【正文】 據(jù) 空 客 官 網(wǎng) 數(shù) 據(jù) 顯 示 ， 自A320neo 計(jì) 劃 公 布 以 來(lái) ， 該 機(jī) 型 成 為 有 史 以 來(lái) 銷 售 速 度 最 快 的 商 業(yè) 飛 機(jī) 。但 問(wèn) 題 是 ， 阿 聯(lián) 酋 航 空 希 望 A380neo 能 在 2022 年 前 后 面 世 ， 但 是 據(jù) 《 航 空 周 刊 》報(bào) 道 ， 空 客 認(rèn) 為 ， 即 使 真 的 推 出 A380neo 項(xiàng) 目 ， A380neo 的 面 世 時(shí) 間 最 早 也 要 到 2020年 。汀 塞 斯 表 示 ， 在 復(fù) 蘇 的 貨 運(yùn) 市 場(chǎng) 獲 取 新 的 777F 訂 單 是 另 一 選 項(xiàng) 。 返回目錄波 音 777 能 否 避 免 產(chǎn) 能 削 減 ？民 航 資 源 網(wǎng) 20220316據(jù) Flightglobal 報(bào) 道 ， 波 音 公 司 近 日 公 布 了 777 客 機(jī) 性 能 和 內(nèi) 飾 升 級(jí) 的 細(xì) 節(jié) ， 希 望在 今 年 收 獲 40 至 60 個(gè) 新 訂 單 以 保 證 777 生 產(chǎn) 線 全 速 運(yùn) 轉(zhuǎn) 到 至 少 2022 年 。 隨 著 經(jīng) 濟(jì) 社 會(huì) 快 速 發(fā) 展 和 對(duì) 外 開(kāi) 放 進(jìn)一 步 深 化 ， 郴 州 進(jìn) 入 了 新 一 輪 大 開(kāi) 放 、 大 開(kāi) 發(fā) 、 大 建 設(shè) 、 大 發(fā) 展 的 黃 金 期 ， 對(duì) 交 通 發(fā) 展提 出 了 更 新 更 高 的 要 求 ， 建 設(shè) 郴 州 機(jī) 場(chǎng) 已 非 常 必 要 和 緊 迫 。 航 空 觀 光 旅 游 、 個(gè) 人 娛 樂(lè) 、 培 訓(xùn) 飛 行 等 的 航空 消 費(fèi) 需 求 日 益 增 長(zhǎng) ， 而 且 通 用 航 空 一 直 在 搶 險(xiǎn) 救 災(zāi) 、 應(yīng) 急 救 援 等 社 會(huì) 公 共 服 務(wù) 領(lǐng) 域 發(fā)揮 著 重 要 的 作 用 。該 方 案 明 確 規(guī) 劃 在 2020 年 前 的 短 、 中 及 長(zhǎng) 期 優(yōu) 化 目 標(biāo) 和 措 施 ， 也 已 周 詳 考 慮 區(qū) 內(nèi)各 機(jī) 場(chǎng) 日 后 新 建 跑 道 、 航 道 及 空 域 設(shè) 計(jì) ， 包 括 香 港 國(guó) 際 機(jī) 場(chǎng) 三 跑 道 發(fā) 展 和 周 邊 主 要 機(jī) 場(chǎng)擬 定 發(fā) 展 計(jì) 劃 的 兼 容 性 ， 三 方 同 意 透 過(guò) 空 域 共 享 、 統(tǒng) 一 度 量 衡 等 互 惠 互 利 的 方 式 ， 盡 用珠 三 角 空 域 資 源 。 要 引 導(dǎo) 地 方 政 府 認(rèn) 識(shí) 到 民 航 產(chǎn) 業(yè) 對(duì) 社 會(huì) 經(jīng) 濟(jì) 的 巨 大 拉 動(dòng) 作 用 ， 推動(dòng) 地 方 盡 快 盡 早 地 建 設(shè) 起 通 用 機(jī) 場(chǎng) 。 同時(shí) ， 建 議 取 消 和 下 放 18 項(xiàng) 依 據(jù) 有 關(guān) 法 律 設(shè) 立 的 行 政 審 批 和 職 業(yè) 資 格 許 可 認(rèn) 定 事 項(xiàng) ， 將 5項(xiàng) 依 據(jù) 有 關(guān) 法 律 設(shè) 立 的 工 商 登 記 前 置 審 批 事 項(xiàng) 改 為 后 置 審 批 ， 國(guó) 務(wù) 院 將 依 照 法 定 程 序 提請(qǐng) 全 國(guó) 人 民 代 表 大 會(huì) 常 務(wù) 委 員 會(huì) 修 訂 相 關(guān) 法 律 規(guī) 定 。 返回目錄【政策與環(huán)境】6 / 90【政策動(dòng)向】國(guó) 際 民 用 航 空 組 織 選 出 首 位 中 國(guó) 籍 秘 書 長(zhǎng)中 國(guó) 民 用 航 空 局 網(wǎng) 站 202203123 月 11 日 ， 國(guó) 際 民 用 航 空 組 織 第 204 屆 理 事 會(huì) 投 票 選 舉 產(chǎn) 生 了 下 任 秘 書 長(zhǎng) 。 中 聯(lián) 航 將 緊 抓 機(jī)遇 ， 關(guān) 注 目 標(biāo) 客 戶 群 ， 打 造 低 成 本 產(chǎn) 品 體 系 和 運(yùn) 營(yíng) 模 式 。其 中 ， 民 用 航 空 器 （ 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 、 螺 旋 槳 ） 生 產(chǎn) 許 可 、 民 用 航 空 器 特 許 飛 行 資 格 認(rèn) 可 、民 航 企 業(yè) 及 機(jī) 場(chǎng) 聯(lián) 合 、 重 組 和 改 制 審 核 等 項(xiàng) 目 的 審 批 ， 均 由 原 先 的 中 國(guó) 民 航 局 下 放 至 民航 地 區(qū) 管 理 局 。 在 “一 軸 雙 翼 ”“南 北 呼 應(yīng) ”戰(zhàn) 略 下 ， 南 苑 與 佛 山 協(xié) 作 ，將 為 中 聯(lián) 航 打 通 南 北 大 動(dòng) 脈 ， 實(shí) 現(xiàn) 時(shí) 間 成 本 和 經(jīng) 濟(jì) 成 本 一 體 化 ， 搭 起 空 中 客 運(yùn) 快 線 。每 一 次 創(chuàng) 新 都 是 順 應(yīng) 百 姓 需 求 的 結(jié) 果 。 柳 芳 在 人 力 資 源 、 信 息 及 通 訊 技 術(shù) 、語(yǔ) 言 及 出 版 物 、 會(huì) 議 、 保 安 和 后 勤 服 務(wù) 、 國(guó) 際 民 用 航 空 組 織 大 會(huì) 和 理 事 會(huì) 秘 書 處 服 務(wù) 以及 創(chuàng) 收 業(yè) 務(wù) 等 多 方 面 的 工 作 充 分 證 明 了 她 高 效 的 管 理 能 力 。 我 們 的 通 用 機(jī) 場(chǎng) 確 實(shí) 非 常 缺 乏 。目 前 ， 特 區(qū) 政 府 民 航 處 的 重 點(diǎn) 工 作 是 繼 續(xù) 與 內(nèi) 地 民 用 航 空 局 及 澳 門 民 航 局 透 過(guò) 三 方專 題 工 作 組 平 臺(tái) ， 按 部 就 班 推 展 《 珠 江 三 角 洲 地 區(qū) 空 中 交 通 管 理 規(guī) 劃 與 實(shí) 施 方 案 （ 版 本 ） 》 內(nèi) 的 工 作 項(xiàng) 目 ， 以 配 合 香 港 國(guó) 際 機(jī) 場(chǎng) 三 跑 道 系 統(tǒng) 的 發(fā) 展 。 根 據(jù) 《 國(guó) 務(wù) 院 關(guān) 于 促 進(jìn) 民航 業(yè) 發(fā) 展 的 若 干 意 見(jiàn) 》 ， 到 2020 年 ， 中 國(guó) 通 用 航 空 將 實(shí) 現(xiàn) 規(guī) 模 化 發(fā) 展 。 返回目錄將 郴 州 機(jī) 場(chǎng) 列 入 民 航 十 三 五 規(guī) 劃三 湘 都 市 報(bào) 20220312郴 州 周 邊 城 市 衡 陽(yáng) 、 永 州 、 贛 州 、 韶 關(guān) 等 都 有 機(jī) 場(chǎng) ， 唯 獨(dú) 郴 州 沒(méi) 有 機(jī) 場(chǎng) 。當(dāng) 地 報(bào) 道 稱 ， 該 公 司 787 生 產(chǎn) 部 門 副 總 監(jiān) AkiraInomata 表 示 ， 使 用 新 設(shè) 備 是 為 了將 產(chǎn) 率 在 現(xiàn) 有 水 平 上 加 以 提 高 。 尤 其 令 我 們 興 奮 的 是 ，我 們 在 貨 運(yùn) 市 場(chǎng) 發(fā) 現(xiàn) 了 機(jī) 遇 。 目 前 為 止 它 只 收 到 318 筆 訂 單 ， 而 在 2022 年 開(kāi) 始 市 場(chǎng) 推 廣的 時(shí) 候 ， 空 客 認(rèn) 為 航 空 公 司 需 要 萬(wàn) 架 能 搭 載 約 550 名 乘 客 的 機(jī) 型 。 升 級(jí) 現(xiàn) 有 的 大 型 客 運(yùn) 噴 氣 機(jī) 引 擎 以 及 使 得 機(jī) 翼 更 符 合 空 氣 動(dòng) 力 學(xué) 的 技 術(shù) ，將 會(huì) 消 耗 數(shù) 十 億 美 元 ， 同 時(shí) 也 需 要 數(shù) 年 時(shí) 間 去 完 成 。 TimClark 總 裁 預(yù) 測(cè) ，空 客 公 司 將 會(huì) 在 未 來(lái) 幾 個(gè) 月 內(nèi) 就 A380 項(xiàng) 目 做 出 決 定 。 他 是 業(yè) 內(nèi) 最 聰 明 睿 智 的 總 裁 之一 ， 我 們 會(huì) 謹(jǐn) 慎 地 考 慮 他 的 建 議 。航 空 租 賃 公 司 （ ALC） 首 席 執(zhí) 行 官 史 蒂 文 ?伍 得 瓦 赫 茲 （ StevenUdvarHazy） 表 示 ，每 年 有 超 過(guò) 300 架 寬 體 客 機(jī) 投 入 使 用 ， 而 寬 體 客 機(jī) 都 擁 有 巨 大 的 腹 艙 空 間 。 在 此 之 前 ， 波 音 希 望 將 777 的 產(chǎn) 量 保 持 在 每 月 架 或 每 年 100 架 。米 林 機(jī) 場(chǎng) 改 擴(kuò) 建 是 國(guó) 家 為 進(jìn) 一 步 提 高 西 藏 民 航 運(yùn) 輸 能 力 和 運(yùn) 行 保 障 水 平 ， 更 好 地 支持 西 藏 經(jīng) 濟(jì) 和 社 會(huì) 發(fā) 展 而 實(shí) 施 的 重 要 項(xiàng) 目 。與 中 電 科 集 團(tuán) 、 奧 地 利 鉆 石 飛 機(jī) 工 業(yè) 公 司 強(qiáng) 強(qiáng) 聯(lián) 合記 者 了 解 到 ， 2022 年 12 月 ， 為 推 動(dòng) 蕪 湖 通 航 產(chǎn) 業(yè) 飛 躍 發(fā) 展 ， 蕪 湖 市 與 奧 地 利 鉆 石飛 機(jī) 工 業(yè) 公 司 、 中 國(guó) 電 子 科 技 集 團(tuán) 合 作 ， 正 式 啟 動(dòng) 鉆 石 飛 機(jī) 整 機(jī) 制 造 項(xiàng) 目 。 在 這 方 面 ， 民 航 處 一 直 緊 隨 國(guó) 際 民 航 組 織 的 指引 ， 逐 步 落 實(shí) “基 于 性 能 導(dǎo) 航 ”程 序 。 ”記 者 了 解 到 ， 不 僅 僅 是 國(guó) 家 層 面 的 推 動(dòng) ， 作 為 我 國(guó) 航 空 產(chǎn) 業(yè) 的 龍 頭 ——中 航 工 業(yè)也 已 經(jīng) 開(kāi) 始 一 個(gè) 龐 大 的 產(chǎn) 業(yè) 規(guī) 劃 布 局 。 一 是 涉 及 投 資 創(chuàng) 新 創(chuàng) 業(yè) 、 企 業(yè) 生 產(chǎn)7 / 90經(jīng) 營(yíng) 、 促 進(jìn) 就 業(yè) 的 審 批 事 項(xiàng) 占 大 頭 ， 有 68 項(xiàng) ， 占 63%， 如 物 業(yè) 管 理 師 注 冊(cè) 職 業(yè) 資 格 認(rèn)定 等 ； 其 他 占 37%， 主 要 涉 及 機(jī) 構(gòu) 認(rèn) 定 、 規(guī) 劃 或 方 案 審 批 等 。 她 是 國(guó) 際 民 用 航 空 組 織 歷 史上 首 位 中 國(guó) 籍 秘 書 長(zhǎng) ， 也 是 首 位 女 性 秘 書 長(zhǎng) ?！皵?局 ”撬 動(dòng) 我 國(guó) 平 民 化 航 空 市 場(chǎng)記 者 ： 有 人 說(shuō) 你 們 “破 冰 ”， 有 人 稱 “攪 局 ”， 怎 么 看 ？張 蘭 海 ： 旅 客 不 難 發(fā) 現(xiàn) ， 在 第 三 方 售 票 網(wǎng) 站 上 ， 多 條 北 京 始 發(fā) 航 班 ， 中 聯(lián) 航 票 價(jià) 最低 。今 日 早 盤 ， 民 航 板 塊 集 體 大 漲 ， 截 至 目 前 ， 南 方 航 空 漲 停 ， 中 國(guó) 國(guó) 航 也 漲 逾 7%，東 方 航 空 漲 逾 6%， 海 南 航 空 、 春 秋 航 空 等 也 有 較 大 漲 幅 。 在 京 津 冀 協(xié) 同 發(fā) 展 下 ， 東 航 從 18 個(gè) 民 航 運(yùn) 輸 業(yè) 務(wù) 分 、 子 公 司 中 選擇 中 聯(lián) 航 試 水 低 成 本 航 空 ， 是 區(qū) 域 經(jīng) 濟(jì) 發(fā) 展 需 求 ， 落 實(shí) 京 津 冀 協(xié) 同 戰(zhàn) 略 的 重 要 舉 措 。 2022 年 北 美 份 額 增 至 30%以 上 ， 歐 洲 中 短 航 程 全 部 低 成 本 運(yùn) 營(yíng) 。 2022 年 進(jìn) 入 國(guó) 際 民 用航 空 組 織 工 作 ， 擔(dān) 任 國(guó) 際 民 用 航 空 組 織 行 政 服 務(wù) 局 局 長(zhǎng) 至 今 ?！罢J(rèn) 識(shí) 問(wèn) 題 解 決 之 后 ， 發(fā) 展 通 用 航 空 最 重 要 的 因 素 就 是 要 加 快 基 礎(chǔ) 設(shè) 施 建 設(shè) ， 即 加快 通 用 航 空 機(jī) 場(chǎng) 的 建 設(shè) 。另 據(jù) 了 解 ， 中 航 工 業(yè) 通 飛 “愛(ài) 飛 客 ”產(chǎn) 業(yè) 發(fā) 展 基 金 還 與 中 國(guó) 銀 行 、 農(nóng) 業(yè) 銀 行 、 平 安銀 行 、 九 江 銀 行 等 4 家 金 融 機(jī) 構(gòu) 簽 訂 了 合 作 協(xié) 議 ， 解 決 愛(ài) 飛 客 航 空 綜 合 體 建 設(shè) 的 融 資 問(wèn)題 。 記 者查 閱 到 ， 蕪 湖 航 空 產(chǎn) 業(yè) 園 位 于 蕪 湖 縣 縣 城 東 部 ， 規(guī) 劃 范 圍 為 東 至 九 三 路 ， 南 至 蕪 宣 機(jī) 場(chǎng) ，西 至 皖 贛 鐵 路 ， 北 至 新 豐 路 。 據(jù) 悉 ， 該 項(xiàng) 目 約 24300 平 方 米 ， 其 中 生 產(chǎn)測(cè) 試 樓 約 12300 平 方 米 、 宿 舍 樓 約 9500 平 方 米 、 食 堂 約 2500 平 方 米 ， 項(xiàng) 目 投 資 約7000 萬(wàn) 元 。 返回目錄【飛機(jī)制造】波 音 供 應(yīng) 商 在 行 動(dòng) 787 產(chǎn) 量 將 提 高 至 每 月 12 架民 航 資 源 網(wǎng) 20220316據(jù) Flightglobal 報(bào) 道 ， 川 崎 重 工 （ KHI） 宣 布 已 經(jīng) 在 其 日 本 名 古 屋 工 廠 使 用 一 套 新 的高 壓 設(shè) 備 以 支 持 波 音 787 客 機(jī) 的 生 產(chǎn) 。 很 高 興 2022 年 的 生 產(chǎn) 檔 期 基 本 上 已 經(jīng) 售 完 。 返回目錄花 數(shù) 十 億 美 元 改 造 A380？ 空 客 很 糾 結(jié)界 面 新 聞 20220313空 中 客 車 公 司 3 月 9 日 宣 布 ， 在 決 定 A380 項(xiàng) 目 前 ， 必 須 確 定 更 多 的 A380neo 機(jī)型 的 客 戶 。 ”截 至 今 年 ， A380 的 役 齡 將 近 十 年 ， 同 時(shí) 又 面 臨 著 運(yùn) 營(yíng) 商 逐 漸 偏 好 更 高 效 雙 引 擎 式 客機(jī) 的 境 況 ， 如 A350 和 波 音 777。 當(dāng) JohnLeahy 談 及 波 音 747——這 架 被 航 空 愛(ài) 好者 所 熟 知 的 “天 空 中 的 女 王 ”時(shí) ， 他 說(shuō) ： “在 圖 盧 茲 ， 我 們 把 它 稱 作 僵 尸 。 該 航 空 公 司 的 伊 斯 坦 布 爾 總 部 運(yùn) 營(yíng) 商 正 討 論 著 從 馬 來(lái) 西 亞 航 空 租 賃兩 架 A380 飛 機(jī) ， 用 以 試 運(yùn) 行 客 座 數(shù) 500 以 上 的 空 中 巨 無(wú) 霸 如 何 與 機(jī) 隊(duì) 中 其 他 飛 機(jī) 緊 密配 合 。 ”因 此 ， 將 生 產(chǎn) 線 空 檔 填 滿 的 任 務(wù) 就 落 在 了 777 客 機(jī) 的 “肩 膀 ”上 。根 據(jù) FlightglobalAscendFleets 數(shù) 據(jù) 庫(kù) 的 數(shù) 據(jù) 分 析 ， 波 音 仍 然 有 許 多 工 作 需 要 完 成 。除 此 之 外 ， 據(jù) 記 者 了 解 ， 作 為 西 藏 “十 二 五 ”重 點(diǎn) 項(xiàng) 目 ， 總 投 資 億 元 的 拉 薩 貢嘎 機(jī) 場(chǎng) 航 管 樓 遷 建 工 程 已 于 今 年 3 月 上 旬 動(dòng) 工 。 該 公 司 擁 有 三 十 年 的 通 用 航 空 飛 機(jī) 和 航 空 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 的 研 發(fā) 經(jīng) 驗(yàn) ， 擁 有 世 界 領(lǐng) 先 的獨(dú) 立 專 有 技 術(shù) ， 鉆 石 飛 機(jī) 的 全 球 市 場(chǎng) 銷 售 業(yè) 績(jī) 一 直 名 列 前 茅 。 返回目錄【規(guī)劃發(fā)展】安 徽 蕪 湖 輕