加入瀝青 177。②按標(biāo)準(zhǔn)方法準(zhǔn)備瀝青試樣，加熱至規(guī)范要求的瀝青與礦料的拌和溫度。 試述采用水浸法檢驗(yàn)瀝青與粗集料黏附性的試驗(yàn)步驟？ 答：①將集料過(guò) 、 ，取粒徑 ~ 形狀規(guī)則的集料 200g，用潔凈水洗凈，并置溫度為 105177。⑥浸煮 3min后，將集料從水中取出，觀察顆粒上瀝青膜的剝落程度，并評(píng)定其粘附等級(jí)。⑤將大燒杯中盛水，并置于加熱爐的石棉網(wǎng)上煮沸。用細(xì)線提起集料顆粒浸入加熱的瀝青試樣中 45s后，輕輕拿出，使 集料顆粒完全被瀝青膜所裹覆。 5℃烘箱內(nèi) 1h。 5℃的烘箱中烘干，然后放在干燥器中備用。⑤開(kāi)動(dòng)車(chē)轍變形自動(dòng)記錄儀，然后啟動(dòng)試驗(yàn)機(jī)，使 試驗(yàn)輪往返行走，時(shí)間約 1h,或最大變形達(dá)到 25mm為止。 1℃的恒溫室中，保溫不少于 5h，也不多于 24h。試件標(biāo)準(zhǔn)尺寸為 300 300 50mm，也可從路面切割得到 300 150 50mm的試件。（應(yīng)符合 177。⑤從恒溫水槽中取出試件至測(cè)出最大荷載值的時(shí)間，不應(yīng)超過(guò) 30s。 5mm/min。③將測(cè)定密度后的試件置于恒溫水槽中至規(guī)定的時(shí)間，同時(shí)將馬歇爾試驗(yàn)儀的上下壓頭放入恒溫水槽或烘箱中達(dá)到同樣溫度后取出裝置加載設(shè)備上。 試述馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)操作過(guò)程？ 答：①制備符合要求的馬歇爾試件，一組不得少于 4 個(gè)。 因素有：水泥特性，集料特性集漿比，水灰比，砂率，外加劑，溫度、濕度和風(fēng)速等環(huán)境條件以及時(shí)間等。 提高混凝土強(qiáng)度的措施主要包括：選用高強(qiáng)度等級(jí)水泥和早 強(qiáng)型水泥；采用低水灰比和漿集比；摻加混凝土外加劑和摻合料；采用濕熱處理（如蒸汽養(yǎng)護(hù)和蒸壓養(yǎng)護(hù)）；采用機(jī)械攪拌和振搗等。 ⑥結(jié)果計(jì)算 ：試件的毛體積密度 Pf=ma/(mfmw) Pw,式中 PW為常溫水的密度。 ⑤對(duì)從路上 鉆取的非干燥試件，可先稱(chēng)取水中質(zhì)量，然后用電風(fēng)扇將試件吹干至恒重（一般不少于 12h,當(dāng)不需進(jìn)行其他試驗(yàn)時(shí)，也可用 60177。若天平讀數(shù)持續(xù)變化，不能很快達(dá)到穩(wěn)定，則說(shuō)明試件吸水較嚴(yán)重，不適用于此方法，應(yīng)改用蠟封法測(cè)定。 ①選擇適宜的浸水天平（或電子秤），最大稱(chēng)量應(yīng)不小于試件質(zhì)量的 ，且不天于試件質(zhì)量的 5倍。 ） 某瀝青混合料馬歇爾試件的吸水率為 %，問(wèn)應(yīng)采用哪種 方法測(cè)定其毛體積密度？簡(jiǎn)述試驗(yàn)步驟。 擊實(shí)結(jié)果后，應(yīng)立即用卡尺量取試件高度是否符合要求。 開(kāi)啟電動(dòng)機(jī)，將擊實(shí)錘從 457mm的高度自由落下，擊實(shí)規(guī)定的次數(shù)。 插入溫度計(jì)，至混合料中心附近，檢查混合料溫度。（標(biāo)準(zhǔn)試件約 1200g,大型試件約 4050g） 從烘箱中取出已預(yù)熱的試模及套筒，按四分法從四個(gè)方向用 小鏟將混合料鏟入試模中，用插刀沿周邊插搗 15 次，中間 10 次。試件間隔為 1020mm ?；驕囟葹? 20177。 5 水泥混凝土 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件溫度為 20177。 5 水泥膠砂攪拌機(jī) 的攪拌葉片與攪拌鍋的最小間隙 3 mm， 應(yīng) 一 月 檢查一次。 5 土的壓縮系數(shù) 與土的 孔隙 有關(guān)。 4石料強(qiáng)度等級(jí)劃分 的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是 單軸抗壓強(qiáng)度 、 磨耗值 4石料 的磨光值越高 ，表示其 抗滑性 越好，石料的磨耗越高，表示其耐磨性 越差 4工程上混凝土 用砂按細(xì)度模數(shù)分為 粗、中、細(xì) 三類(lèi)，細(xì)數(shù)模數(shù)依據(jù)試驗(yàn)用篩個(gè)篩孔的 累計(jì)篩余 用公式計(jì)算的。 4粗骨料 顆粒級(jí)配有 連續(xù)級(jí)配 和 間斷級(jí)配 之分。 4砂子 的篩分曲線表示砂子的 顆粒粒徑分布情況 ，細(xì)度模數(shù)表示砂子的 粗細(xì)程度 。 4相對(duì)密度 Dｒ處于狀態(tài) ，密實(shí)： Dr≥ 、中密： Dr =、松散：（ 1）稍松： 極松： Dr＜ .67。 3土的含水量測(cè)試方法有 烘干法 、 酒精燃燒法 、 比重法 、 碳化鈣氣壓法 。 3 土的擊實(shí)試驗(yàn)?zāi)康脑谟谇蟮?最大干密度 和 最佳含水量 ，小試筒適用于粒徑不大于（ 25） mm 的土；大試筒使用粒徑不大于（ 38） mm 的土。曲率系數(shù) Cc 則描述了 土粒分布形狀 。 3誤差 有 絕對(duì)誤差 和 相對(duì)誤差 等 2 類(lèi)。路面的橫向平整度用 車(chē)轍 表示。 2路基路面壓實(shí)度檢測(cè)方法 有 灌砂法 、 水袋法 、 環(huán)刀法 、 鉆芯取樣法 和 核子密度儀 等。 2檢驗(yàn)方法的 精確性是通過(guò)其 重復(fù)性 和 再現(xiàn)性 來(lái)測(cè)量 .。養(yǎng)生期間，試件如有明顯的邊角缺陷，應(yīng)予以作廢。 2℃，濕度≥ 95%。⑦測(cè)試橋面瀝青覆蓋層的厚度。⑤檢測(cè)橋面混凝土剝落狀況。③路面下相對(duì)高濕度區(qū)域檢測(cè)。 2路面雷達(dá)測(cè)試系 統(tǒng)適用范圍： ①瀝青或水泥混凝土路面各層厚度及總厚度測(cè)試。新橡膠片應(yīng)先在干燥路面上測(cè) 10次后再用于測(cè)試。 2擺式儀對(duì)橡膠片的要求： ①橡膠片尺寸： ，質(zhì)量應(yīng)符合要求。 2擺式儀法適用于 測(cè)定 瀝青 路面 及 水泥混凝土路面 的抗滑值，用以評(píng)定路面在 潮濕狀態(tài) 下的抗滑能力。 抗滑性能測(cè)試方法有： 制動(dòng)距離法 、 偏轉(zhuǎn)輪拖車(chē)法 （ 橫向力系數(shù)測(cè)試 ）、 擺式儀法 、 構(gòu)造深度測(cè)試法 （ 手工鋪砂法 、電動(dòng)鋪砂法 、 激光構(gòu)造深度儀法 ）。表面特性包括 路面細(xì)構(gòu)造 （用石料 磨光值 PSV表示）和 粗構(gòu)造 （用 構(gòu)造深度 表示）。 1路面抗滑性能： 是指車(chē)輛輪胎受到制動(dòng)時(shí)沿表面滑 動(dòng)所產(chǎn)生的力。 1車(chē)載式顛簸累積儀： 測(cè)試速度以 32km/h為宜，一般不宜超過(guò) 40km/h。 1連續(xù)式平整度儀： 自動(dòng)采集位移數(shù)據(jù)時(shí)，測(cè)定間距為 10cm，每一計(jì)算區(qū)間的長(zhǎng)度為 100m輸出一次結(jié)果。 反應(yīng)類(lèi) 常見(jiàn)的有： 顛簸累積儀法 。 1平整度的測(cè)試設(shè)備分為 斷面類(lèi) 和 反應(yīng)類(lèi) 。 1承載板法 ：后軸重不小于 60KN 的載重汽車(chē)。采用長(zhǎng)度為 ，可不進(jìn)行支點(diǎn)修正。 1采 用長(zhǎng)度為 、水泥混凝土路面等進(jìn)行彎沉測(cè)定時(shí)，有可能引起彎沉儀支座處變形。 彎沉測(cè)試方法 ： 貝克曼梁法 、 自動(dòng)彎沉儀法 、 落錘式彎沉儀法 。 彎沉： 是指在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下，路基和路面表面輪隙位置產(chǎn)生的 總垂直變形（總彎沉） 或 垂直回彈變形（回彈彎沉） ，以 。 路基、路面壓實(shí)度以 1~3km長(zhǎng)的路段為檢驗(yàn)評(píng)定單元。 瀝青路面的壓實(shí)度采取重點(diǎn)進(jìn)行碾壓工藝的過(guò)程控制，適度鉆孔抽檢壓實(shí)度校核的方法。 ⑤灌砂時(shí)檢測(cè)厚度應(yīng)為整個(gè)碾壓層厚，不能只取上部或取至下一碾壓層中。 6 ③地表面處理要平整。量砂如果重復(fù)使用，一定要注意晾干，處理一致，否則影響量砂的松方密度。 灌砂法適用范圍： 本試驗(yàn)法適用于 在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定基層（或底基層）、砂石路面及路基土的各種材料壓實(shí)層的密度和壓實(shí)度，也適用于 瀝青表面處治 、 瀝青貫入式路面的密度 和壓實(shí)度檢測(cè)，但不適用于 填石路堤 等有 大孔洞或大孔隙材料的壓實(shí)度檢測(cè)。在此過(guò)程中，使顆粒相互擠壓到一起，減少孔隙，由此提高材料密度。二灰的質(zhì)量應(yīng)占 15%，最多不超過(guò) 20%。 硫酸鹽含量超過(guò) %的土和有機(jī)質(zhì)含量超過(guò) 10%的土，不宜用石灰穩(wěn)定。 塑性指數(shù)在 15以上的黏性土更適宜于綜合穩(wěn)定。 塑性指數(shù)為 15~20的黏性土以及含有一定數(shù)量黏性土中的中粒土和粗粒土均適宜于用 石灰穩(wěn)定 。 水泥穩(wěn)定土中碎石或礫石的壓碎值應(yīng)符合下列要求； 基層：高速公路和一級(jí)公路不大于 30%；二級(jí)和二級(jí)以下公路不大于 35%。水泥穩(wěn)定土用做基層時(shí)，單個(gè)顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過(guò) 。 粗粒土： 顆粒的最大粒徑小于 50 mm,且其中小于 40mm的顆粒含量不少于 85%。也可分為： 無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類(lèi) 、 有機(jī)結(jié) 合料穩(wěn)定類(lèi) 和 粒料類(lèi) 。 1路面橫向力系數(shù)：用標(biāo)準(zhǔn)的摩擦系數(shù)測(cè)定車(chē)測(cè)定，當(dāng)測(cè)定輪與行車(chē)方向成一定角度且以一定速度行駛時(shí)，輪胎與潮濕路面之間的摩擦阻力與接觸面積的比值。 ⑤砂率的確定。 ③單位用水量的確定。 1初步配合比設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)步驟： ①計(jì)算混凝土配制強(qiáng)度。 ③ 確定試驗(yàn)室配合比 ：在基準(zhǔn)配合比的基礎(chǔ)上，減少或增加水灰比，擬定幾組（一般為三組）滿足工作性要求的配合比，通過(guò)實(shí)際拌和、成型、養(yǎng)護(hù)和測(cè)試混凝土立方體抗壓強(qiáng)度，確定符合強(qiáng)度（包括工作 ）要求的水灰比，以此得到滿足強(qiáng)度要求的試驗(yàn)室配合比。 ② 提出基準(zhǔn)配合比 ：采用施工實(shí)際使用的材料，通過(guò)實(shí)拌實(shí)測(cè)的方法，對(duì)初步配合比進(jìn)行工作性檢驗(yàn)。 ④滿足經(jīng)濟(jì)性要求。 ②滿足施工工作性要求。③加荷速度。 3）試驗(yàn)條件；①試件的尺寸和形狀。 2）養(yǎng)護(hù)條件；①養(yǎng)護(hù)的溫度和濕度。②集料的影響。試件抹面與試模邊緣的高低差不得超過(guò) . 1影響混凝土強(qiáng)度的主要因素： 影響混凝 土強(qiáng)度的因素有很多，主要是組成原材料的影響，包括原材料的特征和各材料的組成比例等內(nèi)因，以及養(yǎng)護(hù)條件和試驗(yàn)檢測(cè)條件等外因。插搗時(shí)應(yīng)用力將搗棒壓下，保持垂直，不得沖擊，搗完一層后，用橡皮錘輕輕擊打試模外端面 10~15 下，以填平插搗留下的孔洞。將拌和物分厚度大致相等的兩層裝入試模，按螺旋方向從邊緣到中心均勻地插搗。振動(dòng)結(jié)束后，用金屬直尺沿試模邊緣刮去多余混凝土，用鏝刀將表面初次抹平，待試件收漿后 ，再將試件仔細(xì)抹平。每次測(cè)定時(shí)，測(cè)針應(yīng)距試模邊緣至少 25mm,而每次測(cè)針的檢測(cè)點(diǎn)之間凈距離也至少為所用測(cè)針直徑的 兩倍 。 1新拌混凝土工作性的含義： 新拌混凝土的工作性又稱(chēng) 和易 性 ，是指混凝土具有 流動(dòng)性 、 粘聚性 、 保水性和易密性等幾方面的一項(xiàng)綜合性能。 瀝青含量檢測(cè)： 有射線法 、 離心分離 法、 回流式抽提儀 法、 脂肪抽提器法 。 瀝青混合料黏附性試驗(yàn)： ①水煮法：適用于粒徑 大于 。 ③蠟封法；適用于吸水率 大于 2%的毛體積密度。 壓實(shí)瀝青混合料密度試驗(yàn)方法： ①表干法；適用于測(cè)定吸水率 不大于 2%的各種瀝青混合料的毛體積密度 。 凍融劈裂 試驗(yàn)是評(píng)價(jià)水穩(wěn)定性的試驗(yàn)方法。 瀝青混合料的水穩(wěn)定性： 是指瀝青與礦料形成黏附層后，遇水時(shí)對(duì)瀝青的置換作用而引起瀝 青剝落抵抗程度。 高溫穩(wěn)定性不好時(shí)，在使用過(guò)程中受交通荷載的反復(fù)作用，容易產(chǎn)生車(chē)轍、推移、擁包等永久性變形（也包括泛油） 評(píng)價(jià)瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的關(guān)鍵試驗(yàn)方法為 車(chē)轍試驗(yàn) 。 ④瀝青馬蹄脂 ⑤瀝青膠漿 按瀝青生產(chǎn)工藝分為： 熱拌熱鋪瀝青混合料 和 再生瀝青混合料 。 瀝青混合料按結(jié)合料分類(lèi)： ①普通瀝青和改性瀝青混合料 ②乳化瀝青碎石混合料，在常溫狀態(tài)下拌和而成，壓實(shí)后 剩余空隙率在 10%以上的常溫瀝青混合料。 ④間斷級(jí)配瀝青混合料，根據(jù)混合料的空隙率不同，間斷級(jí)配混合 料可以是 密級(jí)配或非密級(jí)配 的混合料。 ③半開(kāi)級(jí)配瀝青混合料，經(jīng)馬歇爾試驗(yàn)