【正文】
。 第十一章 工程各項目施工配合措施 開工前，按監(jiān)理工程師要求填寫開工報告，待甲方或監(jiān)理工程師批準后方可正式開工。 施工過程中，若發(fā)現(xiàn)有文物跡象，必須立即采取有效的封閉保護措施，通知文物管理部門處理。 生活區(qū)落實安全、防火綜合治理及計生責(zé)任人制度及文書清除的專責(zé)輪值制度。 工程施工的同時，與附近居民、單位等搞好關(guān)系，積極與當(dāng)?shù)馗骷壭姓肮?、交通部門合作，共創(chuàng)文明工地。 41 宿舍內(nèi)嚴禁賭博和其他違法行為，嚴禁男女混住及家屬留宿。 進場人員按公安及有關(guān)部門規(guī)定，辦理手續(xù)、崗前培訓(xùn)及安全、紀律法制教育。 日常生活的垃圾應(yīng)分類收集，便于環(huán)衛(wèi)部門及時清運處理。 生活區(qū)內(nèi)派專人定時清掃，并確保生活區(qū)溝渠暢通，生活污水要經(jīng)過處理才排入溝渠。 保持施工場容、場貌整潔，搞好施工現(xiàn)場及周圍的環(huán)境衛(wèi)生。 在全部工程完成之后 ,對施工范圍內(nèi)進行全面的清理 ,清除施工過程中的建筑垃圾。 對施工中產(chǎn)生的棄土和余泥渣土應(yīng)及時清運，選擇有資質(zhì)的單位并建立登 40 記制度，防止中途傾倒事件發(fā)生并做到運輸途中不散落。 五、路面衛(wèi)生 在施工過程中，確保路面排水系統(tǒng)暢通，如有部分堵塞或損壞，應(yīng)立即組織疏導(dǎo)或修復(fù)。 選擇對外部環(huán)境影響小的出土口，運輸 路線和運輸時間。 施工現(xiàn)場設(shè)置保證施工安全的夜間照明，設(shè)置行人、車輛交通安全的路燈照明，并注意保護好用電設(shè)備，保證安全。 施工范圍設(shè)置施工標(biāo)志，告請車輛小心慢行和告請公眾注意安全，施工范圍采用圍蔽施工，防止外人進入施工現(xiàn)場。臨時占用人行道，必須嚴格執(zhí)行有關(guān)部門申報的規(guī)定。施工車輛在施工范圍內(nèi)應(yīng)禮讓其他通行車 39 輛。 工程竣工后，按規(guī)定立即拆除工地及周圍的安全防護設(shè)施及其他臨時設(shè)施，并將工地四周環(huán)境清理整潔。 現(xiàn)場建筑材料的堆放按照施工組織設(shè)計的總平面布置指定的區(qū)域范圍分類堆放，材料轉(zhuǎn)運堆放要有專人負責(zé)管理，專人清掃，保持場內(nèi)清潔。 嚴格控制施工占用范圍、搭設(shè)臨設(shè)、停放機具及材料堆放等不得占用圍蔽外的道路，若需占用圍蔽外的土地或道路，必須按規(guī)定辦理申報手續(xù)，批準后方可占用。 三、工地圍蔽 1. 施工現(xiàn)場實行封閉管理，施工圍蔽嚴格按照有關(guān)施工圍蔽的要求執(zhí)行。 落實人頭責(zé)任，定期考核，內(nèi)部以周為一個考核期，不合格項若在下次檢查中仍未整改，加倍扣分并體現(xiàn)經(jīng)濟懲罰。此外，根據(jù)工程實際情況，隨時組織檢查。公司組織檢查時，按評分表內(nèi)容進行評分填寫 ，并公布各項目部成績和獎罰結(jié)果，實行管理公開化，互相監(jiān)督。 對施工過程中各施工階段的環(huán)境因素進行分析與預(yù)測，根據(jù)施工進度、氣候變化和影響環(huán)境的因素，制訂可行的文明、環(huán)保施工措施，進行動態(tài)管理。 4. 文明施工目標(biāo)：江門市安全文明施工樣板工地。嚴格執(zhí)行佛山市文明施工的有關(guān)規(guī)定。 第十章 文明施 工措施 在施工過程中，我司將嚴格遵守有關(guān)工程施工、挖運土方、余泥渣土排放等管理文件的要求，成立本項目部文明施工組，制訂文明施工的目標(biāo)和實施方案，具體措施如下： 37 一、思想上給予充分的重視 1. 加強精神文明建設(shè)，提高職工思想政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)，共創(chuàng)良好企業(yè)形象。低凹地及時補平，不允許場內(nèi)積水。 四、水質(zhì)污染控制 施工人員生活區(qū)設(shè)置化糞池，生活污水均接入化糞池后流向市政污水管網(wǎng)。 嚴禁在場內(nèi)動用明火，焚燒廢棄物或有害、有毒物質(zhì)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴肅處理。對施工中的水泥、石屑等易于引起塵害的細料堆 ,要集中堆放，并應(yīng)予遮蓋或適當(dāng)灑水，做好施工中的管理工作，不要將粉塵帶到公共場所和空間。所有車輛及設(shè)備的廢氣排放必須合乎環(huán)保要求，若檢測不合格，需嚴格整改后直至合格。 三、空氣污染控制（防塵） 施工機械以電動類型為主，減少柴油機廢氣排出，并采用無鉛汽油。 夜間應(yīng)可能避免大型機械集中作業(yè)，降低工作噪音，在工作點設(shè)置 必要的噪音監(jiān)測點，噪音控制在 50db以內(nèi)。對于市民的投訴將盡快處理并登門致謙。 自開工之日開始，我司設(shè)立投訴部門，并將投訴電話寫在場地圍蔽墻外顯眼處。 教育施工人員不準喧嘩吵鬧，違者嚴厲處罰。 能配置消音器的機械全部安裝消音器。 二、噪音控制 挖掘機、振動器、打樁機等產(chǎn)生噪聲的機械，其作業(yè)時間在七時至十二時，十四時至二十二時進行，并采取有效控制措施減輕噪聲擾民。 35 排水基坑支護如需打鋼板樁，鋼板樁打入過程中，密切監(jiān)測振動對管線及建筑產(chǎn)生的影響，超過允許變形或沉降，即時停止施工，分析原因，提出解決方案，經(jīng)過論證方可繼續(xù)施工。成立以項目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)，文明施工組為主力，技術(shù)組、質(zhì)量安全組、后勤公關(guān)組為輔助的管理體系。堵管一般流程為： → → 筑封堵墻 → → 查堵頭密閉性 → ，如滲漏則重復(fù)進行第 4 步。工具頭頂進到井壁后，停止壓漿，鑿開接收井壁，頂管掘進機穿進井墻開始上接收架，馬上采取臨時止水措施，并繼續(xù)頂進，待完全上架后按設(shè)計對進洞管段采取永久性止水封堵措施。 34 、 洞口加固及頂管掘進穿墻措施 將所有頂進 設(shè)備及頂管掘進機必須全部安裝就位，設(shè)備進行試運轉(zhuǎn)，在穿墻前通過襯墻上的預(yù)埋螺栓安裝好簾布橡膠板、圓環(huán)板、扇形后板等止水裝置，將掘進機機頭頂進至工作井襯墻內(nèi)，拔除后馬上啟動主頂千斤頂和頂管掘進機頂進工作。頂進操作首先通電開啟油泵，推動千斤頂將工具頭頂進洞口，同時開啟泥漿供給系統(tǒng)，在工具頭完全出洞口前停止頂進，將工具頭焊接在軌道上（防止工具頭在主頂油缸回縮時發(fā)生后退），回縮主頂油缸，安裝第一節(jié)管，然后開啟油泵，割斷焊接繼續(xù)頂進，待第一節(jié)管尾端進入洞口前，停止頂進并用牛腿支撐管節(jié)，回縮主頂油缸，安裝第二節(jié)管節(jié)，再次開啟油泵，移開支撐牛腿繼續(xù)頂進，如此重復(fù)，直至工具頭完全進洞。管段經(jīng)過周圍房屋建筑或已有管線時，在頂進過程中必須測量周圍地面的沉降及管道沉降，并隨時調(diào)整頂進速度及注漿壓力，以確保頂管施工對周圍環(huán)境的影響降低到規(guī)范允許的范圍之內(nèi)。 （ 3）竣工測量 管道頂完后，立即在每節(jié)管道上選點，測量其中心位置和管底標(biāo)高。通過全站儀在機具后部標(biāo)尺靶盤上的投影，準確測設(shè)機具目前所在位置。每節(jié)管道頂進結(jié)束時，及時測量管道中心的軸線和標(biāo)高偏差，記錄交工程是審核確認；每頂進完成一段頂管工程測量儀器校正一次，每一次交 33 接班時必須校核測量一次。頂管過程中必須按要求測量和控制管道標(biāo)高及中心偏差，并做好記錄。在機具內(nèi)，要安裝傾斜儀傳感器，操作者可以隨時得到機頭的水平狀態(tài)。 （ 1）前期測量 頂管前，先根據(jù)領(lǐng)樁點，利用全站儀準確測放出本工程的平面控制點及臨時水準點，將每個工作坑的重心放出并設(shè)置管道軸線控制樁和臨時水準點、工作坑護樁，以便復(fù)核頂管軸線和工作坑位置是否移動。 掘進機頭出洞后，采用 50t 吊車將其吊出接收井，運至下一個工作井進行安裝、調(diào)試，準備 下一段頂進。 （ 3）露出的管段應(yīng)小于管長的三分之一，以使管節(jié)重心繼續(xù)留在土層中。當(dāng)管節(jié)頂進接收坑后施工技術(shù)人員應(yīng)考慮頂進坑和接收坑各留出的管節(jié)長度，以： 32 （ 1）盡量避免敲拆混凝土管。 、機具進洞 頂管機頭進洞時，在接收坑內(nèi)預(yù)先安置枕墊和滾桶。 （ 7）泥漿的置換 全段管道頂進完成后，立即用 1:1 水泥漿與粉煤灰的混合物置換潤滑泥漿，以確保管道外圍土體有足夠的支 撐和減少滲漏水。在頂進過程中，要經(jīng)常檢查各推進段的漿液形成情況，還可以通過中繼環(huán)和主頂裝置的油壓值推算出各段的注漿減阻效果，從而及時加以改進。 ⑤ 補漿是在已有的泥漿套基礎(chǔ)上改善泥漿套，補充其損失量。 ④ 泥漿的壓注采用在頂管機壓漿，管節(jié)、中繼環(huán)等處連續(xù)補漿的方法。因此注漿壓力 P保持在下列范圍之內(nèi)。/2)]/2tg248。 ④ 為了防止貯漿池內(nèi)泥漿離析，間歇地對貯漿池內(nèi)泥漿進行攪拌。 ③ 泥 漿的拌制要均勻。 （ 4）觸變泥漿的配制、攪拌、靜置時間，都必須按照膨脹土的特性要求執(zhí)行。這些指標(biāo)必須滿足設(shè)計要求。為達到這一目的，采取如下措施： （ 1）根據(jù)不同地質(zhì)條件，采用不同的觸變泥水密度，以利于最大限度的降低頂進阻力。 、注漿減阻 頂力控制的關(guān)鍵是最大限度的降低頂進阻力，而降低頂進阻力最有效的方法是注入膨脹土泥漿，我們設(shè)想在管外壁與土層之間形成一個完整的環(huán)狀泥漿潤滑套，變原來的干摩 擦狀態(tài)為液體摩擦狀態(tài)。/m） 備 注 D1800 工作井周圍地方允許時，在其周圍砌筑兩組沉淀池，進行泥漿的二級沉淀處理，沉淀后的處理水又作為泥漿水打入機具的泥倉中重復(fù)使用，沉淀后的剩余土方運至指定的棄土場。理論計算值如下： 出土泥漿量理論計算值 管徑 出土量 （ m179。在理論上切削下的土體混合轉(zhuǎn)化為 4 倍體積的泥漿。使后部管節(jié)插口對正前管的承口中心，緩緩頂入，直至兩個管節(jié)端面密貼襯墊，并檢查接口密封膠圈及襯墊是否良好，如發(fā)現(xiàn)膠圈損壞，扭轉(zhuǎn)、翻出等問題，拔出重新插入， 28 確認完好后再布置頂鐵進行下一頂程。 （ 4）下管時工作坑內(nèi)嚴禁站人，當(dāng)管節(jié)距導(dǎo)軌小于 50cm 時，操作人員方可下井準備管道對口。 （ 2）在管節(jié)吊入工作井以前，首先在地面上進行質(zhì)量檢查，確認合格后，在管前端口安放楔型橡膠圈，并在橡膠圈表面涂抹硅油，減小管節(jié)相接時的摩擦力。 （ 6）管道頂進到離工作井前方內(nèi)壁 50cm 卸載，收回油缸和墊鐵安裝管節(jié)，然后繼續(xù)頂進。 （ 4）頂進過程根據(jù)頂力計算和實際頂力變化情況及時安放中繼環(huán)，堅持安放后即使用，以減小后方千斤頂?shù)墓ぷ髫摵桑瑴p小設(shè)備磨損。在頂進過程中避免長時間的泥漿停注，保證頂進的全部管段形成良好的泥漿套。糾偏逐步進行，堅持“緩糾、慢糾”的原則。糾偏角度保持在 10′～ 20′，不大于 10。嚴格控制前 5m 管道的頂進偏差，其左右及高程偏差均不能超過 50mm。中繼千斤頂推進前面管段后，主壓千斤頂再推進中繼站后面的管道，實行分段逐次頂進。 （ 2）中繼間 長距離頂進時，當(dāng)頂進阻力超過主頂千斤頂?shù)娜菰S總推力或混凝土管節(jié)容許的壓力或工作坑后靠土體容許反推力，而無法一次達到頂進距離要求時，應(yīng)采用中繼接力頂進技術(shù)。 （ 6）管道頂進完成后，利用管節(jié)上的注漿孔對管外壁的膨潤土泥漿進行置換 ，待水泥漿從注漿孔流出后確認置換完畢，即封堵注漿孔并清理管道。頂進初始階段的質(zhì)量對后續(xù)管道軸線等有重要的影響。中心偏差不得大于 50mm，高低偏差宜拋高 5～ 10mm。 （ 4）出洞時注意止水膠板壓入是否均勻，有無翻轉(zhuǎn)、破損等問題，如有將工具頭拔出處理好后重新出洞。為防止工具管出現(xiàn)“磕頭”，可采用以下措施：在工具管后兩節(jié)管子上預(yù)埋鋼板，通過螺栓將工具管與其連接起來；在預(yù)埋孔處填入良性粘土，使導(dǎo)軌與預(yù)留孔底保持水平。 （ 2）在工具管進洞時，嚴格控制 其水平偏差不大于 5mm，其高程應(yīng)為設(shè)計標(biāo)高加以拋高數(shù)（其數(shù)值可根據(jù)土質(zhì)情況、管徑大小、工具管自身重量和頂進速度等因素設(shè)定），以抵消工具管出坑后的“磕頭”而引起的誤差。必 25 須做到： ①止水膠圈安裝平整牢固，水密性良好。根據(jù)我們的經(jīng)驗，在頂管進洞口井壁上預(yù)埋鋼板，頂管出洞前安裝止水膠板，并用外夾鋼板夾緊固定。 、頂管機具出洞 （ 1）頂管施工成敗與進出洞口緊密相連。在管道內(nèi)安裝鋼軌由運土小車進入管內(nèi)將土運出。 泥水頂管配備的人員是 :調(diào)漿和制漿一人，基坑內(nèi)為二至三人 ,管材準備工作兩人 ,主要是貼墊板、整理砼管、安裝管材止水帶、安裝注漿管等，剩下的就是起重機作業(yè)人員一人，總共有八至九人。再有一個 就是電工，他負責(zé)主頂油泵的操作。 （ 7）人員設(shè)備 泥水頂管機施工作業(yè)班的核心人員有三個：一個是土建技術(shù)人員，他負責(zé)測量、記錄和全面管理。安裝完成后接通電源，用激光經(jīng)緯儀校核軸線，進行頂進試運轉(zhuǎn)。 （ 5）油泵安裝、調(diào)試 油泵安裝宜設(shè)置在千斤頂附近，油管順直、轉(zhuǎn)角少。 （ 4）操作平臺 在主頂油缸的上方搭上一個固定支架平