【正文】 工布防水板,作為第一道防水措施，防水板敷設(shè)范圍為自拱部至邊墻下部引水管。爭(zhēng)取在隧道建成后洞內(nèi)基本干燥的要求，保證結(jié)構(gòu)和設(shè)備的正常使用和行車安全。第六章 隧道施工防排水隧道防排水應(yīng)視水文地質(zhì)條件因地制宜地采取“以排為主，防、排、截、堵相結(jié)合”，對(duì)地表水，地下水妥善處理，使洞內(nèi)外形成一個(gè)完整通暢的防排水系統(tǒng)。在二次襯砌施工縫中加設(shè)BW型吸水膨脹止水條，用鐵釘或木釘將止水條釘牢在上一組襯砌的堵頭板位置中間，釘設(shè)要牢固，防止二次襯砌混凝土澆筑時(shí)止水條掉落。在洞口地段應(yīng)設(shè)置伸縮縫。 移動(dòng)仰拱棧橋示意圖② 仰拱和底板施工： 施工前，應(yīng)將隧底虛碴、雜物、泥漿、積水等清除，并用高壓風(fēng)將隧底吹洗干凈，超挖應(yīng)采用同級(jí)混凝土回填； 仰拱超前拱墻二次襯砌，其超前距離保持3倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長(zhǎng)度； 底板、仰拱的整體澆筑采用防干擾作業(yè)平臺(tái)保證作業(yè)空間；仰拱成型采用浮放模板支架； 仰拱、底板混凝土整體澆筑，一次成型； 填充混凝土在仰拱混凝土終凝后澆筑，不得同時(shí)澆筑，仰拱拱座與墻基同時(shí)澆筑，排水側(cè)溝與邊墻同時(shí)澆筑； 仰拱施工縫和變形縫作防水處理；填充混凝土強(qiáng)度達(dá)到5mPa后允許行人通行，填充混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100％后允許車輛通行。在隧道正洞Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖、沙土質(zhì)洞段中，待噴錨支護(hù)全斷面施作完成后，根據(jù)圍巖收斂量測(cè)結(jié)果，拆除臨時(shí)支護(hù)，開(kāi)挖并灌筑仰拱及填充混凝土，一次灌筑仰拱混凝土長(zhǎng)度6～8m?；炷烈r砌施工作業(yè)程序見(jiàn)下表 ：表52 混凝土襯砌施工作業(yè)程序圖序號(hào)施工步驟說(shuō) 明1仰拱混凝土初期支護(hù) ，并立端頭模板2鋼筋防水板(用工作臺(tái)車)、墻鋼筋3模板液壓襯砌臺(tái)車走行軌，清洗干凈，并檢查尺寸達(dá)到設(shè)計(jì)要求（3） 注漿回填為確保初期支護(hù)與二次襯砌密實(shí)無(wú)空洞，在初期支護(hù)完成后二次襯砌前對(duì)初期支護(hù)背后進(jìn)行地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)空洞后采取注漿回填；二次襯砌時(shí)，在拱部每隔一定距離預(yù)埋一根注漿管，注漿管采取保護(hù)措施，防止混凝土進(jìn)入將其堵死，在襯砌混凝土強(qiáng)度達(dá)到后進(jìn)行注漿，注漿材料選用水泥砂漿，注漿從低標(biāo)高注漿孔開(kāi)始，注漿壓力不小于1Mpa或高標(biāo)高拱頂注漿孔冒漿為止?；炷劣杀緲?biāo)段統(tǒng)一規(guī)劃的自動(dòng)計(jì)量拌和站生產(chǎn)，采取商品化混凝土供應(yīng)模式，就近供應(yīng)?；炷猎诎韬险炯邪韬?，混凝土運(yùn)輸車送輸、泵送入模、機(jī)械振搗。鋼筋制作及安裝嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)程、規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙要求，由鋼結(jié)構(gòu)加工廠統(tǒng)一制作。鋼筋級(jí)別、鋼號(hào)和直徑必須符合設(shè)計(jì)要求。加工時(shí)鋼筋平直，無(wú)局部曲折。為保證鋼筋工程的及時(shí)性、準(zhǔn)確性，根據(jù)圖紙、規(guī)范要求，及時(shí)技術(shù)交底，做到放樣及時(shí)、準(zhǔn)確，能指導(dǎo)施工；鋼筋工必須持證上崗，保證鋼筋加工質(zhì)量。由工程類比法，結(jié)合《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》，初期支護(hù)噴射混凝土材料采用C20級(jí)混凝土，支護(hù)參數(shù)取值如下表：表51 初期支護(hù)參數(shù)表圍巖級(jí)別噴射砼厚度(cm)錨桿(m)鋼筋網(wǎng)鋼拱架拱墻仰拱位置長(zhǎng)度間距桿體材料Ⅲ15拱墻20MnSi鋼筋拱、墻25x25Ⅳ20拱墻20MnSi鋼筋拱、墻20x20Ⅴ30拱墻20MnSi鋼筋拱、墻(雙層)20x20Ⅴ級(jí)淺埋30拱墻20MnSi鋼筋拱、墻(雙層)20x20拱、墻、仰拱其他參數(shù)、錨桿布置見(jiàn)襯砌斷面圖。 初期支護(hù)初期支護(hù)采用噴錨支護(hù)，由噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)和鋼架等支護(hù)形式組合使用，根據(jù)不同圍巖級(jí)別區(qū)別組合。5 偏壓襯砌段應(yīng)向一般襯砌段延伸，延伸長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)偏壓情況確定，一股不小于lOm。加強(qiáng)襯砌段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)和環(huán)境條件確定，一般情況下兩車道隧道應(yīng)不小于l0m，三車道隧道應(yīng)不小于15m。當(dāng)隧道邊墻底以下為整體性較好的堅(jiān)硬巖石時(shí)，可不設(shè)仰拱。仰拱曲率半徑應(yīng)根據(jù)隧道斷面形狀、地質(zhì)條件、地下水、隧道寬度等條件確定。襯砌設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：1 襯砌斷面宜采用曲邊墻拱形斷面。隧道襯砌設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮地質(zhì)條件、斷面形狀、支護(hù)結(jié)構(gòu)、施工條件等，并應(yīng)充分利用圍襯砌結(jié)構(gòu)類型和尺寸，應(yīng)根據(jù)使用要求、圍巖級(jí)別、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件、隧道埋置深度、結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)，并結(jié)合工程施工條件、環(huán)境條件，通過(guò)工程類比和結(jié)構(gòu)計(jì)算綜合分析確定。第五章 隧道襯砌施工 襯砌設(shè)計(jì)一般規(guī)定公路隧道應(yīng)作襯砌，根據(jù)隧道圍巖地質(zhì)條件、施工條件和使用要求可分別采用噴錨襯砌、整體式襯砌、復(fù)合式襯砌。e 鋼拱架與巖面間安設(shè)鞍形混凝土墊塊，確保巖面與鋼架密貼、牢固、穩(wěn)固。c 按設(shè)計(jì)焊接定位系筋及縱向連接，接頭板擰緊螺栓，確保安裝鋼架質(zhì)量。（6） 其它注意事項(xiàng)：a 安裝前分批檢查驗(yàn)收加工質(zhì)量。鋼拱架盡量密貼圍巖并與錨桿焊接牢固，鋼架之間按設(shè)計(jì)縱向連接。（3） 沿鋼拱架外緣每隔2m用鋼楔或混凝土預(yù)制塊楔緊。5cm，垂直度誤差為177。（2） 鋼架架設(shè)工藝要求安裝前清除底腳下的虛碴及雜物。3cm，平面翹曲小于2cm。鋼拱架加工的焊接不得有假焊，焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷。格柵鋼拱架應(yīng)與附近錨桿點(diǎn)焊聯(lián)接，洞外分段焊接，洞內(nèi)組裝用螺栓聯(lián)接，點(diǎn)焊加固。鋼架按設(shè)計(jì)預(yù)先在洞外鋼結(jié)構(gòu)廠加工成型，在洞內(nèi)用螺栓連接成整體。噴射中如有脫落的石塊或混凝土塊被鋼筋網(wǎng)卡住時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。與錨桿或其它固定裝置連接牢固。砂層地段先鋪掛鋼筋網(wǎng)，沿環(huán)向壓緊后再噴混凝土。鋼筋冷拉調(diào)直后使用，鋼筋表面不得有裂紋、油污、顆?；蚱瑺钿P蝕。C 鋼筋網(wǎng)施工隧道鋼筋網(wǎng)預(yù)先在洞外鋼結(jié)構(gòu)廠加工成型。b 增加水泥用量，改變配合比，噴射混凝土由遠(yuǎn)而近逐漸向涌水點(diǎn)逼近，然后在涌水點(diǎn)安設(shè)導(dǎo)管將水引出，再向?qū)Ч芨浇鼑娚浠炷痢纱螄娚渥⒁庹移綆r面，以便于鋪設(shè)防水層。（5） 隧道噴射混凝土厚度﹥5cm時(shí)，分兩層作業(yè)。（4） 噴射混凝土分段、分塊、先墻后拱、自下而上的順序進(jìn)行；噴射作業(yè)時(shí)，噴嘴做反復(fù)緩慢的螺旋運(yùn)動(dòng)，螺旋直徑約20~30m，以保證混凝土噴射密實(shí)。（2） 噴射混凝土嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配合比拌合和及攪拌的均勻性每班檢查不少于兩次。其施工要點(diǎn)如下：（1） 選用普通硅酸鹽水泥，粒徑5~12mm連續(xù)級(jí)配碎（卵）石，化驗(yàn)合格的拌和用水。（6） 在局部有水地段，如遇孔內(nèi)流水，可在附近另行鉆孔安設(shè)錨桿。如孔口無(wú)砂漿流出，應(yīng)將桿體拔出重新注漿。砂漿必須拌和均勻，一次拌和的砂漿必須在初凝前用完。（3） 鉆孔要求圓且直，鉆孔方向盡量與巖層主要結(jié)構(gòu)面垂直。A 錨桿施工要點(diǎn)：（1） 檢查錨桿材料、類型、規(guī)格、質(zhì)量以及性能是否與設(shè)計(jì)相符；按設(shè)計(jì)要求截取砂漿錨桿桿體，并整直、除銹和除油。 初期支護(hù)施工初期支護(hù)主要作業(yè)為打錨桿、掛鋼筋網(wǎng)和噴射混凝土。（4） 卸渣場(chǎng)地應(yīng)修筑永久排水設(shè)施和其他防護(hù)工程，確保地表徑流不致沖蝕棄渣堆。在臺(tái)階或棚架上向下扒渣時(shí)，應(yīng)保證渣堆穩(wěn)定，防止滑坍傷人。 出渣與運(yùn)輸施工單位的出渣運(yùn)輸作業(yè)應(yīng)符合下列要求：（1） 裝渣設(shè)備能在隧道開(kāi)挖斷面內(nèi)發(fā)揮高效率，其裝渣能力應(yīng)與每次開(kāi)挖土石方量及運(yùn)輸車輛的容量相適應(yīng)。d 嚴(yán)格控制周邊眼鉆孔外插角度，相鄰兩茬炮之間錯(cuò)臺(tái)不大于10cm。b 定人、定位、對(duì)周邊眼、掏槽眼由經(jīng)驗(yàn)豐富的司鉆工司鉆。1—掏槽眼 2—周邊眼 3—輔助眼 4—底板眼圖41 炮眼布圖④ 鉆孔鉆孔采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)進(jìn)行鉆孔作業(yè)。d 其它炮眼：，豎向間距1m。b 周邊眼間距E根據(jù)上表取用，采用不偶合和間隔裝藥結(jié)構(gòu)，不偶合系數(shù)見(jiàn)上表。導(dǎo)爆管：采用普通、抗水的導(dǎo)爆管。本隧道光面爆破對(duì)所使用的器材要求有：炸藥要選擇低爆速、低密度、低猛度、高爆力、小直徑、傳播性能良好的炸藥；選擇分段多，起爆同時(shí)性好的毫秒雷管。爆破作業(yè)時(shí)，先根據(jù)爆破設(shè)計(jì)中的參數(shù)進(jìn)行爆破，在爆破作業(yè)中不斷積累經(jīng)驗(yàn)并修正設(shè)計(jì)爆破參數(shù)，以達(dá)到最佳爆破效果。 掘進(jìn)方法考慮到經(jīng)濟(jì)及施工進(jìn)度，主要采用鉆爆法掘進(jìn)，淺埋段和進(jìn)洞開(kāi)挖在必要時(shí)采用人工掘進(jìn)。 （2）短臺(tái)階開(kāi)挖進(jìn)尺控制在5m以內(nèi)，開(kāi)挖后及時(shí)支撐與支護(hù)待拱圈混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后再進(jìn)行下部斷面的開(kāi)挖，開(kāi)挖后及時(shí)支護(hù)。明洞與隧道銜接的施工方法，隧道部分的拱圈必須由內(nèi)向外和明洞拱圈銜接，施工時(shí)把隧道洞身襯砌向明洞方向延長(zhǎng)一定的長(zhǎng)度，達(dá)到整體防水效果。回填土坡度設(shè)為7176。（3） 施作拱圈結(jié)構(gòu)，明洞襯砌其拱圈要按斷面要求，制作定型擋頭板，內(nèi)、外模及骨架，加強(qiáng)各部分內(nèi)、外模支撐，防止變形及位移。左右，采用臨時(shí)噴錨支護(hù)保證仰坡的穩(wěn)定。綜合上述明洞段的地形地質(zhì)條件，基于其上覆巖層破碎，邊墻拱腳處巖層承載力較好這樣的情況，明洞段采用全部明挖先墻后拱的施工方法。 明洞施工明洞施工除了做好上述洞口施工的相應(yīng)事項(xiàng)外，還應(yīng)選擇合適的施工方法進(jìn)行開(kāi)挖和襯砌的施工。開(kāi)挖前采用管棚注漿法對(duì)圍巖進(jìn)行預(yù)加固，開(kāi)挖后用鋼架緊貼洞口開(kāi)挖面進(jìn)行支護(hù)，再進(jìn)行下次開(kāi)挖作業(yè)。洞門墻端的砌筑與回填必須兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，防止對(duì)襯砌產(chǎn)生偏壓。（3） 隧道出口為柱式洞門，洞門墻后土壓力較大，必須按設(shè)計(jì)的洞門圖紙精確施工，洞門基礎(chǔ)應(yīng)置于穩(wěn)固的地基上，本隧道洞口地基土強(qiáng)度較低，做基礎(chǔ)前可采用壓漿進(jìn)行地基加固處理，墻面采用釉面磚鑲面，表面鑲縫應(yīng)順直、均勻、美觀。本隧道洞口施工必須做好以下事項(xiàng)：（1） 在場(chǎng)地清理時(shí)，先清理洞口上方及側(cè)面有可能滑塌的表土、樹(shù)木、山坡危石等，平整洞頂?shù)乇?，施做好洞口邊、仰坡坡頂處的天溝，防止雨水流入施工?chǎng)地。量測(cè)信息應(yīng)及時(shí)反饋，施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)隨時(shí)掌握圍巖和結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)，以便及時(shí)調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù)，制定合理的施工措施和支護(hù)手段，節(jié)約工程費(fèi)用，保證施工安全。（5） 二次襯砌砼澆筑采用機(jī)械泵送，一次成型。（3） 鋼筋網(wǎng)必須單根現(xiàn)場(chǎng)綁扎，并隨巖面起伏，貼巖面。中空錨桿施工采用專門設(shè)備和專用工藝。 施工設(shè)計(jì) 總體方案和部署（1） 營(yíng)盤路隧道開(kāi)挖采用光面爆破，應(yīng)控制好爆破用藥量，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，保證開(kāi)挖輪廓圓順，減少超挖，不允許欠挖。（6） 砼工廠：在隧道進(jìn)口設(shè)2臺(tái)JS500強(qiáng)制式拌合機(jī)，混凝土由混凝土輸送泵輸送。（5） 三管兩線布置：綜合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，將高壓風(fēng)管、高壓水管、通風(fēng)管布置在洞口右側(cè)，動(dòng)力線和照明線布置在左側(cè)。（3） 施工用水：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，營(yíng)盤路隧道出口附近沒(méi)有可供水源的天然河流，水源缺乏，必須從附近城郊的某水利工程處引水，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)蓄水池兩個(gè)。Ⅳ級(jí)圍巖正常斷面襯砌內(nèi)力計(jì)算表37 總內(nèi)力計(jì)算表截面e積分系數(shù)1/30 0 11 42 23 44 25 46 27 48 29 410 1將計(jì)算結(jié)果按比例繪制成彎距圖與軸力圖，： Ⅳ級(jí)圍巖正常斷面襯砌結(jié)構(gòu)內(nèi)力圖（2） Ⅳ級(jí)圍巖緊急停車帶斷面襯砌內(nèi)力計(jì)算計(jì)算結(jié)果如表58：表38 總內(nèi)力計(jì)算表截面e積分系數(shù)1/30 11 42 23 44 25 46 27 48 29 410 1將計(jì)算結(jié)果按比例繪制成彎距圖與軸力圖，： Ⅳ級(jí)圍巖緊急停車帶斷面襯砌內(nèi)力圖Ⅴ級(jí)圍巖深埋正常斷面襯砌內(nèi)力計(jì)算 計(jì)算結(jié)果如表39：表39 總內(nèi)力計(jì)算表截面e積分系數(shù)1/30 011 42 23 44 25 46 27 48 0 29 410 1將計(jì)算結(jié)果按比例繪制成彎距圖與軸力圖，： Ⅴ級(jí)圍巖深埋正常斷面襯砌內(nèi)力圖Ⅴ級(jí)圍巖淺埋正常斷面襯砌內(nèi)力計(jì)算 計(jì)算結(jié)果如表310表310 襯砌的總內(nèi)力截面e積分系數(shù)1/3