【正文】 們 的 通 用 機(jī) 場(chǎng) 確 實(shí) 非 常 缺 乏 。 現(xiàn) 在 我 國(guó) 2800 個(gè) 縣 ， 真 正 意 義 上 的 通 用 航 空 機(jī) 場(chǎng) 只 有 78 座 。 國(guó) 家 民 航 局 將 給 予 民 航 戰(zhàn) 略 產(chǎn) 業(yè) 給 予 一 系 列 更 多 的 支 持 政 策 。 ”全 國(guó) 政 協(xié) 委 員 、 中 國(guó) 民 航 局 局 長(zhǎng) 李 家 祥 11 日 向 上 證 報(bào) 記 者 表 示 ， “十 三 五 ”期間 我 國(guó) 推 進(jìn) 通 用 機(jī) 場(chǎng) “縣 縣 通 ”的 市 場(chǎng) 條 件 和 需 求 是 潛 在 的 ， 也 是 巨 大 的 。 三 是 取 消 的 非 行 政 許 可 審 批 事 項(xiàng) 數(shù) 量 較 多 ， 加 大 消 除 行 政 審 批 灰 色 地 帶 ， 共 48項(xiàng) ， 占 44%。 一 是 涉 及 投 資 創(chuàng) 新 創(chuàng) 業(yè) 、 企 業(yè) 生 產(chǎn)7 / 90經(jīng) 營(yíng) 、 促 進(jìn) 就 業(yè) 的 審 批 事 項(xiàng) 占 大 頭 ， 有 68 項(xiàng) ， 占 63%， 如 物 業(yè) 管 理 師 注 冊(cè) 職 業(yè) 資 格 認(rèn)定 等 ； 其 他 占 37%， 主 要 涉 及 機(jī) 構(gòu) 認(rèn) 定 、 規(guī) 劃 或 方 案 審 批 等 。在 這 些 取 消 和 下 放 90 項(xiàng) 行 政 審 批 的 項(xiàng) 目 里 ， 關(guān) 于 中 國(guó) 民 航 局 的 項(xiàng) 目 一 共 有 七 個(gè) ，分 別 為 ： 民 用 航 空 器 （ 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 、 螺 旋 槳 ） 生 產(chǎn) 許 可 （ PC） ； 民 航 計(jì) 量 檢 定 員 資 格 認(rèn) 可 ；航 空 營(yíng) 運(yùn) 人 運(yùn) 輸 危 險(xiǎn) 品 資 格 批 準(zhǔn) ； 民 用 航 空 器 特 許 飛 行 資 格 認(rèn) 可 ； 航 空 安 全 員 資 格 認(rèn) 定 ；民 航 企 業(yè) 及 機(jī) 場(chǎng) 聯(lián) 合 、 重 組 ； 改 制 審 核 和 民 用 航 空 器 地 址 編 碼 指 配 。 返回目錄國(guó) 務(wù) 院 取 消 和 下 放 90 項(xiàng) 行 政 審 批 項(xiàng) 目 民 航 占 7 個(gè)中 國(guó) 民 航 網(wǎng) 20220315國(guó) 務(wù) 院 日 前 印 發(fā) 《 關(guān) 于 取 消 和 調(diào) 整 一 批 行 政 審 批 項(xiàng) 目 等 事 項(xiàng) 的 決 定 》 ， 取 消 和 下 放90 項(xiàng) 行 政 審 批 項(xiàng) 目 ， 取 消 67 項(xiàng) 職 業(yè) 資 格 和 認(rèn) 定 事 項(xiàng) ， 取 消 10 項(xiàng) 評(píng) 比 達(dá) 標(biāo) 表 彰 項(xiàng) 目 ，將 21 項(xiàng) 工 商 登 記 前 置 審 批 事 項(xiàng) 改 為 后 置 審 批 ， 保 留 34 項(xiàng) 工 商 登 記 前 置 審 批 事 項(xiàng) 。 柳 芳 在 人 力 資 源 、 信 息 及 通 訊 技 術(shù) 、語(yǔ) 言 及 出 版 物 、 會(huì) 議 、 保 安 和 后 勤 服 務(wù) 、 國(guó) 際 民 用 航 空 組 織 大 會(huì) 和 理 事 會(huì) 秘 書 處 服 務(wù) 以及 創(chuàng) 收 業(yè) 務(wù) 等 多 方 面 的 工 作 充 分 證 明 了 她 高 效 的 管 理 能 力 。 柳 芳 在 中 國(guó) 民 用 航 空 總 局任 職 期 間 ， 曾 主 持 了 多 個(gè) 雙 邊 航 空 運(yùn) 輸 協(xié) 定 的 談 判 ， 參 與 了 中 國(guó) 與 其 他 國(guó) 家 及 有 關(guān) 國(guó) 際組 織 在 民 航 領(lǐng) 域 的 廣 泛 合 作 ， 同 時(shí) 還 參 與 了 中 國(guó) 國(guó) 際 航 空 運(yùn) 輸 政 策 的 制 訂 。 自 1987 年 起 ，先 后 擔(dān) 任 中 國(guó) 民 用 航 空 總 局 國(guó) 際 合 作 司 副 處 長(zhǎng) 、 處 長(zhǎng) 、 副 司 長(zhǎng) 。 同 時(shí) ， 積 極 引 進(jìn) 國(guó) 際 先 進(jìn) 經(jīng) 驗(yàn) 不 斷 完 善 民 用 航空 管 理 體 系 ， 推 動(dòng) 行 業(yè) 的 安 全 、 有 序 和 持 續(xù) 快 速 發(fā) 展 ， 自 2022 年 開 始 成 為 全 球 第 二 大航 空 運(yùn) 輸 系 統(tǒng) 。 國(guó) 際 民 航 組 織 通 過 制 定 國(guó) 際 航 空 運(yùn) 輸 的 公 約 、 政 策 和 標(biāo) 準(zhǔn) 來 推 動(dòng) 全 球 民 航業(yè) 的 安 全 高 效 運(yùn) 行 。 她 是 國(guó) 際 民 用 航 空 組 織 歷 史上 首 位 中 國(guó) 籍 秘 書 長(zhǎng) ， 也 是 首 位 女 性 秘 書 長(zhǎng) 。 中 國(guó) 政府 提 名 的 現(xiàn) 任 國(guó) 際 民 用 航 空 組 織 行 政 服 務(wù) 局 局 長(zhǎng) 柳 芳 成 功 當(dāng) 選 。 中聯(lián) 航 正 以 低 成 本 運(yùn) 營(yíng) 模 式 享 受 自 主 經(jīng) 營(yíng) 權(quán) ， 積 極 推 動(dòng) 民 航 大 眾 化 。每 一 次 創(chuàng) 新 都 是 順 應(yīng) 百 姓 需 求 的 結(jié) 果 。 可 我 國(guó)低 成 本 航 空 不 足 8%。 2022 年 至 今 ， 全 球 低 成 本 航 空 份額 增 逾 25 倍 。東 航 推 動(dòng) 中 聯(lián) 航 轉(zhuǎn) 型 ， 國(guó) 有 大 型 航 空 央 企 首 次 進(jìn) 入 低 成 本 航 空 市 場(chǎng) 。 推 出 超 級(jí) 經(jīng) 濟(jì) 艙 ，徹 底 取 消 頭 等 艙 和 商 務(wù) 艙 。“攪 局 ”撬 動(dòng) 我 國(guó) 平 民 化 航 空 市 場(chǎng)記 者 ： 有 人 說 你 們 “破 冰 ”， 有 人 稱 “攪 局 ”， 怎 么 看 ？張 蘭 海 ： 旅 客 不 難 發(fā) 現(xiàn) ， 在 第 三 方 售 票 網(wǎng) 站 上 ， 多 條 北 京 始 發(fā) 航 班 ， 中 聯(lián) 航 票 價(jià) 最低 。低 成 本 航 空 特 點(diǎn) 是 高 客 座 率 、 高 飛 機(jī) 利 用 率 、 高 密 度 客 艙 布 局 ， 低 銷 售 費(fèi) 用 、 低 管理 費(fèi) 用 ， 單 一 機(jī) 型 、 單 一 艙 位 ， 嚴(yán) 格 控 制 可 控 成 本 和 日 常 費(fèi) 用 。 隨 著 新 型 城 鎮(zhèn)化 發(fā) 展 ， 二 三 四 線 城 市 航 空 市 場(chǎng) 需 求 巨 大 ， 較 低 票 價(jià) 提 供 了 實(shí) 惠 選 擇 。 在 “一 軸 雙 翼 ”“南 北 呼 應(yīng) ”戰(zhàn) 略 下 ， 南 苑 與 佛 山 協(xié) 作 ，將 為 中 聯(lián) 航 打 通 南 北 大 動(dòng) 脈 ， 實(shí) 現(xiàn) 時(shí) 間 成 本 和 經(jīng) 濟(jì) 成 本 一 體 化 ， 搭 起 空 中 客 運(yùn) 快 線 。京 廣 呼 應(yīng) ， 為 中 小 城 市 提 供 基 礎(chǔ) 航 空 服 務(wù)記 者 ： 轉(zhuǎn) 型 如 何 依 托 京 津 冀 發(fā) 展 ， 走 向 全 國(guó) ？張 蘭 海 ： 除 獨(dú) 家 運(yùn) 營(yíng) 北 京 南 苑 機(jī) 場(chǎng) 外 ， 中 聯(lián) 航 獨(dú) 家 使 用 的 第 二 個(gè) 基 地 機(jī) 場(chǎng) 佛 山 沙 堤機(jī) 場(chǎng) 瀕 臨 廣 州 ， 有 地 理 優(yōu) 勢(shì) 。南 苑 機(jī) 場(chǎng) 及 中 聯(lián) 航 作 為 京 津 冀 民 航 協(xié) 同 發(fā) 展 主 要 抓 手 之 一 ， 主 動(dòng) 填 補(bǔ) 首 都 地 區(qū) 低 成本 航 空 市 場(chǎng) 的 空 白 。 首 都 機(jī) 場(chǎng)目 前 已 飽 和 。 在 首 都 空 域 高 度 緊 張 、 新 機(jī) 場(chǎng) 工 程 剛 開 始 情 況 下 ， 為 何 在 首 都 推 出低 成 本 航 空 ， 中 聯(lián) 航 總 裁 張 蘭 海 接 受 了 新 華 社 記 者 專 訪 。今 日 早 盤 ， 民 航 板 塊 集 體 大 漲 ， 截 至 目 前 ， 南 方 航 空 漲 停 ， 中 國(guó) 國(guó) 航 也 漲 逾 7%，東 方 航 空 漲 逾 6%， 海 南 航 空 、 春 秋 航 空 等 也 有 較 大 漲 幅 。業(yè) 內(nèi) 人 士 分 析 稱 ， 民 航 企 業(yè) 及 機(jī) 場(chǎng) 聯(lián) 合 、 重 組 和 改 制 審 核 權(quán) 限 的 下 放 ， 有 望 加 速 民航 業(yè) 的 改 革 進(jìn) 程 ， 有 助 于 行 業(yè) 優(yōu) 勝 劣 汰 。【焦點(diǎn)關(guān)注】 ..................................................................................................4民 航 業(yè) 多 項(xiàng) 審 批 權(quán) 下 放 行 業(yè) 改 革 望 提 速 .......................................4國(guó) 有 大 型 航 空 央 企 首 次 進(jìn) 入 低 成 本 航 空 市 場(chǎng) .....................................5【政策與環(huán)境】 ..............................................................................................6【政策動(dòng)向】 .......................................................................................................................6國(guó) 際 民 用 航 空 組 織 選 出 首 位 中 國(guó) 籍 秘 書 長(zhǎng) ........................................6國(guó) 務(wù) 院 取 消 和 下 放 90 項(xiàng) 行 政 審 批 項(xiàng) 目 民 航 占 7 個(gè) ..............................6李 家 祥 ： 通 用 機(jī) 場(chǎng) 建 設(shè) “十 三 五 ”進(jìn) 入 縣 縣 通 ...................................7香 港 民 航 處 就 有 關(guān) 珠 三 角 空 域 事 宜 報(bào) 道 發(fā) 聲 明 ...................................8【規(guī)劃發(fā)展】 .......................................................................................................................9安 徽 蕪 湖 輕 型 通 用 飛 機(jī) 制 造 項(xiàng) 目 獲 批 ............................................9將 郴 州 機(jī) 場(chǎng) 列 入 民 航 十 三 五 規(guī) 劃 ...............................................10西 藏 3 大 機(jī) 場(chǎng) 改 擴(kuò) 建 緩 解 進(jìn) 出 藏 交 通 壓 力 ....................................10【飛機(jī)制造】 .....................................................................................................................11波 音 供 應(yīng) 商 在 行 動(dòng) 787 產(chǎn) 量 將 提 高 至 每 月 12 架 ................................11波 音 777 能 否 避 免 產(chǎn) 能 削 減 ？ .................................................11花 數(shù) 十 億 美 元 改 造 A380？ 空 客 很 糾 結(jié) ..........................................12中 國(guó) 3 款 大 飛 機(jī) 將 臨 收 獲 期 研 制 工 作 再 次 提 速 ................................14【運(yùn)輸保障】 .....................................................................................................................15中 國(guó) 首 次 使 用 生 物 燃 料 的 國(guó) 際 商 業(yè) 航 班 21 日 首 飛 ...............................15【業(yè)界觀察】 ................................................................................................15【發(fā)展態(tài)勢(shì)】 .....................................................................................................................15國(guó) 際 航 協(xié) ： 2 月 份 全 球 航 空 股 價(jià) 小 幅 下 跌 .......................................15三 因 素 支 撐 市 場(chǎng) 3 月 走 強(qiáng) 航 空 股 業(yè) 績(jī) 或 超 預(yù) 期 ................................162030 年 中 國(guó) 將 成 為 世 界 最 大 的 航 空 出 行 市 場(chǎng) ....................................17史 上 最 晚 春 運(yùn) 落 幕 民 航 運(yùn) 送 旅 客 4920 萬 人 次 .................................18【航空客運(yùn)】 .....................................................................................................................18國(guó) 航 2 月 旅 客 周 轉(zhuǎn) 量 同 比 升 % ..............................................18民航?jīng)Q策資訊監(jiān)測(cè)（每周版） 2022 年 03 月 18 日行業(yè)決策資訊監(jiān)測(cè)系列之2 / 90國(guó) 航 開 始 在 國(guó) 際 航 線 上 試 水 收 取 “伸 腿 費(fèi) ”....................................