【正文】 運輸、儲運類企業(yè)的生存和發(fā)展受到了極大的挑戰(zhàn)，由于缺乏良好的管理和資源整合能力，目前大部分物流企業(yè)已經(jīng)進入同質(zhì)化惡性競爭階段，競爭手段和基礎(chǔ)驚人的一致，普遍采用低價格+公關(guān)的傳統(tǒng)競爭手段，導(dǎo)致行業(yè)利潤降低，由于沒有較高的利潤保證，企業(yè)缺乏足夠的資金來提升競爭力（引進人才、提升管理水平、改造裝備、信息化建設(shè)等），這樣以來形成惡性循環(huán)圈，也形成了“多、小、少、弱、散、慢”的中國特色的物流企業(yè)格局；“多”，是指功能單一的運輸企業(yè)、倉儲企業(yè)多。這將給中國物流企業(yè)的發(fā)展帶來威脅，同時也將加速中國地區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)的全球化進程?，F(xiàn)在，世界五百強企業(yè)已有400多家進入中國市場，今后必將有更多的跨國公司、大企業(yè)進入中國的制造業(yè)和流通業(yè)。耐克鞋公司也有類似的方法，沒有制鞋廠只 做經(jīng)營與產(chǎn)品設(shè)計，又如運輸公司把煩瑣的收費業(yè)務(wù)委托給卡片公司去管理等。這種趨勢為現(xiàn)在所謂的第三方物流、第四方物流的發(fā)展創(chuàng)造了條件?！　∮捎陔娮由虅?wù)的出現(xiàn)，加速了全球經(jīng)濟的一體化，致使企業(yè)的發(fā)展趨向多國化、全球化的模式。物流信息化，包括商品代碼和數(shù)據(jù)庫的建立，運輸網(wǎng)絡(luò)合理化、銷售網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)化和物流中心管理電子化建設(shè)等等，都為物流業(yè)的飛速發(fā)展提供了有力的保障。　　在電子商務(wù)環(huán)境下，商品與生產(chǎn)要素在全球范圍內(nèi)以空前的速度自由流動。通過JIT系統(tǒng)，可從零售商店很快地得到銷售反饋信息。倉庫商品的周轉(zhuǎn)次數(shù)每年達2O次左右，若利用ECR系統(tǒng)，可增加到24次。　　在大型的配送公司里，往往建立了ECR和JIT系統(tǒng)。大型企業(yè)的物流公司設(shè)立了信息處理中心，接受世界各地的訂單；公司只需按動鍵盤，即可接通公司訂貨，通常在幾小時內(nèi)便可把貨送到客戶手中?！　≡陔娮由虅?wù)時代，要提供最佳的服務(wù)，物流系統(tǒng)必須要有良好的信息處理和傳輸系統(tǒng)。從當前物流的現(xiàn)狀來看，物流企業(yè)不僅要為本地區(qū)服務(wù)，而且還要進行長距離的服務(wù)。 物流企業(yè)的追求一流的服務(wù)　　物流企業(yè)成功的要訣，在于他們都十分重視客戶服務(wù)?，F(xiàn)代供應(yīng)鏈管理即通過從供應(yīng)者到消費者供應(yīng)鏈的綜合運作，使物流達到最優(yōu)化。 物流業(yè)發(fā)展的方向多功能化　　在電子商務(wù)時代，物流發(fā)展到集約化階段，一體化的配送中心不單單提供倉儲和運輸服務(wù)。2電子商務(wù)物流夜的發(fā)展趨勢 電子商務(wù)時代，由于企業(yè)銷售范圍的擴大，企業(yè)和商業(yè)銷售方式及最終消費者購買方式的轉(zhuǎn)變，使得送貨上門等業(yè)務(wù)成為一項極為重要的服務(wù)業(yè)務(wù)，促使了物流行業(yè)的興起。此外還發(fā)布了《中國聯(lián)運通用托盤外形尺寸及公差》，《中國聯(lián)運托盤技術(shù)條件》，《中國聯(lián)運通用托盤實驗方法》等相關(guān)文件。 此外，我國近幾年還陸續(xù)出臺了一些物流方面的法律法規(guī)，如國務(wù)院發(fā)布的《中華人民共和國海運條例》，全國人大修正通過的《中華人民共和國海關(guān)法》，外經(jīng)貿(mào)部頒布的《外商投資現(xiàn)代物流企業(yè)管理規(guī)定》，鐵道部頒布的《鐵路貨物運輸管理條例》，交通部頒布的《國內(nèi)水陸貨物運輸細則》，中國民航總局頒布的《中國民用航空國際運輸規(guī)則》等。據(jù)教育部的統(tǒng)計顯示，在2002年高等院校招生目錄中，備案設(shè)置物流管理專業(yè)的院校只有9所，正在籌辦物流專業(yè)的院校也只有20多所。目前，國內(nèi)的物流高級人才主要是從海外留學回國的人員。物流企業(yè)的物流專業(yè)人才缺乏是造成物流企業(yè)服務(wù)水平不高的重要原因。除少數(shù)企業(yè)外，大多數(shù)物流企業(yè)技術(shù)裝備和管理手段仍比較落后，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不健全，大大影響了物流服務(wù)的準確性和及時性。在資源整合和合理利用中，要充分考慮物流的合理化，積極制定既利于城市道路交通，又便于高效率組織物流的城市交通管理機制，緩和城市交通阻塞、提高貨運汽車裝載率、減輕環(huán)境負荷。對于物流基礎(chǔ)設(shè)施整合與綜合利用的建設(shè)項目，應(yīng)該給予較為優(yōu)惠的土地、貸款、稅收及相關(guān)扶持政策。應(yīng)該大力支持現(xiàn)代物流企業(yè)采取多種途徑籌集資金，鼓勵、引導(dǎo)多元化市場主體投資建設(shè)物流基礎(chǔ)設(shè)施，以擴大資金來源，發(fā)展現(xiàn)代物流?！∥锪骰A(chǔ)設(shè)施具有較強的公益性和效率性，各級政府管理部門應(yīng)加強和重視物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和管理，引導(dǎo)物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與國家和區(qū)域物流發(fā)展規(guī)劃相銜接，積極支持建設(shè)發(fā)展現(xiàn)代物流所必需的基礎(chǔ)設(shè)施和公共信劃的大型物流園區(qū)、大型物流中心和公共物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺建設(shè)及處于地方或部門邊緣區(qū)的“節(jié)點”建設(shè)。各種運輸方式之間、不同地區(qū)運輸系統(tǒng)之間相互銜接的樞紐設(shè)施建設(shè)投入較少。這方面，我們不僅落后于歐美發(fā)達國家，與印度等發(fā)展中國家相比也有較大差距，如果按人口計算則差距更大?！】傮w來看，我國現(xiàn)有的物流基礎(chǔ)設(shè)施雖然有了很大發(fā)展，但對許多國家而言還是比較落后?，F(xiàn)在我國已經(jīng)建有各類配送中心1000多家，它們和外資物流企業(yè)一起參與我國物流市場的激烈競爭 近幾年，我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了很大進步，這為我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了基本條件。與此同時，由于看好加入世貿(mào)組織后的中國物流市場，許多外國物流企業(yè)和運輸業(yè)巨頭也搶灘中國。全國700余家連鎖公司中，一些規(guī)模較大的連鎖公司已經(jīng)建立了自己的配送中心。這類企業(yè)不僅經(jīng)營貨物運輸，同時進行物流的策劃、配送中心的規(guī)劃、倉儲管理、信息交流等增值業(yè)務(wù)，并通過公路、鐵路、海運、空運、互聯(lián)網(wǎng)等方式將產(chǎn)品和服務(wù)配送到世界各地，是現(xiàn)代電子商務(wù)物流模式的企業(yè)。這類企業(yè)是指由市場培育出來，按市場規(guī)律運作的各類私營企業(yè)、合資企業(yè)、外資企業(yè)以及股份制形式直接創(chuàng)立的新型物流企業(yè)。隨著電子商務(wù)物流的發(fā)展，這種傳統(tǒng)單一性的企業(yè)已經(jīng)開始顯示出它們不適應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展和改革開放的趨勢，許多受控型物流企業(yè)已經(jīng)開始股份制改造或其他方式的重組。這類企業(yè)只進行傳統(tǒng)的貨物運輸，是屬于傳統(tǒng)的、業(yè)務(wù)單一的物流企業(yè)或運輸企業(yè)。這類企業(yè)是指受中央政府或地方政府行政控制的國有或集體企業(yè)，具有行業(yè)性、地域性和傳統(tǒng)性等特點。但目前，我國的物流水平仍難以滿足電子商務(wù)的需求。目前國內(nèi)外的各種物流配送雖然大都跨越了簡單送貨上門的階段，但在層次上仍是傳統(tǒng)意義上的物流配送，因此在經(jīng)營中存在著傳統(tǒng)物流配送無法克服的種種弊端和問題，尚不具備或基本不具備信息化、現(xiàn)代化、社會化的新型物流配送的特征。 Online to worldwide logistics the maximum amount of a logistics demand and the owner of the enterprise provide logistics service to the logistics panies are attracted to together, provide neutral, honest, and free online logistics market, help logistics both the supply and the demand efficient deals.Key words: electronic merce logistics目錄引言 11 電子商務(wù)物流現(xiàn)狀 1 1 1 2 22電子商務(wù)物流業(yè)的發(fā)展趨勢 3 3 3 3 33電子商務(wù)物流存在的問題 5“多、小、少、弱、散、慢” 5 5 5 64 我國未來電子商務(wù)物流發(fā)展對策 7 7，開放物流業(yè)市場 7 8 8 9參考文獻 10致謝 11引言 電子商務(wù)物流是一整套的電子物流解決方案，就是俗話說的ERP系統(tǒng)，電子上的物流顯示及相關(guān)操作，物流還是需要機器和人搬運的。 Through the Internet, logistics pany can be larger range customers find the owner of the initiative, can be in the nation and even the world scope expanding business。關(guān)鍵詞:電子商務(wù) 物流Abstract In the 199