【正文】 用量31．水泥或石灰劑量測(cè)定的方法主要有( )。 A．實(shí)測(cè)項(xiàng)目不合格 B．不符合基本要求規(guī)定 C．存在外觀缺陷 D．缺乏最基本數(shù)據(jù)29．水泥混凝土面層、瀝青混凝土面層、二灰穩(wěn)定碎石基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，都包含的項(xiàng)目有( )。A、環(huán)刀法適用于細(xì)粒土及無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粗粒土的密度試驗(yàn)B、環(huán)刀法測(cè)定路基壓實(shí)度時(shí)，環(huán)刀應(yīng)打入盡是深一些，以檢測(cè)整個(gè)壓實(shí)層的密度C、灌砂法可用于測(cè)定基層、砂石路面以及瀝青表處、瀝青貫入式面層的壓實(shí)度檢測(cè)D、核子密度儀測(cè)定瀝青面層壓實(shí)度時(shí)一般應(yīng)采用透射法27*．下列有關(guān)路面抗滑性能的說法中，正確的是( )。 A．特大橋 B．交通工程 C．互通式立體交叉工程 D．隧道工程25．水泥混凝土面層質(zhì)量評(píng)定實(shí)測(cè)項(xiàng)目中的關(guān)鍵項(xiàng)目有( )。A、%的土B、土塊最大粒徑大于15mmC、有機(jī)質(zhì)含量超過10%的土D、塑性指數(shù)為15的粘性土23．瀝青混凝土面層質(zhì)量評(píng)定實(shí)測(cè)項(xiàng)目中的關(guān)鍵項(xiàng)目有( )。 A．鋪砂法測(cè)定的構(gòu)造深度可以用于評(píng)價(jià)路面表面的宏觀粗糙度 B．構(gòu)造深度越小，路面抗滑性能越好 C．構(gòu)造深度越大，路面抗滑性能越好 D．鋪砂法測(cè)定的構(gòu)造深度可以用于評(píng)價(jià)路面表面的排水性能 21*．土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)定包括哪些參數(shù)( )。A、柔性基層和半剛性基層兩類B、柔性基層、半剛性基層和剛性基層三類C、高等級(jí)公路基層和一般公路基層兩類D、無粘結(jié)粒料類基層和有結(jié)合料穩(wěn)定類基層19*．隨著瀝青針入度的增加，瀝青的( )。 A．?dāng)[式儀 B．電動(dòng)鋪砂法 C．手動(dòng)鋪砂法 D．摩擦系數(shù)測(cè)試車17．以下平整度測(cè)試設(shè)備屬于斷面類的有( )。A、壓實(shí)度B、強(qiáng)度C、厚度D、彎沉15*．關(guān)于核子密度儀測(cè)試的以下說法中，正確的有( )。A、拌和廠取樣實(shí)測(cè)馬歇爾密度B、真空法實(shí)測(cè)最大理論密度C、試驗(yàn)路實(shí)測(cè)密度D、配合比設(shè)計(jì)馬歇爾密度13*．用3m直尺測(cè)定路面平整度，其評(píng)價(jià)指標(biāo)有( )。 A。 A．擊實(shí)法 B．振動(dòng)臺(tái)法 C．理論計(jì)算法 D．表面振動(dòng)壓實(shí)儀法10*．級(jí)配碎石基層質(zhì)量評(píng)定實(shí)測(cè)項(xiàng)目中的關(guān)鍵項(xiàng)目有( )。 A．最佳劑量 B．最小劑量 C．最大劑量 D．中間劑量8．現(xiàn)場(chǎng)瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定，密級(jí)配瀝青混合料馬歇爾技術(shù)指標(biāo)主要有( )。A．普通硅酸鹽水泥 B．粉煤灰硅酸鹽水泥 C．火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥 D．礦渣硅酸鹽水泥 6．不能采用挖坑法測(cè)定厚度的結(jié)構(gòu)層有( )。 A．級(jí)配碎石 B．瀝青碎石 C．乳化瀝青碎石 D．連續(xù)配筋混凝土4*．某公路路面施工中，AM20混合料的實(shí)際密度可以采用( )確定。 A、瀝青貫入碎石 B．級(jí)配碎石 C．瀝青穩(wěn)定碎石 D．石灰穩(wěn)定碎石2*．瀝青和集料的粘附性等級(jí)高，說明瀝青混合料( )。 ()正確 ( )不正確90．利用自動(dòng)彎沉儀測(cè)定的彎沉值可以直接用于路基、路面強(qiáng)度評(píng)定。 ()正確 ( )不正確88*．公路路面底基層按材料力學(xué)行為劃分為半剛性類、柔性類和剛性類。( )正確 ( )不正確86．路表面細(xì)構(gòu)造通常在低速時(shí)對(duì)路表抗滑性能起決定作用。( )正確 ( )不正確84．?dāng)[式儀法測(cè)定路面摩擦系數(shù)時(shí)，擺動(dòng)方向會(huì)影響測(cè)定結(jié)果。( )正確 ( )不正確82．彎沉評(píng)定的合格標(biāo)準(zhǔn)為彎沉代表值大于等于設(shè)計(jì)彎沉值。( )正確 ( )不正確80．對(duì)于高含水量土，宜選用濕土法進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，確定最大干密度。( )正確 ( )不正確78*．采用核子密度儀測(cè)定瀝青混合料面層的壓實(shí)密度時(shí)，在表面用直接透射法測(cè)定。( )正確 ( )不正確76．核子密度儀一般用于測(cè)定路基路面壓實(shí)度，標(biāo)定后可作為仲裁試驗(yàn)。( )正確 ( )不正確74．瀝青穩(wěn)定碎石作為有機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類材料屬于柔性基層。( )正確 ( )不正確72．瀝青路面的抗滑擺值指的是潮濕路表溫度為20℃時(shí)擺值。 ( )正確 ( )不正確70．若兩段公路瀝青路面的剩余空隙率不同，則滲水系數(shù)也可能不同。( )正確 ( )不正確68*．EDTA滴定法可以快速測(cè)定水泥和石灰的劑量，還可用于檢查拌和的均勻性。 ( )正確 ()不正確 66．機(jī)電工程作為關(guān)鍵項(xiàng)目，其質(zhì)量合格率不得低于100%，否則必須返工處理。( )正確 ( )不正確64．新拌混凝土的工作性，就是拌和物的流動(dòng)性。( )正確 ( )不正確62*．由骨架孔隙型礦料構(gòu)成的瀝青混合料具有較好的高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性。( )正確 ( )不正確60．車轍試驗(yàn)?zāi)軌蚋訙?zhǔn)確地反映瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性和耐久性。( )正確 ( )不正確58*．瀝青飽和度是指壓實(shí)瀝青混合料中的瀝青體積填充礦料間隙以外體積的百分率。( )正確 ( )不正確56．除壓實(shí)度外，路基工程的其他實(shí)測(cè)項(xiàng)目一般均可在路基完成后在其頂面進(jìn)行檢查評(píng)定。( )正確 ( )不正確54．一個(gè)合同段內(nèi)的互通式立交的路面工程，應(yīng)作為一個(gè)單位工程進(jìn)行評(píng)定。( )正確 ( )不正確52*．隧道襯砌是隧道施工的一個(gè)工序，屬于分項(xiàng)工程。( )正確 ( )不正確50*．路面工程實(shí)測(cè)項(xiàng)目規(guī)定的檢查頻率為雙車道公路每一檢查段內(nèi)的檢查頻率。( )正確 ( )不正確48*．分部工程中分項(xiàng)工程全部合格，則該分部工程合格。( )正確 ()不正確46*．分項(xiàng)工程的評(píng)分值滿分為100分，按實(shí)測(cè)項(xiàng)目采用加權(quán)平均法計(jì)算。( )正確 ( )不正確44*．瀝青混合料試件的高度變化并不影響所測(cè)流值，僅對(duì)穩(wěn)定度的試驗(yàn)結(jié)果有影響。 ( )正確 ( )不正確42．瀝青混合料的礦料間隙率是指瀝青的體積率與剩余空隙率之和。 ( )正確 ()不正確40*．貝克曼梁、自動(dòng)彎沉儀測(cè)定的是靜態(tài)彎沉，而落錘式彎沉儀測(cè)定的是動(dòng)態(tài)彎沉。 ( )正確 ( )不正確38*．工程施工過程中，施工單位可以根據(jù)施工質(zhì)量管理需要調(diào)整建設(shè)項(xiàng)目的工程項(xiàng)目劃分。 ( )正確 ( )不正確36*．貧混凝土基層作為剛性基層一般適用于重交通或特重交通路面。 ( )正確 ( )不正確34．采用頂面法測(cè)定無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料抗壓回彈模量時(shí)，為了保證回彈形變測(cè)量的準(zhǔn)確性，百分表應(yīng)安置在頂板直徑線兩側(cè)，并距離試件中心大致相等。 ( )正確 ( )不正確 32．采用了吸水性大的集料的瀝青混合料密度可以采用水中重法測(cè)定。 ( )正確 ( )不正確30．對(duì)于涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實(shí)測(cè)項(xiàng)目，其合格率不得低于90%，且其檢測(cè)值不得超過規(guī)定極值，否則必須進(jìn)行返工處理。 ( )正確 ( )不正確28．用擺式儀測(cè)定路面抗滑值時(shí)，每個(gè)測(cè)點(diǎn)的抗滑值取5次測(cè)定結(jié)果的平均值。 ( )正確 ( )不正確26．混凝土的強(qiáng)度等級(jí)是根據(jù)長(zhǎng)方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值確定的。 ( )正確 ()不正確24*．采用鉆機(jī)取芯法測(cè)量路面厚度時(shí)，鉆頭直徑必須為φ100mm。 ( )正確 ( )不正確22*．確定粒料類基層材料最大干密度的試驗(yàn)方法有重型擊實(shí)法和振動(dòng)法兩種。 ( )正確 ()不正確20*．對(duì)于瀝青路面，溫度越高，強(qiáng)度越低，測(cè)得的彎沉值越小。 ( )正確 ()不正確18*．干粉煤灰和濕粉煤灰均可以用于路面基層和底基層，但濕粉煤灰的含水量不宜超過35%。 ( )正確 ()不正確16*．細(xì)構(gòu)造對(duì)路面的抗滑性能的影響主要是通過石料的磨光值PSV來反映。 ( )正確 ()不正確14．承載板法測(cè)定回彈模量一般采用加載、卸載的辦法進(jìn)行試驗(yàn)，由于測(cè)試車對(duì)測(cè)定點(diǎn)處的路面會(huì)產(chǎn)生影響，故要進(jìn)行總影響量測(cè)定，并在各分級(jí)回彈變形中加上該影響量值。 ( )正確 ()不正確12．路基工程的實(shí)測(cè)項(xiàng)目均在路基完成后，在其頂面進(jìn)行檢查評(píng)定。 ( )正確 ( )不正確10．填隙碎石壓實(shí)度測(cè)定時(shí)一般用固體體積率來控制。 ( )正確 ( )不正確8．為了保證路基工程整體質(zhì)量，土石方路基上部和下部壓實(shí)度應(yīng)采用統(tǒng)一規(guī)定值。 ( )正確 ( )不正確 6*．瀝青混合料用石粉，其親水系數(shù)應(yīng)大于1。 ( )正確 ( )不正確4*．瀝青的針入度和軟化點(diǎn)都是表示瀝青粘滯性的條件粘度。 ( )正確 ( )不正確2．分部工程中分項(xiàng)工程全部合格，則該分部工程合格。A、厚度代表值應(yīng)大于等于設(shè)計(jì)厚度B、厚度代表值應(yīng)小于等于設(shè)計(jì)厚度C、厚度代表值應(yīng)大于等于設(shè)計(jì)厚度減代表值允許偏差D、厚度代表值應(yīng)小于等于設(shè)計(jì)厚度減代表值允許偏差8采用3m直尺進(jìn)行路面狀況評(píng)定時(shí)，應(yīng)首尾相接連續(xù)測(cè)量( )。A、路面中心線B、行車道中心線C、行車道標(biāo)線D、行車道輪跡帶8室內(nèi)CBR試驗(yàn)中，貫入桿預(yù)壓在CBR試件上的力是( )。A、優(yōu)良B、合格C、不合格并扣分D、不合格并返工8水泥石灰綜合穩(wěn)定時(shí)，水泥用量占結(jié)合料總量的( )以上，按水泥穩(wěn)定類進(jìn)行組成設(shè)計(jì)。A、%B、%C、%D、%83*、測(cè)試車輛行駛速度越快，平整度測(cè)試值VBI( )。A、Z合同段路基工程B、Y合同段排水工程C、X合同段路面基層D、M合同段交通工程8下列因素中，不會(huì)影響彎沉檢測(cè)值大小的因素是( )。A、B、C、D、79*、分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容中，由于( )對(duì)施工質(zhì)量具有關(guān)鍵作用，故經(jīng)檢查不符合要求時(shí)不得進(jìn)行工程質(zhì)量的檢驗(yàn)和評(píng)定。A、分項(xiàng)工程B、分部工程C、單位工程D、單項(xiàng)工程77*、下列溶劑中能將瀝青裂解蒸餾出的油分完全溶解的溶劑是( )。A、平整度B、厚度C、抗滑D、彎沉值7填隙碎石基層固體體積率用( )測(cè)定。A、偏大B、準(zhǔn)確C、偏小D、無規(guī)律73*、EDTA滴定試驗(yàn)中，用EDTA二鈉標(biāo)準(zhǔn)液將玫瑰紅色溶劑滴定到( )作為試驗(yàn)終點(diǎn)。A、3B、4C、5D、671*、對(duì)于天然砂礫室內(nèi)確定其最大干密度較適宜方法為( )。A、偏大B、偏小C、一樣D、難以確定69*、表征路面表面粗構(gòu)造的指標(biāo)是( )。A、新建四級(jí)公路B、二級(jí)公路改建C、新建高速公路D、高速公路大修6某高速公路路基頂面貝克曼梁法測(cè)定彎沉值為977751960、80、82，測(cè)定時(shí)間為最不利季節(jié)，則保證率系數(shù)Za=2時(shí)的彎沉代表值為( )。A、60KNB、80KNC、100KND、120KN65*、瀝青針入度指數(shù)（PI）表示瀝青的（ ）。正確的試驗(yàn)順序?yàn)? )。 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．①②③④6EDTA滴定法測(cè)定石灰劑量的試驗(yàn)工作：①攪拌3min，放置沉淀4min，直到出現(xiàn)澄清懸浮液為止，記錄時(shí)間，轉(zhuǎn)移上部清液；②移液管吸取上層懸浮液置于三角瓶，加入1。2℃；②養(yǎng)生齡期6個(gè)月；③養(yǎng)生期間試件的質(zhì)量損失不超過10g；④養(yǎng)生期的最后一天，應(yīng)將試件浸泡在水中。 A．砂率 B．單位水泥用量 C．漿集比 D．水灰比6關(guān)于水泥穩(wěn)定碎石回彈模量試件養(yǎng)生的規(guī)定：①養(yǎng)生溫度為南方25177。 A．酸性石料 B堿性石料 C中性石料 D．以上均不對(duì)60、表干法、水中重法、封蠟法、體積法是瀝青混合料密度試驗(yàn)的4種方法，其中表干法的適用條件是( )。 A．％ B．％ C．％ D．％5某地夏季炎熱、冬季溫暖且雨量較為充沛，則該地氣候分區(qū)可能是( )。 A．壓實(shí)度 B．平整度 C．寬度 D。以上描述有錯(cuò)的地方共有( )。按照設(shè)計(jì)低溫指標(biāo)，二級(jí)區(qū)劃分為3個(gè)區(qū)；③采用工程所在地最近30年的年降雨量的平均值，作為反映瀝青路面受雨水影響的氣候因子，并作為氣候區(qū)劃的三級(jí)指標(biāo)，按照設(shè)計(jì)雨量指標(biāo)，三級(jí)區(qū)劃分為4個(gè)區(qū)；④瀝青路面使用性能氣候分區(qū)由一、二、三級(jí)區(qū)劃組合而成，以綜合反映該地區(qū)的氣候特征。 A．兩處 B．三處 C．四處 D．一處55*、下面是關(guān)于瀝青路面氣候分區(qū)的描述：①采用工程所在地最近30年內(nèi)最熱月份平均最高氣溫的平均值，作為反映瀝青路面在高溫和重載條件先出現(xiàn)車轍等流動(dòng)變形的氣候因子，并作為氣候分區(qū)的一級(jí)指標(biāo)。④經(jīng)濟(jì)性主要是指在保證混凝土強(qiáng)度的前提下節(jié)約水泥，降低成本。是指拌和物的坍落度只需滿足拌和規(guī)定的要求即可。A．集料的總比表面積較大 B．較高的空隙率 C．采用連續(xù)級(jí)配 D．采用間斷級(jí)配5滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)強(qiáng)度、施工和易性、耐久性、經(jīng)濟(jì)性要求，是混凝土配合比設(shè)計(jì)的基本要求，①滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，是指配合比的試驗(yàn)室強(qiáng)度只要達(dá)到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)強(qiáng)度即可。52*、擋土墻墻背回填要求墻身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的( )方可開始。C、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際濕密度與室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)最大濕密度之比。A、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際干密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度之比。2℃49*、以下混合料中，不能采用滲水試驗(yàn)合理評(píng)價(jià)滲水性能的是( )。A、20℃B、25℃C、20℃177。