freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

某改建二級(jí)公路工程施工組織設(shè)計(jì)畢業(yè)論文-文庫(kù)吧資料

2025-07-04 19:59本頁(yè)面
  

【正文】 內(nèi)路基為挖方且自然坡度能滿足擋土墻內(nèi)邊坡,則挖土順坡后再行砌筑;當(dāng)自然坡度不能滿足,則需挖臺(tái)階,擋墻施工完畢后,按要求分層回填。水泥砂漿,其品種與強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。,應(yīng)清除石塊表面的泥垢、水銹等雜質(zhì),必要時(shí)用水清洗后方可使用。六、漿砌塊石擋土墻 對(duì)材料的要求、無(wú)風(fēng)化剝落和裂紋的石塊,塊體的中部厚度不宜小于150mm。在每級(jí)臺(tái)階成型后,在每級(jí)臺(tái)階緊鄰坡面上每隔兩米埋入一根鋼板樁,埋置深度為1米,并用C30混凝土固定,將鋼板圍護(hù)同鋼板樁進(jìn)行焊接,形成整體的圍護(hù)體系,支撐體系采用φ14的工字鋼內(nèi)支撐,沿軸線方向間距4米設(shè)一道支撐,位置距鋼板樁頂以下0. 3米。鋼板樁采用與內(nèi)支撐結(jié)合可保證不會(huì)傾覆破壞,在打完鋼板樁之后。降水期間應(yīng)對(duì)抽水設(shè)備和運(yùn)行狀況進(jìn)行維護(hù)檢查,每天檢查不少于3次,觀測(cè)和記錄水泵的工作壓力,電動(dòng)機(jī)、水泵溫度,電流、出水等情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,使抽水設(shè)備始終處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。排水的重點(diǎn)轉(zhuǎn)為地面水的防止入內(nèi),因此,在基坑開(kāi)挖前應(yīng)沿基坑外側(cè)地面挖排水溝,截留地面水排出場(chǎng)外;基坑開(kāi)挖時(shí)隨挖土的進(jìn)行沿基坑壁適當(dāng)距離設(shè)置集水井和排水溝系統(tǒng),隨時(shí)將基坑內(nèi)水體引入集水井并用泵排出坑外。地表來(lái)水受大氣降水影響的地表水將通過(guò)兩層土交界處向基坑滲透,必須做好隔水工作,可以采用引水導(dǎo)排的方法。四、基坑降水本工程基坑具有以下特點(diǎn):①基坑面積大;②基坑開(kāi)挖較深;③地下水位較高;④緊鄰河道。否則在下雨時(shí),基坑會(huì)浸水坍塌。 (12)、遇有粉、細(xì)砂層時(shí),要采用恰當(dāng)?shù)呐潘绞?,以防產(chǎn)生流砂造成基坑坍塌?;娱_(kāi)挖中間間歇間過(guò)長(zhǎng),變形會(huì)隨著時(shí)間不斷增加。 (5)、按照施工方案的要求作業(yè); (6)、人工挖土?xí)r應(yīng)由上而下,逐層挖掘,嚴(yán)禁偷巖或在孤石下挖土,夜間應(yīng)有充足的照明; (7)、在深基坑操作時(shí),應(yīng)隨時(shí)注意土壁的變動(dòng)情況,如發(fā)現(xiàn)有大面積形象裂縫現(xiàn)象,必須暫停施工,報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行處理; (8)、在基坑作業(yè)時(shí),必須戴安全帽,嚴(yán)防上面土塊及其他物體下砸傷頭部,遇有地下水滲出時(shí),應(yīng)把水引到集水井加以排除; (9)、挖土方時(shí),如發(fā)現(xiàn)有不能辯認(rèn)的物品或事先沒(méi)有預(yù)見(jiàn)到的地下電纜等,應(yīng)及時(shí)停止操作,報(bào)告上級(jí)處理,嚴(yán)禁敲擊或玩弄;(10)、基坑開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,一定要將支護(hù)樁根部的淤泥清挖,否則會(huì)造成支護(hù)樁倒塌。基坑開(kāi)挖應(yīng)分層進(jìn)行,高差不宜過(guò)大??拥椎目刂茦?biāo)高應(yīng)比 (3)、設(shè)計(jì)標(biāo)高提高15-30厘米,坑壁的控制線應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)線提高10-15厘米或先打樁后挖土,機(jī)械挖完后,再用人工清坑。深基坑開(kāi)挖施工安全措施 (1)、進(jìn)入工地一定要戴硬質(zhì)反光安全帽,操作工必須手戴防護(hù)手套,電工戴電工專(zhuān)用絕緣手套。(6)、基坑開(kāi)挖施工至基礎(chǔ)底板標(biāo)高時(shí),在24小時(shí)內(nèi)必須完成基礎(chǔ)的封閉施工,封閉延伸至圍護(hù)結(jié)構(gòu)邊。(3)、相鄰基坑開(kāi)挖時(shí),遵循先深后淺或同時(shí)進(jìn)行的施工工序。當(dāng)挖至標(biāo)高接近基礎(chǔ)底板標(biāo)高時(shí),邊抄平邊配合人工清槽,防止超挖,并按圍護(hù)結(jié)構(gòu)要求及時(shí)修整邊坡及放坡,防止土方坍塌。(2)、土方開(kāi)挖由專(zhuān)人指揮,采取分層分段對(duì)稱開(kāi)挖?;娱_(kāi)挖時(shí)均采取縱向開(kāi)挖法,分段、分層、分區(qū)開(kāi)挖,開(kāi)挖以機(jī)械為主,人工修挖為輔。泄水孔設(shè)置間距23米,材料選用φ50mmPVC管(貫穿墻體),用土工布扎口。變形縫寬度20mm。一、擋土墻構(gòu)造擋土墻間隔1015m應(yīng)設(shè)置一道變形縫(或伸縮縫)。20噸壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行壓實(shí)度抽測(cè),反復(fù)進(jìn)行這幾道工序,直到平整度、壓實(shí)度、寬度、高程等各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)范的要求后,再申請(qǐng)路基交驗(yàn),當(dāng)路基交驗(yàn)通過(guò)后即可進(jìn)行路面下基層施工。原有道路基層采用鑿巖機(jī)進(jìn)行鑿打后,用挖掘機(jī)進(jìn)行挖掘裝車(chē),再運(yùn)出場(chǎng)。將棄土場(chǎng)整平并綠化。石料強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。石塊大面向下,小面向上,擺放平穩(wěn),緊密靠攏,所有縫隙填以小石塊或石屑。C、石方路基施工① 修筑填石路基,將石塊逐層水平填筑,分層厚度不大于500㎜,石塊最大粒徑不超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3。即:寬度、坡度、平整度、填筑高度、密實(shí)度。為了在測(cè)試精度和速度上滿足控制施工質(zhì)量和工期的要求,填筑施工中使用檢測(cè)密實(shí)度和含水量,采用灌砂法標(biāo)定校核,測(cè)量采用全站儀進(jìn)行。土質(zhì)路基采用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土,配合機(jī)械碾壓的方法整修成型。⑩整修。填料嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求填筑。⑧ 涵洞兩側(cè)、錐坡等填土,使用透水性好的材料對(duì)稱分層填筑壓實(shí)。⑦ 為保證施工質(zhì)量和壓實(shí)效果,盡量控制土方含水量在最佳含水量范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。⑥ 當(dāng)路基填筑至路基頂部時(shí),攤鋪平整后,首先用壓路機(jī)快速碾壓一遍,以暴露不平部位。④ 路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收,不得進(jìn)行填筑;下一層填土不經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格,上層填土不得進(jìn)行。③ 路基每層填筑時(shí),要保持表面平整,并做成2~4%的雙向橫坡以利排水。不同土質(zhì)的填料要分層填筑,且層數(shù)盡量減少。將合格的材料均勻平整地?cái)備佋诼返痰恼麄€(gè)寬度上,填料含水量在最佳含水量的條件下進(jìn)行碾壓。臺(tái)階必須深入半填半挖交線內(nèi)2 m 。③縱向填挖過(guò)渡段路基按設(shè)計(jì)要求先開(kāi)挖再分層回填、壓實(shí),并做好縱向和橫向盲溝。A.零填挖及半填半挖路基①零填挖路床頂面以下范圍內(nèi)的壓實(shí)度必須符合設(shè)計(jì)要求。試驗(yàn)路段:在開(kāi)工前,用路堤填料在全幅路基范圍內(nèi)鋪筑長(zhǎng)度不小于100米的試驗(yàn)路段。用推土機(jī)將地面基本整平后,用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,達(dá)到要求的壓實(shí)度為止。基底處理:在路基施工前,清除施工范圍內(nèi)的植被、垃圾、軟土、淤泥、有機(jī)物殘?jiān)霸孛娌萜ず捅硗粒⒌乇硗?0cm以內(nèi)深度的土壤翻松。(三)路基填方施工準(zhǔn)備:按照設(shè)計(jì)文件要求,在開(kāi)工前組織測(cè)量隊(duì)對(duì)全合同段進(jìn)行測(cè)量,補(bǔ)齊必要的坐標(biāo)樁、中樁、水準(zhǔn)點(diǎn)等。⑨施工機(jī)械停止作業(yè)時(shí),必須停放在安全可靠、基礎(chǔ)牢固的平地,嚴(yán)禁在斜坡上停車(chē),臨時(shí)在斜坡上停車(chē),必須用三角木等對(duì)車(chē)輪阻滑。 ⑧運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)保證方向、制動(dòng)、信號(hào)等齊全可靠。下坡時(shí),嚴(yán)禁空擋滑行。⑥裝載機(jī)行走時(shí),駕駛室兩側(cè)和鏟斗內(nèi)嚴(yán)禁載人。④挖掘機(jī)械工作位置要平整,工作前履帶要制動(dòng),挖斗回轉(zhuǎn)時(shí)不得從汽車(chē)駕駛室頂部通過(guò),汽車(chē)未停穩(wěn)不得裝車(chē)。②施工機(jī)械進(jìn)入施工區(qū)前,應(yīng)對(duì)經(jīng)過(guò)線路進(jìn)行檢查,確認(rèn)路基基礎(chǔ)、寬度、坡度、彎度、橋梁、涵洞等能滿足安全條件后方可行進(jìn)。③截水溝、平臺(tái)排水溝和邊坡防護(hù)護(hù)腳均采用C20片石混凝土澆筑。(3) 截水溝施工①邊坡開(kāi)挖前先開(kāi)挖截水溝溝槽,砌筑截水溝,以防雨水沖刷邊坡。 ②由于該路段高邊坡每一級(jí)均未設(shè)計(jì)防護(hù)工程,而是采用的自然放坡,所以在每一級(jí)邊坡施工完成后,采用雙排落地式腳手架對(duì)該級(jí)進(jìn)行臨時(shí)的遮擋和支護(hù),腳手架外層采用竹跳板進(jìn)行封閉??紤]邊坡穩(wěn)定性和土石堵塞河道的因素,顧需在施工中采用雙排腳手架的臨時(shí)防護(hù)措施。對(duì)于深路堤兩側(cè)高邊坡較長(zhǎng)地段,先沿路線中心挖一條槽,縱向創(chuàng)造兩邊自由面,多開(kāi)工作面進(jìn)行橫向分層臺(tái)階布孔開(kāi)挖,提高工作效率。對(duì)于大量石方路段,小型爆破滿足不了工期要求,將采用先進(jìn)的爆破技術(shù)一深孔多排微差擠壓爆破法施工,降低對(duì)巖石邊坡的擾動(dòng)和破壞,同時(shí)滿足進(jìn)度計(jì)劃工作量。為下級(jí)坡面施工提供必要的作業(yè)面和保證下級(jí)坡面施工的安全。對(duì)松散巖土及全強(qiáng)風(fēng)化巖層直接安排液壓反鏟挖掘機(jī)修整,對(duì)于硬度較大的微風(fēng)化、弱風(fēng)化類(lèi)巖層,要采用爆破方法。開(kāi)挖前用木板按設(shè)計(jì)坡率做好坡度架,安排專(zhuān)人指揮邊坡開(kāi)挖,保證邊坡符合設(shè)計(jì),坡面平順、平整。高邊坡開(kāi)挖應(yīng)貫徹“動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、信息化施工的原則”,在開(kāi)挖過(guò)程密切注意核對(duì)地質(zhì)情況,發(fā)現(xiàn)實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符時(shí),或地質(zhì)有異常變化是,立即通報(bào)有關(guān)部門(mén)。我們將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的地形、地質(zhì)情況、精心設(shè)計(jì)、精心組織,合理安排,安全、順利、高質(zhì)量地完成石方爆破工程。根據(jù)中國(guó)工業(yè)爆破協(xié)會(huì)制定的《大爆破安全規(guī)程》和規(guī)定,我們制定了一套爆破安全工作細(xì)則,從爆破器材的購(gòu)買(mǎi)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、保管、領(lǐng)發(fā)等,到起爆體制作、裝藥、堵塞、爆破網(wǎng)路的聯(lián)接,爆破安全警戒、起爆等等,都有詳細(xì)的安排和規(guī)定。深孔爆破要合理確定炮孔的深度、傾角、排距、間距、裝藥量、堵塞長(zhǎng)度、起爆順序等參數(shù),使爆破方量大、爆出的石塊均勻,控制好飛石距離和爆破震動(dòng)效應(yīng),把危害降到最小。我們準(zhǔn)備從以下幾個(gè)方面入手來(lái)控制爆破工作對(duì)周邊環(huán)境的危害:①用小炮改造路塹石方的臨空面,改變最小抵抗線的指向,減少飛石的威脅;②采用非電微差起爆的方法,合理設(shè)計(jì)起爆順序,控制每一段起爆的炸藥總量,減小爆破震動(dòng)效應(yīng),減小爆破對(duì)周?chē)ㄖ锏牟焕绊?;③認(rèn)真進(jìn)行深孔爆破的設(shè)計(jì)工作,控制飛石距離和方向,合理安排每一段起爆的藥量,減少爆破次數(shù),從而減少爆破工程對(duì)周?chē)h(huán)境的不利影響;在淺孔爆破施工中,把鉆孔工和爆破工結(jié)成一組,相互配合,共同完成爆破工作。在石方大量集中的路段,用潛孔鉆打眼進(jìn)行深孔爆破。在本合同段的石方爆破工程中,我們準(zhǔn)備采用淺孔爆破、深孔爆破相結(jié)合的施工方法,采用松動(dòng)、控制的手段,來(lái)完成這項(xiàng)工程任務(wù)。⑥挖方路基的施工標(biāo)高,考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量,預(yù)留沉降值由試驗(yàn)確定。④開(kāi)挖過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí),修改施工方案及挖方邊坡,并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。②開(kāi)挖土方地段有含水層時(shí),在開(kāi)挖該層土方前,采取降排水措施后再進(jìn)行開(kāi)挖。便道寬為4米,上鋪30cm厚片石,用24cm碎石填縫,并用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,危險(xiǎn)地段和主通行路段進(jìn)行普通處理后還需澆筑20cm厚C30混凝土進(jìn)行硬化處理。施工測(cè)量、放樣邊坡開(kāi)挖、平整場(chǎng)地雜填土挖除外運(yùn)土基處理、填前壓實(shí)壓實(shí)度檢測(cè)土石料裝運(yùn)高程控制制土石料攤鋪 碾 壓壓實(shí)度試驗(yàn)路基成型水泥穩(wěn)定基層施工(一)施工便道為保證施工期間施工道路的交通和施工進(jìn)度需修筑施工便道。路基挖土方:開(kāi)挖采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)、裝載機(jī)作業(yè),大噸位自卸汽車(chē)運(yùn)輸;路基挖石方:對(duì)于軟巖石方采用推土機(jī)樺犁松動(dòng),同時(shí)結(jié)合小型石方爆破,推土機(jī)配合挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝碴,大噸位自卸汽車(chē)運(yùn)輸;對(duì)于次堅(jiān)巖、堅(jiān)巖石采用松動(dòng)爆破和控制爆破的方式進(jìn)行施工;特殊高邊坡路段采用小型和光面爆破以及鑿巖機(jī)進(jìn)行鑿打,部分機(jī)械無(wú)法鑿打的地方,采用人工鑿打。其中超過(guò)20米以上的邊坡有11處,我們?cè)诼坊┕ぶ?,將其分為普通路段施工和特殊路段兩部分進(jìn)行分別處理。 平面放樣: 由于施工測(cè)量是一項(xiàng)不允許發(fā)生錯(cuò)誤的工作,測(cè)量員除了要具有高度的責(zé)任心外,更重要的是建立可靠的校核工作,道路軸線放好后,加以控制好保護(hù)樁,放樣點(diǎn)標(biāo)記分為鋼釘、木樁上釘釘、油漆標(biāo)記三種,放樣根據(jù)不同情況采用,放樣后在施工范圍內(nèi)做好標(biāo)記保護(hù),并做好定位放樣記錄,經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后再報(bào)送監(jiān)理復(fù)核,復(fù)核正確后才可施工。 采用DS3水準(zhǔn)儀,往返測(cè),滿足閉合177。設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn):只有經(jīng)復(fù)核確認(rèn)后,才能有效的依據(jù)控制網(wǎng)進(jìn)行施工臨時(shí)布控點(diǎn)的工作,臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在穩(wěn)固地段和便于觀測(cè)的位置,設(shè)置的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),必須經(jīng)過(guò)復(fù)核,無(wú)誤后方可使用。③導(dǎo)線測(cè)量相對(duì)閉合差:1/3000,直接丈量測(cè)距兩次較差1/500。②導(dǎo)線方位角閉合差:177。使用測(cè)量?jī)x器①全站儀(拓普康) 2臺(tái)②JDJ2E 經(jīng)緯儀 2臺(tái)③DS3水準(zhǔn)儀 4臺(tái)④50M鋼卷尺 10把⑤其他測(cè)量附屬設(shè)備測(cè)量標(biāo)準(zhǔn): 測(cè)量放樣應(yīng)遵守GB5002693工程測(cè)量規(guī)范,工程施測(cè)前對(duì)測(cè)繪院提供的控制成果進(jìn)行復(fù)核,標(biāo)準(zhǔn)為:①水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差:177。對(duì)工程坐標(biāo)、水準(zhǔn)控制基點(diǎn)的復(fù)核工程開(kāi)工前對(duì)交接的樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核,在復(fù)核中應(yīng)將樁的實(shí)測(cè)成果與提交的成果數(shù)據(jù)對(duì)比,并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核無(wú)誤合格后才可使用。施工總進(jìn)度計(jì)劃表(詳見(jiàn)附件6)第七章 主要工程的施工方案、施工方法根據(jù)本工程施工精度要求特點(diǎn),制訂本工程測(cè)量方案。各施工區(qū)域高峰人數(shù):路基施工一區(qū)高峰人員20人涵洞施工一區(qū)高峰人員30人擋護(hù)工程施工一區(qū)高峰80人路基基層面層施工一區(qū)高峰30人綠化施工一區(qū)20人路基施工二區(qū)高峰人員20人涵洞施工二區(qū)高峰人員30人擋護(hù)工程施工二區(qū)高峰150人路基基層面層施工二區(qū)高峰30人綠化施工二區(qū)20人工程開(kāi)工后擬在多個(gè)作業(yè)面展開(kāi)流水施工,我們將注重科學(xué)管理,采用確實(shí)可行的施工方案,各施工隊(duì)在項(xiàng)目部的統(tǒng)一指揮下,合理地安排各道工序的施工,積極組織立體交叉流水作業(yè)。擋護(hù)投入4隊(duì),涵洞施工投入2隊(duì),路基基層和面層2隊(duì),交安工程1隊(duì),綠化工程1隊(duì)。涵洞施工投入2隊(duì),擋護(hù)投入3隊(duì),路基基層和面層2隊(duì),交安工程1隊(duì),綠化工程1隊(duì)。第六章 施工進(jìn)度計(jì)劃本工程總工期540個(gè)日歷天,為了確保工期在計(jì)劃工期內(nèi)完成,根據(jù)本工程的特性,在項(xiàng)目經(jīng)理的組織下,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)多次踏勘后,在計(jì)劃負(fù)責(zé)該工程項(xiàng)目施工的項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)人員對(duì)整個(gè)工程的施工方案和進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行分析討論下,本標(biāo)段總體考慮劃分兩個(gè)施工區(qū),組織6個(gè)流水段平行作業(yè)安排21支專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)、分為二個(gè)施工區(qū)段進(jìn)行施工。(詳見(jiàn)附件5)3).施工用電:搭接國(guó)家電網(wǎng);其它施工救急用電:使用自備的柴油發(fā)電機(jī)為電源,安裝好接地保護(hù)、漏電保護(hù)裝置及防潮措施,以保證用電安全。1).由于本標(biāo)段為改建路段,施工場(chǎng)地不易布置,為此將項(xiàng)目部安排在三建場(chǎng)租用的民房?jī)?nèi)(靠三建大橋);職工宿舍租用S406線往栗子鄉(xiāng)方向的南江三叉路口旁的民房;生產(chǎn)設(shè)施根據(jù)各施工段安排。3)臨時(shí)設(shè)施可靠、合理、經(jīng)濟(jì),充分就地利用既有設(shè)施(租用民房),充分考慮雨季、夜間、節(jié)假日施工和平行交叉作業(yè)的影響因素。1)由于本合同段中鋼筋混凝土蓋板涵的蓋板、圓管涵提前預(yù)制,故租用三建預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地進(jìn)行構(gòu)件預(yù)制,在涵洞安裝前運(yùn)輸至使用部位。對(duì)于農(nóng)民工的工資應(yīng)及時(shí)按施工進(jìn)度發(fā)放到工人手中,不得拖欠工資,保證工人正常生產(chǎn)和生活。由項(xiàng)目統(tǒng)一管理,統(tǒng)一計(jì)劃,統(tǒng)一安排,統(tǒng)一使用。材料計(jì)劃表。(詳見(jiàn)附件1)根據(jù)招標(biāo)文件以及設(shè)計(jì)圖紙和工程量清單,按照《公路工程施工定額》,本工程的各階
點(diǎn)擊復(fù)制文檔內(nèi)容
公司管理相關(guān)推薦
文庫(kù)吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號(hào)-1