【正文】 臺，安裝主頂油泵、電源箱等。然后安裝主頂油缸架，其前端必須擱在基坑導軌上，后端與后靠背保持一定距離后并用木塊墊平穩(wěn)固。 （ 3）后靠背 基坑導軌安裝好以后就可以安裝后靠背。在土體較軟的施工段，用磚塊和水泥漿砌成一個圓弧托作為延長導軌，其導軌面與基坑導軌相一致，防止機頭出洞以后 產生偏低的情況。安裝后的導軌軸線偏差小于 3mm，頂面標高控制在 0～ 3mm，兩軌道內距偏差 177。重點注意以下幾點： （ 1）導軌 導軌安裝應保證兩軌道順直、平行、等高，其縱坡應與管道設計坡度一致。 頂管施工質量的好壞與設備的安裝精確度有直接的關系。 材料計劃 材料選擇有資質及供貨有保障的供應商進行供貨，材料計劃按照施工用地移交情況及各種管徑的頂進速度確定供應計劃，確保頂進過程連續(xù)，采用 II 級鋼筋混凝土管。 （ 2）主頂系統(tǒng) 主頂系統(tǒng)包括主頂千斤頂、油泵、液壓高壓管 路、注漿設備等，均按設備出廠設計配套使用。 5)、檢查井及其他井室周圍的回填：路面范圍內的井室周圍，應 采用砂礫等材料回填，其寬度不宜小于 40CM；井室周圍的回填，應與管道溝槽的回填同時進行；當不便同時進行時，應留臺階形接茬；井室周圍回填壓實時應沿井室中心對稱進行，且不得漏夯；回填材料壓實后應與井壁緊貼。 ②、管頂 500㎜以上回填材料的壓實度為 90%?；靥顪喜蹆葢獰o積水，不得帶水回填，不得回填淤泥和有機物，當用人工填土至管頂 700㎜以后，才能使用機械回填。 2）閉水試驗合格后，方可進行基坑回填，管道基坑回填應分層夯實，每層填筑 20 厚度不大于 200 ㎜ ,回填密實度檢測合格后方可進行上一層的填筑。 ⑤管道兩鍛堵板承載力經核算應大于水壓力的合力；除預留進出水管外，應封堵堅固，不得滲水。 ③管道溝槽內不得有雜物。 6）閉水試驗 在檢查井砂漿強度達到 100%后，污水管道系統(tǒng)必須進行閉水試驗，并應符合以下要求： ①管道及檢查井外觀外觀質量已驗收合格。 c、井環(huán)開裂，井蓋安裝不平穩(wěn)，車輛通行時跳動。 10 5)、應注意的質量問題： a、井面、井底高程誤差超標，測量監(jiān)控工作不嚴格。 20 每座 1 用水準儀測量 路 面 與道路的規(guī)定一致 每座 1 用水準儀測量 井底高 程 D1000mm 177。 20 每座 2 用尺量，長、寬各計一點 直 徑 177。豎隔柵（即側入式）安裝應垂直穩(wěn)固。 e、檢查井井環(huán)、井蓋必須完整無缺，安裝平穩(wěn)，位置準確。 c、砌筑砂漿強度應滿足設計要求。 4) 、保證項目： a、井底、井面的標高要準確，井身尺寸要符合設計要求。 3)、檢查井內壁用 1： 2水泥砂漿批蕩 2cm。 2)、砌筑檢查圓井應掛線校核 井內徑及圓度，收口段高度應事先確定，可按規(guī)定每皮磚縮入 2cm，即每圈縮入 4cm計算，砌一皮磚必須檢查一次，看有無偏差。井蓋及蓋座安裝注意保持水平。井身采用水泥砂漿滿砌水泥磚，要求灰疑均勻、砂漿飽滿無通透，磚塊砌筑前浸水潤濕；流槽與井身一起砌筑，同時安裝爬梯，控制好爬梯間距。管道與磚砌或砼澆制的檢查井連接采用中介法，即在管材或管件與井壁相連接部位的外表面預先用聚氯乙烯粘接劑、粗砂做成中介層，然后用水泥砂漿砌入檢 查井的井壁內。 18 （ 4）管道接口 ① 、 混凝土 管道與管道間的接口采用 承插式連接 。下管時從下游開始，采用吊車吊裝并設專人指揮。 （ 3）管基施工及管道安裝 開挖完成并報監(jiān)理驗槽合格后，重新放線定位進行安管作業(yè)。 （ 2）地基處理 管溝開挖完畢，按規(guī)定對基底低洼處進行整平，清除溝底雜物，如遇不良地質地質情況或承載力不符合要求應與設計及監(jiān)理單位協(xié)商，根據實際情況按設計圖紙采用松木樁、填筑碎石、排水、降水等方法予以處理。開挖過程中，需根據溝槽內的積水情況，決定是否設置排水邊溝和排水集井，對于較深的溝槽，若有明顯的積水現象， 將在溝槽邊側設置寬為 20 ㎝，深為 15 ㎝的排水邊溝，并且每隔 30 米左右在槽底邊外設一口徑為 60㎝，深為 50 ㎝左右的排水集井；排水溝向集水井方向的水流坡度陡于 1%，溝槽兩側的排水溝，每隔 15m 左右用碎石設置盲溝連通。開挖棄土置于挖溝槽邊線 1m 以外，以減少坑壁荷載，避免對坑壁的擾動，保證基坑穩(wěn)定；溝槽開挖期間還要加強對其標高的測量，以防止超挖。 （ 1）管溝開挖 管溝開挖必須遵循“先支撐，后開挖”的原則。然后按照溝槽開挖→地基處理→測量復核→管基施工→管道安裝→管材插接→管溝回填等施工順序進行管道施工。 17 溝槽開挖前應調查開挖位置的地下管線情況，如有發(fā)現應做好保護并迅速與有關部門聯系處理，處理后方可進行施工。 （ 4） 基坑深 度 4 米 5 米時 ,采用 12 米Ⅳ拉森鋼板樁密扣， HW400 400 型鋼、DN325 8 鋼管支撐支護開挖，支撐間距 5 米。 （ 3） 基坑深度 3 米 4 米時 ,采用 9 米Ⅲ拉森鋼板樁密扣， HW400 400 型鋼、DN325 8 鋼管支撐支護開挖，支撐間距 5 米。 （ 2） 基坑深度 3 米時 ,采用 6 米Ⅲ拉森鋼板樁密扣， HW350 350 型鋼、 DN273 6 鋼管支撐支護開挖，支撐間距 5 米。 5）管溝開挖時，質安人員要加強巡視現場，密切注意周圍土體的變形情況及坑槽內可能出現的涌水、涌砂及坑底土體的隆起反彈，一旦發(fā)現問題，應立即停止開挖，并知會監(jiān)理工程師協(xié)同處理。土質較差管段，則采取打設鋼板樁加以解決，鋼板樁的支護方法詳第五節(jié)“鋼板樁支護方案及技術措施”。 3)采用挖掘機開槽，人工執(zhí)平人工配合機械安管。 2)開挖坑槽前，應向挖掘機司機詳細交底，交底內容一般包括挖槽斷面、堆土位置，現有地下構筑物情況及施工技術、安全要求等，并指定專人與司機 配合，其配合人員應熟悉機械挖土有關安全操作規(guī)程，并及時量測槽底高程和寬度，防止超挖。 當挖至設計標高時，應進行地基尺寸軸線偏差檢查驗收，并觀察地基承載力，如地基承載力不夠時，立即報監(jiān)理工程師和甲方酌情處理。 對于地質條件較好且埋深淺的管線，我公司將采用放坡開挖（根據實際情況可加壓砂包），放坡系數為 1： 。 做好坑內、坑外的排水，在坑內應開挖集水溝，并通過集水井將地下水抽至地面臨時排水系統(tǒng)。 開挖前應按設計要求進行施工測量放樣。內業(yè)計算中數字取值精度應滿足《工程測量規(guī)范》GB5002693 中要求。高差較大時標高的測量采用全站儀三角高程測量，主要技術要求須滿足《工程測量規(guī)范》 GB5002693 中表 的規(guī)定，內業(yè)計算垂直角度的取值應精確到 ” ，高程取值應精確到 1mm。以中心釘為準，放出砼墊層邊線，開挖邊線及溝底邊線。 每隔 20m 或 30m 槽口上設置一個坡度板。 10mm，量灰線標明開挖邊界。管線起點及各轉折點定出以后，從線路起點開始量距，沿管道中線每隔 50m 釘一木樁（里程 樁）?？刂茦恫捎秒p后視極坐標測量的方法進行測放，測量精密度需滿足招標文件的有關技術要求，所有測量數據及成果報送監(jiān)理審核簽認方可使用。做好各施工控制點的保護工作，豎立明顯的標牌，以防止損壞。 2） 采用全站儀的后方交會專項功能 ,通過對兩個已知點的觀測 ,得出儀器點的坐標；采用全站儀的測量距離專項功能，在測臨時站點到兩已知觀測點的距離時加測一個角度，即測站點放在待定點上 ,在測距離的同時觀測該點到兩個已知控制點的夾角，這樣也可以得出儀器點的坐標。 在本工程開工前，會同監(jiān)理單位及業(yè)主對設 計單位提供的平面坐標及高程控制網進行閉合復測。 本工程測量工作量大，線形較復雜，測量內容主要有平面坐標控制測量、高程控制測量等。 ： 儀器采用全站儀，測量時照射二次讀數取平均值為距離測量值（導線測量時須返方向測量作為校核）。 ⑶ 由于管段各檢查井之間的距離較短，管線測量可采用全站儀進行測量，放出井中心位置，管道線中心位置，在相應位置設置里程樁號，方便施工及防止出現錯誤，便于復測。 五、放線控制 本標段的放線控制主要項目包括以下幾個方面： 道路中心線（邊線）、管道中心線、污水檢查井、直線跌水井、現狀雨水口等的平面控制及高程控制； 六、放線方法及施工工藝流程 1. 排水工程 ⑴ 據已建立控制系統(tǒng)，進行局部放線控制點的測設。導線點的位置應通視條件良好，間距 50~100m，不易受道路交通的影響，并保護好定位樁。 四、控制系統(tǒng)的建立： 針對本工程規(guī)模及特點， 建立現場平面及高程控制系統(tǒng)，以便于在施工全過程中進行測量的控制。 三、測量工作程序 12 開工前對業(yè)主和設計單位移交的導線點和水準點進行閉合復測，復測合格并經業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認后方能施工。 二、 測量控制 測量先行是施工管理中的要求，測量工作的質量直接影響到工程的質量，我公司在工程施工管理中，歷來注重測量管理工作。 第七章 主要施工資源及使用計劃 第一節(jié)： 勞動力計劃表 名稱 : 君景灣四期排水管道遷移 工程 工種 按工程施工階段投入勞動力情況 開工日期： 2020 年 月 日 竣工日期： 2020 年 月 日 2～ 3 月 3～ 4 月 混凝 土工 5 5 木工 2 2 鋼筋工 3 3 砌筑工 9 9 普工 3 3 勤雜工 3 3 10 第二節(jié)： 機械設備投入計劃 擬為本工程投入的機械設備計劃表 序號 機械名稱 型號 規(guī)格 數量（臺） 計劃進場時 間 1 挖 掘 機 PC200 1m3 2 2020 年 2 月25 日 2 自卸汽車 CQ3322BM294 10T 2 2020 年 2 月25 日 3 起重機 QYF－ 25 25t 1 2020 年 2 月25 日 4 泥水平衡頂管機 及配套設備 100KW 1 2020 年 2 月25 日 5 潛水泵 5 2020 年 2 月25 日 6 柴油發(fā)電機 玉柴 DK30A 30KW 1 2020 年 2 月25 日 7 振動壓路機 YL－ 16 16t 1 2020 年 2 月25 日 8 混凝土振動棒 ZX50 50mm 1 2020 年 2 月25 日 9 10 11 12 13 14 15 16 17 11 第三節(jié)： 檢驗設備投入計劃 擬為本工程投入的檢驗設備計劃 表 序號 儀器設備名稱 規(guī)格型號 單位 數量 進場時間 1 全站儀 南方 臺 1 2020 年 2 月 2 自動安平水準儀 DSZ24 臺 1 2020 年 2 月 3 鋼卷尺 把 6 2020 年 2 月 4 鋼卷尺 50m 把 2 2020 年 2 月 5 6 7 8 第八章 主要施工方法及技術措施 第一節(jié) 排水工程施工 一、工程概況 根據該工程施工特點，確定使用綜合機械化施工方案，以滿足工程的工期及質量要求。 由于本工程要求在 2020年 月 日竣工完成，在平行施工的過程中，需保證整個工程機械、人員、材料的配置，使關鍵節(jié)點工 期得以確保實現。 開挖施工：拆除路面結構、開挖、墊層、安管、回填中粗砂及沉降、恢復路面結構。因此，為減少施工期間對原有交通及環(huán)境的影響及確保 工程按期完成，我司在本工程的施工中將投入足夠的施工機械、設備和周轉材料。 第六章 施工總進度計劃及工期保證措施 第一節(jié) 進度計劃編制說明 因本工程工期較為緊張，在本進度計劃的編制中，我司考慮星期六、日安排施工，節(jié)假日均安排施工。 施工完成后及時解除交通封閉，清理施工現場并疏導車輛正常通行。 用反光安全帶封閉所有吊車，挖機工作旋轉范圍內的行人通道，并安排專職維護人員，認真檢查確保機械工作旋轉半徑內不得站人以及沒有其他機具、設備、車輛等，并提醒、疏散過往行人。挖掘機在水泥路面上行駛時，采用墊板行駛，不得直接在路面上行駛，做到不損壞現有路面。每個工作 井和接收井以此類推，