【摘要】河南理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)第一章緒論簡(jiǎn)支T形梁下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文第一章緒論概述本次所設(shè)計(jì)的南水北調(diào)大橋是部分預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T形梁橋,橋梁主跨標(biāo)準(zhǔn)跨徑50米,其跨徑組合為(30+50+30)m。按規(guī)范要求屬于中型橋梁。1南水北調(diào)大橋是G107新線鄭州段改造工程中的一座重要橋梁,上跨南水北調(diào)總干渠。大橋的建設(shè)縮短
2025-06-28 02:46
【摘要】35米預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支T型梁橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文1引橋計(jì)算設(shè)計(jì)資料(1)橋面凈空凈—+2×。(2)主梁跨徑及全長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)跨徑:l=(墩中心距離);計(jì)算跨徑:l=(支座中心距離);主梁全長(zhǎng):l=(主梁預(yù)制長(zhǎng)度)。(3)設(shè)計(jì)荷載公路—Ⅰ級(jí)。由于該橋處于人群密集的城區(qū),所以人群
2025-07-04 07:52
【摘要】混凝土簡(jiǎn)支梁橋設(shè)計(jì)畢業(yè)論文目錄第一部分橋梁設(shè)計(jì) 1第一章水文計(jì)算 1 1水文計(jì)算 3第二章方案比選 6方案一:預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁(錐型錨具) 6:鋼筋混凝土箱形拱橋 10第三章總體布置及主梁的設(shè)計(jì) 11 11 12第四章預(yù)應(yīng)力鋼束的估算及其布置 21 21 25 28 34 35 41
2025-06-30 16:59
【摘要】山東交通學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目:4車(chē)道23米預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁橋英文題目:Thedesignofsuperstructureoffourlaneshighway23mprestressedconcretesimply-supported
2025-07-04 13:06
【摘要】不等跨簡(jiǎn)支板梁橋摘要該橋?yàn)樘K州某開(kāi)發(fā)區(qū)主要干道上的一座橋梁,橋梁跨越河塘,無(wú)通航要求。該橋運(yùn)用所學(xué)的理論知識(shí)及結(jié)合畢業(yè)實(shí)習(xí)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際經(jīng)驗(yàn),通過(guò)計(jì)算及運(yùn)用計(jì)算機(jī)應(yīng)用軟件,采用計(jì)算機(jī)及手繪出圖。該工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的結(jié)合形成及各種原材料計(jì)算使用對(duì)本人有很大的啟發(fā),完成一座橋梁的設(shè)計(jì)必需先進(jìn)行調(diào)查研究,了解設(shè)計(jì)深度,對(duì)不同設(shè)計(jì)方案的比較,采用可行的經(jīng)濟(jì)合理的方案,考慮各種
2025-07-04 09:37
【摘要】裝配式簡(jiǎn)支T形梁橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)第一章設(shè)計(jì)方案比選設(shè)計(jì)資料雙向二車(chē)道二級(jí)公路,行車(chē)速度80公里/小時(shí),路基寬度12米。設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅱ級(jí)方案編制初步確定裝配式鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T梁橋、鋼筋混凝土拱橋、等截面混凝土連續(xù)梁橋三種橋梁形式。(1)裝配式鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T形梁橋孔徑布置:13m+13m,橋長(zhǎng)26米,橋梁凈寬2×。%的橫坡,%,每跨之間留
2025-07-05 05:22
【摘要】單跨16m空心板簡(jiǎn)支梁橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文第一章方案比選說(shuō)明書(shū)第一節(jié)方案比選根據(jù)該地區(qū)的地質(zhì)和水文條件,可擬選裝配式肋板拱橋、變截面連續(xù)梁橋、鋼筋混凝土裝配式空心板橋等橋型。各類(lèi)橋型的特點(diǎn)總結(jié)如下:一、裝配式板肋拱橋(4×6m+12m+4×6m)力學(xué)特點(diǎn):拱橋?qū)蛎娴呢Q向荷載轉(zhuǎn)化為部分水平推力,使拱的彎距大大減小,拱主要承受壓力,充分發(fā)揮
2025-07-03 13:36
【摘要】橋梁畢業(yè)設(shè)計(jì)—簡(jiǎn)支T形梁下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)雙柱式橋墩摘要本次設(shè)計(jì)的課題是南水北調(diào)大橋下部結(jié)構(gòu),本設(shè)計(jì)選擇部分預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋?yàn)榉桨高M(jìn)行下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)中,首先根據(jù)地質(zhì)條件選擇適合本橋的樁基礎(chǔ),
2025-06-28 03:10
【摘要】安徽理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)25米T型梁橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文目錄Abstract 2第一章方案比選 4方案比選的原則 4方案一:25m簡(jiǎn)支T梁 5:預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋 6方案三:T型剛構(gòu)橋 7 8第二章設(shè)計(jì)原始資料 8T型梁橋橋面尺寸布置 9 9主要設(shè)計(jì)參數(shù)指標(biāo) 10 11: 11 11第三章主梁內(nèi)力計(jì)算 12
2025-06-28 12:02
【摘要】北京科技大學(xué)天津?qū)W院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)4車(chē)道高速公路30米預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)論文1文獻(xiàn)綜述18世紀(jì)中葉工業(yè)革命后,鋼、水泥、鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土等人工材料的發(fā)展和應(yīng)用,推動(dòng)了近代橋梁科學(xué)技術(shù)的革命。人工材料在橋梁工程上的應(yīng)用是近代橋梁的標(biāo)志。19世紀(jì)中期,鋼材的出現(xiàn),開(kāi)始了土木工程的第一次飛躍。隨后又產(chǎn)生了高強(qiáng)鋼材,于是鋼結(jié)構(gòu)得到蓬勃
2025-06-28 08:47
【摘要】山東科技大學(xué)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)I混凝土簡(jiǎn)支T形梁橋設(shè)計(jì)畢業(yè)論文目錄1編制方案的原則與比選........................................................(1)基本原則........................................................................
【摘要】山東農(nóng)業(yè)大學(xué)水利土木工程學(xué)院道路橋梁與渡河工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋設(shè)計(jì)畢業(yè)論文目錄1、設(shè)計(jì)方案比選---------------------------------------12、基本設(shè)計(jì)資料---------------------------------------13、主梁的計(jì)
2025-07-04 12:35
【摘要】后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T型梁橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文目錄第一章設(shè)計(jì)基本資料及構(gòu)造布置 1 1 1 1 2第二章主梁設(shè)計(jì) 5 5 19 28 38 51第三章行車(chē)道板計(jì)算 71 71 73、配筋與承載力驗(yàn)算 78第四章端部的局部承壓驗(yàn)算 81 81 82謝辭 83參考文獻(xiàn) 84
2025-07-01 17:01
【摘要】30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁計(jì)算書(shū)摘要預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋以結(jié)構(gòu)受力性能好、變形小、行車(chē)平順舒適、養(yǎng)護(hù)工程量小、抗震能力強(qiáng)等而成為最富有競(jìng)爭(zhēng)力的主要橋型之一。預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋是一種預(yù)先儲(chǔ)存了足夠預(yù)加應(yīng)力的新型梁橋,預(yù)加應(yīng)力可大幅度提高梁體的抗裂性,并增加了梁的耐久性,截面尺寸減小,高跨比減小,受力明確,理論計(jì)算較簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)和施工的方法日趨完善和成熟。簡(jiǎn)支箱形截
2025-07-05 07:11
【摘要】摘要鄂黃高速公路橋梁初步設(shè)計(jì)為30m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱形梁橋。該橋采用四車(chē)道布置。上部為裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁。預(yù)制箱梁高,主梁間距。為降低主梁高度,減少預(yù)應(yīng)力引起的上拱度,后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁在設(shè)計(jì)荷載下按部分預(yù)應(yīng)力混凝土A類(lèi)構(gòu)件設(shè)計(jì),主梁配筋采用預(yù)應(yīng)力筋和非預(yù)應(yīng)力筋混合配筋。錨具采用OVM15—5型錨具,錨具變形鋼筋回縮按4mm計(jì)。預(yù)
2024-08-11 16:16