【正文】 配筋計算，但對于一個就要承受最大正彎矩又要承受最大負(fù)彎矩的構(gòu)件來說，它的上緣筋就應(yīng)該是其承受最大負(fù)彎矩時的受拉筋，同樣，它的下緣筋就應(yīng)該是其承受最大正彎矩時的受拉筋。此時離縱向力較遠(yuǎn)的一側(cè)鋼筋?。河捎贜=1087000N〈故可不按離軸向力較遠(yuǎn)一側(cè)混凝土先壓壞情況驗算面積選 為充分發(fā)揮混凝土的受壓特點——補(bǔ)充如下方程：＝；?。? 1017； 非少筋。滿足要求！2．結(jié)構(gòu)承受最大負(fù)彎矩的配筋計算：矩形截面的配筋計算：M=50400N此時離縱向力較遠(yuǎn)的一側(cè)鋼筋?。河捎贜=1004300N〈故可不按離軸向力較遠(yuǎn)一側(cè)混凝土先壓壞情況驗算面積選 為充分發(fā)揮混凝土的受壓特點——補(bǔ)充如下方程：＝；?。? 1017；非少筋。1．結(jié)構(gòu)承受最大正彎矩的配筋計算：矩形截面的配筋計算：M=84835Nm；軸力為N=1087000N；襯砌單元截面為bh=1000mm450mm，考慮撓度影響的軸向力偏心距增大系數(shù)，對隧道襯砌取=，襯砌混凝土等級為C35，混凝土彎曲抗壓強(qiáng)=，鋼筋采用HRB400，抗拉、抗壓強(qiáng)度=360MPa，=。m；軸力為N=1004300N。垂直荷載 水平荷載 考慮水壓力的作用后水平荷載 拱頂處 仰拱處 采用ANSYS結(jié)構(gòu)分析軟件對結(jié)構(gòu)進(jìn)行荷載分析并計算結(jié)果得隧道斷面的變形圖、軸力圖、彎矩圖。式中，hq——等效荷載高度值；s——圍巖級別，如Ⅲ級圍巖，則s＝3；γ——圍巖容重，kN/m3；ω——寬度影響系數(shù)，且；B——坑道的寬度，m ；i——以B=5m為基準(zhǔn)，B每增減1m時的圍巖壓力增減率，當(dāng)B＜5m時，取i＝，B＞5m時，取i＝。Ⅲ級圍巖隧道洞身設(shè)計及配筋根據(jù)分析隧道平面圖、隧道縱斷面圖、隧道橫斷面圖并結(jié)合工程地質(zhì)條件最終選定里程為SDK1+490處的斷面作為Ⅲ級圍巖計算截面，隧道開挖寬度B=，高度Ht=，埋深108m，地下水位靠近拱頂。3 截面強(qiáng)度檢算根據(jù)《鐵路隧道設(shè)計規(guī)范》（TB10003—2001）的有關(guān)規(guī)定：鋼筋混凝土矩形截面的偏心構(gòu)件（），其截面強(qiáng)度檢算應(yīng)按照以下公式進(jìn)行：其中：K－安全系數(shù)，按規(guī)范有關(guān)規(guī)定采用；－混凝土彎曲抗壓極限強(qiáng)度；—鋼筋的抗拉或抗壓計算強(qiáng)度；－受拉和受壓區(qū)鋼筋的截面面積；在本設(shè)計中，以上參數(shù)的取值為：（1）最大正彎矩K＝，＝, =520MPa,b=1000mm, x=。：（1）最大正彎矩裂縫檢算因為：所以不需要進(jìn)行裂縫驗算。非超筋。滿足要求！以上是隧道襯砌的最大正彎矩和最大負(fù)彎矩的配筋計算，但對于一個就要承受最大正彎矩又要承受最大負(fù)彎矩的構(gòu)件來說，它的上緣筋就應(yīng)該是其承受最大負(fù)彎矩時的受拉筋，同樣，它的下緣筋就應(yīng)該是其承受最大正彎矩時的受拉筋。此時離縱向力較遠(yuǎn)的一側(cè)鋼筋?。河捎贜=1513900N〈故可不按離軸向力較遠(yuǎn)一側(cè)混凝土先壓壞情況驗算面積選 為充分發(fā)揮混凝土的受壓特點——補(bǔ)充如下方程：＝； ?。? 1017； 非少筋。滿足要求！2．結(jié)構(gòu)承受最大負(fù)彎矩的配筋計算：矩形截面的配筋計算：M=138710N由于N=1713800N〈故可不按離軸向力較遠(yuǎn)一側(cè)混凝土先壓壞情況驗算面積選 為充分發(fā)揮混凝土的受壓特點——補(bǔ)充如下方程：＝； 取：4 1017； 非少筋。1．結(jié)構(gòu)承受最大正彎矩的配筋計算：矩形截面的配筋計算：M=181820Nm；軸力為N=1513900N；襯砌單元截面為bh=1000mm500mm，考慮撓度影響的軸向力偏心距增大系數(shù)，對隧道襯砌取=，襯砌混凝土等級為C35，混凝土彎曲抗壓強(qiáng)=，鋼筋采用HRB400，抗拉、抗壓強(qiáng)度=360MPa，=。m；軸力為N=1713800N。垂直荷載 水平荷載 拱頂處 仰拱處 采用ANSYS結(jié)構(gòu)分析軟件對結(jié)構(gòu)進(jìn)行荷載分析并計算結(jié)果得隧道斷面的變形圖、軸力圖、彎矩圖。式中，hq——等效荷載高度值；s——圍巖級別，如Ⅲ級圍巖，則s＝3；γ——圍巖容重，kN/m3；ω——寬度影響系數(shù)，且；B——坑道的寬度，m ；i——以B=5m為基準(zhǔn)，B每增減1m時的圍巖壓力增減率，當(dāng)B＜5m時，取i＝，B＞5m時，取i＝。 Ⅳ級圍巖隧道洞身設(shè)計及配筋根據(jù)分析隧道平面圖、隧道縱斷面圖、隧道橫斷面圖并結(jié)合工程地質(zhì)條件最終選定里程為SDK1+390處的斷面作為Ⅳ級圍巖計算截面，隧道開挖寬度B=，高度Ht=，地下水位靠近拱頂。（2）、最大負(fù)彎矩裂縫檢算因為：所以不需要進(jìn)行裂縫驗算。根據(jù)《鐵路隧道設(shè)計規(guī)范》（TB10003—2001）的規(guī)定：隧道襯砌大偏心受壓混凝土構(gòu)件，在最后的檢算主要是受拉裂縫的檢算，主要裂縫檢算合格，就可以不驗算此項。滿足要求！以上是隧道襯砌的最大正彎矩和最大負(fù)彎矩的配筋計算，但對于一個就要承受最大正彎矩又要承受最大負(fù)彎矩的構(gòu)件來說，它的上緣筋就應(yīng)該是其承受最大負(fù)彎矩時的受拉筋，同樣，它的下緣筋就應(yīng)該是其承受最大正彎矩時的受拉筋。設(shè)縱向受拉鋼筋的面積為As‘（離軸力N比較近）；離軸力比較遠(yuǎn)的鋼筋面積為As；根據(jù)平衡方程得： ； ； 公式中：。滿足要求！2．結(jié)構(gòu)承受最大負(fù)彎矩的配筋計算：矩形截面的配筋計算：M=818600Nm N=5546700N 初始偏心距e0: ；所以要考慮附加偏心矩的影響，故取此時的初始偏心矩為：； 大小偏心距的判別： 按《鐵路隧道設(shè)計規(guī)范》（TB10003—2001）有： 所以按小偏心計算。取=35mm，則=515mm。最大負(fù)彎矩為 M=818600N圖42 變形圖圖43 彎矩圖圖43 軸力圖根據(jù)內(nèi)力圖知道：最大正彎矩為M＝702930N具體計算模型見圖。組合荷載根據(jù)不同作用方向分別轉(zhuǎn)換成等效節(jié)點力施加在相應(yīng)的單元結(jié)點上。支護(hù)結(jié)構(gòu)與圍巖的相互作用是通過彈性支承對支護(hù)結(jié)構(gòu)施加約束來實現(xiàn)的。這種共同作用正是地下結(jié)構(gòu)與地面結(jié)構(gòu)的主要區(qū)別。等效荷載高度值hq=，H1=，屬于淺埋條件?！惰F路隧道設(shè)計規(guī)范》計算圍巖松動壓力的統(tǒng)計公式。通過應(yīng)力從分布，受壓區(qū)的最大壓應(yīng)力滿足墻身截面強(qiáng)度的要求。檢算條帶“Ⅱ”1 土壓力的計算：由以上計算知： 2 墻身截面偏心的驗算：偏心距 滿足墻身截面偏心的要求。（3）合力的偏心距的驗算：滿足基底合力的偏心距。檢算條帶“Ⅰ”土壓力的計算（1）各項物理學(xué)指標(biāo) f= （2）土壓力系數(shù)的計算： （3）土壓力的計算：2 穩(wěn)定性及強(qiáng)度的檢算：（1） 傾覆穩(wěn)定的驗算： 滿足傾覆穩(wěn)定的要求。出口采用帶耳墻式洞門，檢算翼墻時取洞門端墻前之翼墻寬1m的條帶“Ⅰ“，按擋土墻檢算偏心、強(qiáng)度及穩(wěn)定性。應(yīng)力因為出現(xiàn)負(fù)值，故尚因檢算不考慮圬工承受拉力時受壓區(qū)應(yīng)力重分布的最大壓應(yīng)力。（4）基底壓應(yīng)力的驗算： 滿足基底壓應(yīng)力的要求。滑動穩(wěn)定的驗算： 滿足滑動穩(wěn)定的要求。檢算端墻與翼墻共同作用部分“Ⅱ“的滑動穩(wěn)定性。進(jìn)洞采用斜切式，出洞采用柱式。從縱斷面圖上看出洞口接近巖腳，土層穩(wěn)定性差，圍巖易坍塌，故采用帶耳墻式洞門。時，地面橫坡較陡，或一側(cè)地形凸出，可考慮用臺階洞門；當(dāng)斜交角度小于45176。～ 65176。洞門形式的選擇應(yīng)適應(yīng)地形、地質(zhì)的需要，同時考慮施工方法和施工需要。不能避開堆積層進(jìn)洞時（不宜采用清方的辦法縮短洞口）必要時接長明洞。當(dāng)巖層傾斜，層理、片理結(jié)合很差或存在軟弱結(jié)構(gòu)面時，不宜大挖，避免斬斷巖腳，以防止順層滑動或塌方。2根據(jù)地質(zhì)條件選定洞口位置：洞口位置應(yīng)選擇在坡面穩(wěn)定、地質(zhì)條件較好、無不良地質(zhì)現(xiàn)象處。隧道位于城鎮(zhèn)、風(fēng)景區(qū)附近時，盡量少做長拉溝進(jìn)洞，可適當(dāng)延長明洞為宜。在漫坡地形選擇洞口時，考慮洞外路基填、挖方情況，排水條件、有利于快速施工條件。傍山隧道洞口，靠山一側(cè)邊坡較高時，看是否有塌方、落石病害發(fā)生，如有應(yīng)早進(jìn)洞或接長明洞；對塹坡外自然坡面的穩(wěn)定性要認(rèn)真調(diào)查（必要時防護(hù)），